Рабочий универсальный автомобиль.

15 декабря 2012

Пишу только то, что до этого были гораздо более резвые автомобили, так что смотря с чем сравнивать, читайте внимательно. Фактический разгон до 100 более 10 секунд, далеко не "выстрел", но, повторюсь, для "паркетника" - нормально.

Нравится

Ответить

8 декабря 2012

Держит ли он скорость 160-180 час,другой,если да,то как ощущения у машины и у водителя?

Нравится

Ответить

8 декабря 2012

Трудно сказать про час-другой на такой скорости в наших условиях, может и бензин закончиться неожиданно))), расход топлива увеличивается неимоверно, по спидометру разгонял до 200 почти, комфорта вообще нет, с учетом того, что это не немецкий автобан, а республика "Карелия", удовольствия от вождения не получаешь вовсе. крейсерская 110-140, только шумно.

Нравится

Ответить

9 декабря 2012

бак то 70будет,ниссановский VQ35,далеко не новый держит 140-180около 20тичасов,причем нормально и сам в удовольствие!(был такой шанс для отрыва

Нравится

Ответить

9 декабря 2012

Сложно сказать, в свое время "отрывался" на 525 БМВ черной по трассе Мурманск-Санкт-Петербург, удовольствие на нынешний момент для меня сомнительное, старею, наверное. Берегите себя, друзья.

Нравится

Ответить

9 декабря 2012

ок

Нравится

Ответить

Хозяин251184

9 декабря 2012

Неожидал, что у данного авто плохая шумоизоляция. Так же странно, что машина с мощностью 220 кобыл плохо разгоняется.

Нравится

Ответить

9 декабря 2012

Ну шумоизоляция у всех "японопаркетников" хромает, а по-поводу разгона - попробуйте другие отзывы о данном марке прочитать, там есть положительные мнения на этот счет. Смотря с чем сравнивать...

Нравится

Ответить

Хозяин251184

9 декабря 2012

Не я не спорю, просто уди влен. Сам владел ЦРВхой (первой) сейчас Рав 4(третий)., Ну шумка лучше стал гораздо, хотя не идеал, машина поменьше аутлендера, но 2-х литрового движка для резвости хватает.

Нравится

Ответить

Кашкаров Максим

9 декабря 2012

Неожиданно ? Прокатитесь на почти любой мицу, послушайте. Отсутствие на них шумки вполне ожидаемо, экономят даже Ипонцы, не то что в Калуге. После Аудей и Пассата кажется, что на самокате едешь :) Ну, это я зажрался, конечно, но и в самом деле сложно после Ауди выбирать что-то иное.

Нравится

Ответить

Юрий

29 апреля 2013

Я ездил на црв двухлитровой и могу сказать, что после неё прокатившись на ауте 3.0 вы зайдёте сюда и напишите : "Машина-огонь!!" без сарказма. И будете правы. Просто народ зажрался))

Нравится

Ответить

Ahistoro

9 декабря 2012

Абзацы как-то интересно
расставлены.

Нравится

Ответить

Владимир

9 декабря 2012

Хороший отзыв, всё по делу расписание. А по какой цене купили?

Нравится

Ответить

9 декабря 2012

735 000 руб. в декабре 2011 года.

Нравится

Ответить

Hotelnikoff

7 февраля 2013

Денис, я тоже собираюсь что-нибудь подобное к весне приобрести в районе 700 тыс. деревянных. Ты мне скажи честно, брать Аута или ну его на фиг?

Нравится

Ответить

20 ноября 2013

Здарова ! До сих пор гоняю на нем, пока лишнего ляма не скопил, чтобы на что-то другое поменять, а он вполне устраивает пока.

Нравится

Ответить

dmitrysmith

9 декабря 2012

все конечно хорошо, но что бы купить Аут с пробегом в 135 000 км - сомнительное приобритение... удачи!)

Нравится

Ответить

9 декабря 2012

Многие покупают с пробегом 40 - 60 т.к. и самое интересное, что "верят" в это ))) Спасибо.

Нравится

Ответить

Владимир

9 декабря 2012

Я покупал в мае 09 го года. Пробег на сегодня 42 тыс. В Мурманске много не накатаешь :) Предыдущие авто продавал в 3х-4х летнем возрасте с пробегом 35-45 тыс. Так что бывают маленькие пробеги правдой.

Нравится

Ответить

9 декабря 2012

Ну у меня немножко по другому, специально сервисную поднял - купил с пробегом 132 000 - сейчас 160 000, так что за год у меня почти как у тебя за три получается. Автомобиль должен ездить, чтобы служить...(мое мнение), подтвержденное моими товарищами (из Мурманска, кстати тоже, хозяева такси)...Лично брал во временное пользование Логан с пробегом под 300 000 км., так вот он был "живой", как ни странно. До Аута был "Кашкай", дык вот его как раз и брал у тетеньки, которая за три года всего около 45 000 км. накатала, купил грязным, а вот когда помыл, афигел - он весь по кругу разноцветным был, поскольку она (тетенька) его регулярно слегка подминала по "кругу", чаще в "кузовном " стоял, чем езди, отсюда и маленький пробег. Я, кстати за 1,5 лет ему еще столько-же пробега добавил потом, но об этом другой отзыв...Спасибо, удачи.

Нравится

Ответить

Большой плохиш

9 декабря 2012

Продал Машку6 с пробегом 21500 за 4 года - просто 2 машина, сейчас новый Пассат СС, до мая стоит в гараже - потом небольшая эксплуатация до октября :)

Нравится

Ответить

9 декабря 2012

P.S. чтобы убрать "непонятку" я - не хозяин такси, просто товарищи из Мурманска )))

Нравится

Ответить

9 декабря 2012

Согласен, бывают чудеса. У меня у товарища в Мурманске Шевроле Кавальер, какого года даже не знаю, но реально в салоне досих пор новым автомобилем пахнет и по состоянию видно, что не обманул "морячок", который его почти новым привез и в гараж поставил и в "автономку" на кучу лет )))...

Нравится

Ответить

Владимир

9 декабря 2012

У меня от дома до работы недалеко, а работа без разъедов. Если бы летом в отпуск иногда не выезжали на машине, то средне годичный пробег был бы менее 10 тыс. Спасибо и удачи на дорогах :)

Нравится

Ответить

9 декабря 2012

Спасибо, тоже всех благ.

Нравится

Ответить

9 декабря 2012

Верить нужно "сердцу" )))

Нравится

Ответить

aka2012

13 декабря 2012

+++++

Нравится

Ответить

Александр Иванович

17 января 2013

Многие покупают с пробегом 40 - 60 т.к. и самое интересное, что "верят" в это )))
а как в это не верить если авто покупаешь в том же дилерском центре где оно все годы и обслуживалось по сервисной книге...? хозяин скидывает тачку по тредыну там же где и брал...все прозрачно, даже не скрыть кузовных работ т.к. они отмечены в истории.

Нравится

Ответить

HepBoTPEП

11 февраля 2013

Был недавно с другом в такомком дилерском центре.
Он планировал обновить свой авто. Ему предложили оценить старый в трейд-ин. пробег около 120, впереди большое ТО. В сервисной книжке последняя отметка на 60 т. км. (просто потом он обслуживался не у ОД)
Когда оценщик осматривал авто, спрашивал про сервисную книгу, когда услышал, что последняя отметка в 60 т.км., сказал "очень хорошо, значит и пробег будет 65", т.е. их впринципе не беспокоит, что там пора менять ремень ГРМ и все остальное, т.е. ТО предастояло большое и дорогое, а покупатель об этом знать не будет, ему впарят с пробегом 60-65т и он будет ездить со старым ГРМ, пока он не порвется
А Вы говорите дилерский центр.
Трейд ин не относится к производителю и принимает на комиссию авто и других марок, их задача поменьше заплатить, подороже продать и они ничем не отличаются от прочих перекупов, те же приемы: скручивание пробега, сказки про дедушку, гараж, авто на фирму, почти не ездила и т.д.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

9 декабря 2012

Если брать надежность по америкосским меркам, то самый беспроблемный автомобиль - Хонда. Про ходимость масел прочитайте декабрьский "За рулем" стр.152, очень неплохой материал.

Нравится

Ответить

11 декабря 2012

Ну как бы не совсем "да" http://www.testauto.ru/page32_…
Хотя Хонда так или иначе всегда в ТОПе

Нравится

Ответить

11 декабря 2012

Я приплюсовал еще и более высокую стоимость Тойоты изначально, отзывные кампании, более частое регламентное обслуживание, а также свой 14 летний опыт владения автомобилями Хонда. Так что, к американским критериям подмешал изрядную долю субъективизма, прошу прощения.

Нравится

Ответить

11 декабря 2012

Отзывная компания это тупо подход.....ВАЗ их не делает, но до Тойоты как до Пекина ..Кроме этого Тойота как бы компания покрупнее Хонды, а значит сравнение чаще или не чаще нужно корректировать.....Тойота может отозвать за педаль, а Хонда на МДХ как то не особо чесалось по поводу коробаса ...Американский пример ВАШ, кстати он во многом совпадает и с Европеским
Что касаемо владение Хондой, то это хороший выбор, сам думаю...ценник на вторичке меньше, угоняют как правило меньше

Нравится

Ответить

11 декабря 2012

На Пилот угонщики, по-моему, вообще, плюют с высокой колокольни. Сейчас на него, нового, такие скидки, что можно купить парочку на цену одного ЛК-200. Меня напрягала необходимость посещения сервиса каждые 10т.км. По удобству третьего ряда (для меня это актуально из-за большой семьи) Пилоту просто нет равных. Тестировал лично сам при росте 190. И водительское место показалось более удобным, хотя это - дело личных предпочтений. Как-то, Пилот смотрится очень сбалансированным, если принять во внимание все выше перечисленное, плюс отсутствие гоночных амбиций.

Нравится

Ответить

11 декабря 2012

Мне Пилот та же очень нравится. К новым авто в РФ отношусь прохладно, как из-за личных финансов, так и цен на авто в разрезе обслуживания ....Кроме этого я прекрасно понимаю, что межсервисный пробег это политика компаний. Бывало и по 20 тыс на Тойотах проезжал, но считаю это не правильным...Заезд через 10 тыс не пугает никак, мой мастер делает замену масла менее чем за 30 минут, могу вообще оставить авто и ехать по делам....Вообще считаю правильным не доводить масло до горелого, а там хоть 10, хоть 15 тыс. Кстати межсервисы у Тойоты не во всех странах 10 тыс, есть и 15 тыс..... просто компания основываясь на опыте приняло такое решение..Думаю это верно.Минус Пилота это налог. Не понимаю, почему не глупые люди не заявят о некой прошивке , которая снизит мощность для нашего рынка и не заведут авто таким образом..Естественно все кто желает развлечься могут все вернуть в сервисах....Думаю это ошибка, ибо потери не только на налоге, а еще и в цене при продаже, думаю это может остановить некоторую часть клиентов.... А так Пилот весьма и весьма

Нравится

Ответить

13 декабря 2012

Я, тоже, особо не комплексую по поводу б\у авто. Пилот брал 3-х годовалый в 2011 году по осени. За год наездил 40тыс. Поменял ступичный, опорно-поворотный подшипники - и все. Расходники, естественно. А, да, еще верхнюю опору двигателя, но это из разряда фантомов. Знакомый паренек, когда менял, сказал, что при таком отношении к автомобилю, он сгниет быстрее, чем сломается. Колодки поменял сразу, до сих пор живые. И еще хватит тыщ на 30 пробега точно. Конечно, 257л.с - это идиотизм, но я не парюсь. Многодетным в Подмосковье положен один автомобиль без уплаты налога, причем, неважно сколько лошадей и какой марки. Сейчас новые пошли с 249л.с. Бог даст, наша верховная сволочь все-таки отменит это позорище с налогом.

Нравится

Ответить

Константин

9 марта 2013

Не отменит, им наср..ть на нас...

Нравится

Ответить

Комментарий удален

9 декабря 2012

При достижении 20 км/ч происходит единоразовый "клац" и поехали дальше ))) На форумах одробно расписано и у дилеров в ответах есть. Цена на автомобиль зависит от состояния. Многих пугает 3.0 мотор расходом топлива, но по факту он не сильно различается с 2.4, в зависимости от манеры вождения, конечно.

Нравится

Ответить

Кашкаров Максим

9 декабря 2012

У меня такой "единоразовый клац" был на пятом Пассате каждый раз при начале движения, кто не проверял, все так же кивали на самодиагностику АБС. Проблем с тормозами не было, никуда не улетал, тормозил ровно и вовремя. Я бы не морочился особо :)))

Нравится

Ответить

antonio2081

9 декабря 2012

На тойоте авенсис 2 то же самое. Начинаешь движение, щёлкает один раз и всё. Самодиагностика абс.

Нравится

Ответить

Качок на инфинити

9 декабря 2012

У меня на финике 45,что то похожее происходит ,раз в день!!!и всё потом!!!

Нравится

Ответить

antonio2081

9 декабря 2012

Щёлкает не в салоне, а под капотом со стороны правого колеса. Всегда когда заводишь и начинаешь ехать. У меня так на обоих авенсисах.

Нравится

Ответить

Хозяин251184

9 декабря 2012

Все просто, расход бензина больше, налог тоже больше, спрос меньше. А те кто покупает б/у авто не очень богатые люди.

Нравится

Ответить

9 декабря 2012

качок,налог платишь?

Нравится

Ответить

Кашкаров Максим

10 декабря 2012

Лично мне - не кажется. Да и к избранным себя не стал бы причислять.

Нравится

Ответить

Игорь Цыбулин

15 декабря 2012

2.4 на вторичке лучше котруется чем 3.0 по следующим причинам: налог +, экономичность, проще и дешевле обслуживать (цепь а не ремень ГРМ), имеет 4 свечи, замена которых занимает 10 мин, на 3л. - 6 свечей, для замены необходимо снимать коллектор, 2.4 масло не жрет, разница в динамике не значительная, а вот разница в расходе существенная, а овес нынче дорог.....

Нравится

Ответить

Константин

9 марта 2013

У жены на Авенсисе так же, включаешь драй и как только даешь газ "подхруст", как будто АБС сработал. При начале движения всегда утром.

Нравится

Ответить

antonio2081

9 марта 2013

Это самодиагностика АБС. Так и должно быть.

Нравится

Ответить

Качок на инфинити

9 декабря 2012

Автор!!!есть ещё такое понятие как моточасы!!!ты стоишь в пробках а движок работает!!поэтому это глупейшее заблуждение менять масло раз в 15 тысяч!!!вот есть же такие перцы,которые свято верят в то что их не разводят!!!верьте в классику(винтаж если хотите)10 тыс,и всё!не больше!!!

Нравится

Ответить

9 декабря 2012

Моточасы скорее у тракторов, господин качок ))) А масло менять раз в 10000 нкому не запрещается, даже Вам, многоуважаемый. На Л200 раз в 7500 приходилось менять, поскольку уже к этому пробегу сильно-сильно черным становилось, на Фьюжне раз в 20000 менялось, дык у этого авто пробег уже за 200 000, пока без капиталки, и не требует вроде. ИМХО.

Нравится

Ответить

Качок на инфинити

9 декабря 2012

Ваше дело,у меня на финике масло к 5000 выглядит будто 20 проехало !!!!

Нравится

Ответить

9 декабря 2012

оно и должно быть темное

Нравится

Ответить

11 декабря 2012

Вам верно написали, а пробег корректируется в зависимости от дорожных условий. Стояние в пробке бесспорно по факту увеличивает износ (работу)., и по уму это нужно учитывать в более частом ТО

Нравится

Ответить

11 декабря 2012

Про проходимость не совсем согласен- на работе у одного лесозаготовителя был такой, он на нем как на уазике по делянкам в лесу носился круглый год и нормально- и по осенней каше и по снежным переметенным колеям и тд.... Я с него сам офигевал- на автомате без блокировок а ездил как на уазе- везде где нужно было. Не жалел совсем... Причем он с 0 у него был- за 3 года пробега накатал много очень, не помню уже детали. Проходимость, наверное, от нужды ездить зависит просто.

Нравится

Ответить

8 февраля 2013

Согласен премного ) Спасибо что нет такой нужды, все-ж "паркетник"...

Нравится

Ответить

8 февраля 2013

Да и слава Богу что нет такой нужды, нафиг мучить и себя и машину. Для круглогодичной эксплуатации в таких жестких условиях у нас пока что еще есть патриоты, хантеры и нивы-шнивы. А аутлендер создан просто для комфортного перемещения по городу и трассе :)

Нравится

Ответить

nvjrug

12 декабря 2012

"Хотя, в принципе отношусь к маленьким пробегам с настороженностью, поскольку давно уже эксплуатирую автомобили и прекрасно понимаю, что хорошее и мало пробежавшее продают в крайне исключительных случаях"
Чем руководствуетесь в своих выводах?
На мой взгляд у большинства владельцев пробег на авто в пределах 15 тыс. в год.
Если больше, то авто уже рабочее. А к "рабочей лошади" у многих и отношение другое.
Чтобы не быть голословным личный пример: на работу в оба конца - 30 км. Итого в неделю - 150. Летом плюс в выходные на дачу и рынок - 250 км.
Что имеем? 6 месяцев по 400 в неделю. Умнжаем на 26 равно 10 400 км.
6 мес. по 150х26=3900 км. Итого 14 300 км. в год. Минус отпуск, минус из-за пробок поездка на работу на авто 1- 2 раза в неделю (метро 40 мин, на авто 2 часа).
В общем у меня получается последние годы 9-10 тыс. км. в год.
На работе в нашем коллективе у всех есть авто, раззных марок. Пробеги разные, но.... от 5 до 18 тыс. км.
Я представляю коллега будет продавать Бэху через авто ру, а у него пробег в год 6-7 тыс. Правда, он всегда не заморачивается, а отдает в трейд-ин.
Подавляющее большинство больше трех лет авто не держат, т.е у него будет в пределах 30 тыс. км
Продают не по необходимости, а чтобы обновить.
Так что, повторюсь, в последние годы большой пробег для меня был бы наиболее важным фактором для отказа в покупке конретного авто - рабочее.

Нравится

Ответить

12 декабря 2012

я тоже езжу на работу с работы,иногда по работе- пробег не менее 50 тыс.км/год, друзья тоже не менее 30-40тыс.проезжают. Один коллега ездил и по своим делам и по работе (не такси) - за 3 года 250 тыс.км проехал на шниве... потом скрутил до 98т.км и продал...и купили- машина то 3 лет)))))как раз прикинули что по 30 т.в год))) Сейчас довольно много народа ездит дофига, просто никто не признается и пробеги крутят перед продажей. Посмотри объявления- почему например фокус2 05г.в. с пробегами 80-150 висят и взять 2009г- там тоже пробег 80-150. ...

Нравится

Ответить

nvjrug

13 декабря 2012

"Сейчас довольно много народа ездит дофига"
Да много, но с каждым годом все меньше. Пишу о том, что знаю. Из 15 моих коллег на авто на работу езжу один я и то не каждый день. А раньше ездили практически все.

"пробегами 80-150 висят"
Потому и "висят", что с пробегами.
Мне по всем продаваемым машинкам звонили реальные покупатели в течение 5-10 минут после объявления.
Первый позвонивший обычно и покупал.

Нравится

Ответить

aka2012

13 декабря 2012

смотря как эксплуатировать автомобиль. можно и за малый пробег ушатать

Нравится

Ответить

nvjrug

13 декабря 2012

Можно и нулевый купить бракованный.
Но это уже исключения.
В большинстве случаев кто меньше ездит, тот лучше и ухаживает за авто.
Да как ни крути за 20 тыс. км, например сиденья, меньше "протрутся, продавятся", чем за 200 тыс. км.
А вообще-то лично я при покупке бэушных авто в первую очередь смотрел на продавца (перекупы не в счет), а потом уже авто.

Нравится

Ответить

16 декабря 2012

У каждого своя правда....у меня все друзья и родственники ездят много- ибо машина это средство передвижения... Иногда грустно смотреть на покупателей машины которые свято верят показаниям спидометра при покупке машины....

Нравится

Ответить

Дмитрий

23 декабря 2012

1/5 года пробег 38000, эксплуатация дом, работа, магазин, (дача 120 км- редко),до работы туда-обратно 40км.........

Нравится

Ответить

Константин

9 марта 2013

Вам же написали, не судите по себе... У меня до работы 8 км, пешком не дойдешь, на электричке не люблю (ближнее Подмосковье), у жены 15 км до работы, аналогичная ситуация. В отпуск на самолете летаем. Короче пробег у меня 10-15 т. км в год. Не понятно выражение "машина нужна что бы ездить"..., если только специально после работы и по выходным от нех...й делать сесть и нарезать круги по МКАДу или бетонке...

Нравится

Ответить

Лавров Роман Валерьевич

7 января 2013

nvjrug #, очень субьективный расчет. Как пример: Лето. СПб - Хельсинки 400 км х2= 800.
Три выходных на рыбалку СПб - Высоцк 140км х2х3 выходных = 840.
Работа-дом-магазин-спортзал-кино 20 дней по 30км = 600.
Итого за месяц 2240км.
Финка конечно не часто, но рыбалка, дача с мая по сентябрь, пять месяцев в году.
У меня вышло в год 24.000 км.
На авто на работаю, считаю обычный, честный пробег.

Нравится

Ответить

Зелёный пикап

26 января 2013

По поводу разгона до 100 км.в.ч. Авторевю намерили 9,0 сек. и были несказанно удивленны, что это у них один из первых авто, который в реальности быстрее, чем по паспорту! По паспорту, по моему , 9,6 сек. По поводу шума, не поленитесь снять передние сиденья и ковер, и проклеить пол вибропластом ( с феном обыкновенным). Цена вопроса 3 тыс рублей и полдня работы на даче. Значительно станет тише! Сам делал так

Нравится

Ответить

Hotelnikoff

27 января 2013

Терибан, привет!!! Вот не думал, что тебя здесь встречу:))) Значит продал своего Кошака и пересел на Аута, поздравляю!!!!

Нравится

Ответить

2 февраля 2013

Продал, да...Отзыв бы тоже оставить, супертазик )))

Нравится

Ответить

Hotelnikoff

7 февраля 2013

Денис, а ты чего пропал? В Москве бываешь? Позвонил бы что ли, может попивасили бы:)))

Нравится

Ответить

Альберт

27 апреля 2013

столько копий о пробег сломали . Я например уже 5 машин продал и ни разу пробег не мотал

Нравится

Ответить

Синий лимузин

30 августа 2013

не догоняет 3литровый х5 3литрового аута, особенно чипованного
про пробег посмотрите на сиденья, педали - это гораздо лучше счетчика

Нравится

Ответить

velsk

28 апреля 2014

Смело каты вышибай , только последний не стоит трогать, и прошивайся так чтоб последние лямды отключили, и обманки не понадобятся, я так сделал , динамика улучшилась, а расход упал. У меня такой же аут, пробег 170ткм , а за замену всех сайлентов задней подвески вместе с запчастями , я отдал 13 килорублей.

Нравится

Ответить

28 апреля 2014

Спасибо за совет! Я сумму отдал с учетом ТО и замены ГРМ и т.д.

Нравится

Ответить

velsk

28 апреля 2014

Коллектора ,для удаления катов, снимать не надо, все делается на подьемнике или яме , каты асбестовые и легко крошатся, после удаления я их пропылесосил и все в порядке. Динамика улучшилась сразу, чек загорелся дня через 3, прошился через неделю. И еще надо глянуть в третий катализатор со стороны мотора на предмет кусков первых двух катализаторов, чтоб не забили они последний. Удачи!

Нравится

Ответить

29 апреля 2014

Спасибо !

Нравится

Ответить

Эдуард И.

29 апреля 2014

На вторичке можно продать тысяч 550 руб.Почему не интересно?Добавить,купить новый и не заниматься бестолковым ремонтом.

Нравится

Ответить