Отзыв про самый обсуждаемый агрегат в Nissan (вариатор)

2 марта 2015

Ребят извиняюсь пропустил одно слово ВОЗМОЖНО на японской сборке другое масло!

Нравится

Ответить

EMax551

2 марта 2015

Чувствую много будет комментариев по этому отзыву)
Автор, так стоит ли брать Teana 3.5 БУ последних годов выпуска или нет?

Нравится

Ответить

2 марта 2015

Я советую вооружиться информацией самому а не в сервисе, потому что нюансов оказалось больше чем есть

Нравится

Ответить

9 марта 2015

Да.
Если Теана-3, то только на гарантии. Теана-2 нормальная с любым мотором.

Нравится

Ответить

ugolek11

2 марта 2015

Прям как глоток свежего воздуха))) По делу грамотно и со смыслом. Когда ж у нас будут мастера нормальные

Нравится

Ответить

bors.nokia

2 марта 2015

а может купить теану и воткнуть в него акпп от лексуса на тойже платформе)))) А доп радиатор я бы поставил т.к. когда по трассе валишь варик иногда в аварию уходит и надо ждать пока остынет. Вывод один, раз ставят эти геморойные акпп сейчас на все подряд, значит производители поняли свою выгоду!

Нравится

Ответить

bors.nokia

2 марта 2015

не лексуса а инфинити всмысле

Нравится

Ответить

Александр

2 марта 2015

У меня тоже было, когда приходилось полчасика покурить пока варик остынет на трассе. Поставить акпп идея неплохая, боюсь проще инфинити купить, чем перекидывать. Вариатор надежный, если следить за ним. При трогании с места, правда ведет себя не по-вариаторски - с небольшим пинком подключается. Можно приловчиться очень плавно нажимать на педаль газа, но считаю это минусом, т.к. на других машинах этого нет. В целом машина отличная, можно брать.

Нравится

Ответить

kracadil

2 марта 2015

так проще сразу камри 3.5 купить...

Нравится

Ответить

9 марта 2015

Радиаторы промой и поменяй фильтр-картридж в варике. Не тот, что в поддоне.

Нравится

Ответить

Aтaмaн Аpceний Задодир

2 марта 2015

Мотор не плохой.В остальном машина мало интересная.

Нравится

Ответить

EMax551

2 марта 2015

а это он)))

Нравится

Ответить

DeNveR46

2 марта 2015

Спасибо за отзыв! Тиана 08 года японка продана в 13 году вообще без проблем и вариатор в аварийный режим не становился

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

3 марта 2015

я всё равно не понимаю людей, покупающих этот авто

Нравится

Ответить

Евгений К.

3 марта 2015

понимать людей не каждому дано

Нравится

Ответить

9 марта 2015

Нравится

Ответить

31 марта 2015

А чего не так с ним? ВАГ чтоли брать? Лично я предпочитаю секс с женщинами.

Нравится

Ответить

3 марта 2015

корабль, с характером.

Нравится

Ответить

3 марта 2015

из опыта работы с авто, на теане первый убитый вариатор я увидел на 250000 и это итог небрежной эксплуатации (охота рыбалка тупизм). Есть варианты с пробегом 380000 км. и все норм.

Нравится

Ответить

9 марта 2015

+100500
То же самое на Аутлендерах и его клонах, один поменял на 200+, другой на 300+. Беспроблемный узел.

Нравится

Ответить

Филипп

3 марта 2015

А что мешает поставить доп радиатор с термостатом и докупить вентилятор по размеру купленного радиатора?
его можно включить в существующую систему охлаждения, можно интегрировать параллельно.

Нравится

Ответить

3 марта 2015

А он влезет туда? примеры есть? я что то не нашёл, на мицубиши на которых ставят такой допник все ровно перегрев есть, лично был свидетелем такой шляпы

Нравится

Ответить

3 марта 2015

по такой схеме лучше поставить двойной радиатор основной, покрасней мере логичнее

Нравится

Ответить

Филипп

3 марта 2015

Вентилятор можно б/у от любой машины на разборке, можно новый на рынке подобрать, зависит от размеров доп радиатора, термостат вообще не больше степлера размером. На примерах АКПП Aisin (GM VOLVO TOYOTA NISSAN) даже без вентилятора можно добиться снижения t коробки до 20 C от номинального показателя.
Важно так же место установки, в бутерброде между радиаторов он малоэффективен

Нравится

Ответить

Филипп

3 марта 2015

https://www.drive2.ru/l/233043… вот пример на мурано
правда доп радиатор не самый лучший и без термостата

Нравится

Ответить

myhidalgo

3 марта 2015

Вентилятор на него не дует, в пробках летом толку 0, а вот зимой он сделает еще хуже т.к переохлодит коробку!
посмеялся про переохлаждение коробки

Нравится

Ответить

3 марта 2015

тоесть хочешь сказать что разная температура масла в коробке и в двигателе есть хорошо?

Нравится

Ответить

3 марта 2015

лично видел как ставили допник с краном чтобы зимой отключать его, чесно не пойму что за извращенство

Нравится

Ответить

3 марта 2015

зря смеялся то, тепловой режим работы вариатора очень узок, летом нужно охлаждать, а зимой греть, как ни странно.Посмотри схему системы охлаждения для примера кашкая, будешь удивлён в какой круг включён варик

Нравится

Ответить

3 марта 2015

ну и чтобы уж добить, система циркуляции на вариках джатко бывает 2ух типов, одно контурная, используется только для охлаждения, и двухконтурная, один контур для охлаждения, а второй на подогрев. различить легко, на одном 2 штуцера, на другом 4

Нравится

Ответить

9 марта 2015

А чего ты смеешься, в магистрали охлаждения АКПП производители тоже ставят термостаты, потому что недогрев так же вреден, как и перегрев.

Нравится

Ответить

Alex R

3 марта 2015

Отзыв в защиту варика. А про машину-то где?

Нравится

Ответить

3 марта 2015

про машину уже отзывов хватает, что модно сказать, надёжный японец

Нравится

Ответить

9 марта 2015

Нравится

Ответить

3 марта 2015

открою секрет, тип вариатора зависит не от страны сборки, а от модели двигателя, что на Мурано, что на теане 3,5 вариатры конструктивно схожи, но не одинаковы.Мурано отличается отбором мощности на заднюю ось

Нравится

Ответить

3 марта 2015

а вот на теане 2,5 варик один в один со старым 2,5 хитрилой

Нравится

Ответить

3 марта 2015

Я показал скрины сборки Япония и Россия, есть отличия

Нравится

Ответить

3 марта 2015

там основные отличия не в варике, а в версии прошивки блока, но он отдельный от самого варика

Нравится

Ответить

3 марта 2015

а что за количество трубок странное?

Нравится

Ответить

3 марта 2015

на вскидку не помню, позже посмотрю, скорее всего схема не корректна

Нравится

Ответить

3 марта 2015

найди те пожалуйста ответ на этот вопрос, ни где не нашел

Нравится

Ответить

4 марта 2015

вся разница что на одной картинке нарисован термостат (левое изображение), на другой его нет. но вот патрубков везде 2 штуки, не бывает 3, либо 2, либо 4

Нравится

Ответить

Bald61

9 марта 2015

тоже много прочитал и про дсг и про автоматы разные и взял варик. это просто супер.комфорт да и только. у друга тоже с нуля машина уже 123000 км прошел, две замены масла в вариаторе и на 115т.км прошивку другую бесплатно залили,,проблем по коробке как и преступности в сериале "Реальные пацаны"-НУЛЬ! и вот только сейчас начал подвеску менять ,я посмотрел на это дело и тоже взял Теану 2 с нуля.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

bors.nokia

3 марта 2015

Это как ездить, а так как на ней 3.5 то ясно как на ней ездить. За 60 тыр можно любую кпп ушатать

Нравится

Ответить

3 марта 2015

вот вот на новой бмв F 535 сосед уже поменял автомат, я просто оху...

Нравится

Ответить

4 марта 2015

У клиента bmw f10 530 x drave 90000 умерла коробка, на 70000 передние шрусы в сборе 150000 стоят пара. Кончилось БМВ.

Нравится

Ответить

9 марта 2015

Вариатор, если не убивать, ходит 200+ это минимум.

Нравится

Ответить

9 марта 2015

Отзыв хороший, но ни слова о замене незадокументированного фильтра-картриджа. А менять его НАДО...

Нравится

Ответить