Прошло почти 2 года эксплуатации. На текущий момент на спидометре 26 т. км. В основном трассовый пробег. Много раз ездил в Белгород из Саратова. 2 длинных поездки в Крым и Пятигорск по 3600 км. За все время технических проблем не было. В качестве профилактики почистил дроссельную заслонки на 22 т км Процедура не сложная тем более спасибо одноклубникам процесс довольно подробно описан. Замену масла в ДВС делаю в 5-6 т км. Из дополнительного тюнинга оклеил бронепленкой заднюю дверь,. Был маленький скол от камня который зацвёл. Многие владельцы Паджеро спорт жалуются на корозию задней двери, надеюсь бронепленка поможет. Так же оклеил пленкой пороги, Карданы шприцую раз в 10 т. Машина по прежнему приносит положительные эмоции. В поездках полная уверенность что автомобиль без проблем довезёт до пункта назначения. Крепкая подвеска позволяет спокойно передвигаться по дорогам с плохим асфальтовым покрытиям. В это жаркое лето стал дополнительно включать обдув кондиционером для пассажиров 2 и третьего ряда. В машине стала комфортная атмосфера, очень удобно. Также нравиться простота конструкции механизмов и возможность многие процедуры осуществлять самому. В планах заменить направляющие суппортов из нержавеющей стали. Цена ремкомплекта пред зад 8. Т. В этой машине тормозную систему надо регулярно обслуживать. Я это делаю сам при каждой смене резины. Короче машина на любителя.
3
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Mitsubishi Pajero Sport III 2015—2021