Кореец в немецком обличаи
Предлагаю вашему вниманию компактный городской кроссовер Опель МОККА.
Экстерьер и интерьер данного детища корпорации GM очень лаконичны и гармонично сочетаются между собой. Материалы отделки салона очень тактильно приятны и выглядят как на авто премиум сегмента. Органы управления расположены удобно, рулевая колонка имеет большие диапазоны регулировок, как и водительское сиденье, что позволяет удобно устроится за рулем людям разного роста. Передние сидения очень удобны,т.к. их разработка велась при участии докторов ортопедов.
Кузов Мокки крепкий и плотный,что ощущается с первой минуты управления авто, этот факт подтвержден многочисленными краш-тестами в которых авто получил наивысшую оценку по пассивной безопасности среди конкурентов одноклассников. В угоду безопасности передние стойки имеют не совсем компактные размеры, что не очень хорошо сказывается на обзоре с водительского места, но многочисленные конкуренты имеют еще более худший обзор из-за более толстой стойки или не на месте расположенной перемычки остекления в передней двери. В целом быстро привыкаешь и не чуствуешь дисконфорта при управлении.
Атмосферный мотор 1,8 140л.с. — детище инженеров Опеля середины 90-х годов почти не претерпел существенных изменений, но избавился от многих детских болезней, данный двигатель достаточно тяговит и имеет довольно неплохой ресурс 250-400 т.км до капремонта в зависимости от качества применяемых смазочных материалов и в целом ухода за двигателем.
Автоматическая 6-ти ступенчатая коробка передач.-это личная разработка инженеров компании GM, конструкцию которой инженеры компании форд использовали для создания аналогичной АКПП для своих авто. АКПП Опель (GM) это классическая автоматическая коробка с гидро-трансформатором .Она не хуже и не лучше чем у других производителей, она адаптируется под стиль езды с возможностью быстрого обучения при переведении рычага АКПП в ручной режим, быстротой же переключений она не отличается, но в целом ей простительно, т.к. она установлена не на спорт-купе. Динамики в городе Мокке вполне хватает, чуть лучше стартует 1,4 турбо, но с турбиной своя история.
Система полного привода на Мокке очень неплохо показала себя на скользких покрытиях и в заснеженных дворах. в паре с электронными системами курсовой стабилизации и противопробуксовочной системой, зимой создается впечатление , что ей препятствий нет. Проходимость ограничивает невысокое расположение переднего бампера не большие ходы подвески, но при диагональном вывешивании авто по прежнему едет, в отличии от того же ТОЙОТА РАФ-4!!!
Подвеска и ходовая часть Мокки в большинстве своем унифицирована с семейством астра и шевроле круз. Ход подвески ограничен т.к. авто позицианируется как городской кроссовер, но это сделано еще и в угоду информативности и точности рулевого управления.
На авто в разных комплектациях заводом устанавливались колесные диски разных радиусов: в минимальной R16, а в остальных R18. На зимний период обычно все приобретают диски и резину R16 зто удобно тем что в данном размерном сигменте большой выбор производителей покрышек, цена доступнее и более комфортная езда из-за большей высоты резины. Этот факт , а именно мягкость хода на R16 сподвигла меня на приобретения на летний период колес на дисках R-16 резина была куплена тоже мягкая и вопросы по комфорту и мягкости хода к Мокке пропали, но прошу учесть что моя позиция — это позиция человека с проблемами в позвоночнике.
Расходные материалы, сравнимы по затратам на корейские авто, на этот факт влияют корейские корни Мокки.
В целом МОККА притягательная машинка для широкого круга людей, она подойдет как для девушки , так и для семейной пары, а мой взгляд МОККА не имеет предрасположенности к полу водителя — ОПЕЛЬ МОККА — это просто красивый, стильный авто.
Экстерьер и интерьер данного детища корпорации GM очень лаконичны и гармонично сочетаются между собой. Материалы отделки салона очень тактильно приятны и выглядят как на авто премиум сегмента. Органы управления расположены удобно, рулевая колонка имеет большие диапазоны регулировок, как и водительское сиденье, что позволяет удобно устроится за рулем людям разного роста. Передние сидения очень удобны,т.к. их разработка велась при участии докторов ортопедов.
Кузов Мокки крепкий и плотный,что ощущается с первой минуты управления авто, этот факт подтвержден многочисленными краш-тестами в которых авто получил наивысшую оценку по пассивной безопасности среди конкурентов одноклассников. В угоду безопасности передние стойки имеют не совсем компактные размеры, что не очень хорошо сказывается на обзоре с водительского места, но многочисленные конкуренты имеют еще более худший обзор из-за более толстой стойки или не на месте расположенной перемычки остекления в передней двери. В целом быстро привыкаешь и не чуствуешь дисконфорта при управлении.
Атмосферный мотор 1,8 140л.с. — детище инженеров Опеля середины 90-х годов почти не претерпел существенных изменений, но избавился от многих детских болезней, данный двигатель достаточно тяговит и имеет довольно неплохой ресурс 250-400 т.км до капремонта в зависимости от качества применяемых смазочных материалов и в целом ухода за двигателем.
Автоматическая 6-ти ступенчатая коробка передач.-это личная разработка инженеров компании GM, конструкцию которой инженеры компании форд использовали для создания аналогичной АКПП для своих авто. АКПП Опель (GM) это классическая автоматическая коробка с гидро-трансформатором .Она не хуже и не лучше чем у других производителей, она адаптируется под стиль езды с возможностью быстрого обучения при переведении рычага АКПП в ручной режим, быстротой же переключений она не отличается, но в целом ей простительно, т.к. она установлена не на спорт-купе. Динамики в городе Мокке вполне хватает, чуть лучше стартует 1,4 турбо, но с турбиной своя история.
Система полного привода на Мокке очень неплохо показала себя на скользких покрытиях и в заснеженных дворах. в паре с электронными системами курсовой стабилизации и противопробуксовочной системой, зимой создается впечатление , что ей препятствий нет. Проходимость ограничивает невысокое расположение переднего бампера не большие ходы подвески, но при диагональном вывешивании авто по прежнему едет, в отличии от того же ТОЙОТА РАФ-4!!!
Подвеска и ходовая часть Мокки в большинстве своем унифицирована с семейством астра и шевроле круз. Ход подвески ограничен т.к. авто позицианируется как городской кроссовер, но это сделано еще и в угоду информативности и точности рулевого управления.
На авто в разных комплектациях заводом устанавливались колесные диски разных радиусов: в минимальной R16, а в остальных R18. На зимний период обычно все приобретают диски и резину R16 зто удобно тем что в данном размерном сигменте большой выбор производителей покрышек, цена доступнее и более комфортная езда из-за большей высоты резины. Этот факт , а именно мягкость хода на R16 сподвигла меня на приобретения на летний период колес на дисках R-16 резина была куплена тоже мягкая и вопросы по комфорту и мягкости хода к Мокке пропали, но прошу учесть что моя позиция — это позиция человека с проблемами в позвоночнике.
Расходные материалы, сравнимы по затратам на корейские авто, на этот факт влияют корейские корни Мокки.
В целом МОККА притягательная машинка для широкого круга людей, она подойдет как для девушки , так и для семейной пары, а мой взгляд МОККА не имеет предрасположенности к полу водителя — ОПЕЛЬ МОККА — это просто красивый, стильный авто.
Советую всем!!!
Забегая в перед, — Уважаемые критики если у вас будет желание поставить дизлайк или каким то образом меня унизить, прошу вас учесть, что при общении со мной представителей официальных дилеров просто иссякал словарный запас. и все их аргументы разбивались об железобетон моих аксиом.
А если хотите пообщаться, то прошу в мокка клуб.
60
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Белая Мокка
26 сентября 2019
Нравится
Ответить
Александр Мурашкин
4 февраля 2020
Нравится
Ответить
Чёрный седан
22 марта 2020
Нравится
Ответить
Ирина
30 мая 2022
Нравится
Ответить
Ирина
30 мая 2022
Нравится
Ответить
Оранжевый седан
11 декабря 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про Opel Mokka
Вадим Дружков • Opel Mokka
1 фото
Очередные мелкие поломки.
На 110000 потекли все уплотнительные кольца кондиционера, пришлось заменить. Так же пришлось заменить трубку кондиционера идущую в салон. Протерлась от соприкосновения с материалом на перегородке мото...
радмир • Opel Mokka
2 фото
практично Opel Mokka
Когда брал Opel Mokka 2015 года, думал, что эта машинка станет мне верным другом на все случаи жизни. Ну, в целом, так и вышло, но без сюрпризов не обошлось, конечно. Сначала про хорошее: на вид машин...
коденцев иван • Opel Mokka
В июне месяце поменял все прокладки на теплообменнике, сегодня тоесть 25.07.2024г буду менять термостат охлаждающей жидкости,так как постоянно включен
коденцев иван • Opel Mokka
Пробег 117500 замена ремня грм с роликами и ремень генератора, также поменял обе шаровые теперь стоят на болтах
geraav1 • Opel Mokka
14 фото
Хороший автомобиль Opel Mokka
Достаточно резвый. Габариты автомобиля для города. Комфортный. Неплохая эргономика. Красивый внешний вид. Хорошо смотрится и внутри салона. Задние сиденья складываются образуя большое багажное отделе...
Дмитрий • Opel Mokka
1 фото
Установка магнитолы TEYES вместо штатной
Доброго дня всем! Хочу поделиться отзывом по установке магнитолы TEYES. Наверное, многие владельцы авто поимели проблемы с работой штатной навигации, которая просто перестала работать после внедрения...
Михаил • Opel Mokka
2 фото
Opel mokka
Ну что я могу сказать, машина уже почти 11 лет в нашей семье, за это время никаких критичных проблем не было Способствует этому пробег, конечно же, так как сейчас он составляет 84 тыс.км Постепенно ав...
Андрей • Opel Mokka
14 фото
5 лет с Мокка
Владею Моккой более 5 лет. Брал его с пробегом 43 тыс км. Накатал за 5.5 лет 115 тыс. Автомобиль достаточно комфортный для своего класса, есть все необходимое. Особенно люблю его зимой за полный п...
Лилия • Opel Mokka
Подскажите, пожалуйста, какой сейчас лучше купить автомобиль, для 1-2 человек, но не купе, автомат, не меньше 1.6, по цене в пределах 1.3-1.4 млн.
Геннадий • Opel Mokka
5 фото
Что доделал
Ну и началось!
- сеточка в жабо, там дворники снимать надо, с наскока одной левой никак, друга просил
- обработка мовилью
- поставил 4ю опору двигателя, чтоб гофру не рвало. Вроде как по собраннее ма...
Геннадий • Opel Mokka
Продал
Опель Мокка 2013 в минималке, с автозапуском и классным андроидом продал. Тачка мозг не делала, 140 сил радовали. За 3 года, и пробеге с 60т до 92т делал сход развал, менял модуль, свечи, термостат. Б...
Наталия • Opel Mokka
24 фото
Видимо, немцы нам мстят😂
В целом неплохой автомобиль со своими минусами как и любая машина. Если любите погонять на данной машине это возможно, но рекомендую другую машину рассмотреть. А так же если все таки на ней будите го...
Сергей • Opel Mokka
Поставил андроид магнитолу, все работает отлично, камера заднего вида, видеорегистратор,парктроники ,поменял рулевые тяги, передние рычаги Delko стойки стабилизатора, остальное все супер.
Алексей С. • Opel Mokka
17 фото
Красавчик
Супруге сразу приглянулся этот автомобиль. До этого у супруги был Ниссан Ноут, но этот поразил своей шикарной комплектацией, задорным и резвым характером, а также надёжностью. Ну и компактными размера...