Щелчки и гул на полном приводе Outlander 3

Сколько ни лазили мы с автоподборшиком вокруг машины перед покупкой, кое-что всё-таки не углядели...

Купил я outlander 3 (2013) в январе этого года, зима, снег. Когда пользовался полным приводом (auto и lock), наивный думал, что это снег под колесами трещит.

Звук был щелкающий и проявлялся на маленькой скорости с вывернутым рулём (в режиме lock такое положение дел ещё можно предугадать, но в auto точно не должно быть).

Причем со временем щелчки стали настолько мощными, что через сидение отдавало в пятую точку. Также при разгоне слышен был гул сзади. Особенно страшным звук был при использовании спортивного режима вариатора (Ds)

С приходом лета обратился в сто. Поднимали, заводили, крутили, ездили, слушали стетоскопом - выявили проблемы в угловом редукторе! А он спереди. А звук сзади, ну понимаете, да?

То есть сзади тоже может быть что-то не в порядке, но пока больше вопросов к переду. Решил, что заменить угловой лишним не будет, тем более если диагностировали шумы. Слив масла показал наличие стружки

Конечно же, чисто на слух, после этого ремонта ничего не изменилось. И спустя неделю подборщик автозапчастей обрадовал, что нашел задний редуктор в неплохом состоянии. Здесь слив масла так же показал наличие стружки.

Запчасть поменяли. Проехал сегодня километров 10 специально на полном приводе, дискомфорта не испытал. Через неделю ещё заеду на осмотр

Из интересного, что узнал от слесаря: в заднем редукторе из строя выходит не механическая часть, а электромагнитная; редуктор на outlander 3 подошел с прошлого поколения, то есть с outlander xl

Из двух поездок фото сделал только по второй, когда меняли задний редуктор: под днищем ещё старый, на полу чистый - тот, что пришел на замену

Оба редуктора контрактные. Цена вопроса за передний 10100р деталь + его замена 7500р + 1080р масло. Цена вопроса за задний 15600р деталь + его замена и масло 9000р

Mitsubishi Outlander - 1 от автора Паша в Бортжурнале

Mitsubishi Outlander - 2 от автора Паша в Бортжурнале

43 000 ₽

147 000 км

#Ремонт #Поломка

Комментарии6

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

dr.blade2007

10 июля 2023

Да тоже так трещало, был пробег где то 100 тыщ. После этого взял glk пробег конский наверно тыщ 300 точно. Отъездил 2 года накатал около 50 тысяч, проблем не было, кроме прокладки теплообменника

Нравится

Ответить

ПашаАвтор

10 июля 2023

Смелый поступок. Я не стал смотреть немцев в основном из-за стоимости обслуживания, и вместе с тем за полгода владения аутлендером вложил в него уже 70+

Нравится

Ответить

dr.blade2007

10 июля 2023

Да я сам всё делаю, но могу точно сказать, тот же gl в старом кузове дизель, если следить, и взять не убитый, во владении будет не намного больше чем аутлендер. В Москве дороже форд сделать чем Мерседес, запчастей полно. И только главное ни в коем случае не в сервисе. На даче сделаешь за 10 тыщ, а в сервисе наверно за 200 если не больше. А Мерса живого найти тяжелее чем тайоту, мигом улетают

Нравится

Ответить

dr.blade2007

10 июля 2023

Могу порекомендовать золотую середину это лэнд ровер Дискавери спорт с мотором дизельным 2.2 как на старом аутлендере и с коробкой как на хонде crv, прикольный аппарат. Главное именно в такой конфигурации. Одно из лучших авто в классе. Подвеска и полный привод террейн респонс это просто бомба.

Нравится

Ответить

ПашаАвтор

10 июля 2023

Спасибо. Возможно, это действительно следующая цель. В идеале, конечно, Эксплорер, но чё сейчас с американцами здесь делать...

Нравится

Ответить

dr.blade2007

11 июля 2023

Ну, да может и Китай. Но я честно боюсь пока, так как моторы у них не особо надёжны вместе с коробками, ну 100 тыщ отъездит а там дальше, уже лотерея

Нравится

Ответить