Nissan Teana
II (J32) 2008 – 2011
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Nissan Teana II (J32)
205 отзывов
Субмарина времени.
Расход топливаВнешний видКачество сборкиВместительность салонаДизайн салонаУправляемостьГабаритыКомфортНезабываемый автомобиль. Владел им год. Мечтал 15 лет. По уровню комфорта и удовольствия не сравним с современными авто в таком классе. Возможно только отмечу майбах, но он классом выше. Музыка идеальная. Динамика очень плавная и мощная. В кресле, как министр. Умели в те годы делать. Плюсы минусы. Вариатор. Годы берут свое. Может подвести. Но плюс в том, что стоит 40-50к всего. Если есть гараж и инструмент то Вам повезло. Запчасти недорогие. Совсем. Но ремонт нынче очень много стоит. Ставлю Теане 5+ После нее не хочется ездить ни на корейцах ни на китайцах уж точно ))) Идеальный вариант переходить на инфинити.
Ещё 9 фото
Прекасен!
Владею Nissan Teana уже 11 лет — за это время мы с ней сроднились так, что кажется, если однажды продам, она обидится и перестанет ездить. Ни разу не подвела, вообще! Машина неприхотлива: вовремя меняй масло, корми хорошим бензином — и будет служить верой и правдой. Каждый год дважды гоняю на юг по 1500 км в одну сторону, и всё так же комфортно, будто еду в мягком кресле у камина (только без камина). Подвеска глотает ямы, мотор мурчит, а кондиционер делает лето приятным. Оснащение радует до сих пор: кожаный салон, электрорегулировки сидений, подогревы, климат-контроль, круиз — всё работает, ничего не отвалилось. Музыка в пути звучит отлично, а простор в салоне такой, что пассажиры на заднем сиденье могут устраивать йогу. В целом, Teana — это не просто автомобиль, а комфортный и надёжный спутник на долгие годы
220 тыс км
Приобрёл авто с пробегом 220 тыс км ,отездил 2,5 года (50 т.км.) поменял радиатор ,и заднюю стуицу масла фильтра сразу посли покупки год отездил проблем незнал и началось сначала начали по очереди выходить из строя катушки зажигания ( на разборе 500-1000р )покупал так как нужно было оставаться на ходу ждать новую запчасти немог в итоге покуал 4 раза ,менял обе клапанные крышки из-за масла в свечных колодцах,как то вылез чек о низкой эфект внести катализатора полгода с ним катался вырезать не хотел ,в итоге купил на разборе с японии катализатор -поменял проблему ушла несколько раз рвались патрубки с охлаждения на ходу неприятно не на тазу же ездию в целом бльше положительных воспомивоспоминаний о машине ,понимаю что очень большой пробег у моего именно авто
Ниссан теана J32
Купил авто 2009 3,5 на вариатор с пробегом 167 т км в 2022 году ,во владение 2 года ,особых проблем не достовлял сейчас 220 т км пробега комфортный автомобиль с относительно недорогим обслуживанием + обслуживание можно проводить самостоятельно многое понятно в этом авто минус машины конечно в возрасте и большем пробеге двс 3,5 неразу не пожелел что взял именно с этим агрегатом выберал между полным приводом с 2,5 (4 цилиндра) ,динамика просто отличная ,ездил на юга 1600км как на одном дыхании проехал отмечают слабые тормоза для модификации 3,5 но у меня уже позаботились об этом предыдущий хозяин поменял суппорта-тормозные диски стоят увеличенного размера так ,что у меня таких проблем небыло
Надежный и комфортный автомобиль
За 14 лет использования ни разу серьёзно не подводил. Наездил на нем почти 400тыс и двигатель , не знаю как вариатор , хотя тоже проблем не было никаких, наездил бы еще столько же. Чувства от авто только положительные. Единственное замечания по лакокрасочному покрытию, но сам виноват, там где поцарапал там и начинал ржаветь, а я не ремонтировал. Так, по мелочи, поломки были, генератор ремонт , насос гидроусилителя, подвеска по нашим дорогам , но эти мелочи у всех машин, тем более с таким пробегом .Отдал в трейд ин, так как есть дача и нужен был авто хотя бы с верхним багажником и возможностью поставить фаркоп. Привыкаю к новой машине и скучаю по своей Теане. Короче, надёжность и комфорт это про неё)
Ещё 3 фото
Купил Nissan чинись #несам
Вот он японский люкс, про теанку я ничего плохого не скажу.Машина хорошая, ни разу не подводила.Двигатель тут 3,5 очень резвый и надёжный двигатель, если конечно его не убивать, ресурс есть у всего, заменил только свечи.Ходовка тут мягкая, очень приятно ездить, ямы отрабатывает достойно, заменил только передний левый аморт.Салон, то ради чего её стоит купить, максимально удобный как для водителя так и для пассажиров, регулируется практически всё. Седенья хороши, спина не болит после долгих поездок, климат музыка всё огонь.Кузов тут достаточно хорош, сделал косметику, если по точнее, то низа дверей и арки, зазоров по минимуму, как таковой гнили не было.В целом ею Я остался доволен, всего за пол года владения оставила незабываемое, очень сильно рекомендую к покупке, т.к за такую цену вы получаете вполне надёжную а самое главное удобную машину, на этом у меня всё.
Ещё 2 фото
Вы её не забудете никогда
До сих пор с теплом я вспоминаю владение теаной, и согласен с многими, кто писал с теми же теплыми воспоминаниями на форумах , когда я еще был на стадии выбора авто. Согласен с ними полностью, она останется в вашей памяти. Вопрос почему? Она красивая, красивая со всех сторон. Лучший цвет однозначно черный. Полноценный бизнес-класс. С первого же дня вы будете чувствовать уважение на дороге, вас пропускают, вам не сигналят. Комфорт, вы будто дома в теплом диване. Этот отзыв не был бы информативным, если не коснуться технической части. К двигателю V6 нет никаких вопросов, пробег 220 тыс никаких задиров, только нагар на клапанах. Масло не подъедала ни грамма. Вариатор, тут к нему все внимание. Приложение CVTz50 вам в помощь, с ним вы будете знать о здоровье вариатора все и следить за ним, а при покупке еще и сможете проверить пробег через моточасы. У меня уже был установлен дополнительный радиатор на него, потому перегрева коробки не допускалось. Кузов капризный, под номерной рамкой крышки багажника вас может ждать сюрприз в виде сильной коррозии, лечится бронепленкой. Загляните под задние подкрылки, меня ждал там большой сюрприз и поездка к жестянщику, арка сгнила до дыр. Салон быстро изнашивается, к пробегу 200 водительское разошлось по шву, руль сильно стерт. Перешил, все стало как с салона, ощущения нового автомобиля гарантированы.Единственным минусом стала езда зимой, это невозможно. Застревала раза 3 практически на ровном месте. Эта лодка просто садится на дно и все, без помощи не выбраться. На льду её заносит на поворотах. Манеру езды с осени пришлось резко менять и ехать тише некуда. И как только последний лед растает с весенними лучами вы снова можете наслаждаться динамикой Теаны. Проверяйте двигатель, проверяйте вариатор и покупайте. Не пожалеете!
Остался доволен машиной
Ездил пару месяцевЧто касается комфорта, то в долгой дороге не устают ни водитель, ни пассажиры, очень много места для пассажиров.Это можно называть и минусом, за счет длинны машины, бывают места где трудно стать на стоянку, но думаю у кого большой опыт, это не будет проблемой Машина больше для семейных людей, для того чтоб устраивать гонки не очень подойдет Машина в обслуживание не очень прихотливаяЗа 2 месяца езды менял только масло😅( за левым колесом будет фильтр тонкой очистки, его тоже надо менять) В жару хорошо идет, не перегревались, но может это из-за манеры вождения, не гонял на ней Что могу сказать про машину, я остался ей доволен Если будет мысль ее брать то я бы ее конечно посоветовал
Красивый автомобиль
**Самый красивый, надёжный, Японский автомобиль** Я пользовался этим автомобилем 12 лет и могу с уверенностью сказать, что это один из самых надёжных и красивых автомобилей японского производства. За всё время эксплуатации у меня не было серьёзных проблем с машиной, кроме вопросов по лакокрасочному покрытию (ЛКП). Автомобиль очень комфортный и мягкий, идеально подходит для дальних поездок. Двигатель достаточно мощный, но не слишком, что позволяет экономить топливо. Расход топлива составляет примерно 9 литров на 100 километров при нормальной езде, а на скоростях от 130 до 200 км/ч расход увеличивается до 30 литров на 100 километров. Однако я не рекомендую использовать этот автомобиль для гонок, так как он слишком валкий. В целом, я очень доволен этой машиной и рекомендую её всем, кто ищет надёжный и комфортный автомобиль. Техническое обслуживание (ТО) я проходил периодически каждые 15 тысяч километров пробега. Стоимость ТО варьировалась от 7000 до 36000 рублей в зависимости от сложности работ. Кроме того, я менял расходники и масло в соответствии с рекомендациями производителя. За время эксплуатации автомобиля на кузове появились царапины, но это нормально для городской езды в Москве, где без аварий обойтись практически невозможно. В целом, я считаю этот автомобиль одним из лучших в своём классе и рекомендую его всем, кто ценит надёжность, комфорт и красоту.
Ещё 9 фото
Teana 3.5
Я считаю, что теана- самая недооцененная машина. Мало, кто смотрит эти машины, когда ищут авто в пределах миллиона рублей. Машина очень приятная по подвеске. Хороший двигатель, требующий мало денег. Главное во время его обслуживать и не жалеть денег на расходники. Внешне мне машина нравится, кроме морды, она немного старит машину. В моей комплектации была панорама с люком, это было шикарно, но частенько на теанах они сломаны. Очень много интересных фишек, по типу вентиляции сидений, складывания зеркал и т.д.. Главный недостаток автомобиля- это вариатор! Все на него ругаются, но я думаю, что при должном обслуживании все с ним будет хорошо. Он достаточно крепкий, если не гонять каждый день) Расход топлива для данной баржи просто шикарный, на трассе был около 6-7 литров. Вообщем оцениваю эту машину на 10/10!