Ниссан Х-Трейл 2015, 2WD, 6 МТ
Данный отзыв пишу уже после продажи автомобиля, который был куплен в декабре 2015 г. До этого ездил на седанах, выбор пал (осознанно) на комплектацию с бензиновым двигателем и механической коробкой – и как итог, передний привод, т. к. полного привода в такой комплектации не существовало. Не хотел вариатор принципиально, учитывая его надежность - у пятерых моих знакомых на разных марках автомобилей данная коробка ломалась, на себе проводить эксперимент не хотел.
Из всех «одноклассников» в пользу ниссана для меня было - внешний вид (новый дизайн по сравнению с предыдущим иксом, конкуренты тогда тоже не отличались новинками), надежность (под «?» как оказалось) основных узлов и агрегатов, ну и наверное «японское» качество (во владении до этого были европейцы).
Что хочется сказать из плюсов – автомобиль выполнял свою функцию на 100%, а именно перевозка из пункта А в пункт Б. Но как это происходило, вот в этом основная особенность. Я понимаю, что автомобиль в базовой комплектации (по оснащению достаточно неплохо), но ведь все минусы они относятся и к топ-комплектациям. Для меня было удивительно и непонятно, с чем я не смог свыкнуться:
• Качество интерьера – внешне все отлично, новая приборная панель, дизайн. НО – сверчки по всюду, пластиковая отделка настолько хлипкая, все ходит ходуном (место под подлокотником, карты дверей и т. д.). На трассе у меня постоянно дребезжало в обшивке двери в области подлокотника (было слышно если полностью выключена музыка или приглушена), сверчки в области правой передней стойки и лобового стекла. На drive2.ru был целый пост про сверчки в салоне и возможные решения. Причина этого российская сборка – не уверен.
• За все время я был у ОД порядка 6 раз по разным проблемам (первое посещение – через 4 мес. после покупки). Причины посещения, с которыми я не мог мириться - скрипы в подвеске сзади при прохождении лежачих полицейских (3 раза), причем они настолько выражены, что нельзя не заметить. Но это не является гарантией, никак не на что не влияет, диагностика подвески проблем не выявляла. Другая распространенная проблема – скрип при повороте рулевого колеса – встречается практически у всех, тоже не является гарантийным случаем, устраняют за деньги (950 рублей). С этой проблемой обращался 2 раза. И один раз по отзывной компании поменяли гидроупор 5 двери – тогда же посетовал на дребезжащую карту двери, проехались – менеджер услышал, но - случай не гарантийный.
• Отдельно хочется сказать про багажник – по объему среднее, но по организации места….Такого я нигде не встречал – нет ни одного крючка; «пол» состоит из 2 панелей, на которых написана грузоподъемность 10 кг. – я боялся загрузить комплект резины с дисками, т. к. была вероятность просто сломать пол. Также если их поднять, то открывается еще один «пол», закрывающий запаску, но он абсолютно не функционален, его трудно и неудобно поднимать. В общем, это надо увидеть и сразу вы поймете, что все неудобно и непродумано.
• Очень плохой ближний свет – он просто не светит, регулировать у дилера не стал; дальний свет – нареканий нет
• Т. к. была механика, я не могу сказать про автомобили с вариатором – при трогании задним ходом и периодически передним в салоне появлялся неинтенсивный посторонний запах, очень похожий на запах сгоревшего сцепления. У меня стаж 10 лет, автомобили до этого были с механикой, но такого не было.
• Расход – по городу 13-14 л., зимой и больше; трасса – 7,8-8,8 л. при скорости 120 – 130 км/ч. Доливка масла - 200 мл. на 10000 км.. Масло менял сам раза в 7500 км., но последний раз после ТО проехал 10000 и знал, что буду продавать. Считаю это абсолютно нормальным (угар масла никто не отменял). Появился масляный подтек возле крышки ГРМ сверху, но это уже будет решать другой хозяин.
И еще — работа климата спорная (то холодит, до поджаривает, нет золотой средины), при езде на трассе постоянно нужно подруливать; на скорости 150 появляется неинтенсивная вибрация.
В итоге сложилось у меня такое мнение – ниссан X-trail T32, дорестайлинговая модель, абсолютно «сырой» автомобиль. Меня он не подвел ни разу, но и положительных эмоций не принес, ожидания не совпали с реальностью.
Из всех «одноклассников» в пользу ниссана для меня было - внешний вид (новый дизайн по сравнению с предыдущим иксом, конкуренты тогда тоже не отличались новинками), надежность (под «?» как оказалось) основных узлов и агрегатов, ну и наверное «японское» качество (во владении до этого были европейцы).
Что хочется сказать из плюсов – автомобиль выполнял свою функцию на 100%, а именно перевозка из пункта А в пункт Б. Но как это происходило, вот в этом основная особенность. Я понимаю, что автомобиль в базовой комплектации (по оснащению достаточно неплохо), но ведь все минусы они относятся и к топ-комплектациям. Для меня было удивительно и непонятно, с чем я не смог свыкнуться:
• Качество интерьера – внешне все отлично, новая приборная панель, дизайн. НО – сверчки по всюду, пластиковая отделка настолько хлипкая, все ходит ходуном (место под подлокотником, карты дверей и т. д.). На трассе у меня постоянно дребезжало в обшивке двери в области подлокотника (было слышно если полностью выключена музыка или приглушена), сверчки в области правой передней стойки и лобового стекла. На drive2.ru был целый пост про сверчки в салоне и возможные решения. Причина этого российская сборка – не уверен.
• За все время я был у ОД порядка 6 раз по разным проблемам (первое посещение – через 4 мес. после покупки). Причины посещения, с которыми я не мог мириться - скрипы в подвеске сзади при прохождении лежачих полицейских (3 раза), причем они настолько выражены, что нельзя не заметить. Но это не является гарантией, никак не на что не влияет, диагностика подвески проблем не выявляла. Другая распространенная проблема – скрип при повороте рулевого колеса – встречается практически у всех, тоже не является гарантийным случаем, устраняют за деньги (950 рублей). С этой проблемой обращался 2 раза. И один раз по отзывной компании поменяли гидроупор 5 двери – тогда же посетовал на дребезжащую карту двери, проехались – менеджер услышал, но - случай не гарантийный.
• Отдельно хочется сказать про багажник – по объему среднее, но по организации места….Такого я нигде не встречал – нет ни одного крючка; «пол» состоит из 2 панелей, на которых написана грузоподъемность 10 кг. – я боялся загрузить комплект резины с дисками, т. к. была вероятность просто сломать пол. Также если их поднять, то открывается еще один «пол», закрывающий запаску, но он абсолютно не функционален, его трудно и неудобно поднимать. В общем, это надо увидеть и сразу вы поймете, что все неудобно и непродумано.
• Очень плохой ближний свет – он просто не светит, регулировать у дилера не стал; дальний свет – нареканий нет
• Т. к. была механика, я не могу сказать про автомобили с вариатором – при трогании задним ходом и периодически передним в салоне появлялся неинтенсивный посторонний запах, очень похожий на запах сгоревшего сцепления. У меня стаж 10 лет, автомобили до этого были с механикой, но такого не было.
• Расход – по городу 13-14 л., зимой и больше; трасса – 7,8-8,8 л. при скорости 120 – 130 км/ч. Доливка масла - 200 мл. на 10000 км.. Масло менял сам раза в 7500 км., но последний раз после ТО проехал 10000 и знал, что буду продавать. Считаю это абсолютно нормальным (угар масла никто не отменял). Появился масляный подтек возле крышки ГРМ сверху, но это уже будет решать другой хозяин.
И еще — работа климата спорная (то холодит, до поджаривает, нет золотой средины), при езде на трассе постоянно нужно подруливать; на скорости 150 появляется неинтенсивная вибрация.
В итоге сложилось у меня такое мнение – ниссан X-trail T32, дорестайлинговая модель, абсолютно «сырой» автомобиль. Меня он не подвел ни разу, но и положительных эмоций не принес, ожидания не совпали с реальностью.
Владею 2-3 года
48
Комментарии20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Георгий
27 марта 2018
Нравится
Ответить
DrjuhaАвтор
28 марта 2018
Нравится
Ответить
Khimeraspt
29 марта 2018
Нравится
Ответить
Khimeraspt
29 марта 2018
Нравится
Ответить
DrjuhaАвтор
31 марта 2018
Нравится
Ответить
Khimeraspt
2 апреля 2018
Нравится
Ответить
DrjuhaАвтор
4 апреля 2018
Нравится
Ответить
katod18
6 апреля 2018
Нравится
Ответить
DrjuhaАвтор
6 апреля 2018
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
11 апреля 2018
Нравится
Ответить
Рамиль Габдулхаков
3 мая 2018
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
5 июля 2018
Нравится
Ответить
Илья
8 сентября 2018
Нравится
Ответить
DrjuhaАвтор
10 сентября 2018
Нравится
Ответить
448254 Н.
9 августа 2022
Нравится
Ответить
Красный хэтчбек
10 октября 2020
Нравится
Ответить
nick
20 февраля 2021
Нравится
Ответить
Евгений
12 июня 2022
Нравится
Ответить
Евгений
12 июня 2022
Нравится
Ответить
Синий седан
29 мая 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
universal • Renault Sandero
Здравствуйте, машина была с легка ударина в левую заднюю дверь, поченили, покрасили, пороги перекрашенны год назад, лобовое стекло пошла трещина, поменял на новое. Стартер новый стоит, акомулятор новы...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...
WATT AUTO
1 фото
Последний шанс купить авто с ДВС и гибриды под заказ по низкой
С 1 мая вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора для автомобилей для автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС. Это означает, что все автомобили с ДВС и параллельные гибриды стоимос...
Chery Центр ИАТ Волхонский • Chery Arrizo 8
1 фото
Магия в стиле CHERY: легкая вечерняя прохлада, стильный ARRIZO 8 и вы
Когда город наполняется огнями, каждый момент за рулем становится особенным. И ничто не дополнит эту атмосферу так, как ARRIZO 8...
van
У меня Т4 2014 года,подскажите если в курсе,какой мотор можно запихать в мот без доработок из свежих поколений?Сейчас у меня стоит 169
DVApro • Hyundai Palisade
2 фото
🚘Hyundai Palisade 2020 2.2 4WD – ещё один отправляется к нашим партнёрам!
Помогли приобрести отличный вариант – просторный, надёжный и комфортный Palisade!
💡Напоминаем: у нас своя экспортная ком...
Nissan X-Trail III 2013—2019