Lancer - 9

Если выбирать среди спектр и нексий то лансер конечно предпочтительней а так самый обычный японский жигуль, который только пореже ломается.

Девятка последний качественный седан у Митсу. Десятый, пришедший на смену - своих денег просто не стоит. П.С. объем багажника 450л. - это не так уж и мало - автор откройте багажник у десятого улана - все поймете сами. Приводные ремешки, если стоят заводские еще, менять однозначно пора. Дорогое каско? поинтересуйтесь сколько стоит бампер или оригинальная фара на него..... По соотношению цена-качество, отличная машина. Это я как манагер заявляю...

торпеду там вытирать - замучаешься. и вообше отделка салона не самая практичная. а так самый лучший лансер.

Перепрыгнули в другие классы,на прошедшей неделе отдал перекупу свой первый новый АВТО - IX LANCER с пробегом 193000 за 7 лет эксплуатации. Максим расписал очень эмоционально,постараюсь быть кратким. Авто 1.6 на ручке 2004, один из первых в России,даже без накладок на дверях и шумки в багажнике (в Мартене предлагали ставить за деньги,ценник на момент покупки 14 500$). Всего точно не вспомню (по мелочам), больше всего раздражал расход масла после 80000 км,не хотелось нарушать целостность восприятия японского автопрома так и ездили с канистрой в багажнике до последнего дня. С таксистами общался, говорят болезнь 2003-2004 гг, потом все изменилось, болезнь решалась заменой маслосъемных колец. На компрессию и скорость на трассе не влияло. На 120000 потекла одна стойка, поменял все плюс пару подушек двигателя, этим летом загорелся chek-in, срезали катализатор,поменяли ГРМ второй раз. Вроде все. В день когда машину забирали, было не по-себе, заехал еще раз на стоянку и попрощался,а дочь старшая расстроилась, что не успела хлопнуть по капоту на счастье новому владельцу. Максим, единственное наблюдение, на твой пробег нужно набросить 40 000 - 50 000 км, это будет реальным км, если из-под хозяина. Сам продавал, знаю, все приходят и крутят носами,пробег большой и т. п. Парни, не забывйте, сколько этих авто отпахало да и сейчас пашет в такси, я видел пробеги и по 570 000, но это точно рабочий автомобиль без инноваций, а по ремонтопригодности и з.ч. советский иж 2715!

авто и впрямь довольно приятное и надежное. то, что внешний вид на любителя - это можно про любую машину сказать. имхо минус главный один у него - фактически единственный движок 1.6 довольно слабый. есть конечно 2.0 еще, но их у нас мало

Месяц назад взял Lanser 9 универсал, пока искал, посмотрел практически все 9-ки универсалы, которые только продавались в Питере в течении 3-х недель. И нашёл-таки своё, то о чём мечтал 2008 год 53000 км пробег, один владелец, который, по- моему, покупал авто только чтобы за ним следить =)), в салоне вообще как будто никто никогда не сидел. все ТО на дилере пройдены, последнее за 2 недели до того, как я её купил =) Не могу накататься, как ребёнок, честное слово, мой стаж 6 лет, была куча разных машин (все япошки старше 10-ти лет), но последний раз столько удовольствия получал только от мазды 626 (GE) 95-го года (если б её производили сейчас точно так же из тех же материалов, купил бы две не раздумывая). У лансера сарая мне очень нравятся задние фонари, ну и его практичность (по работе очень выручает, т.к. занимаюсь запчастями, часто приходится возить капоты, бампера и т.д.) В общем всё не могу насладиться именно этим балансом между мягкостью и жёсткостью подвески, своеобразной плавностью хода и осознанием того, что это одна из самых надёжных леворульных япошек в своём классе, выпускавшихся в 21 веке!

а есть люди которые ездили на нормальных тазах по жизненной ситуации пересели на эту марку авто?? можете дать отзыв? или это очередная жоповозка вроде Ваза. Народ у кого есть мысли что можно взять до 300тыс чтоб терпимо по кач-ву была и содержание ее не напрягало.