Первая любовь не ржавеет....

4
8 апреля 2008
8 545
Их у меня было два. Один перешел в наследство от папы. Купленный новым в 1977 году он верой и правдой служил нашей семье 13 лет.До сих пор помню многодневные бдения в январе 77 в ЮП в ожидании прихода машин.Открытка пришла перед новым годом, и вот 4 января мы отправились в магазин.первые три дня машин не было.8 января пришел автовоз и мы со всей толпой таких же страждущих ринулись на задний двор магазина, сжимая в руках "смотровую"....О выборе речь не шла, важно было успеть застолбить автомобиль нужного цвета до того как это сделают другие. Итогом был он, 2140 выпущенный 5 января с карбюратором к 126н, термостатом ТБ1, на новой тогда 145ой резине, из забракованной экспортной партии (в задании на сборку приклеенной изнутри к крышке багажника было написано-"страна назначения-ЧССР"). Это потом уже был обнаружен не работающий замок задней левой двери, и много чего еще по мелочи.... А тогда это было счастье, что успели.За 13 лет он успел пробежать под 400 тыс км, пережить замену кузова в 85м после близкого знакомства с "МАЗом", и одну переборку двигателя. Между прочим двигатель отбегал к тому моменту 360000км. У него была долгая и трудная жизнь...По молодости гонял я его нещадно....Но не могу не сказать о нем ничего плохого....До сих пор с удивлением вспоминаю эргономику этого маленького по нынешним меркам авто. При моем немаленьком росте(185), можно было в один присест отмахивать по 1500км по дороге на юг, и выходить из автомобиля не ощущая болей в спине и конечностях. Более удобной посадки ни в каком другом серийном автомобиле я не встретил до сих пор, хотя поездить пришлось на своем веку немало. У него была на удивление теплая печка, поэтому я до сих пор удивляюсь, почему их считали холодными. В 89 году он погиб в неравной борьбе со мной в очередной аварии, и был продан на запчасти. После него был еще один, купленный в 90м, 76 года, с немерянным пробегом и гнилой насквозь... Но это уже совсем другая история....
4,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Отличная даже на сегодняшний день эргономика., Надежность и ремонтопригодность., Неубиваемость., Он был первой автомобильной любовью.
Минусы
Шумность., Низкая устойчивость в стандартной комплектации., Все таки конструкции уже 40 лет.
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
2
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий