Бывшая любимая Lancer IX
Машина просто сказка куплена была в 2014 году в возрасте девяти лет. Шустрая, управляемая, динамика на первых двух скоростях превосходная.
Машина просто сказка куплена была в 2014 году в возрасте девяти лет. Шустрая, управляемая, динамика на первых двух скоростях превосходная. Каких только крутых тачек я не дёргал со светофора. Да, начиная с третьей передачи уже не хватает динамики для обгонялок, но это старенький 1.6 л всего с 98 лошадками. На дороге на обгон уверенно идёт при понижении с пятой на четвёртую передачу, довольно быстрый манёвр. Топоива кушает как 1.6 - на трассе в районе 7-8 литров, в городе больше, но это ещё и из-за механики. Всё зависит от стиля вождения.
Хороший кузов, крепкое лкп, за десять лет ни одного скола на родном лобовом стекле. Посадка не плохая. На зиме Nokian Hakkapelitta 8 без проблем выезжал из глубоких сугробов и с обочины - чуть в раскачку, руль в сторону и пошла - и это передний привод.
Ремонтопригодность практически полностью самостоятельная - полчаса, час на какие-то стандартные процедуры (замена тросика печки, ремонт контактной группы, замена фильтров, и всякая мелочь), что посерьёзнее - можно самому на яме, либо уже в сервис.
Из проблем, так это колесные арки, в основном задние - на этом возрасте уже критично становится. С правой стороны задняя арка и порог были сквозные, пришлось вырезать и вваривать замену.
Движок хорош, неприхотлив. Естественно, чтобы не капиталить его, нужно следить за уровнем ОЖ и оборотами (не больше 4000), и тогда маслосъёмные кольца не залягут.
Хотя, есть присадки в масло, которые помогают уменьшить масложор, но это временное решение. Сначала надо менять кольца - в 80% случаев это помогает, если машину не насиловали и нет задиров. Если хорошо крутили и могли образоваться задиры, то только капиталка.
Также из проблем, это дроссельная заслонка - с завода сама заслонка на штыре, а не на подшипниках, поэтому через какое-то время пятак производит выработку на корпусе заслонки и начинают играть обороты. Сейчас есть мастера, которые за 6000₽ заменят старую истёртую заслонку на восстановленную с подшипниками и латунным пятаком.
В общем и целом, машина огонь.
Следи за ней, мой почаще и прослужит очень долго.
На данный момент машину уже продали молодому пареньку, которому была нужна своя первая машина, на роль которой идеально подходит девятнадцатилетний Mitsubishi IX.
Приятные воспоминания и надежда, что машинка ещё сослужит новому хозяину добрую службу.
Владею более 5 лет
12
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Красный грузовик
9 декабря 2024
Нравится
Ответить
1
ИгорьАвтор
9 декабря 2024
Нравится
Ответить
Чёрный седан
14 марта 2025
Нравится
Ответить
1
Mitsubishi Lancer IX 2000—2007