Opel Mokka
I 2012 – 2016
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Opel Mokka I
100 отзывов
Опелёк для города
Владею более трех лет,брал на пробеге 130к,сейчас ближе к 200к.Что могу сказать о машине:серьёзных проблем не создавала,самый настоящий городской кроссовер,за свои деньги считаю не плохой вариант.Зимой выручает полный привод,в каше точно не встанешь,да и парковаться не проблемно парктроники перед,зад,плюс камера заднего вида.Габариты как раз для города.Комплектация COSMO есть всё что нужно для комфортной езды.Связка атмосферного двигателя и автоматической коробки надежные но динамика отсутствует напрочь,по городу очень большой расход топлива.По трассе приемлемо 8,9 литров у меня выходило,дважды ездил на море на машине.То что есть климат контроль,автосвет,круиз и прочие кайфушки прям как бальзам на душу за минусы автомобиля.Считаю за свои деньги авто достойный,да и плюс большой оцинкованный кузов,даже места сколов не ржавеют от слова совсем.Этот авто любишь и ненавидешь одновременно.Всем моккаводам привет и доброй дороги.
Opel Mokka 2014
Первая машина,владею месяц,машина показывает себя хорошо в рулевой,ходовой,кушает много,но что я хотел от кроссовера)Opel Mokka 2014 года с бензиновым двигателем 1.8 л (140 л.с.) и автоматической коробкой передач — это стильный и хорошо оснащенный компактный кроссовер, который в первую очередь подходит для города. От владельцев он получает высокие оценки за управляемость и дизайн, однако имеет ряд особенностей, которые важно учесть перед покупкой.Основные преимущества и недостатки автомобиля сведены в таблицу ниже для удобства сравнения.Сильные стороны:· Дизайн и управляемость: Современный, актуальный дизайн и отточенная, «адекватная» управляемость, которая нравится владельцам.· Надежность силового агрегата: Атмосферный двигатель 1.8 (A18XER) и 6-ступенчатый автомат (6T40) имеют хорошую репутацию. При своевременном обслуживании ресурс двигателя превышает 300 000 км.· Хорошая комплектация: Во многих комплектациях (Enjoy, Cosmo) доступны подогрев руля и сидений, климат-контроль, круиз-контроль и система стабилизации ESP.· Качество кузова: Кузов оцинкован и хорошо защищен от коррозии, даже сколы долго не ржавеют.Слабые стороны:· Ограниченное пространство: Очень маленький багажник (около 360 л) — один из самых частых минусов по отзывам. Салон также тесноват для задних пассажиров.· Низкая проходимость: Несмотря на клиренс в 190 мм, передний бампер с «губой» очень низко опущен, что легко приводит к повреждениям на неровностях. Полный привод больше подходит для легкого бездорожья и зимы, чем для серьезного офф-роуда.· Плохая обзорность: Задние и боковые стойки широкие, а боковые зеркала малы, создавая серьезные «мертвые зоны».· Типовые проблемы: Некоторые узлы требуют внимания, особенно на пробеге свыше 80-100 тыс. км. К ним относятся термостат, модуль зажигания, шаровые опоры и ступичные подшипники.🛠️ Что проверить при покупке подержанного MokkaЕсли вы рассматриваете конкретный автомобиль, обратите особое внимание на следующие узлы:· Двигатель: Прислушайтесь к стуку фазовращателей на холодном двигателе. Проверьте, нет ли течей масла (прокладка клапанной крышки) или антифриза (термостат, теплообменник).· Трансмиссия: Автомат должен переключаться плавно, без рывков и пинков. Спросите о регулярности замены масла (рекомендуемый интервал — 40-60 тыс. км).· Ходовая часть: Проверьте состояние шаровых опор, стоек стабилизатора и ступичных подшипников. Их ресурс часто составляет около 60-80 тыс. км.· Электрика: Убедитесь в работе всех систем комфорта, а также датчиков АБС, которые могут выходить из строя.· Кузов и салон: Осмотрите хромированные элементы (решетка радиатора, накладки) на предмет вздутия краски. Проверьте, не облезла ли хромовая рамка вокруг кнопок магнитолы в салоне.💎 ЗаключениеOpel Mokka 2014 — хороший выбор для тех, кто ищет недорогой в обслуживании, уверенно управляемый и стильный городской кроссовер. Однако он потребует внимания к типичным «болячкам» и компромиссов в виде тесного багажника и плохой обзорности. Если ваши приоритеты — надежность и управляемость, а не простор, эта модель может стать удачным приобретением.
Ещё 20 фото
Ездит, если ухаживать
Если машина не убитая, ездит нормально, требует смены масла каждые 5000, если этого не делать начинаются проблемы, не надёжные турбина, пластик под капотом рассыхается от температур, на десятилетней машине требуется замена почти всех пластиковых деталей под капотом, ездит бодро, но если сломалась, нужен грамотный специалист с модулем j3524 и понимающий как читать, без компьютерной диагностики ремонтировать этот автомобиль невозможно, оцинкованный кузов, позволяет ей не гнить, даже если откололась краска это вообще не страшно, низко висящая передняя губа, но это наверное мои придирки так как использую в основном машины повыше, маленький багажник
Ещё 3 фото
Опель Мокка
Маленький, шустрый, компактный кроссовер. Обожаю эту машину. Служила мне ровно 8 лет, что считаю просто прекрасно. Зимой ни разу не подвела… лопата так и не пригодилась, залетала на любое место, даже на сугроб и в гололед. По кузову никаких коррозий и ржавчин. По ремонту начались плановые замены ближе к 100 тыс пробега. По дизайну, комфорту и комплектации лучше многих современных или похожего класса машин. Поясничная поддержка, массаж спины, подогрев руля, Bluetooth, камера заднего вида и это всё в машине не уровня ВМВ, так скажем. Во многих китайских до сих пор нет поясничной поддержки.
Моя первая машина ❤️
У меня была Opel Mokka 2014 года.🥹🚘Комплектация Cosmo, двигатель 1.8 на колесах R18. Машина в целом очень порадовала: высокая посадка, удобный салон, хорошая обзорность. В городе и на трассе чувствовала себя комфортно и уверенно. Из минусов — со временем стал подтекать антифриз, в целом важно своевременное обслуживание и выявление проблем.) Но в остальном это надежный и практичный кроссовер, это была моя первая машина и мне было очень грустно с ней расставаться. 🥹❤️Она достаточно вместительная, было удобно ездить с детским креслом, коляской и тд) Переезжала на ней между городами- так же удобно
Красная зажигалка.
Достался экземпляр 2014 года со смешными 22000 пробега. Машина три года стояла на улице, но на новом аккумуляторе завелась сразу. После замены всех масел и жидкостей приступил к эксплуатации. Пересел на него после Ниссан Сентра 1.6 на механике и в первую же неделю поймал почти 3к штрафов за превышение скорости. Эта машинка просто провоцирует жать "тапкой в пол". Разгон уверенный, автомат перебирает передачи четко. Турбо-ямы не змечал, тянет ровно с низов и до 6000. К салону никаких особых нареканий нет, все устраивает, разве что подлокотник водительского сидения мог бы быть и пониже, мне (175см. рост) не комфортно так высоко задирать локоть.Из недостатков естественно маленький (очень маленький после Ниссана) багажник и достаточно жесткая подвеска, особенно на удар, "лежачих полицейских" просто переползать приходиться, иначе прям подпрыгиваешь от удара.Накатал пока 1500 км, каких-то особых проблем не выявил. Правда, куда-то делось пол бачка антифриза причем течи точно нет, ездил в СТО. Долил, буду смотреть.В планах поменять стойки на более мягкие.
Mokka Хороший выбор
Два года и 50+ тыс км дали возможность оценить машину с разных сторон. Точно могу сказать что если надумали брать и она привлекает. Берите. Основное при поиске это выбрать вариант с адекватным пробегом и понятной историей обслуживания. Говорят что мокка не ликвид, я думаю что это росказни тех кто не сталкивался. Хорошая машина продается всегда. Мне нравится посадка, удобный руль, хорошая климатическая система с понятным управлением. У меня была астра ГТС в J кузове так вот и управляемость у них почти равноценна, отличается только за счет разных габаритов. Очень сбалансированный автомобиль. Раз его собирали в разных модификациях для разных стран это что-то значит.
Ещё 1 фото
9 лет на колёсах
Opel Mokka 2014 с мотором 1.4 AT – это стильный, компактный и комфортный городской кроссовер с яркой внешностью.Хорошо подойдет, если: Вам критически важен необычный дизайн, компактные размеры для города, высокая посадка и комфортная подвеска. Вы готовы мириться со скромной динамикой и умеренно высоким расходом топлива. Ваши поездки в основном городские, без частых обгонов и полной загрузки.Расходы на запчасти и ремонт достаточно небольшие. Плохо подойдет, если:Вам нужна динамика, экономичность (расход топлива в городском цикле 10-12 л) , просторный салон (особенно сзади для людей высокого роста, для детей нормально) и вместительный багажник.
Моя кофемолка
Владею уже более 10 лет этим автомобилем, за свою стоимость он оправдывает впечатления. В целом очень комфортный экономичный и не дорогой в обслуживании. Из конкретных минусов это шумоизоляция и термостат, который нужно регулярно менять на этих моторах. Современные машины оснащены мощными двигателями, которые могут быть бензиновыми, дизельными или электрическими. Они имеют различные системы безопасности, такие как подушки безопасности, ABS и ESP, что обеспечивает защиту водителя и пассажиров. Комфорт в салоне обеспечивают климат-контроль, мультимедийные системы и удобные сиденья. Дизайн автомобилей варьируется от спортивных моделей до семейных минивэнов, что позволяет каждому выбрать подходящий вариант. Эффективность и экономия топлива становятся все более важными аспектами при выборе автомобиля.
практично Opel Mokka
Когда брал Opel Mokka 2015 года, думал, что эта машинка станет мне верным другом на все случаи жизни. Ну, в целом, так и вышло, но без сюрпризов не обошлось, конечно. Сначала про хорошее: на вид машина вроде ничего, небольшая такая, но в городе себя чувствует уверенно. Мне это сразу понравилось, потому что с парковкой в нашем дворе всегда беда. Mokka залазит туда, где другие и не сунутся.Теперь про комфорт. Ну, сидишь в ней — и нормально. Спина после долгих поездок не отваливается, и на том спасибо. Есть подогрев, что вообще кайф в морозы. Один раз с работы поздно возвращался, машину во дворе откапывал полчаса. Думаю, щас замёрзну. Но завёл, включил подогрев, и через пару минут уже как в бане, тёпленько. Правда, руль чуть дольше грелся, но это мелочи.По расходу топлива — молодец Mokka, экономичная, не скажешь, что прям ест всё, что нальёшь. Даже наоборот, для города самое то. Я когда первый раз заправил бак, подумал, что придётся часто заезжать на заправку, ан нет, довольно долго катаюсь.Но не всё так гладко. Подвеска, если честно, ну такая себе. С нашими дорогами она не дружит. Каждая кочка, каждый ухаб — как удар молотом по спине. Был случай, ехал на дачу, дорога там жуть — вся в ямах. Mokka подпрыгивает как зайчик, трясёт так, что думаешь, что всё — развалится на ходу. Ну не развалилась, конечно, но осадочек остался.И ещё электроника подводит. Был раз, когда парктроник просто взял и перестал работать. Пошёл я на зад, смотрю — вроде всё на месте. А он не пикает, зараза. Пришлось ехать к дилеру. Починили быстро, но неприятно. Ещё был случай, загорелся "чек". Я думал, всё, капут мотору, но оказалось — просто датчик кислорода вышел из строя. Смешно, но перепугался знатно.Про безопасность могу сказать только хорошее. Ну, по крайней мере, я чувствую себя уверенно. Один раз на трассе пришлось резко тормозить — передо мной кто-то затормозил, я думал, не успею. Но Mokka встала как вкопанная. Подушки, стабилизация — всё работает как часы.