Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Omoda S5 GT
Omoda S5 GT — это спортивный кроссовер, который отличается агрессивным дизайном и улучшенными динамическими характеристиками по сравнению с обычной версией S5. Машина оснащена мощным двигателем и спортивной подвеской, что делает её более подходящей для любителей активного вождения.Интерьер выполнен в спортивном стиле с использованием качественных материалов. Модель ориентирована на тех, кому важна динамика и внешний вид автомобиля.
Тут пригодится ваш совет
Доброго дня всем !Столкнулся с такой проблемой на Omoda s5 gt ,перестал работать CarPlay ( Оф.дилер ,ничем помочь не могут ,может кто сталкивался с такой проблемой ?Машина не дает подключиться к карплэйу (Такой текст выскакивает
На пушке чуть более 2х лет
Решил оставить отзыв о своём автомобиле Omoda S5 GT 2023 года выпуска.После продолжительного периода владения машиной могу сказать одно - автомобиль оказался превосходным выбором, особенно учитывая его цену и соотношение качества исполнения.Динамика: Сразу хочется выделить мощный мотор, обеспечивающий отличную динамику разгона. Поначалу скептически относился к 150сильному агрегату, но был приятно удивлен.Быстрый отклик на педаль газа позволяет легко ускоряться как в городе, так и на трассах.Особенно радуют настройки двигателя и коробки передач, создающие ощущение плавного и уверенного движения без задержек и рывков(но тут надо понимать что речь идёт о роботе). Подвеска настроена довольно жёстко, что положительно сказывается на управляемости и стабильности на дороге.Благодаря качественной подвеске даже плохие дороги преодолеваются относительно комфортно, ямы и неровности гасятся достойно, сохраняя уверенность в управлении автомобилем.Экстерьер производит приятное впечатление своим стильным и современным дизайном.Автомобиль смотрится эффектно и привлекает внимание окружающих. Интерьер выполнен качественно, пространство салона грамотно организовано, обеспечивая удобство посадки водителю и пассажирам. Материалы отделки приятные на ощупь, сборка качественная, есть небольшие скрипучие элементы.Никаких серьезных неполадок или дефектов за весь период эксплуатации не было обнаружено. Электронные компоненты работают исправно, климат-контроль справляется со своей задачей эффективно, мультимедийная система функционирует безупречно, не вызывая вопросов или разочарований.Отдельно хочу похвалить аудиосистему. Колонки выдают чистый и насыщенный звук, идеально подходящий для прослушивания музыки на высокой громкости.Единственным небольшим недостатком является слабоватая заводская шумоизоляция, хотя лично меня это совершенно не беспокоит, ведь я постоянно слушаю музыку громко и проблемы шума дорожного покрытия остаются незамеченными.P.S. У меня есть понимание ценообразования на автомобили и что в Китае эта машина стоит дешевле мульта, но сейчас на рынке авто в РФ лидерами являются китайские машины из-за понятных причин и сравнивать эту тачку с Российским автопромом смешно😁
Какие китайские модели действительно ушли с рынка в 2025 году. 👐В конце 2024 года многие ждали массового ухода китайских брендов из России. Однако, лишь несколько моделей действительно завершили продажи, а количество марок на рынке даже выросло.Что на самом деле произошло:✔️ Из РФ официально ушла только одна марка — Skywell.✔️ Haima и Ora завершили продажи ввезённых ранее моделей.✔️ С рынка исчезло около 30 моделей, но многие из них были заменены обновлёнными версиями или аналогами под другими шильдиками.Список моделей, которые больше не продаются:• Aito M5/M7• BAIC Х35/U5 Plus• Дорестайлинговые: Belgee X70, Jaecoo J7, Omoda C5, Haval F7x, Exeed LX • Bestune B70• Chery Tiggo 7/8 Pro PHEV• Evolute i-Pro/i-Joy/i-Van• Geely Atlas Pro/Coolray/Emgrand• Haima 8S и 7X• Omoda S5 и S5 GT• Ora 03 и 03 GT • Skywell ET5/HT-i• Voyah Free/Passion/Dream
Моя первая машина - S5 GT
Вот уже год я являюсь владельцем этого замечательного авто. Для себя я могу выделить 1001 плюс. Наверное, самое главное и ключевое, это динамика и вид автомобиля (салон+экстерьер). У меня версия с роботизированной коробкой передач, поэтому разгон до 100 реально занимает 8 секунд. Это буквально «тачка пулемет». Хочу отметить, что она одна из немногих в своем классе, кто может похвастаться такой динамикой. А в данном ценовом сегменте - единственная. Даже при сравнении с bmw 3, я бы не сказал что это небо и земля. Разница есть, конечно, у них разный характер, но между ними НЕ пропасть. Управляемость тоже улет. Педали очень отзывчивые. На спорт режиме рвет всех. Мультимедиа очень понятная и не зависает. По технике никаких проблем не было, пробег 20к. Дорогу держит отлично. Отдельно хочется отметить адаптивный круиз, работает отлично. И пару раз спасла система предупреждения о столкновении. Машинка в общем умнее водителя) Единственный минус, который могу отметить - шумоизоляция. Тут прям плохо, очень. Но за такую стоимость это минус, скорее база. Музыку погромче, и все прекрасно!
Актуальный модельный ряд OMODA: технологии и доступность
.Сегодня в России представлено четыре модели бренда — C5, C7, S5 и S5 GT.Они различаются по характеру, но объединены общей философией: динамика, уверенность и гармония дизайна с технологиями.OMODA C5 — кроссовер, с которого все началосьOMODA C5 стал первой моделью бренда и быстро заслужил репутацию практичного и надежного кроссовера. Версии с передним приводом оснащаются двигателем 1.5 Turbo (147 л. с.) и вариатором CVT, а варианты с полным приводом — мотором 1.6 Turbo (150 л. с.) и роботизированной 7-ступенчатой трансмиссией DCT.C5 адаптирован под российские условия: энергоемкая подвеска, стойкое лакокрасочное покрытие и адаптация к перепадам температур делают его удобным для ежедневных поездок. В салоне — качественные материалы, удобные сиденья и интуитивно понятная мультимедийная система.Уже в базовых версиях предусмотрены подогревы сидений, руля и зеркал, а также камера заднего вида.OMODA C7 — флагман нового поколенияOMODA C7 — это шаг вперед во всем: от технологий до восприятия автомобиля на дороге. Флагман оснащается надежным двигателем SQRF4J16C (1.6 Turbo, 150 л. с.) в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией DCT.Этот двигатель уже хорошо знаком российским водителям по стабильной работе и экономичности. Кроссовер предлагает высокие стандарты комфорта. Двухзонный климат-контроль, дистанционный запуск двигателя, обогрев всех сидений, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя обеспечивают комфорт зимой.Камеры кругового обзора 540°, интеллектуальные ассистенты водителя и современные системы безопасности делают каждую поездку спокойной и предсказуемой.Интерьер C7 выполнен в духе минимализма: широкий цифровой дисплей, плавные линии передней панели и продуманные детали создают ощущение премиальности.Это автомобиль, в котором технологии не мешают, а помогают наслаждаться дорогой.OMODA S5 GT — энергия драйваДля тех, кто хочет большего, создан OMODA S5 GT — седан с характером спортивного купе. Турбированный двигатель 1.6 мощностью 150 л. с. и 7-ступенчатая коробка DCT обеспечивают динамичные ускорения и быструю реакцию на нажатие педали.S5 GT отличается спортивными элементами дизайна: решеткой радиатора с оригинальным рисунком, контрастными акцентами и сиденьями с выраженной боковой поддержкой. Подвеска настроена так, чтобы автомобиль оставался устойчивым при активной езде, не теряя комфорта на городских улицах.Список оборудования включает полный набор теплых опций, камеры обзора, современные ассистенты и мультимедийный комплекс с поддержкой беспроводного подключения смартфона.Модельный ряд OMODA объединяет в себе разные подходы к комфорту и дизайну, но все автомобили марки созданы с одним приоритетом — сделать движение удобным и технологичным.От компактного S5 GT, созданного для города, до современного универсального кроссовера C7 — каждый автомобиль OMODA сочетает стиль, надежность и продуманную экономичность.
Тут пригодится ваш совет
Всем привет!Недавно приобрел Омоду S5 GTВсе нравится НООмывайка работает как-то странноФорсунки льют слабым фонтанчиком на низ стекла, а дворники это все дело размазываютЯ уже и иглой потыкал в форсунки, и направление их по-разному порегулировалРезультат тот же+ при нажатии жидкость не сразу льется, сначала дворники один раз вхолостую трут и уже потом жидкостьПодскажите, это норма для автомобиля или надо в сервис везти, чтоб глубже смотрели/разбирались?Какие могут быть причины и можно ли их исправить народными методами?Спасибо!
ФФ3 рестайлинг лучшая машина, очень жалею о продаже.
Мой малыш, мой мальчик, Федор младший🥰🥹 До вишневого красавчика был его старший брат ФФ2, который за 6 лет владения также не подвел ни разу! До него был отечественный автопром, о нем думаю смысла рассказывать нет😵💫🥴ФФ3 машина мечты, ну честное слово, кстати Форд был у меня на механике, ибо у них хреновые повершифт, достался он мне фактически от знакомых, после одного владельца, в отличном состоянии.В машине имелось все, что должно быть в современной тачке, тут тебе и всякие системы помощи водителю, и телевизор, карплей, камеры и парктороники, всевозможные датчики дождя и света, бесключевой доступ, запуск двигателя с кнопки, отличное штатное звучание музыки, разве что багажник бы побольше.Заводился в любую погоду, и в мороз -35 с пол оборота! Отлично и уверенно держал дорогу, и в городе и на трассе ни разу не было никаких сюрпризов.Полная комплектация титаниум, хромированные элементы и спортивный салон как доп бонус. Европейская сборка. Ну гляньте на фото, разве не милаш?!😊Был грубо, безосновательно и безответственно поменян на нового китайца Omoda s5gt 🤮🤧 Но об ее владении, использовании и 100000 минусов я расскажу в следующем отзыве….П.С.: а вон кстати на втором фото в отражении и его старший братец Федор2)))
Хорош
Впервые купил китайскую машину. Брал на замену Рио 2014 года выпуска. Последний был с нюансами, потому и продан был совсем не за дорого. С б/у машинами больше дела иметь не хотелось, а потому на довольно скромный сейчас бюджет до 2 млн было решено брать китайца, ибо новый и гарантия. На Омоду были неплохие условия по креду да и сама машина в целом выглядела интересно.По характеристикам и ходовым машины очень похожие объективно. Рио был на автомате, что вроде и плюс, но на этом они и заканчиваются. В остальном S5 GT реально лучше ощущается, и в подвеске, и в рулежке, и в динамике (но тут и движок помощнее справедливости ради). Ну и что говорить, машина новая все таки. К работе робота тоже быстро привыкаешь, так что реально дело привычки. По салону она на голову выше уже, да и по электронке. Есть круиз контроль, обогрев сидений, дистанционный пуск и бесключ, рабочий андроид авто, датчики парковки и все уже в стоке.Салон и правда хорошо сделан, удобный. Кнопки, лотки - все на своем месте. Дисплей сенсорный, не тупит. Отделка из кожзама и пластика, но по качеству хорошо. Единственное что не очень нравится это глянец на торпедо и центральной консоли, не слишком практично хоть и не страшно.Как вывод - для бюджетной тачки которая будет в первую очередь средством передвижения очень неплохо. Экономичный(и по бензу, и ТО, и налоги) и достаточно удобный седан без лишних понтов, еще и с современными плюшками. Пройдено пока чутка больше 1500км, прям плохого чего то сказать нечего.