Omoda S5 GT
Машина покупалась полгода назад за 2,7 млн. Обычная S5 показалась слишком уж обычной, потому я не брал на тест и не изучал, не могу сказать насколько сильно она отличается в управлении, но на этой движок другой и коробка робот, опций больше, по дизайну и салону отличий масса, из-за чего вообще изначально и возникло желание пощупать.
Комплектация у меня Ultra (максимальная), основные отличия от базовой - здесь больше помощников (удержание полосы, датчики слепых зон, адаптивный круиз контроль итд.), подсветка в салоне, люк и 100 т.р. По дизайну, по крайней мере на мой вкус, машина очень хороша, видно, что хотели сделать ее спортивнее, немного даже агрессивной (меньше плавных линий, фары поуже, черные диски на 17 и оранжевые суппорты тормозные) особенно спереди. Понты конечно, но машина от этого только выигрывает. Тоже самое и с салоном - передние сидения с бортами под спорт, оранжевые ремни и прострочка везде. В салоне в целом очень комфортно находиться, почти все кроме крыши обито искусственной кожей - сидения, передняя панель, дверные карты, но есть и вставки из пластика. Главное, что все хорошего качества и выглядит целостно. Два экрана на передней панели сделаны с закосом под один большой. Удобно организован центральный тоннель, на котором есть лоток для беспроводной зарядки. Сидения удобные, регулируются, с подогревом. Но если спереди сидеть прям очень удобно, то задний ряд в этом плане послабее - с ростом 186 см за водительским колени упираются, хотя основному пассажиру 6 лет места там за глаза, остальные просто падали справа. Не порадовали дверца багажника и капот - они без доводчиков, под капотом кочерга и нет уплотнителя, а чтобы закрыть багажник нужно браться за дверцу с внешней стороны, что в грязь и слякоть не очень удобно. Мелочи, но они все-таки не то что бы приятные. Сам багажник по размеру нормальный, под полом лежит докатка.
В движении машина ощущается бодрее прошлой Короллы XI (2017 г.в.), все-таки движок турбованный и л.с. побольше (122 против 150), руль полегче, подвеска +/- тоже самое, к роботу я привык - в итоге он проще. Разница в режимах вождения (спорт, эко итд.) в первую очередь ощущается по его работе. До 100 км/ч выжимал за 8,5 с, бензина выходит около 9 л. Управлять машиной приятно и ненапряжно - можно притопить, а можно и просто врубить адаптивный круиз и расслабившись двигаться на дачу, слушая музыку.
По оснащению машина топ, настолько хорошего и современного оснащения в машине С класса не ожидаешь, а для меня это и вовсе первый опыт. Камеры кругового обзора, датчики парковки и слепых зон, дождя, удержание в полосе (на чистой трассе), бесключевой доступ и запуск, работающий без костылей Carplay - все это реально упрощает жизнь и экономит нервы. Полный зимний пакет и дистанционный запуск зимой просто незаменимая вещь.
Пока прошел нулевое ТО на 5000 км, вышло на 7 т.р. Поменяли масло, масляный фильтр, прокладку на сливной пробке. Поломок, к счастью, не было. В остальном я заклеил в пленку капот, фары и крышу (кузов полностью оцинкован везде, кроме крыши). В будущем хочу сделать дополнительно антикор днища, в наших условиях вообще не лишнее. Ну и шины думаю менять, стоковые сильно шуршат как по мне.
Комплектация у меня Ultra (максимальная), основные отличия от базовой - здесь больше помощников (удержание полосы, датчики слепых зон, адаптивный круиз контроль итд.), подсветка в салоне, люк и 100 т.р. По дизайну, по крайней мере на мой вкус, машина очень хороша, видно, что хотели сделать ее спортивнее, немного даже агрессивной (меньше плавных линий, фары поуже, черные диски на 17 и оранжевые суппорты тормозные) особенно спереди. Понты конечно, но машина от этого только выигрывает. Тоже самое и с салоном - передние сидения с бортами под спорт, оранжевые ремни и прострочка везде. В салоне в целом очень комфортно находиться, почти все кроме крыши обито искусственной кожей - сидения, передняя панель, дверные карты, но есть и вставки из пластика. Главное, что все хорошего качества и выглядит целостно. Два экрана на передней панели сделаны с закосом под один большой. Удобно организован центральный тоннель, на котором есть лоток для беспроводной зарядки. Сидения удобные, регулируются, с подогревом. Но если спереди сидеть прям очень удобно, то задний ряд в этом плане послабее - с ростом 186 см за водительским колени упираются, хотя основному пассажиру 6 лет места там за глаза, остальные просто падали справа. Не порадовали дверца багажника и капот - они без доводчиков, под капотом кочерга и нет уплотнителя, а чтобы закрыть багажник нужно браться за дверцу с внешней стороны, что в грязь и слякоть не очень удобно. Мелочи, но они все-таки не то что бы приятные. Сам багажник по размеру нормальный, под полом лежит докатка.
В движении машина ощущается бодрее прошлой Короллы XI (2017 г.в.), все-таки движок турбованный и л.с. побольше (122 против 150), руль полегче, подвеска +/- тоже самое, к роботу я привык - в итоге он проще. Разница в режимах вождения (спорт, эко итд.) в первую очередь ощущается по его работе. До 100 км/ч выжимал за 8,5 с, бензина выходит около 9 л. Управлять машиной приятно и ненапряжно - можно притопить, а можно и просто врубить адаптивный круиз и расслабившись двигаться на дачу, слушая музыку.
По оснащению машина топ, настолько хорошего и современного оснащения в машине С класса не ожидаешь, а для меня это и вовсе первый опыт. Камеры кругового обзора, датчики парковки и слепых зон, дождя, удержание в полосе (на чистой трассе), бесключевой доступ и запуск, работающий без костылей Carplay - все это реально упрощает жизнь и экономит нервы. Полный зимний пакет и дистанционный запуск зимой просто незаменимая вещь.
Пока прошел нулевое ТО на 5000 км, вышло на 7 т.р. Поменяли масло, масляный фильтр, прокладку на сливной пробке. Поломок, к счастью, не было. В остальном я заклеил в пленку капот, фары и крышу (кузов полностью оцинкован везде, кроме крыши). В будущем хочу сделать дополнительно антикор днища, в наших условиях вообще не лишнее. Ну и шины думаю менять, стоковые сильно шуршат как по мне.
Владею 6-12 месяцев
15
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝