Машина оставила положительные впечатления
Машину стал выбирать после продажи пежо 107. Сравнивать ее с пежо просто нет смысла, совершенно разные по комфорту и даже думаю классу машины (пежо я бы вообще отнес к классу мотоколясок).
Начнем с поиска. Кто бы что не говорил, но найти не ушатанную (в том числе и по кузову) микру очень сложно. Я когда искал, пересмотрел очень много машин и все оказались либо варенные, переваренные, либо с убитым напрочь мотором (коробкой). Я в какой-то момент даже отчаялся и стал смотреть машины по максимальный планке по рынку, но и там были битые машины. Это конечно понятно, микру выбирают как первую машину и без дтп не обходится. Наконец нашел в родной краске (искал в итоге два месяца машины) и даже с бежевым салоном и в максимальной комплектации.
Теперь о самой машине. Эта машина действительно сделана для начинающих. Отличный обзор, хорошая эргономика. Жене она понравилась намного больше пежока. Японцы постарались, молодцы, задний ряд сидений двигается увеличивая размер багажника, под сиденьем пассажира отделение для вещей, в бардачке отдельное отделение для бумаг А4. Все здорово. Машина отлично держит дорогу.
Что касается технической части, то двигатель 1.4 для нее самое то, 1.2 совсем УГ. Правда расход был в районе 9 литров, что уже не мало, но я на это внимания не обращал (жена и так крайне редко на ней ездила). Слабое место у них до 2008 года выпуска это ЭУР, советую почитать комп на ошибки перед покупкой, я не почитал и попал на его замену (б/у 7000р и замена 2,5р). Также обращайте внимание на рулевую рейку, тоже слабое место. Мотор масло вообще не ел (в принципе они и не славятся обжорством), коробки тоже надежные (классический автомат), в пежо робот и как я с ним намучался. Свет у нее не айс, но терпимо, если часто за городом бываете, то лучше го переделать, либо добавить чего. У меня был бесключевой доступ, удобно, но у них в таком возрасте выходят из стороя кнопки на дверях, так что проверяйте все кнопки перед покупкой.
В целом машина понравилась, достаточно комфортная, надежная, единственное но: уж слишком дорогая она для такого класса. отдавать 330-350 тыс за такую машину, (десятилетнюю) это многовато, а то что дешевле полное г...., убитое и перебитое. При этом она достаточно ликвидна, я ее продал за один день по цене выше рынка.
Купил бы ее еще раз, скорее нет, чем да. Она отлично подходит как первое авто, чтобы научиться девушкам гонять по городу, но на перспективу и долгое использование она никак не подойдет. Продав машину и добавив 50 тыс рублей купил жене ауди а3, 2.0 литра. Чуть дороже но совсем иной класс и комфорт, правда и расходы на машину другие. Но это уже другая история )))
Начнем с поиска. Кто бы что не говорил, но найти не ушатанную (в том числе и по кузову) микру очень сложно. Я когда искал, пересмотрел очень много машин и все оказались либо варенные, переваренные, либо с убитым напрочь мотором (коробкой). Я в какой-то момент даже отчаялся и стал смотреть машины по максимальный планке по рынку, но и там были битые машины. Это конечно понятно, микру выбирают как первую машину и без дтп не обходится. Наконец нашел в родной краске (искал в итоге два месяца машины) и даже с бежевым салоном и в максимальной комплектации.
Теперь о самой машине. Эта машина действительно сделана для начинающих. Отличный обзор, хорошая эргономика. Жене она понравилась намного больше пежока. Японцы постарались, молодцы, задний ряд сидений двигается увеличивая размер багажника, под сиденьем пассажира отделение для вещей, в бардачке отдельное отделение для бумаг А4. Все здорово. Машина отлично держит дорогу.
Что касается технической части, то двигатель 1.4 для нее самое то, 1.2 совсем УГ. Правда расход был в районе 9 литров, что уже не мало, но я на это внимания не обращал (жена и так крайне редко на ней ездила). Слабое место у них до 2008 года выпуска это ЭУР, советую почитать комп на ошибки перед покупкой, я не почитал и попал на его замену (б/у 7000р и замена 2,5р). Также обращайте внимание на рулевую рейку, тоже слабое место. Мотор масло вообще не ел (в принципе они и не славятся обжорством), коробки тоже надежные (классический автомат), в пежо робот и как я с ним намучался. Свет у нее не айс, но терпимо, если часто за городом бываете, то лучше го переделать, либо добавить чего. У меня был бесключевой доступ, удобно, но у них в таком возрасте выходят из стороя кнопки на дверях, так что проверяйте все кнопки перед покупкой.
В целом машина понравилась, достаточно комфортная, надежная, единственное но: уж слишком дорогая она для такого класса. отдавать 330-350 тыс за такую машину, (десятилетнюю) это многовато, а то что дешевле полное г...., убитое и перебитое. При этом она достаточно ликвидна, я ее продал за один день по цене выше рынка.
Купил бы ее еще раз, скорее нет, чем да. Она отлично подходит как первое авто, чтобы научиться девушкам гонять по городу, но на перспективу и долгое использование она никак не подойдет. Продав машину и добавив 50 тыс рублей купил жене ауди а3, 2.0 литра. Чуть дороже но совсем иной класс и комфорт, правда и расходы на машину другие. Но это уже другая история )))
Владею 6-12 месяцев
14
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Дмитрий Сталин • Suzuki SX4
1 фото
Вся правда для тех кто смотрит в сторону этого "японца"
Всем доброго дня!
Буду стараться быть объективным, хотя эмоции от владения данной машиной иногда зашкаливали.
Итак, что мы имеем: Пятидверный хэтчбэкс под маркой сузуки, который собирают в Венгрии и...
Дмитрий Сталин • Peugeot 107
1 фото
Чижык-Пыжик 107
Всем привет. Давно не писал отзывов. Решил немного рассказать правды о такой машинке как 107 пыжикк.
Выбирал машину жене для коротких покатушек в пределах района (дом-садик-дом-мега-дом). Почему вы...
Дмитрий Сталин
1 фото
Yamaha Majesty 400 - хороший аппарат
Всем добрый день.
Пишу уже седьмой отзыв на этом сайте. Поэтому можете судить строго.
Yamaha Majesty 400. Аппарат куплен неделю назад. Взял у первого хозяина с пробегом 7 700. Изначально он был...
Дмитрий Сталин
2 фото
Макси-скутерок за вменяемые деньги
Всем Прювет.
Вот и пересел я с Sym joyride 200 на gts'ку.
Я второй хозяин. Первый проехал на нем 1950 км. и пересел на авто. Выпуск: май 2011.
Купил его за 110 000 русских бубликов. Состояни...
Дмитрий Сталин
2 фото
SYM JOYRIDE 200 нормуль, но есть маленькое но...
Вот и решил я написать этот отзыв.
До покупки этого скутера, катался на табуретке keeway arn 150. Этот же намного комфортнее и интересней. Так вот.
1) Внешний вид
Очень неплохо выглядит. На д...
Дмитрий Сталин
3 фото
Кивэй Арн (Просто Арнольд)
Был куплен в начале сезона 2011 г. Проехал на нем 2 000 км. Общий пробег 8200. Купил за 35 000, завалил стоячего на бок и продал за 36 500 с незначительными дефектами по кузову.
Из минусов:
1) О...
Дмитрий Сталин • Hyundai Sonata
1 фото
Соната, Соната и где же моя граната?
Добрый день уважаемые автовладельцы и чих-пых ходы.
Hyundai Sonata 5 моя первая ненашемарка. Купил я ее 12 января 2011 года с пробегом 26 000 за 500 000 вечно сушенных бубликов. До этого владел ВАЗ...
Nissan Micra III (K12) 2002—2010