Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 7 фото
Ferrari HC25.
Очередной уникальный проект в единственном экземпляре от компании Ferrari.Под новыми кузовными панелями прячется старый Ferrari F8 Spider. Клиент из США захотел суперкар без всякого электричества, но с дизайном в стиле последних моделей 12Cilindri и F80.Cветодиодные фары напоминают оптику SF90, но они полностью оригинальные. По бокам светодиодные ленты в стиле Peugeot и Kia.Цвет Moonlight. Диски эксклюзивные, 20-дюймовые.Салон сохранился от F8, но в оригинальной отделке.Под капотом ничего нового, 3,9-литровый V8 мощностью 720 л.с.#Ferrari #HC25
Ещё 2 фото
К ЛЕТУ УЖЕ ГОТОВЫ!
Bentley Continental GT First Edition 2019 год Пробег: 25 500 км.Lamborghini Huracan EVO 2020 год Пробег: 1 820 км.Lamborghini Huracan STO 2023 год Пробег: до 1000 км.Mercedes CLE 53 AMG 2024 год Абсолютно новыйFerrari F8 Spider 2022 год Пробег: 1201 км.
Ещё 7 фото
Ferrari Amalfi Spider
Не прошло и года с дебюта купе, а теперь нам показали открытую версию.Как обычно отличие лишь в крыше. Мягкая крыша доступна в нескольких цветах. На скорости до 60 км/ч она открывается за 13,5 секунд, а пятислойная конструкция обеспечивает звукоизоляцию и теплоизоляцию, сопоставимую с жесткой крышей.Посадочная формула Amalfi заявлена как 2+, то есть, задние места как бы есть, но они де-факто представляют собой пространство для багажа. Новая 1200-ваттная аудиосистема Burmester с двенадцатью громкоговорителями обещает образцовое качество звучания, даже с открытым верхом.Под капотом 3,9-литровый V8 мощностью 640 л.с. при 7500 об/мин. В паре с ним работает 8-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Время разгона до «сотни» 3,3 с, максимальная скорость — 320 км/ч.Продажи начнутся в первом квартале 2026 года. Принимаем заказы, мы уже выкупили квоты на купе и спайдер. Спецификации еще открытые. Цена под ключ в РФ будет от 40 млн. руб.#Ferrari #Amalfi
Как выбрать аэролодку и не прогадать?
Ищете аэролодку? Многие считают, что выбор прост — просто лодка, вроде любой другой, с дном, бортами и винтом. Основываясь исключительно на заявленных цифрах — скорости, грузоподъёмности и количестве пассажиров, они упускают главное: реальная пригодность судна определяется именно эксплуатационными свойствами и поведением в воде.Размер имеет значениеВместимость и грузоподъемность — базовые параметры. К примеру, для одиночной рыбалки лучше подойдет небольшой «Спутник 550» — самая компактная и юркая модель в линейке КАЗ «СЕВЕР», способная при этом взять на борт троих и суммарно до 700 кг груза.Для охотников и рыбаков есть модели побольше — это три вариант лодок «Охотник» в различной комплектации, вмещающих до пяти пассажиров и поднимающих до тонны веса.Ну а если вы собираетесь в путешествие большой компанией или возите туристов, то ваш выбор — флагманская модель «Север 750К». Она позволит не только увезти довольно далеко до десяти человек, но и взять с собой снаряжение, припасы и запас топлива: грузоподъемность лодки — 1800 кг.Для более сложных задач, таких как перевозка людей и грузов, понадобятся лодки побольше. Например, водный автобус «Фантом 850А» грузоподъемностью до 2,5 т с комфортабельным салоном на 14 пассажиров или «Фантом 1000», способный перевозить до 4,5 т груза и имеющий впереди площадку, как у настоящей баржи: при необходимости на нее можно загнать, например, грузовой внедорожник и даже снегоболотоход «Егерь». И конечно есть масса промежуточных вариантов под самые разные задачи.Как быстро?Теперь поговорим о скорости. В технических характеристиках указана максимальная, например «до 100/150 км/ч по воде или льду», во многом это зависит от количества пассажиров и груза, а также от навыков и опыта судоводителя.В отличие от стандартного катера, аэролодка набирает скорость выше там, где толщина водного слоя минимальна. Оптимальный вариант для любителей адреналина — гладкая поверхность, например, замёрзшее озеро.На мелководных участках, особенно на ровном дне, возникает подъёмная сила, снижающая сопротивление и позволяя лодке уверенно ускоряться. Скорость падает на глубине, а на труднопроходимых участках — в болотах или при пересечении порогов — становится ещё меньше.Кроме того, маловероятно, что кто-то станет превышать предельные скорости, рискуя повредить груз или поставить под угрозу безопасность окружающих. Убедиться в реальном поведении машины можно лишь во время тест-драйва.Расстояния — не помехаЭто второй главный вопрос. Выяснив, с какой скоростью будет идти груженая лодка в реальных условиях, сопоставьте ее с паспортным расходом топлива, который дается в пересчете на моточасы (при этом надо учитывать, что чем ниже скорость — тем выше расход).Теперь, зная емкость бака, нетрудно посчитать, как далеко вы на нем уедете. Разделите полученное расстояние пополам, ведь надо еще и назад вернуться. Плюс расход по месту назначения: на охоте или рыбалке это обычно 100–200 л в сутки (в зависимости от модели).Не хватает? Значит нужна или лодка побольше, или запас топлива с собой. Но топливо — это лишний вес, который снижает объем полезного груза. Здесь определенно есть над чем подумать!Если экономить, то с умомДеньги любят счет, но экономия не должна выйти боком. Поэтому перед покупкой лодки нужно выяснить, из чего и как она сделана. Например, качество ПВХ, из которого делают надувные баллоны, может оказаться очень разным, а от него напрямую зависит срок службы вашей лодки.К тому же ПВХ не любит УФ-излучения, поэтому баллоны должны быть защищены не только со стороны днища.Прочность чешуи и защиты бортов — еще один важный момент. Да, в принципе это расходный материал, но вряд ли вы будете рады, если менять его придется каждый месяц. Также стоит обратить внимание на конструкцию рамы: цельносварная выдержит даже сильный удар.Определившись с базовыми параметрами, подумайте о дополнительных опциях. Например, любителям рыбной ловли могут понадобиться рыбацкое кресло на передней платформе, спинингодержатели и площадка под эхолот. Фанатам подледной рыбалки пригодятся обогреватель в салон, система предпускового обогрева двигателя и запасной аккумулятор.Туристам не будут лишними навигатор и рация, солнечная панель и бортовой холодильник, а при сплаве по порогам — усиленная защита бортов. Все это лучше сразу заказать производителю, чем докупать и устанавливать самому. Выбирайте с умом и катайтесь с удовольствием!
Ferrari SF90 XX Stradale 2025 года.
Эта хардкорная версия получила специфический управляющий софт и впервые со времен F50 фиксированное антикрыло, которое дополняет прежнюю систему «Выключаемый Герни» (shut-off Gurney) с подвижной секцией на крышке моторного отсека.4,0-литровый ДВС форсировали с 780 до 797 лошадиных сил и с 800 до 804 Нм крутящего момента. Агрегату отполировали впускные и выпускные каналы, повысили степень сжатия и заменили поршни.Кроме того, здесь больше нет системы подачи вторичного воздуха, что сэкономило 3,5 килограмма массы. Суммарная отдача трех электромоторов тоже выросла — 233 силы против 220 у SF90. В итоге суммарная мощность гибридной установки выросла до 1030 л.с.Разгон до "сотни" теперь занимает 2,3 секунды вместо 2,5 с. До 200 – за 6,7. Максимальная скорость снизилась до 340 км/ч.Всего будет выпущено 799 купе SF90 XX Stradale и 599 спайдеров SF90 XX Spider.#sf90 #sf90xx
Ещё 3 фото
В Карелию ... зимой!
Карелия заслуженно считается одним из прекраснейших и наиболее насыщенных историей мест для туризма во всем мире. Ежегодно этот край привлекает около полутора миллионов посетителей, если не учитывать любителей самостоятельных поездок.Однако существовала проблема: великолепие Русского Севера традиционно было доступно туристам лишь в летнее время года. В остальное время года суровые погодные условия и заледеневшие реки серьезно ограничивали возможности путешествий. Ситуация претерпела изменения благодаря изобретению аэролодок, предоставивших возможность увидеть удивительную зимнюю сказку этого северного региона.Северные красоты начинаются в Сортавале — городе у берегов Ладожского озера, до которого легко доехать за 5 часов электричкой из Петербурга или за 13,5 часа поездом из Москвы.Расположенный в сердце Ладожских шхер — архипелага из свыше 600 островов, разграниченных сложными изгибами проливов, этот край был когда-то покрыт мощным ледником, достигавшим сотен метров в толщину.По мере таяния льда он медленно стекал в понижение, формирующее нынешнее озеро, при этом формируя огромные борозды, которые со временем заполнились водой. Именно так возникла причудливая система островов, заливов и проток, простирание которой отходит внутрь суши почти на 150 километров.Сегодня вся эта территория занесена в список объектов природного наследия — она составляет национальный парк «Ладожские шхеры», занимающий площадь свыше 1200 квадратных километров.По мнению местных жителей, наиболее очаровательные и укромные места шхер находятся вдоль узких проливов, добраться до которых даже в теплое время года непросто на стандартных туристических лодках.Однако аэролодке, способной двигаться как по водной глади, так и по ледяному покрову или снежной поверхности, не создавая труда при прохождении замерзших участков и даже нагромождения льда, доступно это место.Утверждается, что сама поездка на аэроглиссере завораживает путешественников, даря гораздо более яркие эмоции, чем катание на обычной лодке.Одна из туристических компаний владеет тремя аэролодками: двумя моделями "Север | 750К" и "Фантом 750К". Каждая из них рассчитана на перевозку от 8 до 10 пассажиров (включая капитана и от 7 до 9 туристов), а также может перевозить до 1800–2000 килограммов груза, демонстрируя скорость около 100 километров в час как по воде, так и по льду.Наличие просторной грузовой площадки в передней части позволяет использовать аэролодку для проведения фото- и видеосъемок. Для эксплуатации в холодное время года предусмотрены функции предварительного прогрева двигателя и обогрев кабины.Прогулка по зимним шхерам Ладоги длится два часа. Более протяжённый маршрут — пять часов — ведёт на известный остров Валаам, где расположены собор, монашеские скиты и множество исторических объектов.Добираться туда зимой или в переходные сезоны возможно без затруднений на аэроглиссере. Наиболее длительная экскурсия — шесть часов — включает трёхчасовое посещение Валаамской обители, стоянку на острове Хонкасало и возвращение в Сортавалу по ледовым торосам через узкие проливы Ладожских шхер.К слову, вне туристического сезона эти же аэроглиссеры применяются для перевозки продуктов, грузов и паломников к монастырям и скитам. Все три туристических судна типа «Север» были освящены на Валааме и получили имена православных святых.В самой Сортавале тоже есть на что посмотреть. Это гора Кухавуори, с которой открывается живописный вид на окрестности города, и залив Ляппяярви, городской парк «Ваккосалми», деревянная ратуша 1885 года и еще несколько исторических зданий в центре, несколько музеев и «камень желаний» на набережной.Если у вас остался ещё один свободный день, стоит отправиться в Рускеалу — городок всего в 26 км к северу. Туда курсирует специальный ретроэкспресс, единственный в стране ежедневный поезд на паровозах с вагонами, имитирующими стиль начала ХХ века, а проводники одеты в исторически точную форму до революции.Поехать туда — значит пройти за час по живописным пейзажам, закончив свой путь в маленьком посёлке Рускеала, где находится одноимённый горный парк. Главное его чудо — Мраморный каньон, когда-то карьер, теперь наполненный подземными водами.Здесь же доступны экскурсии в глубины искусственно созданных мраморных штолен: вы пройдётесь по загадочным лабиринтам к огромному колонному залу, в котором из-за потрясающей акустики часто организуют концерты, а также посетите таинственное Подземное озеро.
Российские инженеры представили прорывную аэролодку-амфибию
Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров посетил выставку «Сделано в России». Компания «Север» на выставке показала новинку – аэролодку «Фантом 650К». передвигаться по разнообразному бездорожью – от снега до замерзших озер и болот. Это собственная разработка, которая позволяет учитывать нужды изолированных поселений, она оптимальна для транспортировки грузов и пассажиров в сложных условиях.Эта аэролодка – собственная разработка конструкторского бюро компании. Конструкция состоит из цельносварного алюминиевого корпуса с кабиной в форме "чайки" и плота баллонов, который защищен от повреждений жесткой чешуей из ПНД (полиэтилена низкого давления), подвязанной 16-типрядным кантом.Аэролодка вмещает до пяти человек, оснащена грузовой платформой (грузоподъемность до 1500 кг), шумо-, виброизоляцией, тонированными стёклами и способна развивать скорость -110 км/ч по воде, 120 км/ч по льду, но может разгоняться до 160 км/ч.Удобные сиденья трансформируются в спальное место. На таких лодках комфортно и безопасно путешествовать даже в самых сложных климатических условиях.
Техника активно используется в условиях Крайнего Севера и труднодоступных территориях: по снегу, льду, торосам, воде, болотистой местности и другим ландшафтам. Амфибийная техника активно используется поисково-спасательными службами, силовыми ведомствами, лесоохраной, нефтегазовыми и геологоразведочными компаниями, а также востребована за рубежом.Например, аэролодки уже используются в странах СНГ, Тайланде, Бангладеше, странах Африки. В этом году аэролодки были презентованы Президенту Узбекистана и уже поставляются в страну. Компания уже успела заслужить репутацию производителя качественных аэролодок и судов на воздушной подушке, предназначенных для эксплуатации в экстремальных климатических зонах. Ежемесячно завод отгружает более 40 экземпляров своей продукции.
Техника активно используется в условиях Крайнего Севера и труднодоступных территориях: по снегу, льду, торосам, воде, болотистой местности и другим ландшафтам. Амфибийная техника активно используется поисково-спасательными службами, силовыми ведомствами, лесоохраной, нефтегазовыми и геологоразведочными компаниями, а также востребована за рубежом.Например, аэролодки уже используются в странах СНГ, Тайланде, Бангладеше, странах Африки. В этом году аэролодки были презентованы Президенту Узбекистана и уже поставляются в страну. Компания уже успела заслужить репутацию производителя качественных аэролодок и судов на воздушной подушке, предназначенных для эксплуатации в экстремальных климатических зонах. Ежемесячно завод отгружает более 40 экземпляров своей продукции.
Honda UR-V 240TURBO 2WD Elegant Edition
🔄 Куплен ПОД ЗАКАЗ для нашего клиента Honda UR-V 240TURBO 2WD Elegant Edition 💥🔈 Данная модель длиннее чем Breeze на 20см, и шире на 9 см. Без ДТП, кожаный коричневый салон, электро привод передних сидений, подогрев передних сидений, панорама, электро привод крышки багажника, пакет систем безопасности, камера заднего и бокового обзора, без проводная зарядка.Авто из Китая 🇨🇳🎮 Левый руль🚗 Передний привод🚢 52 000км⚙️ 1500сс - 193л.с (Turbo)🕹 Вариатор🛢 Бензин
Ещё 9 фото
На связи команда AutoPrivoz Lamborghini Huracán EVO Spyder LP640-4 (2023) 5.2L V10, 640 л.с., 600 Нм, 0-100 км/ч за 3.1 секИтальянский суперкар с открытым небом, дарящий уйму эмоций владельцу спорткара Когда инженеры Lamborghini берут атмосферный V10 и добавляют к нему последние технологии — получается Huracán EVO Spyder. Это не просто кабриолет, а идеальный баланс между драйвом и роскошью, где каждый километр превращается в праздник.Сердце зверя 🔹 5.2L V10 (без турбин!) — последний атмосферный двигатель Lamborghini 🔹 640 л.с. @ 8000 об/мин | 600 Нм @ 6500 об/мин 🔹 Разгон: - 0-100 км/ч — 3.1 сек - 0-200 км/ч — 9.3 сек - Максималка — 325 км/чОсобенности: ✔ Звук — вой V10 на 8,000 об/мин с хлопками на пониженных ✔ 7-ступенчатая LDF (робот с молниеносными переключениями) ✔ Система полного привода — 40:60 в пользу задней осиТехнологии и аэродинамика - LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) — анализирует стиль вождения 100 раз в секунду - Активное антикрыло — меняет угол атаки в зависимости от режима - Карбоновые элементы — крыша, диффузор, спойлерСкорость крыши: • Складывается за 17 сек • Работает на скорости до 50 км/чИнтерьер: кокпит пилота Стандартное оснащение: - 8.4" сенсорный экран с Apple CarPlay - Цифровая приборка TFT 12.3" - Кожа Alcantara с контрастной строчкойЭксклюзивные опции: 🔸 Адаптивные сиденья с массажем 🔸 Аудиосистема Bang & Olufsen 🔸 Камера заднего вида с парктроникамиНа дороге Режимы вождения: 1. STRADA — для города (мягкая подвеска) 2. SPORT — агрессивные настройки 3. CORSA — трековый режим (максимальная отзывчивость)Управляемость: ✔ Поворачивает взглядом — система 4-колесного руления ✔ Тормоза CCM-R — керамические, не боятся перегрева ⚠ Требует уважения — 640 л.с. без электронных ограничений в CORSAПрактичность (если это слово уместно) - Багажник: 100 л (только для небольших сумок) - Расход топлива: - Город: 18-22 л/100 км - Трасса: 12-14 л/100 км - Обслуживание: ~$5,000 в годДля кого? Для тех, кто: ✅ Хочет последний атмосферный V10 от Lamborghini ✅ Ценит эмоции больше, чем практичность ✅ Готов к вниманию на дорогах#Lamborghini #HuracanEVO #Spyder #V10 #SupercarP.S. Это не просто автомобиль — это 640-сильный символ итальянской страсти, где каждая поездка превращается в спектакль. Но помните: после вождения Huracán EVO Spyder все другие машины покажутся слишком обычными.
Ещё 2 фото
McLaren 765LT Spider (2023)
На связи команда AutoPrivoz McLaren 765LT Spider (2023) 4.0 V8 Twin-Turbo, 765 л.с., 800 Нм, 0-100 км/ч за 2.7 секОткрытый гиперкар с характером хищника Когда инженеры McLaren берут за основу 720S и доводят его до предела — рождается 765LT Spider. Это не просто кабриолет, а самый экстремальный дорожный McLaren в истории с аэродинамикой гоночного болида и ревом V8, от которого стынет кровь.
Сердце зверя 🔹 4.0-литровый M840T с двойным турбонаддувом 🔹 765 л.с. @ 7500 об/мин | 800 Нм @ 5500 об/мин 🔹 Разгон: • 0-100 км/ч — 2.7 сек • 0-200 км/ч — 7.0 сек • Максималка — 330 км/ч (с поднятым верхом — 300 км/ч)Особенности: ✔ Титановая выхлопная система — 40% легче стали ✔ Уникальный звук — рёв на подъёме + пулемётные хлопки на сбросе ✔ Сверхбыстрая крыша — складывается за 11 сек на скорости до 50 км/чАэродинамический шедевр - Активное антикрыло с увеличенной на 25% прижимной силой - Карбоновые диффузоры — в 2 раза больше, чем у 720S - Воздуховоды на крыше — охлаждают мотор при открытом верхеПотеря веса: ➖ 80 кг по сравнению с 720S Spider ➖ Салонные ковры (+2.7 кг — опционально за $1,200)Кокпит гонщика Базовое оснащение: - Карбоновые ковши McLaren Senna (850g легче стандартных) - Цифровая приборка с режимом Track - Титановые элементы интерьераЭксклюзивные опции: 🔸 Краска MSO (от $25,000) 🔸 Золотые суппорты (как у F1 LM) 🔸 Система видеозаписи с телеметриейНа трассе Режимы: 1. Comfort — для дорог общего пользования 2. Sport — агрессивная настройка подвески 3. Track — отключает все электронные ограничителиОсобенности управления: ✔ Гидравлическое рулевое — живая обратная связь ✔ Тормоза Carbon Ceramic — не перегреваются даже после 10 крутых торможений подряд ⚠ Требует навыков — 765 л.с. без электронных подпорок опасныЧто скрывает техкарта? - Цена нового: от $382,500 - Очередь на производство: 12-18 месяцев - Годовое обслуживание: ~$15,000 - Ресурс двигателя: 60,000 км (при грамотном обслуживании)Конкуренты: • Ferrari 296 GTS — гибрид, но без характера атмосферного V8 • Lamborghini Aventador SVJ Roadster — мощнее, но тяжелее на 300 кгДля кого создан? Для тех, кто: ✅ Хочет последний «чистый» McLaren без гибридов ✅ Ценит эксклюзивность (всего 765 экземпляров) ✅ Готов мириться с жесткой подвеской ради ощущений#McLaren #765LT #Spider #Hypercar #2023P.S. Это не просто машина — это 750-сильный эмоциональный ураган, где каждая деталь создана для драйва. Но будьте готовы: после него другие автомобили покажутся скучными.
Сердце зверя 🔹 4.0-литровый M840T с двойным турбонаддувом 🔹 765 л.с. @ 7500 об/мин | 800 Нм @ 5500 об/мин 🔹 Разгон: • 0-100 км/ч — 2.7 сек • 0-200 км/ч — 7.0 сек • Максималка — 330 км/ч (с поднятым верхом — 300 км/ч)Особенности: ✔ Титановая выхлопная система — 40% легче стали ✔ Уникальный звук — рёв на подъёме + пулемётные хлопки на сбросе ✔ Сверхбыстрая крыша — складывается за 11 сек на скорости до 50 км/чАэродинамический шедевр - Активное антикрыло с увеличенной на 25% прижимной силой - Карбоновые диффузоры — в 2 раза больше, чем у 720S - Воздуховоды на крыше — охлаждают мотор при открытом верхеПотеря веса: ➖ 80 кг по сравнению с 720S Spider ➖ Салонные ковры (+2.7 кг — опционально за $1,200)Кокпит гонщика Базовое оснащение: - Карбоновые ковши McLaren Senna (850g легче стандартных) - Цифровая приборка с режимом Track - Титановые элементы интерьераЭксклюзивные опции: 🔸 Краска MSO (от $25,000) 🔸 Золотые суппорты (как у F1 LM) 🔸 Система видеозаписи с телеметриейНа трассе Режимы: 1. Comfort — для дорог общего пользования 2. Sport — агрессивная настройка подвески 3. Track — отключает все электронные ограничителиОсобенности управления: ✔ Гидравлическое рулевое — живая обратная связь ✔ Тормоза Carbon Ceramic — не перегреваются даже после 10 крутых торможений подряд ⚠ Требует навыков — 765 л.с. без электронных подпорок опасныЧто скрывает техкарта? - Цена нового: от $382,500 - Очередь на производство: 12-18 месяцев - Годовое обслуживание: ~$15,000 - Ресурс двигателя: 60,000 км (при грамотном обслуживании)Конкуренты: • Ferrari 296 GTS — гибрид, но без характера атмосферного V8 • Lamborghini Aventador SVJ Roadster — мощнее, но тяжелее на 300 кгДля кого создан? Для тех, кто: ✅ Хочет последний «чистый» McLaren без гибридов ✅ Ценит эксклюзивность (всего 765 экземпляров) ✅ Готов мириться с жесткой подвеской ради ощущений#McLaren #765LT #Spider #Hypercar #2023P.S. Это не просто машина — это 750-сильный эмоциональный ураган, где каждая деталь создана для драйва. Но будьте готовы: после него другие автомобили покажутся скучными.
Ещё 1 фото