Лиф из Кемерово
Всем привет!
У меня это уже второй электромобиль. Первый был тоже лиф, но первой генерации Ze0. Купил его в Красноярске, автомобиль был в отличном состоянии, белого цвета, сох 75%, проезжал 100-120 км.
Эмоции от езды на электромобиле просто не передаваемы: можно легко дернуть всех (ну или почти всех) со светофора, разгон практически моментальный,провалы на переключение передач отсутствуют т.к. редуктор безступенчатый. Не может не радовать и финансовая сторона езды на электромобиле: зарядка моего Зе0 в кемерово на 110км мне обходилась 50 р. Сейчас в Москве зарядка моего нынешнего лифа 30 квт — 150 рублей, т.к. тариф здесь 5.3 р/квт, а в кемерово был — 2.25:((
Теперь о нынешнем Aze0 30 квт — могу сказать с уверенностью в ценовой категории до 1 млн рублей это самый лучший вариант (если не брать в расчет самоделки-переделки, твин-баты и т.п. Так сказать для простого среднестатистического человека который хочет купить готовую машину и просто ездить на ней, а не забивать потом голову как бы ее переделать). За 1.5 млн я бы конечно взял Ze1, он проехать может до 300 км если очень надо. Но вернемся к моему Азео30 квт:
- темный салон в сочетании с темно-серым цветом смотрятся просто обалденно, особенно с таким же серым литьем Rays!
- батарея 30 квт в отличии от 24 квт дает реальный пробег летом 150-170 км в зависимости от стиля езды. Скоро хочу сделать прошивку, она показана всем большинству машин 16 гв, т.к. она не правильно обсчитывает емкость батарею. Именно по этому у меня табло 10 палок сейчас, после прошивки снова будет 12 и сох порядка 90%.
- музыка Bose, система контроля полосы и предотвращения столкновений, кругового обзор, круиз-контроль делают езду очень приятной. За эти опции стоит переплатить.
-тепловой насос, в отличии от S комплектации, очень сильно экономит энергию батареи, а значит и увеливиает запас хода. Но я бы все равно поставил со временем Вебасту или аналог, автономный отопитель для увеличения пробега зимой и в межсезонье.
Ну а теперь в целом о лифах и электромобилях:
- это автомобиль для тех кто проезжает в день не больше 100-150 км (если брать ze1, то там до 250-300км).
Иногда можно ездить и в дальние путешествия, но тогда нужно изучить карту быстрых зарядок в приложении Plag Share или ехать вместе с бензиновым собратом-буксиром,т.к. при большой необходимости лифа можно зарядить методом обычной буксировки (мы проехали в связке лиф+логан около 4000 км от Кемерово до Москвы).
- наиболее удобно заряжать его если есть гараж или место в подземном паркинге, можно и на улице конечно, главное чтобы была возможность вывести розетку 220 в, что обычно достаточно не сложно, так что в принципе и 3-4 этажи с лифами вполне реальны. Можно вообще изловчиться заряжаться только на бесплатных общественных зарядках, особенно если живешь или работаешь рядом. Так можно ездить ничего не трятя на заправку! Только представьте, абсолютно бесплатно! Таким образом лиф может полностью или частично окупить свою цену за 3-5 лет, смотря сколько ездить, только за счет экономии на заправках.
-экономия на расходниках делает владение лифом еще более выгодным: представьте никакой замены масла, кроме редуктора 1.5 л и очень редко, никаких свечей, ремней и тп. Даже колодки стираются намного медленнее и ходят примерно 100.000 км, тк основное торможение происходит двигателем, как у трамвая.
-езда на электромобиле кроме того выгодна в Москве тем, что все платные парковки для них бесплатны!
Если что то забыл, пишите, задавайте вопросы, буду обновлять.
У меня это уже второй электромобиль. Первый был тоже лиф, но первой генерации Ze0. Купил его в Красноярске, автомобиль был в отличном состоянии, белого цвета, сох 75%, проезжал 100-120 км.
Эмоции от езды на электромобиле просто не передаваемы: можно легко дернуть всех (ну или почти всех) со светофора, разгон практически моментальный,провалы на переключение передач отсутствуют т.к. редуктор безступенчатый. Не может не радовать и финансовая сторона езды на электромобиле: зарядка моего Зе0 в кемерово на 110км мне обходилась 50 р. Сейчас в Москве зарядка моего нынешнего лифа 30 квт — 150 рублей, т.к. тариф здесь 5.3 р/квт, а в кемерово был — 2.25:((
Теперь о нынешнем Aze0 30 квт — могу сказать с уверенностью в ценовой категории до 1 млн рублей это самый лучший вариант (если не брать в расчет самоделки-переделки, твин-баты и т.п. Так сказать для простого среднестатистического человека который хочет купить готовую машину и просто ездить на ней, а не забивать потом голову как бы ее переделать). За 1.5 млн я бы конечно взял Ze1, он проехать может до 300 км если очень надо. Но вернемся к моему Азео30 квт:
- темный салон в сочетании с темно-серым цветом смотрятся просто обалденно, особенно с таким же серым литьем Rays!
- батарея 30 квт в отличии от 24 квт дает реальный пробег летом 150-170 км в зависимости от стиля езды. Скоро хочу сделать прошивку, она показана всем большинству машин 16 гв, т.к. она не правильно обсчитывает емкость батарею. Именно по этому у меня табло 10 палок сейчас, после прошивки снова будет 12 и сох порядка 90%.
- музыка Bose, система контроля полосы и предотвращения столкновений, кругового обзор, круиз-контроль делают езду очень приятной. За эти опции стоит переплатить.
-тепловой насос, в отличии от S комплектации, очень сильно экономит энергию батареи, а значит и увеливиает запас хода. Но я бы все равно поставил со временем Вебасту или аналог, автономный отопитель для увеличения пробега зимой и в межсезонье.
Ну а теперь в целом о лифах и электромобилях:
- это автомобиль для тех кто проезжает в день не больше 100-150 км (если брать ze1, то там до 250-300км).
Иногда можно ездить и в дальние путешествия, но тогда нужно изучить карту быстрых зарядок в приложении Plag Share или ехать вместе с бензиновым собратом-буксиром,т.к. при большой необходимости лифа можно зарядить методом обычной буксировки (мы проехали в связке лиф+логан около 4000 км от Кемерово до Москвы).
- наиболее удобно заряжать его если есть гараж или место в подземном паркинге, можно и на улице конечно, главное чтобы была возможность вывести розетку 220 в, что обычно достаточно не сложно, так что в принципе и 3-4 этажи с лифами вполне реальны. Можно вообще изловчиться заряжаться только на бесплатных общественных зарядках, особенно если живешь или работаешь рядом. Так можно ездить ничего не трятя на заправку! Только представьте, абсолютно бесплатно! Таким образом лиф может полностью или частично окупить свою цену за 3-5 лет, смотря сколько ездить, только за счет экономии на заправках.
-экономия на расходниках делает владение лифом еще более выгодным: представьте никакой замены масла, кроме редуктора 1.5 л и очень редко, никаких свечей, ремней и тп. Даже колодки стираются намного медленнее и ходят примерно 100.000 км, тк основное торможение происходит двигателем, как у трамвая.
-езда на электромобиле кроме того выгодна в Москве тем, что все платные парковки для них бесплатны!
Если что то забыл, пишите, задавайте вопросы, буду обновлять.
Владею 3-5 лет
60
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Зелёный внедорожник
16 июня 2020
Нравится
Ответить
1
boltunov
5 октября 2021
Нравится
Ответить
1
boltunov
5 октября 2021
Нравится
Ответить
1
Другие записи про
Георгий • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
Основные проблемы и что проверять:
Lada Vesta 2016 г.в. бюджетная рабочая лошадка (расход топлива: 8-10 л/100 км в городе, 6-7 на трассе), но с пробегом под 160 тыс. км требует внимания. Машина простая, ремонтопригодная. Хотелось бы вы...
Александр • Lada (ВАЗ) 2106
1 фото
Стоит своих денег!
Можно сказать вечный автомобиль, не подводила, дешевая в обслуживание, весь год ничего не требовала и думаю столько же будет не требовать, кузов еще тот, настоящий, не ржавый и тд за столько лет. Да,...
Алексей • Kia Rio
4 фото
Новые диски
Сменил летние колеса на r16 реплика advan racing с новой резиной kumho ha новая модель чисто Корея. До этого стояли r15 на дешевой резине из салона типа триангл. Также обновил резину на зиму nordman 8...
Александр • Mercedes-Benz E-Класс
1 фото
Когда то легендарный автомобиль, но к сожалению никто не следит и ушатывают полностью, да и цены на них не оправданные.
Посидев и повладев Мерседесом, больше не хочется садиться в другие машины. Достался он мне сильно ушатанный, всего 1 владелец его ушатал за несколько лет, да и как будто вообще ничего не делал, менял...
Сергей
5 фото
Москвич
Купил в начале октября 2024 в Автомире на Новгородцевой. Вариатор, комплектация Стандарт плюс.
Взял именно среднюю комплектацию из-за того, что в ней есть комбинированный салон (кожа + ткань - не хоте...
"АвтоАльянс" ООО
13 фото
Осмотр Mercedes-Benz GLE 2021 GLE 350 4MATIC в Китае
Сегодня сделали осмотр Mercedes-Benz GLE 2021 GLE 350 4MATIC для нашего клиента из г. Москва.
Комплектация максимальная для Китая. Автомобиль в отличном состояние.
Передняя часть автомобиля в бронеп...
Радик • Volkswagen Polo
1 фото
Машинка Супер!!! Экономичная, запчасти дешёвые как новые так и контрактные, все на нее есть
Немного маловато места для пассажиров сзади
Со временем двигатель подъедет масло
Надежный ликвидный авто. Более менее комфортен. При должном обслуживании доедет хоть куда. 45к полетела родная помпа, 80к замена колодок, 160к замена тормозных дисков и всех колодок, 165к ремонт ходов...
Низаметдинов Айнур • Mitsubishi Lancer
1 фото
Бюджетный самурай.
Мой автопарк начался с Lada Priora 2008 года выпуска, приобретённой в 2017-м. Эта модель давно стала культовой на российских дорогах благодаря узнаваемому дизайну, бюджетной стоимости и репутации «раб...
Михаил • Chery Tiggo 7 Pro
1 фото
Использую автомобиль в спокойной манере работа-дом-магазин.
Все нравится, никаких нареканий за время эксплуатации не выявил.Единственное что и большой это минус на морозе примерзали замки и двери плохо открывались или замки не срабатывали.больше замечаний у ме...
Евгений • Toyota Harrier
3 фото
Очень достойный авто
Пришло авто в декабре 24 года из Японии, не захотел из Китая, хоть оттуда и дешевле, какое там качество ещё вопрос. А тут японское качество, как то уже уверенность в качестве есть. На дворе уже март,...
Марсель • Renault Scenic
4 фото
Семейный авто.
Отличный автомобиль, вместительный, эргономичный, не большой расход топлива по трассе, много удобств и много разных потайных ящиков, задний ряд сидений складываются и перемещаются.Очень большой обзор...
Зелёный хэтчбек • Honda N-BOX
1 фото
Ребята, всем привет большой с Якутии! Приобрёл Хонда Н-Бокс 2016гв 1 поколения рестайлинг. Интересует, какие аналог пыльники внешние на ШРУС могут подойти или от какой машины есть аналог!? Где-то чита...
Рамазан • Volkswagen Passat
3 фото
Лайнер
Приобрел 1 апреля в салоне, повезло с тем что его только сдали отполировали и я его забрал, комплектация почти максимальная highline, 170 сил на дизеле, едет очень бодро, в планах первый стейдж, по ку...
Валерий
1 фото
Замечательная машина!
Думаю, это самый бюджетный внедорожник. Жрет мало -от 8 (трасса) до 12 (зима, город) едет хорошо. Управляемость и посадка вполне себе легковая (разумеется, на заднем сидении при долгой поездке пассаж...
Игорь
6 фото
Последний из уникальных немцев, теперь идеально! Не смог попрощаться с последним немецким уникальным проектом инженерной мысли. Откапиталил кузов, освежил цвет, кстати тот унылый цвет ему не шёл)
fatihov2000shamil • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Приора 5+
Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...
Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010—2017