Мое мнение о Лансере

4.6
12 мая 2012
22 827
Приветствую всех пользователей сиего сайта!

Начну с начала. Приобрел Лансер 9 в сентябре 2011 года за 350 т.р. двигатель 1.6 автомат. Надо признать, что я очень привередлив к выбору авто и изучил кучу отзывов об этом автомобиле, покатался на одной из машин своих друзей (такой же модели и модификации) и приступил к поиску. Посмотрел порядка восьми машин, но все они оказались то попадавшие в серьезные ДТП, то ПТС дубликат, то просто ушатанные, объездив всю Москву по объявлениям, нашел машину практически на соседней улице, серого цвета с автоматом, парктрониками, из косяков - немного поцарапаны бампера. У машины был один хозяин. который, видимо, неплохо относился к машине, что подтверждает очень чистенький и ухоженный салон.

На машине отъездил порядка девяти месяцев. За время эксплуатации менял только масло, фильтры и свечи, машина не подвела ни разу, всегда заводилась и исправно ехала. Теперь хочу перечислить все положительные и отрицательные моменты:

Плюсы.

Начнем с салона. Он довольно просторен, с ростом в 187 см и весом в 90 кг чувствовал себя довольно неплохо в этой машине, приборы управления расположены удобно и информативно. Сзади места в принципе достаточно, но нет подлокотника для задних пассажиров, объем багажника средний, я оценил это по своей поездке на рыбалку на два дня, то есть забил багажник до отказа рыболовными принадлежностями, палатками и прочим, но места для небольшой сумки с вещами не хватило, пришлось положить в салон, но я отдаю себе отчет в том, что это автомобиль для ежедневной легкой езды на работу и с работы, а не для рыбалки и охоты. Интересная подсветка приборов на панели, выполненная красным цветом не раздражает глаза в темное время суток и выглядит довольно спортивно.

Двигатель-коробка

Что мне действительно понравилось, так это практически бесшумная работа двигателя, японцы настроили его так, что, находясь в трех метрах от заведенной машины, очень трудно понять работает двигатель или нет. Коробка с типтроником вкупе с двигателем работают превосходно, толчков нет (видимо машина просто неубитая) и при разгоне чувствуется динамика авто. Масло ДВС практически не ел, а масло в коробке на протяжении всего времени эксплуатации имело розовый цвет и сладковатый запах, ну и соответственно уровень.

Управляемость и динамика

Честно, не засекал время разгона до 100 км.ч., но могу сказать точно, что машина не тупит и едет довольно таки бодро, причем настройки подвески и рулевого управления позволяют объезжать все неровности и ямы на дороге при высокой скорости не боясь последствий. Руль слушается на все 100, также можно отметить маленький радиус разворота, что позволяет удобно перемещаться по городу с его многокилометровыми пробками.

Теперь минусы:

1. Первое место среди минусов занимает шумоизоляция машины. Вот это немного непонятно, вроде и японец и не самый дешевый, а на шумке сэкономили, слышно любой камушек или песок, бьющий по днищу и подкрылкам.

2. Так же мне не понравились сиденья, за триста километров пути почувствовал дискомфорт в спине, хотя изначально сидеть было удобно.

3. Первое время не мог привыкнуть к переключению дальнего света (кто ездил, тот понимает о чем речь)

Ну и пожалуй все.

Подводя итоги эксплуатации автомобиля могу сказать, что это действительно неплохое сочетание цены и качества, НО как и у любого авто есть свои плюсы минусы...

Желаю всем удачи на дорогах!
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
92
Комментарии40
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
12 мая 2012
За те бабки, за которые его продавали, минусов у него вообще нет!
Нравится
Ответить
12 мая 2012
блин, удивляют люди, ищущие в бюджетных машинах шумоизоляцию!
Нравится
Ответить
12 мая 2012
Не так уж и дешево он его купил. Я точно такой же +газовое оборудование продал в 2008 году за 330000р. Достали отвратительные тормоза, валкая и хрупкая передняя подвеска и очень высокие цены на запчасти (я не имею в виду расходники). Хорошая альтернатива новой "Приоре".
Нравится
Ответить
12 мая 2012
Машина очень неплохая.Понравился автомат,137лошадок с двумя литрами.Конечно,он не выстреливал,но разгонялся достойно.
Из минусов могу отметить клиренс,херовенькое лкп,средний по вместимости багажник.Автор правильно заметил,что машина для одного.Не скажу,что шумка настолько плоха,но может у меня была хорошая комплектация,еще был обвес а-ля Эво))
Нравится
Ответить
Машина бюджетная, а цены на расходники далеко не бюджетные, самые высокие в своем классе.
Нравится
Ответить
13 мая 2012
Машина не бюджетная.Это далеко не Солярис как по качеству салона,так и по ходовой.
Нравится
Ответить
13 мая 2012
а 98году Таз 9 стоила 90.
Нравится
Ответить
13 мая 2012
цены в 2008 году были несколько иными.И Лансер 9 точно не попадает под определение бюджетного автомобиля как по ценовой категории,так и по ходовым качествам.
Нравится
Ответить
14 мая 2012
10-говно,причем ломучее,а отделка салона как раз бюджетная.
Нравится
Ответить
19 мая 2012
10 лансер, по своей надежности во много раз превосходит 9!!! И это факт!
Нравится
Ответить
10 мая 2014
с солярисом сравнивать не корректно - это совершенно две разные машины!
Нравится
Ответить
10 мая 2014
глупости это, а не факт)))
Нравится
Ответить
13 мая 2012
Любой ЕВРОПЕЕЦ имеет звукоизоляцию ибо сделан для ЛЮДЕЙ,а не для третьих стран как это ГОВНО,как и все МИЦУБИСИ!!Ну не продается это дерьмо в СТРАНАХ дальнего зарубежья, только в КОЛХОЗЕ))
Нравится
Ответить
13 мая 2012
Исходя из ваших же слов,вы считаете себя и свою страну колхозом?
Нравится
Ответить
13 мая 2012
Я к такой марке близко не подойду,да так же как любой японец или немец и уж тем более американец)))Да и наши колхозники, попробовав нормальные автомобили уже начинают нос воротить)))
Нравится
Ответить
16 мая 2012
бред пишите. на них в европе гоняют, в асашай гоняют...
Нравится
Ответить
19 мая 2012
Наверное поэтому ASX стал одним из самых безопасных авто?!
Нравится
Ответить
10 мая 2014
а нормальные авто по вашему мнению - это какие?)))
Нравится
Ответить
Для своего времениб когда народ считал роскошью жигули и не кушал ничего слаще морковки,стоял в очередях в Макдональдс, Мицубиси для завоевания рынка голожопой страны выкинуло этот ничем непримечательный автомобиль, единственной заслугой которого являлось то, что оно ездит))))Но время шло, рекламная акция закончилась, народец подсел на отстойную марку (которая нигде кроме нашей раши и третьих стран не продается) цена ушла из демпинговой зоны....)))
Нравится
Ответить
13 мая 2012
А что по вашему мнению за эти деньги примечательный автомобиль?
Нравится
Ответить
13 мая 2012
смешно правда , выпускали бы они его сейчас по приемлемой цене отбоя от него не было бы. Раньше эта машинка спокойно затыкала лидеров в классе.
Нравится
Ответить
Рекламная акция Мицубиси закончилась и демпенговая цена ушла в прошлое)))Так что забудьте слово:ДЁШЕВО)
Нравится
Ответить
13 мая 2012
Вполне достойный агрегат, тем более за такие деньги разумный выбор !! Глупо за новый Солярис отдавать в два раза больше !!
Нравится
Ответить
13 мая 2012
хорошая машинка, шумка арок конечно подкачала, но можно зашумить или резину норм поставить.
Нравится
Ответить
Тоже пока ещё владею 9 ланцером (10месяцов) брал с пробегом в 120тыков,2006г.в. наездил на нём уже 17500км отличный самурай, не разу не подводил, просторный салон, практически бесшумный ДВС, чёткая коробка, до этого была приора новая, небо и земля, доволен как слон, есть конечно и минусы, больше всего убивает дальний свет, точнее переход с ближнего на дальний и обратно, сейчас продаю, жалко страшно :(
Нравится
Ответить
подскажите почему жрет масло 1.6 движок где то на 10 тыщ км 3 литра??????
Нравится
Ответить
19 мая 2012
1. Ездишь очень быстро. 2. Масло съемные колпачки пора менять. Второе вероятней, если пробег к 200 подходит.
Нравится
Ответить
18 мая 2012
А в каких автомобилях б/у, да еще прошлого поколения ценой до 400 тысяч лучше шумоизоляция ? Может быть в Ф-Ф ? или в Альмере, или тем более в Шевроле Авео или Лацетти .........? Так что мне непонятны, как владельцу 9 Лансера, сетования на плохую шумку во многих отзывах, шумка как шумка, средняя и не хуже, чем у конкурентов по цене и классу. До 120 км.ч. вполне нормально за эти деньги, а быстрее ехать по нашим дорогам опасно.
Нравится
Ответить
10 июля 2012
Может быть Рено Мегане?
Нравится
Ответить
10 июля 2012
Не знаю, не ездил на Меган 2 на высокой скорости, чтобы точно оценить шум и динамику, хотя бы на слух субъективно, даже если в мегане и тише, но не думаю, что кардинально....................
Нравится
Ответить
25 мая 2012
в лансере 3 минуса: дроссельная заслонка, рулевая рейка, тормозные передние диски-все. дроссель 3000руб-и вы забудете навсегда о нем, диски по 900руб шт. рейка как повезет. ВСЕ!!!.остальное вечное
Нравится
Ответить
15 августа 2012
дросельную заслонку сделал холодной сваркой, уже проехал 35 тыс, рулевая рейка потекла при 152 тыс, купил в экзисте втулку за 1374 рубля, и сами поменяли без снятия рейки, в сервисе просили за работу 22 тыс
Нравится
Ответить
20 августа 2012
А что ломается в дросельной заслонке?
Нравится
Ответить
21 августа 2012
изнашивается пятак в дросселе
Нравится
Ответить
25 мая 2012
да соглашусь про заслонку и диски, а с рейкой пока не сталкивался, т. к. пробег у меня пока 48 тыщ.
а еще не стойкая к повреждениям краска, особенно на черном цвете видны все сколы и царапины, иногда на разбитой дороге начинает скрипеть пластик в козерке панели приборов, а в сырую погоду подвисает стекло водительской двери, перестает работать в автоматическом режиме
но в любо
Нравится
Ответить
25 мая 2012
любая техника имеет набор мелких недостатков, которые проявляются в той или иной ситуации, на морозе или жаре, при тряске по колдобинам или в горах, т. ч. пусть это и не машина мечты, но вполне достойная, в среднем не хуже, чем другие авто этого класса
Нравится
Ответить
17 октября 2012
свой лансер продал с пробегом124тыс. и была проблема только с дросельной заслонкой. На счет рулевого управления даже и заглядывал .хотя машине 7 годков было. Я думаю кто часто руль крутит без движения авто у того и на тойоте гидрач течет. Меня единственное не устраивало -на дальние поездки не удобно было сидеть,спина затекает.
Нравится
Ответить
30 октября 2015
Такие обсуждения -просто смех!!!! Вы ребятки хоть кроме дезодоранта,что-нибудь к машине прикручивали ???ШУМКА! ДРОСЕЛЬ! Лансер это бюджет от ЭВика,на него очень просто поставить полный привод,алюминевый подрамник,прошить мозги,2литра с заменой мозгов поднимают силенки до 190 лошадок !!!! Цена вопроса всего выше сказанного 120 тыс.руб.!!! И Воооооооооооооооот он ДРАЙВ! ВООООООт для чего эта тачка!!!! А ВЫ про шумку !!!! Водила должен мотор слышать и каждый клапан!!! А если на заднем сиденье катаетесь то базара нет Вам нужен БИЗНЕС КЛАСС!!! ОЧКОВОДЫ!!!!
Нравится
Ответить
на счет дискомфорта в спине на длительное расстояние соглашусь(если нет круиз контроля)....но это всего лишь малый минус который покрыт огромными плюсами,а именно динамика,при ее малом весе,и скорости 80 км\ч,топнув ногой на газ за считанные секунды 4-5 мы едим уже 130-140 км\ч!что очень важно при обгоне на трассе,при всем этом 2-х литровый двигатель не турбирован,120л.с.!как владелец данного авто восхищен!И девушка права это это спорт машина плюс бюджет,все зависит от влаженний владельца,данный авто имеет на передней подвеске стабилизаторы вроде обыкновенных болтов прикрепленные на отдельной тяге где рулевое,для лучшего входа в поворот на скорости,а и чуть не забыл речь идет об американском ланцере 9 2002 года,у япошек такого нет
Нравится
Ответить
это мой третий авто гонял три года доволен!продал так акак авто уже 14 лет и хотелось что нибудь по свежее! очень надежный авто!
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее