Бизнес класс по Японски - 70 000 км пробега на Теана 2...
Владел данным авто 1,5 года с 2008 по 2009 год. Продал с пробегом более 70 т.км.
Не буду подробно описывать процесс отбора среди одноклассников, чтобы не обидеть никого, потому в каждой из них есть какие то плюсы и минусы, которые кто-то замечает и это критично для него, кто-то выбирает так сказать "душой" и т.п. А так на вкус и цвет как говорится...я уважаю выбор каждого.
Сразу оговорюсь мое предпочтение немецкие и шведские марки авто, но из-за ограниченного бюджета (немецко/шведские авто бизнес-класса выходят за 2,5 млн при нужном мне наборе опций) подобрал машину приближенную к моим на тот момент требованиям.
Основным стимулом было то, что появление новой Теана 2 я ждал, т.к. уже владел предыдущей Теаной 1, также был многообещающим концепт Интима (для ознакомления загрузил фото сюда) с которого в последующем была создана серийная модель Теана. И вот практически сразу после появления в автосалонах я ее приобрел в комплектации Премиум 2,5 за 1,2 т.р.(единственное тогда на них не ставили панорамный люк).
ЧТО понравилось:
Внешний вид, хотя он даже для меня спорный: спереди и сбоку нравится, сзади какой-то приплющенный, на т.к. 2:1 поставлю в плюсы.
Набор опций, многие из которых не были доступны на конкурентах (кому интересно посмотрите на сайте).
Салон очень комфортный, мягкий и просторный, особенно для задних пассажиров, а для переднего пассажира предусмотрена даже поддержка для ног. Нет никаких сверчков, единственное: как и на прежней еле заметно что-то болтается в замке бардачка.
Большой багажник - много чего помещается.
Информативная панель приборов с приятным освещением.
Удобно расположены кнопки управления различным оборудованием (за исключением подогрева сидений:)).
Также понравилась вентилируемые кожаные сиденья - очень полезно не потеешь.
Аудиосистема с 11 колонками и сабвуфером, очень реалистичный звук, я не меломан мне хватало.
Сенсорный многофункциональный дисплей c навигацией и камерой заднего вида (правда навигация для МСК и СПБ).
Система климат контроля с ионизатором, воздух приятный как после дождя с грозой, хорошо охлаждается и нагревается.
Кстати климат контролем и аудиосистемой могут управлять и пассажиры сзади через кнопки управления расположенные на заднем подлокотнике (это спорно нужно-ли?).
Система безключевого доступа - удобно брелок в кармане нажимаешь кнопку на двери открываешь, садишься, нажимаешь кнопку старт-стоп - двигатель запущен.
Память сидений - у жены свои настройки у меня свои - одним нажатием кнопки.
Двигатель - очень ровно работает и приятен звук, один из самых удачных V6.
ЧТО не понравилось:
Вариатор - медлительный и шумный, заглушает даже двигатель. К режиму работы вариатору нужно привыкать, на нем не стартанешь как на обычной коробке. И вообще он требует бережного отношения и не любит нагрузок, поэтому я не выбрал двигатель помощнее 3,5 л., хотя очень хотелось.
Низкий дорожный просвет при большой колесной базе и мягкой ходовой (всего13,5!!! не знаю говорят сейчас выше начали делать). Цепляешь брюхом первое время все и везде, причем даже тогда когда вроде нет предпосылок к этому нет - например лето, 2 пассажира, асфальтная трасса и чуть заметная колея от фур + небольшое вертикально раскачивание - все сразу "чиркаешь" чем-то снизу - нервничаешь, стараешься ехать по верху практически невидимой колеи, а про жд переезды вообще молчу. Плюс к этому большой свес бампера спереди. Потом правда привыкаешь
Работа плавной (мягкой) подвески оставляет желать лучшего. По сравнению с предыдущей Теаной ее сделали более жесткой, но все равно есть недопустимые для такого класса крены в поворотах, хотя входит в них хорошо благодаря подруливающему эффекту задних колес.
Но этот подруливающий эффект может сыграть злую шутку на неровностях и колее на трассе, при прохождении которых авто может кинут, правда не сильно, с полосы на любую сторону - это пугает, хватаешься крепче за руль.
Опять же на тех же неровностях вертикальное волнообразное раскачивание, особенно при полной машине.
Очень непонятно сделаны кнопки подогрева сидений- они расположены под крышкой центрального подлокотника.
Электропривод сидений очень медлительный - пока отодвинешь сиденье проходит вечность.
Отделка сидений сделана не из очень хорошей кожи - на водительском месте после 50 т.км.начали появляться потертости и вдавленность в паралон - это притом что я регулярно очень хорошо ухаживаю за кожей спец.средствами.
Также сделаны из не очень качественного пластика вставки под дерево на торпеде, руле, дверях и центральной консоли. Царапается от чего угодно. Поэтому даже мобильник поставить по центру боялся - ставил его в пепельницу.
Дорогой салонный фильтр (5-7 000 р.). Это из-за того что в премиум комплектациях для ионизатора воздуха он какой-то необычный. При прохождении ТО 30 000, 60 000 дилер хотел мне впарить его. Я отказывался т.к. он был еще чистый, тогда дилер сказал что не может поставить отметку о прохождении ТО. Но разъяснив им что салонный фильтр не может влиять никаким образом на гарантию, мне скрипя зубами все таки поставили этот штамп в сервисную книжку.
"Нежные" передние тормозные диски. После 40 000 км появилась вибрация передаваемая на руль особенно при торможении. Обратился к ОД. Сказали что чуть деформировалась поверхность дисков и что они как оказалось (потом я почитал в сер.книжке) в гарантию не входят. Причиной сказали может быть частое торможение в пробках или попадание воды на горячую поверхность дисков. Бред. Так что замена и опять нет никакой гарантии или проточка. Я выбрал второй вариант.Мне проточили - сказали сняли сколько-то микрон. Проблема исчезла. Не понимаю до сих пор это была моя вина или заводской брак?
Все эти болячки за исключением вариатора и дисков были и на прежней Теане, и мои надежды что на новой их не будет не оправдались. Почему Ниссан их не устранил не понимаю?
О поломках - их у меня не было ни первой и ни второй Теане (кроме спорного случая с тормозными дисками).
Выводы. Хороший автомобиль за свои деньги "японского бизнесс-класса" со своими + и -.
Сегодня взял бы с двигателем 3,5.
А так засунуть бы салон Теаны в Камри и ценник 1 млн.руб. - вот был бы идеальный авто :))).
Не принимайте близко к сердцу - это всего лишь мое мнение и опыт владение, у всех он разный.
Удачи всем.
Собираюсь написать еще несколько о своих бывших авто достойных внимания, которых у меня было не мало. Раньше как-то не хотелось ни о чем писать, а сейчас затянуло..Уж много несправедливости об авто пишут. Хочется дать насколько возможно объективную оценку, чтобы помочь тем кто стоит перед выбором.
Не буду подробно описывать процесс отбора среди одноклассников, чтобы не обидеть никого, потому в каждой из них есть какие то плюсы и минусы, которые кто-то замечает и это критично для него, кто-то выбирает так сказать "душой" и т.п. А так на вкус и цвет как говорится...я уважаю выбор каждого.
Сразу оговорюсь мое предпочтение немецкие и шведские марки авто, но из-за ограниченного бюджета (немецко/шведские авто бизнес-класса выходят за 2,5 млн при нужном мне наборе опций) подобрал машину приближенную к моим на тот момент требованиям.
Основным стимулом было то, что появление новой Теана 2 я ждал, т.к. уже владел предыдущей Теаной 1, также был многообещающим концепт Интима (для ознакомления загрузил фото сюда) с которого в последующем была создана серийная модель Теана. И вот практически сразу после появления в автосалонах я ее приобрел в комплектации Премиум 2,5 за 1,2 т.р.(единственное тогда на них не ставили панорамный люк).
ЧТО понравилось:
Внешний вид, хотя он даже для меня спорный: спереди и сбоку нравится, сзади какой-то приплющенный, на т.к. 2:1 поставлю в плюсы.
Набор опций, многие из которых не были доступны на конкурентах (кому интересно посмотрите на сайте).
Салон очень комфортный, мягкий и просторный, особенно для задних пассажиров, а для переднего пассажира предусмотрена даже поддержка для ног. Нет никаких сверчков, единственное: как и на прежней еле заметно что-то болтается в замке бардачка.
Большой багажник - много чего помещается.
Информативная панель приборов с приятным освещением.
Удобно расположены кнопки управления различным оборудованием (за исключением подогрева сидений:)).
Также понравилась вентилируемые кожаные сиденья - очень полезно не потеешь.
Аудиосистема с 11 колонками и сабвуфером, очень реалистичный звук, я не меломан мне хватало.
Сенсорный многофункциональный дисплей c навигацией и камерой заднего вида (правда навигация для МСК и СПБ).
Система климат контроля с ионизатором, воздух приятный как после дождя с грозой, хорошо охлаждается и нагревается.
Кстати климат контролем и аудиосистемой могут управлять и пассажиры сзади через кнопки управления расположенные на заднем подлокотнике (это спорно нужно-ли?).
Система безключевого доступа - удобно брелок в кармане нажимаешь кнопку на двери открываешь, садишься, нажимаешь кнопку старт-стоп - двигатель запущен.
Память сидений - у жены свои настройки у меня свои - одним нажатием кнопки.
Двигатель - очень ровно работает и приятен звук, один из самых удачных V6.
ЧТО не понравилось:
Вариатор - медлительный и шумный, заглушает даже двигатель. К режиму работы вариатору нужно привыкать, на нем не стартанешь как на обычной коробке. И вообще он требует бережного отношения и не любит нагрузок, поэтому я не выбрал двигатель помощнее 3,5 л., хотя очень хотелось.
Низкий дорожный просвет при большой колесной базе и мягкой ходовой (всего13,5!!! не знаю говорят сейчас выше начали делать). Цепляешь брюхом первое время все и везде, причем даже тогда когда вроде нет предпосылок к этому нет - например лето, 2 пассажира, асфальтная трасса и чуть заметная колея от фур + небольшое вертикально раскачивание - все сразу "чиркаешь" чем-то снизу - нервничаешь, стараешься ехать по верху практически невидимой колеи, а про жд переезды вообще молчу. Плюс к этому большой свес бампера спереди. Потом правда привыкаешь
Работа плавной (мягкой) подвески оставляет желать лучшего. По сравнению с предыдущей Теаной ее сделали более жесткой, но все равно есть недопустимые для такого класса крены в поворотах, хотя входит в них хорошо благодаря подруливающему эффекту задних колес.
Но этот подруливающий эффект может сыграть злую шутку на неровностях и колее на трассе, при прохождении которых авто может кинут, правда не сильно, с полосы на любую сторону - это пугает, хватаешься крепче за руль.
Опять же на тех же неровностях вертикальное волнообразное раскачивание, особенно при полной машине.
Очень непонятно сделаны кнопки подогрева сидений- они расположены под крышкой центрального подлокотника.
Электропривод сидений очень медлительный - пока отодвинешь сиденье проходит вечность.
Отделка сидений сделана не из очень хорошей кожи - на водительском месте после 50 т.км.начали появляться потертости и вдавленность в паралон - это притом что я регулярно очень хорошо ухаживаю за кожей спец.средствами.
Также сделаны из не очень качественного пластика вставки под дерево на торпеде, руле, дверях и центральной консоли. Царапается от чего угодно. Поэтому даже мобильник поставить по центру боялся - ставил его в пепельницу.
Дорогой салонный фильтр (5-7 000 р.). Это из-за того что в премиум комплектациях для ионизатора воздуха он какой-то необычный. При прохождении ТО 30 000, 60 000 дилер хотел мне впарить его. Я отказывался т.к. он был еще чистый, тогда дилер сказал что не может поставить отметку о прохождении ТО. Но разъяснив им что салонный фильтр не может влиять никаким образом на гарантию, мне скрипя зубами все таки поставили этот штамп в сервисную книжку.
"Нежные" передние тормозные диски. После 40 000 км появилась вибрация передаваемая на руль особенно при торможении. Обратился к ОД. Сказали что чуть деформировалась поверхность дисков и что они как оказалось (потом я почитал в сер.книжке) в гарантию не входят. Причиной сказали может быть частое торможение в пробках или попадание воды на горячую поверхность дисков. Бред. Так что замена и опять нет никакой гарантии или проточка. Я выбрал второй вариант.Мне проточили - сказали сняли сколько-то микрон. Проблема исчезла. Не понимаю до сих пор это была моя вина или заводской брак?
Все эти болячки за исключением вариатора и дисков были и на прежней Теане, и мои надежды что на новой их не будет не оправдались. Почему Ниссан их не устранил не понимаю?
О поломках - их у меня не было ни первой и ни второй Теане (кроме спорного случая с тормозными дисками).
Выводы. Хороший автомобиль за свои деньги "японского бизнесс-класса" со своими + и -.
Сегодня взял бы с двигателем 3,5.
А так засунуть бы салон Теаны в Камри и ценник 1 млн.руб. - вот был бы идеальный авто :))).
Не принимайте близко к сердцу - это всего лишь мое мнение и опыт владение, у всех он разный.
Удачи всем.
Собираюсь написать еще несколько о своих бывших авто достойных внимания, которых у меня было не мало. Раньше как-то не хотелось ни о чем писать, а сейчас затянуло..Уж много несправедливости об авто пишут. Хочется дать насколько возможно объективную оценку, чтобы помочь тем кто стоит перед выбором.
Владею 1-2 года
125
Комментарии54
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Forest ForesterАвтор
2 мая 2012
Нравится
Ответить
Forest ForesterАвтор
2 мая 2012
Нравится
Ответить
1
Алексей
2 мая 2012
Нравится
Ответить
Forest ForesterАвтор
2 мая 2012
Нравится
Ответить
Forest ForesterАвтор
2 мая 2012
Нравится
Ответить
sah_mz
19 мая 2012
Нравится
Ответить
sah_mz
19 мая 2012
Нравится
Ответить
Forest ForesterАвтор
19 мая 2012
Нравится
Ответить
Леденёв Дмитрий Олегович
2 мая 2012
Нравится
Ответить
/_ EA/\/
2 мая 2012
Нравится
Ответить
Forest ForesterАвтор
2 мая 2012
Нравится
Ответить
Александр
2 мая 2012
Нравится
Ответить
1
Александр
2 мая 2012
Нравится
Ответить
Forest ForesterАвтор
2 мая 2012
Нравится
Ответить
Forest ForesterАвтор
2 мая 2012
Нравится
Ответить
Forest ForesterАвтор
2 мая 2012
Нравится
Ответить
Исаев Михаил
2 мая 2012
Нравится
Ответить
Forest ForesterАвтор
2 мая 2012
Нравится
Ответить
sah_mz
2 мая 2012
Нравится
Ответить
1
Forest ForesterАвтор
2 мая 2012
Нравится
Ответить
Forest ForesterАвтор
2 мая 2012
Нравится
Ответить
sah_mz
2 мая 2012
Нравится
Ответить
Forest ForesterАвтор
2 мая 2012
Нравится
Ответить
ГИИ-1954
5 июля 2012
Нравится
Ответить
sah_mz
6 июля 2012
Нравится
Ответить
Игорь
4 сентября 2012
Нравится
Ответить
anneliza
11 сентября 2012
Нравится
Ответить
anneliza
11 сентября 2012
Нравится
Ответить
1
imbad.2k9
2 мая 2012
Нравится
Ответить
Forest ForesterАвтор
2 мая 2012
Нравится
Ответить
Forest ForesterАвтор
2 мая 2012
Нравится
Ответить
Без имени
2 мая 2012
Нравится
Ответить
anneliza
11 сентября 2012
Нравится
Ответить
Тимофей
3 мая 2012
Нравится
Ответить
Александр М.
4 мая 2012
Нравится
Ответить
Forest ForesterАвтор
4 мая 2012
Нравится
Ответить
Красный внедорожник
5 мая 2012
Нравится
Ответить
Forest ForesterАвтор
5 мая 2012
Нравится
Ответить
Довгань Владимир Сергеевич
15 мая 2012
Нравится
Ответить
Forest ForesterАвтор
15 мая 2012
Нравится
Ответить
anneliza
11 сентября 2012
Нравится
Ответить
Skodníca
7 июня 2012
Нравится
Ответить
Forest ForesterАвтор
7 июня 2012
Нравится
Ответить
Ефремов александр
26 июня 2012
Нравится
Ответить
ГИИ-1954
5 июля 2012
Нравится
Ответить
anneliza
11 сентября 2012
Нравится
Ответить
Продавец
24 июля 2012
Нравится
Ответить
Михаил
19 августа 2015
Нравится
Ответить
gioannes
11 апреля 2016
Нравится
Ответить
Зелёный лимузин
13 сентября 2016
Нравится
Ответить
Другие записи про
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...