Лансер Х

Низкие у многих вял.

Слишком придирчиво.

Насчет сидений неправда, ездил на нем в командировку (950 км) спина не устала, все очень даже удобно. Динамики хватает вполне, хотя был 1.8

Обсолютно верно написал. Критика обоснованная. Меня больше всего убило в лансере даже не динамика, которой не хватает. А салон - пластмассовый рай. Сэкономили на отделке и садится в машину уже не хочется. Хотя внешне красивая модель. Но если бы машина была побыстрее, я бы ей простил и шумку и отделку салона)))

Откуда на лансере система стабилизации?

Хорошоя машинка, рассматриваю для себя как вариант покупки.

пусть и сделана топорно, зато надежна, если за 2.5 года только регламент по ТО

японотазик

Ставилась тогда,сейчас уже вроде 2-х литровых не продают

Тяжеловат 2.0 Лансер, наверное, самый тяжёлый из других 2.0 в гольф классе ... поэтому и динамика резвого мотора скрадывается ...

Похоже и впрямь 2011 - год правды. (Это я про расход топлива). А то в декабре, несколько человек мне с пеной у рта доказывали, что у них машины (легковые бензиновые) кушают зимой по московским пробкам 7,5 - 8,5 литров на сотню.

Откуда взяться подхвату на низах? На Цивике, Мазде, Гольфе, по крайней мере которыми владел, низов не было, 3 500 и мотор начинает вспоминать о том, что такое хотя бы какой то разгон=))) по поводу 2.5 года и только ТО по регламенту ( у родителей X-trail - 6 год, только ТО по регламенту, вот показатель) Хотя выглядит машина классно, и отзыв на 5, правдивый, без фанатизма.

14-15л на сотню-это пипец, у меня октавия турбовая жрет 10-11....

внутри крышки багажника есть специальное углубление с левой стороны что бы руки не пачкать во время закрывания багажника

не знаю у кого что затекает позавчера прошел на лансере спортбэке 1500км из них 400км по серпантинам сочи средний расход комп показал 9.2л так что не надо гнать на авто время в пути 19ч с заправками перекурами и т.д. для своей ниша авто супер гоняю машины с германии с1992г так что есть с чем сравнивать всем удачи.

Афтор торгует фордами похоже..... и в лансе и не есздил никогда. У меня 2 литра механика интенс, наездил 90000, за три с половиной года, за день случалось в Москву туда-назад сгонять (900 км). Категорически несогласен про разгон и управлямость, максимум 11-12 если пару часов в пробках с включёным климатом, а так 9-10 потолок. Динамики у авто с избытком, кто ездил по трассе поймет, со скорости 160 например при резком нажатии тапки разгон реально ощущается и до 200 довольно быстро раскочегаривается. ""увидел свободное место, нажал на газ, а реакции никакой. Небезопасно. Если обороты больше 4,5 появляется хоть какой-то разгон, но при этом двигатель так неприятно шумит"" вот это вообще бред - полка момента 3500 оборотов, но реально с 2500-3000 валит афигенно, такое ощущение что афтор ездит на древнем сангёнге с автоматом. Про шумку и открывание багажника согласен, но это считаю мелочью, в целом отличный аппарат.

Как убирается ключ, с митсюбиси лансера с панели приборов???)

Владею 5 лет. мне по барабану насчет того подсвечиваются ли кнопки стеклоподъемников или нет, как то не напрягало. Насчет багажника - согласен, руки пачкаются... сиденья в целом не плохие, меня напрягали только через километров 250. Но думаю если на любой машине проедешь 250 без остановки то зад затекет.. педаль газа высоковата. Насчет реакции движка до 4,5 тыс. не надо ляля. Механика 2 литра нормально тянет, хотя конечно с чем сравниваешь.. Да, приемник иногда глючит... Шумка нулевая, согласен.