Машина, опередившая время.

4
6 октября 2012
8 658
Добрый день, уважаемые автовладельцы. Хочу рассказать Вам о машине, которой владел три года и проехал на ней 90000 км. Последние два года на машине ездит мой друг, поэтому ее судьба мне тоже хорошо известна.

Машину брал почти трехлетку с пробегом 49000 км в конце 2007 года. Очень понравился внешний вид и внутренний дизайн, который, к слову, не растерял своей актуальности до сих пор. Если центральное расположение приборной панели еще можно где-то встретить, то камеру заднего вида и климат-контроль в базе точно нельзя. Сейчас знаю машину почти 5 лет и более 200000 км общего пробега, поэтому могу сказать Премера - отличная и надежная машина со своими плюсами и минусами, о которых хочу Вам рассказать.

Несомненным плюсом является внешний вид авто. Его легко выделить на дороге из общей массы. Внутренний дизайн очень необычен и эргономичен, в отличие от большинства японских машин этого класса нашего времени, что уж говорить про 2002 год. Центральное расположение приборной доски очень информативно, а бортовой компьютер вобрал в себя управление всеми параметрами авто настолько логично и просто, что разобраться в настройках можно на интуитивном уровне, не смотря в инструкции. Все легко, логично и под рукой - вот основной принцип устройство салона Примеры, хотя на первый взгляд попал в космический аппарат с множеством кнопок и ручек. Отдельных слов заслуживает камера заднего вида - она реально позволяет выбирать миллиметры при парковке (установил на следующей машине, но совсем не тот результат). Вся эта электроника исправно работает без сбоев и глюков почти 7 лет. Жестянка кузова тоже на высоте - корозии нет. Весной 2010 повредил краску на переднем крыле до металла, две зимы прошли, а металл до сих пор звон. Мотор 1,6 109 л. надежен и неприхотлив к топливу, не смотря на мизерный объем масла (2,8 л полная замена). Про динамику говорить нечего - все сами все понимают, но для города и одного человека вполне достаточно, при этом расход топлива не может не радовать - до 8 литров на ручке с пробками и кондеем. Про коробку тоже нечего сказать - исправно работает все это время. Подвеска простая, надежная, дешевая.Вообщем, за все время на машине серьезных поломок не было, на 120000 перебрали переднюю подвеску, заменили сцепление в сборе, тормозные диски и третью опору двигателя. На 180000 перебрали стартер и заменили задние амортизаторы. На 200000 рейка начала потеть, но пока не течет. Колодки, свечи, лампочки не в счет. За все время эксплуатации у машины был только один отказ зимой в мороз из-за какого-то кондера зажигания ценой в 150р в базарный день. Много это или мало каждый решает сам. Теперь скажу о минусах. Очень маленкий клиренс, особенно при полной загрузке, большой, но неудобный багажник (расстояние от края багажника до стекла маленькое - коробка 50х50 в багажник не влезет). Ужасная дилерская резина Dunlop SP 300 Sport - дорогая, быстро стирается, на мокрой дороге машина вела себя как корова на льду.

В свете всего выше сказанного мне не понятно, почему в 2008 году Примеру сняли с производства не предложив альтернатив. На мой взгляд эта модель опередила свое время лет на 5 -7 и ушла, не оставив ничего себе на смену. Всем спасибо за внимание и удачи по жизни и на дорогах.
4,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
В тексте
Минусы
В тексте
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
54
Комментарии29
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
6 октября 2012
запомнилась только одна фраза "говорить нечего")))) отзыв не нашел)
Нравится
Ответить
14 октября 2012
Регулярно вижу ваши негативные коменты , подскажите где можно увидеть Ваш эталон отзыва, чтобы знать к чему стремиться?
Нравится
Ответить
14 октября 2012
Вы нерегулярно смотрите мои комменты))) смотрите внимательнее)))
Нравится
Ответить
6 октября 2012
Р12 или нравится или нет, без варантов) Была возможность купить её, но она мне не понравилась. Я бы рассмотрел Ниссан для внутреннего рынка Японии. Пусть и праворульку.
Нравится
Ответить
6 октября 2012
Машине нет альтернативы за такие деньги
Нравится
Ответить
10 октября 2012
Точно
Нравится
Ответить
6 октября 2012
Дизайн слишком агрессивно-прогрессивный: первые три года выглядит как космический корабль, а всё остальное время все понимают, что ваша машина родом из прошлого.
Центральное расположение приборов - решение спорное. На мой взгляд, водителю спидометр и пр. важнее, чем пассажирам.
Для машины таких размеров двигатель 1.6 литра с мощностью 110 л.с. явно маловат.
Нравится
Ответить
6 октября 2012
Относительно мотора полностью с Вами согласен, но моторы 1.8 116 л.с менее надежны, а седанов с 2.0 140 л.с очень мало. Центральное расположение приборов позволяет водителю видеть эти приборы независимо от положения руля. Я предпочитаю держать руль одной рукой которая практически перекрывает классически расположенную приборную панель
Нравится
Ответить
6 октября 2012
Машина хороша, но автор везунчик - народ жалуется на ломкость этой модели!
Нравится
Ответить
7 октября 2012
информации-мало,а так всё по делу изложенно.
Нравится
Ответить
7 октября 2012
Внешний вид неплохой. Но читал в ЗР, что уж очень много было конструктивных "косяков", продажи упали, выпуск прекратили. Как говорится, "не пошла".
Нравится
Ответить
7 октября 2012
Да дизайн смелый для того времени,про надежность именно этой Примеры слышал много негатива и на Ниссановских станциях,может это относится к вариаторным
Нравится
Ответить
7 октября 2012
Это относится прежде всего к моторам 1.8, ну и к вариаторам тоже! Сам в начале хотел брать такую, но почитав отзывы решил взять 1.6 на ручке и не пожелел!!! А может просто повезло? И в любом случае в отзыве описан мой опыт владения данным авто ,мои ощущения.
Нравится
Ответить
7 октября 2012
ну и быть добру!
Нравится
Ответить
7 октября 2012
" Центральное расположение приборной доски очень информативно" - это сколько надо курнуть, чтоб такое вывезти. Из-за этой ерунды Ниссан потерял много потенциальных покупателей Хитрейлов 1-х и Пример Р 12.
Нравится
Ответить
7 октября 2012
Информатифность приборной доски обсуждена в ответах на более раннии отзывы.
Нравится
Ответить
7 октября 2012
У ИксТрэйла тоже сначала приборка была по центру. А потом перенесли перед водителем. Это видимо говорит о том, что ниссан тоже считает приборку по центру информативной)
Нравится
Ответить
7 октября 2012
Мне нравится Р12 внешне - что то есть в ней. А приборная панель посередине - это удобно, оригинально и пожалуй самая большая фишка Ниссана на Р12 и Трейле1. Но купить бы не купил. Больше все таки минусов у Р12 чем плюсов. В эту оболочку, да начинку другую - тогда весчь будет.
Нравится
Ответить
Всем здравствуйте!) у друга примерека 2003г.в. 2.0L в максималке,только на механике на родных 17-х дисках.пробег 170тыс,но явно скручен)владеет он им ровно 2 года. 3-й хозяин по птс.иногда беру прокатиться у него,конда он на вахте. за машиной особо не следит.масло,свечи,лампочки-все,что он менял. Рейка,ну это,навреное,болезнь.доливает и ездит.сейчас продает. Вывод: из минусов- рейка,низковатый клиренс по сравнению с тазиками, появился из минусов скрип немножко в салоне. А плюсы перечисляля все,повторяться не буду. Скажу одну вещь только: вот он сейчас ее продаст и будет говорить,что машина га.но. Но я не согласен,так как конечно будет она такой если за ней не смотреть.вечного вель ничего не бывает.считаю для таких годов и по цене хороший вариант.
Нравится
Ответить
сорри за ошибки,пишу с коммуникатора,поэтому буквы не те прописал)
Нравится
Ответить
и да,она британской сборки, но отвращения это ни чуть не вызывает, машина в целом хорошая-сугубо мое личное мнение
Нравится
Ответить
11 октября 2012
Примера 12 - хорошая машина, запчасти не дорогие, есть много оригинала за копейки на разборках, все что угодно! Фыглядит офигенно, даже даст фору новым япам, не говоря уже про корейский автопром. Центральная панель - очень удобна и не отвлекает внимания. Все кто писал - что фуфло, тот не ездил на этой машине, ибо привыкаешь к приборке за 5 минут и дургого уже не надо.
Нравится
Ответить
3 ноября 2012
Афтар все правильно описал.Для города хорошая машина.Дизайн инфинити на любителя.Многие пишут ,что панель не удобна.Привыкаешь к ней легко...ругают ее мужики старой закалки.Хотя на уазике ведь тоже было по центру...ездили и не возмущялись.
Нравится
Ответить
22 ноября 2012
вот тоже не пойму почему сняли с производства.
Нравится
Ответить
22 декабря 2012
мужики,сразу скажу что я перекуп,и машина у меня 3 дня...2 литра вариатор,кожа люк вообщем максималка...но это не машина,а сарай скрипучий,свистит пердит и трясет ее...да горбатая она какаято...УБЕРИ С НЕЕ САЛОН ЭТОТ КОСМИЧЕСКЙ И ЕЕ ВООБЩЕ БРАТЬ НЕ КТО НЕ БУДЕТ
Нравится
Ответить
22 декабря 2012
мужики,сразу скажу что я перекуп,и машина у меня 3 дня...2 литра вариатор,кожа люк вообщем максималка...но это не машина,а сарай скрипучий,свистит пердит и трясет ее...да горбатая она какаято...УБЕРИ С НЕЕ САЛОН ЭТОТ КОСМИЧЕСКЙ И ЕЕ ВООБЩЕ БРАТЬ НЕ КТО НЕ БУДЕТ
Нравится
Ответить
22 декабря 2012
Уважаемый а что к людям Вашей профессии попадают какие то другие машины, машину в хорошем состоянии продают изначально за хорошие деньги и перепродать ее просто не выгодно, так что марка и модель значения не имеют!
Нравится
Ответить
Я не пойму , а Теана разве не замена...?
Нравится
Ответить
16 февраля 2013
Общего между ними только марка!!!!
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее