Первая машина, как первая женщина!!!
День добрый! Хотелось, бы рассказать о своей первой машине, о той, с которой многое было, о той, на которой катал свою девушку, а в последствии и жену, о ней незабвенной, на которой гонялся с иномарками........но обо всем по порядку.....итак:
В нашей семье первая машина появилась в 93-м году, досталась она от дяди вместе с дачей. Я был тогда еще мал, отец за руль не садился принципиально, и моей матери пришлось сесть за руль этой ласточки- Москвича 2140. Первая поездка на машине под маминым управлением была просто кошмарна, тогда же была и первая мини-авария (передний бампер был погнут, одна фара и поворотники разбиты об столб ЛЭП напротив дачного участка). Шло время, я учился водить, и вот мне уже 15 и под крики матери "куда ты так гонишь, мы врежемся" на ней я уже уверенно иду 100. Шло время, машина ломалась, но только по мелочам, крупных ремонтов не было. Получив права встал вопрос о покупке мною своей первой машины. Одновременно с этим у родителей встал аналогичный вопрос, и "космича" решили продать! Узнав об этом мне стало жалко эту красавицу, и отдав символические 200 убитых енотов 12 апреля 2003 года я стал полноправным владельцем своей первой машины! Машина зимой не эксплуатировалась, посему выглядела очень достойно для своего 87-го года выпуска, если не считать битого зада ( по пьяни, да по глупости умыкнув у родителей ключи катался на ней по Кузьминкам, и сдавая назад не заметил столба от качелей......несложно представить в каком состоянии я тогда был). Итак открыв ракушку, поставив аккумулятор, сажусь за руль, кручу стартер и....и ничего не заводится! Продолжаю крутить, и как результат сажаю аккумулятор! С толкача не заводится! Меняю свечи, ставлю аккумулятор, с подругиного фолькса и после длительных мучений она все-же завелась. Поехали в сервис поставить музыку и еще кое-чего по мелочи- по трассе больше 50 никак. У меня шок, злость на машину и бог весть что еще. Заехали в южный порт, купили карбюратор( по чистой случайности и недосмотру для москвича 2141 на движок 1,7, вместо моих 1,5, о чем впоследствии я не жалел), трамблер целиком, и в сервис. Первое время после этого больше 90 даже не пробовал бегать на ней. Потом началось.......самостоятельные переделки, настройки и наладки с друзьями во дворе, и вот уже по дороге на дачу на трассе под рев CD магнитолы с четырьмя колонками, на скорости 135! ветер весело гуляет в салоне!!! Это было что-то, приятно вспомнить черт возьми! Когда я приезжал к своей тогда еще девушке, меня было слышно за километр (прогнили штаны, которые впоследствии заменил). Переделок было много, которые впоследствии и опишу, а пока о ней, о ласточке!
Откатал я на ней тысяч 5-6, всегда заводилась с пол-оборота, работала как часы, и исправно возила меня по всем моим делам! И вот я уже женат и мы несемся с молодой женой, тестем и тещей за город, с полным багажником всякой снеди на скорости 152км в час!!! (спидометр больше не показывал, как я не старался, и чувствую не был он бедняга рассчитан на такие скорости:-))) ). Идем по трассе, скорость 100, рядом идет 2114, скорость 110, идет рядом, 120, 130, 140, взгляд водителя ВАЗа, в глазах которого читается (психи!!!), и мы вырываемся вперед! Сзади звучит фраза тестя "знай наших" и снова ровны шум колес по трассе на 100 км в час.....Гонки с иномарками это вообще отдельная статья.....помигать идущей в левом ряду иномарке и обойти ее стало для меня не ново. И ведь уступали! Но вот уже и осень, наступили холода, зимой мне машина без надобности, и стояла она сиротливо под окнами квартиры. Простояв два месяца, ей разбили стекло и пытались угнать какие-то отмороженные подростки. Когда я это увидел, я переживал за свою ласточку больше чем за себя. Я думаю вы поймете мое состояние....когда трогают вашу ласточку, вы готовы на все, лишь бы найти подонков, которые это сделали и наказать......я не нашел, не смог, о чем до сих пор переживаю. Стекло было поставлено, и машину я перегнал к родителям, где она была всем знакома и находится она там в полной безопасности. А весной отвезу ее на дачу, где буду учить жену ездить! Для дачи лучше москвича 2140 может быть толь УАЗик!:-))) . Теперь у меня другая машина, но та первая, с которой я провел столько времени, с которой было столько радостей (и иногда неприятностей) я незабуду никогда, ведь первая машина, как первая женщина!!!
Что ставил и менял на ней:
Карбюратор СОЛЕКС на 41-й москвич под движок 1,7 трамблер, крышку трамблера, бензонасос, высоковольтные провода, свечки, радиатор, ну там расходники типа масла и тосола не в счет:-))) , передние тормозные шланги, главный тормозной цилиндр, сцепление полностью, вместе с корзиной и выжимным, крестовину кардана, резину......вот пожалуй и все.....ан нет! еще одно: всем владельцам 2140 на заметку: у них есть беда-перегрев двигателя, причем греются очень быстро! Берется электромотор от принудительного охлаждения радиатора ( у меня был от 41-го москвича, хотя может и от ВАЗа подойдет), ставится на распорках перед радиатором - места там полно, подключается к электроцепи и выключатель выводится в салон! Когда начинает перегреваться- просто щелкаете тумблером-и все! В пробках летом можете часами стоять, и не закипите! :-)))
P.S. Черт возьми, отправляю на дачу свою ненаглядную, а самому кажется, что предал и избавился от верного друга.......грустно......
В нашей семье первая машина появилась в 93-м году, досталась она от дяди вместе с дачей. Я был тогда еще мал, отец за руль не садился принципиально, и моей матери пришлось сесть за руль этой ласточки- Москвича 2140. Первая поездка на машине под маминым управлением была просто кошмарна, тогда же была и первая мини-авария (передний бампер был погнут, одна фара и поворотники разбиты об столб ЛЭП напротив дачного участка). Шло время, я учился водить, и вот мне уже 15 и под крики матери "куда ты так гонишь, мы врежемся" на ней я уже уверенно иду 100. Шло время, машина ломалась, но только по мелочам, крупных ремонтов не было. Получив права встал вопрос о покупке мною своей первой машины. Одновременно с этим у родителей встал аналогичный вопрос, и "космича" решили продать! Узнав об этом мне стало жалко эту красавицу, и отдав символические 200 убитых енотов 12 апреля 2003 года я стал полноправным владельцем своей первой машины! Машина зимой не эксплуатировалась, посему выглядела очень достойно для своего 87-го года выпуска, если не считать битого зада ( по пьяни, да по глупости умыкнув у родителей ключи катался на ней по Кузьминкам, и сдавая назад не заметил столба от качелей......несложно представить в каком состоянии я тогда был). Итак открыв ракушку, поставив аккумулятор, сажусь за руль, кручу стартер и....и ничего не заводится! Продолжаю крутить, и как результат сажаю аккумулятор! С толкача не заводится! Меняю свечи, ставлю аккумулятор, с подругиного фолькса и после длительных мучений она все-же завелась. Поехали в сервис поставить музыку и еще кое-чего по мелочи- по трассе больше 50 никак. У меня шок, злость на машину и бог весть что еще. Заехали в южный порт, купили карбюратор( по чистой случайности и недосмотру для москвича 2141 на движок 1,7, вместо моих 1,5, о чем впоследствии я не жалел), трамблер целиком, и в сервис. Первое время после этого больше 90 даже не пробовал бегать на ней. Потом началось.......самостоятельные переделки, настройки и наладки с друзьями во дворе, и вот уже по дороге на дачу на трассе под рев CD магнитолы с четырьмя колонками, на скорости 135! ветер весело гуляет в салоне!!! Это было что-то, приятно вспомнить черт возьми! Когда я приезжал к своей тогда еще девушке, меня было слышно за километр (прогнили штаны, которые впоследствии заменил). Переделок было много, которые впоследствии и опишу, а пока о ней, о ласточке!
Откатал я на ней тысяч 5-6, всегда заводилась с пол-оборота, работала как часы, и исправно возила меня по всем моим делам! И вот я уже женат и мы несемся с молодой женой, тестем и тещей за город, с полным багажником всякой снеди на скорости 152км в час!!! (спидометр больше не показывал, как я не старался, и чувствую не был он бедняга рассчитан на такие скорости:-))) ). Идем по трассе, скорость 100, рядом идет 2114, скорость 110, идет рядом, 120, 130, 140, взгляд водителя ВАЗа, в глазах которого читается (психи!!!), и мы вырываемся вперед! Сзади звучит фраза тестя "знай наших" и снова ровны шум колес по трассе на 100 км в час.....Гонки с иномарками это вообще отдельная статья.....помигать идущей в левом ряду иномарке и обойти ее стало для меня не ново. И ведь уступали! Но вот уже и осень, наступили холода, зимой мне машина без надобности, и стояла она сиротливо под окнами квартиры. Простояв два месяца, ей разбили стекло и пытались угнать какие-то отмороженные подростки. Когда я это увидел, я переживал за свою ласточку больше чем за себя. Я думаю вы поймете мое состояние....когда трогают вашу ласточку, вы готовы на все, лишь бы найти подонков, которые это сделали и наказать......я не нашел, не смог, о чем до сих пор переживаю. Стекло было поставлено, и машину я перегнал к родителям, где она была всем знакома и находится она там в полной безопасности. А весной отвезу ее на дачу, где буду учить жену ездить! Для дачи лучше москвича 2140 может быть толь УАЗик!:-))) . Теперь у меня другая машина, но та первая, с которой я провел столько времени, с которой было столько радостей (и иногда неприятностей) я незабуду никогда, ведь первая машина, как первая женщина!!!
Что ставил и менял на ней:
Карбюратор СОЛЕКС на 41-й москвич под движок 1,7 трамблер, крышку трамблера, бензонасос, высоковольтные провода, свечки, радиатор, ну там расходники типа масла и тосола не в счет:-))) , передние тормозные шланги, главный тормозной цилиндр, сцепление полностью, вместе с корзиной и выжимным, крестовину кардана, резину......вот пожалуй и все.....ан нет! еще одно: всем владельцам 2140 на заметку: у них есть беда-перегрев двигателя, причем греются очень быстро! Берется электромотор от принудительного охлаждения радиатора ( у меня был от 41-го москвича, хотя может и от ВАЗа подойдет), ставится на распорках перед радиатором - места там полно, подключается к электроцепи и выключатель выводится в салон! Когда начинает перегреваться- просто щелкаете тумблером-и все! В пробках летом можете часами стоять, и не закипите! :-)))
P.S. Черт возьми, отправляю на дачу свою ненаглядную, а самому кажется, что предал и избавился от верного друга.......грустно......
5
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Пользователь • Opel Astra
Плюшка
Взываю прежде всего к тем, кому не хватает денег чтобы в качестве первой или одной из первых машин купить б/у, но с наворотами. Попал сам по крупному.
В один момент случилась хорошая получка. Решил...
Пользователь • Chevrolet Epica
Эпика - пробег 6500 км
Купил Эпику. Сейчас пробег 1300км.
Что нравиться:
1. Тихий движок
2. Хороший разгон
3. Богатая базовая комплектация
4. Цена (взял с нуля за 531000 руб)
Что не понравилось:
1. Маш...
Пользователь • Lada (ВАЗ) 2107
Зачем он мне?
Зачем он мне: ездить, спасаться от непогоды, мыть, заливать в него ГСМ и другие жизненно-важные жидкости, вешать всякие безделушки (которые совершенно бесполезны, но постепенно делают похожим его на н...
Пользователь • Lada (ВАЗ) 2111
Машиной очень доволен
Купил автомобиль в Тольятти.
В Москве машину доукомплектовал: антикор с подкрылками, защита, хорошая музыка, сигнализация, фаркоп, хорошие чехлы на сиденья, коврики в салон и багажный отсек, против...
Пользователь • Opel Calibra
Понял, что влюбился
В течение последнего года я водил девятку. Не скажу что она меня не устраивала. В принципе относительно новая, но что-то не то. Едет медленно, постоянно проблемы. Хоть все это и довольно-таки дешево о...
Пользователь • Audi 100
AUDI 100 (C4)
У меня автомобиль AUDI 100 (C4). До этого был ВАЗ-21093 1996 г.в
AUDI 100 - хороший автомобиль и очень быстрый. Я пригнал её из Германий в 2002 году. Машина выпущена в 1994 году, двигатель 2,6 лит...
Пользователь • Иж 2126 «Ода»
НЕгрустная история
История началась 3 года назад. Я тогда ездил в режиме "подснежника" на ЗАЗ-968М, помнящем еще относительно молодого Брежнева, но стала возникать потребность в нормальном автомобиле.
Варианты рассм...
Пользователь • Иж 2126 «Ода»
Грустная история
Грустная история, которую хочу вам поведать началась в апреле 2003 года. Моя мама решила приобрести себе новую машину для поездок на дачу, казалось-бы радостная новость- ан нет, она выбрала не просто...
Пользователь • ГАЗ 22 «Волга»
Мой Газ - 22В
Я давно хотел рассказать о моей машине, точнее не просто о машине, а о моих автомобильных пристрастиях!
Сразу хочу оговориться: в своем рассказе я не претендую на истину в последней инстанции, не х...
Пользователь • ГАЗ 3110 «Волга»
Умру, но Газ не брошу!
Умру, но Газ не брошу! Моя Волга досталась мне от папы как я только получил права, было ей 2 года, пробег был около 10000км, движок 406й, бегал вполне уверенно, со светофора в ряду с зубилами и класси...
Пользователь • Mazda 626
Машина сделана для людей!
Хотелось бы несколько слов сказать о выборе автомобиля.
Для большинства автолюбителей при покупке подержанного авто буржуйского производства важными являются следующие показатели: надежность, безо...
Пользователь • Lada (ВАЗ) 2105
ВАЗ 21051: Пока не похоронят - не умрет
Хочу рассказать об опыте общения с одним из самых распространенных отечественных автомобилей - вазовской "пятеркой".
Машина - практически переходящее красное знамя в нашей семье, досталась мне от р...
Пользователь • Mazda Carol
Автотушканчик
Как-то в 2000 году в преддверии наступающих холодов решили мы с женой купить какой-либо автомобиль. Уж очень хотелось быть независимыми в передвижениях, да и сами передвижения хотелось сделать сухими,...
Пользователь • Lada (ВАЗ) 2107
Про Нее!
Первый автомобиль. Мечта всей жизни.
Хотел человек автомобиль с пеленок. И когда наконец-то появилась определенная сумма - поехал на рынок, купить ее, единственную и неповторимую. Естественно, хот...
Пользователь • Lincoln Town Car
ЛОКОМОТИВ
Не часто встретишь информацию о Lincoln Town Car посему решил написать о бывшем железном коне.
Дело было после аварии - лобового столкновения Oldsmobile Cutlass Supreme в коем находился я и полнора...
Пользователь • Lada (ВАЗ) 2103
"Феррари"
Этот аппарат появился у меня вслед за уже упоминавшейся здесь "пятеркой" 21051, после сорвавшейся по финансовым причинам покупки новой машины.
Авто 1976 года выпуска цвета "коррида" к моменту прио...
Пользователь • Lada (ВАЗ) 1111 Ока
"Кандибобик"
В свои двадцать два я уже успел поработать и на Газелях и на импортных вэнах, у меня в семье второй Гольф и автобус Тойота, так что к покупке автомобиля подходил не по приципу: .Типа это не круто, а э...
Пользователь • Lada (ВАЗ) 2111
Я патриот своей страны...
Буду обращаться к бортжурналу для точности показаний. Машину покупал новой в январе 2000 года за самую низкую после кризиса 98 года цену - $3950. Сейчас только мечтать о таких ценах. Возможно, я бы сл...