Передал за деньги следующему владельцу.

Name: Nissan Tiida I Рестайлинг
Brand: Nissan

Пришло время менять свой автомобиль (Мазда МПВ 2002г., владение 2006-2018) на другой. Кризис касается каждого, лезть в кабалу кредита не хотелось. Выкупил в июне 2017 года у родителей стоявшую с 2013 года седан Тииду. Пробег 9 000 км. К ноябрю 2018 года пробег 55 464. Абсолютно беспроблемная городская машина. Поначалу расход 10-12 литров по городу. После 35 000 7,8-8,2 л на 100 км (Бенз-92-Москва-город-пробки). Ничего не ломалось. Всегда с первого раза заводилась. Всё удобно и просто. ЛКП настоящее, из 2000-х. Железо хрен понажимаешь-настоящий американский прокат (выпускали в Мексике). Подвеска-ну она новая была, нет нареканий, разве, что посадишь 5 человек и на ластах едешь. В этом классе все такие. Задние парктроники обязательны. По результатам ТО у "не официалов" менял только масло (через 10 000 км Мобил 3000 5W40 (4+1)). В мазде стоял Форд V6 3л, 203 л.с., прошёл около 500 000 в коммерческом режиме, без потери мощности и без капремонта на толкающейся коробке, поэтому только MOBIL 3000 5W40. Форд в атмосферных двигателях № 1 (Для меня). Ниссан удивил бесшумным и не едящим масло V4 двигателем. Те, кто раньше, до запрета ездили 170-190 в крейсерском режиме, понимают, что такое современная коробка. В Тииде 4 ступка Jatko. Для города больше не надо (а Собака и мясо вырывает наживую в Москве за скорость), обгон сделает на трассе через "немогу 160 км/ч" при 4 пассажирах успешно. Моё определение этого автомобиля такое. Для водителя не лихача. Для супругов с детьми "работа-школа-детский сад-магазин-стоянка у дома-дача 60 км".
Внешне седан на любителя. Но если сравнивать с "солярисом" и "рио" выигрывает во всем (в зависимости от показателя с разными баллами, но всегда) , кроме внешности (это Ниссан, этот "особенный" дизайн всегда и везде) и по количеству передач АКПП . Покупал "с" в октябре 2013 и "р" в 2015 на себя и короткое время водил, тестил также их новые поколения, проверял. Судить их не буду, да не судим ими буду. Короче сесть, проехать 10 часов и выйти максимально человеком, это Тиида. Кстати на МПВ, даже мысль об этом не возникала.
Резюме. Тиида небольшой городской автомобиль, хороша и авторитетна. Отдал в мае 2019 на 90 000 больше, чем предлагали трейд-ин официалы в "Р...ф-Центр", после объявления на 4 сутки в хорошие руки. Знаю стыдно не будет.
P.S. С ноября 2018 на Мицубиши Оутландер модель 2019 г., и вот что удивительно, по воспоминаниям, американка МПВ в состоянии на 2006 год, как минимум не проигрывает !!!.