Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 5 фото
Добрый день. Решил обновить свой байк. У меня Yamaha FJR1300 AS 2009 года. Долго решал делать аквапринт или аэрография. Остановился на аквапринте. Нашёл в Анапе специалиста, но такой объёмной работой он еще не занимался, но взялся.Работа заняла 2 недели ( покрытие акваприном, лаком и полировка. По документам он был серый, поэтому смена цвета на карбон пошла без проблем. В итоге красавец, яркий и единственный в своём роде. Первое фото - такой был.
Как я строил свой первый кафе рейсер из старого Yamaha
Меня всегда тянуло к винтажу, особенно в мотоциклах. Но хотелось не просто ретро, а чего-то с характером. В итоге, увидев в сети проект кафе рейсера на базе старого Yamaha XJ, загорелся.Нашёл в гараже у знакомого почти заброшенный XJ600 1992 года. Он был не на ходу, в пыли и ржавчине, но мотор заводился — уже плюс.Много ручной работы:• Переделка началась с полной разборки. • Всё лишнее — долой: обвес, заднее крыло, старое седло.• Раму отрезал болгаркой, зачистил, переварил. • Купил готовый кит по установке «кафешной» седушки и обтекателя, но с подгонкой намучился. Всё делал сам, в гараже, с перерывами на видеоуроки и форумы.• С электрикой попотел отдельно. Старую проводку выкинул, поставил минимальный набор: свет, поворотники, сигнал. • Аккумулятор упрятал под седло, приборку заменил на маленький цифровой спидометр — смотрится круто и современно.Коробка запчастей:В списке покупок оказалось много:1. Клипоны вместо штатного руля2. Новая фара и мини-поворотники3. Седло-капля с алюминиевым хвостом4. Моноамортизатор от R65. Покрышки с ретро-протектором6. Фильтра-нолики7. Покраска и порошковка деталейПоловину брал на авито, половину — на алике. С тормозами тоже поработал: поставил новые диски и перебрал суппорта. Колёса полировал вручную — чуть пальцы не отвалились.Не без сложностей:Сложности были на каждом этапе. То крепёж не подходил, то вилка текла, то глушитель не помещался. А однажды, когда всё вроде собрал и выкатил на улицу, выяснилось, что посадка слишком низкая, и я коленями в бак упираюсь.Пришлось искать другой бак, уже без выемок. Нашёл от старого Suzuki, подогнал, покрасил — и встал как родной.Первые выезды:Первый выезд был как праздник. Мотоцикл грохотал, как зверь, а все на дороге оборачивались. Не гонка, конечно, но стиль, посадка, звук — всё на месте. Катался по городу, а потом и по трассе.На скорости держится, но это, конечно, не спортбайк. Да и не надо — кафе рейсер не про скорость, а про кайф.Чем доволен:Самое кайфовое — это ощущение, что ты всё сделал своими руками. Ни у кого такого нет, это твоя вещь, со своим лицом. И ещё — стиль. Кафешник цепляет. Его паркуешь у кафе, и каждый второй подходит спросить, что за мотоцикл. Это приятно.Теперь думаю, что следующим проектом будет какой-нибудь Honda CB или даже Урал — но в духе scrambler. Втянулся, одним словом.