Не нужна такая машина

И снова не отзыв а вброс от продаванов-манагеров никчемных газонов некст. Газон некст машина дорогущая, так ещё и вложений требует уйму. В нашей автоколонне в этих ГАЗонов некст столько бабок вкладывают это жуть ! Что не ТО так что то обязательно меняют, и это всегда нехилый чек. А если серьёзная поломка то выливается это в кругленькую сумму, а такое случается довольно часто. Ладно бы покупая эту машину, мы бы платили за какую то надёжность невероятную, но её нет как таковой вообще ! Газон некст это самый отвратительный грузовик из тех на которых мне приходилось работать за тридцать лет стажа. За пол года кабина покрывается рыжиками, а через год на месте рыжиков зияют дыры. Двигатель крайне не надёжный, и хорошо если до капиталки движка газон некст пробежит 100 тыс. км. Про КПП многие наслышаны - шестерни сделаны из сыромятины и потому крошатся, та же проблема с главной парой редуктора заднего моста. Подшипники ступиц разваливаются на пробеге 40-50 тыс.км. Тормоза никакие и вместо того чтобы менять колодки - приходится менять тормозные диски а колодка ещё как новая, вот такой нонсенс. Да и вообще сам газон некст это расходный материал !!! Расход топлива ужасный до 25 литров как у карбюраторного ГАЗ-3307 !!! Форсунки приходится менять как перчатки, больше 30 тыс.км они не выхаживают а стоят космических денег. В общем газоном некст остался очень недоволен. ГАЗон НЕКСТ не выдерживает никакой критики. Стоимость автомобиля несоизмеримо велика и не соответствует его низкому ресурсу, а о надёжности можно говорить от слова никакая. Лакокрасочное покрытие ужасное, грунтовка на металле вообще отсутствует. Раму автомобиля вообще непонятно чем красили и она сразу же ржавеет, а её прочность на уровне Газелевской то есть никакая, её постоянно рвёт и вся рама трещит по швам. Замучались её подваривать, пока не нашли старую раму с ГАЗ-53, вот умели же раньше делать, а сейчас как в той песне - я его слепила из того что было ... Кабина ужасно тесная даже для среднего человека ростом 175-185 см и весом как у нормального мужика 80-100 кг. Даже под водителем весом 80 кг сиденье за полгода превращается в непотребный хлам и требует замены, а стоит оно очень дорого. В кабине очень мало места и некуда положить сумку, тёплые вещи и харчи. Спать в кабине вообще невозможно даже если ты будешь спать один ! Печка просто ужас, очень холодная, обязательно нужно ставить автономный отопитель "фен", а лучше сразу ставить "мокрую" автономку т.е. предпусковой подогрев и фен - два в одном, но это намного дороже. Зачем нужен предпусковой подогреватель ? Да попросту не Китайский Камминз, ни наш ЯМЗ-534 при температуре минус 15 бесполезно заводить, даже если в них залито синтетическое масло на основе полиолефинов !!! Без предпускового подогрева на этих моторах проворачивает вкладыши !!! Расход масла ужасный один - полтора литра на 1 тыс.км - это какая то жесть и к тому же у нас на базе 20 этих ГАЗонов и у всех всё одинаково плохо. Из двигателя со все щелей течёт масло как на древнем Газелевском ЗМЗ-402. Коробка передач постоянно ломается. С редуктором моста те же проблемы. Проверяли металл на твёрдость - оказалось сыромятина и этот хлам за такие приличные деньги !!! Тормоза вообще никакие, машину с грузом 4 тонны невозможно удержать, к тому же тормозные диски постоянно ржавеют и от этого быстрый износ колодок. Пневмосистема так же приносит много гемора а её обслуживание очень дорогое. Проводку похоже купили у китайцев, поскольку на ихних машинах такая же гнилая проводка. Постоянно выскакивает на панели приборов чек энджин и двигло становится в аварийный режим, с последующей бкусировкой на диагностику, которой хватает на 2-3 дня и всё повторяется. Подвеска ужасно жёсткая, рессоры гремят и скрипят, а металл у них как стекло - замучались менять листы рессор. Расход топлива 23-25 литра, форсунки летят как семечки !!! Часто прогорают поршни, а так же появляются задиры на гильзах и микротрещины. Турбины на движках меняем как перчатки, в среднем ходят 25-40 тыс.км !!! Диски ужасно кривые, из за чего часто приходится менять ступичные подшипники. Кардан Турецкий - одноразовый, крестовины на нём не меняются т.е. целиком выкидываешь кардан и покупаешь новый !!! Подвесные подшипники постоянно рвёт. Одним словом машина ужасная, качество никакое а денег стоит очень приличных. Если не хотите всего перечисленного мной геморрроя, то даже не думайте о ГАЗоне. Смотрю тут бесконца дилерские манагеры всякую дичь вам по ушам трут, пытаясь выдавать себя за реальных хозяев этого автомобиля, но читать ихние песни просто смешно. В общем какое корыто, такие и продаваны.

Аха-ха, ты скажи что ГАЗон Некст типа качественный ))) Он вообще на ходу разваливается ...

Там электронику запихивали как только могли. Это распространённая проблема на джаках. То датчик какой-нибудь навернётся, то свет работать начинает через раз. Провода там тонюсенькие, релюхи дешёвые и они просто напросто не выдерживают сильного напряжения. Обычно это проявляется когда на дальнем едешь долго по трассе, пластиком сразу начинает вонять. А дилеру ты ничё не докажешь, для них это норма

Да эти колымаги реально мало кому нужны)) мужики по дурости на цену ведутся и потом горе хапают с этими китайцами. Последнее время всё реже и реже их на дорогах вижу. Видимо уже все прохавали что лучше не связываться с этой херотой

Всё верно, 21 век на дворе а они такую херню впаривают! Вообще стыда нет у людей…Поставьте вы реальную цену ляма в полтора на это убожество и всё. Там себестоимость с такими комплектующими куда меньше. Но они продолжают наваривать деньги из воздуха, на человеческой глупости

из плюсов у него разве что радиус разворота, на других грузовиках мне показалось он гораздо больше. а в остальном я ничё хорошего не увидел. подвеска очень жёсткая, всё отбить можно если не по идеально ровной дороге ехать. у движка ближе к сотне уже начинается дикий масложор. за 10000 километров два раза доливать почти по литрухе приходится. такой мотор точно долго не протянет, а ремонтировать его очень дорогое удовольствие

куда не плюнь, в 56 вообще всё сыро сделано. расход средний 22-25 литров, хотя еду обычно 70-80 км\ч. форсунки стабильно раз в 3 месяца меняю. в прошлом месяце начала электроника моросить, ездил на сто к другу, он сказал что полностью её менять надо. идёт сильный перегруз, разгрузкой не отделаться. хотя я сюда ничё стороннего не устанавливал, даже лампочки ставлю стандарт, а не которые мощнее. попил короче кровушки джак