Mitsubishi Delica D:5 I 2007 – 2019
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Кратко о моём владении.
Машиной владею у 11 лет, покупал в 2014 году.Брал самую простую комплектацию М. Из самых больших проблем это вариатор. Два раза менял степмотор. Один раз оборвало ремень и делал капиталку за 90 тысяч. В этом году начал немного газить двигатель. Поменял на контракт, 63 мотор пояс 20 замена. Масло в нее лью 0w20 ликви Молли. В вариатор идемитсу cvtf.Поставил на вариатор теплообменник с радиатором. Проехал на машине более 300 тысяч и в принципе меня всё устраивает, альтернативы данному авто нет.На фильтрах лучше не экономить. Примерно года через четыре поменял мотор печки, поставил от старого аутлендера за 500 рублей.
Delica D5
Надежный японский авто, проблем в эксплуатации нет, замена только расходников (масла, фильтра, колодки, ремни, резинки). Запчасти доступные подходят от оутлендера. За четыре года эксплуатации не одной серьезной поломки. Достойные музыка и свет. Отличный обзор и очень удобная посадка. Проверено поездками на большие расстояния. Унивеpcaльный cемейный aвтомобиль. Пoлный пpивoд c блoкирoвкaми. Koмфopтный и дocтaтoчнo пpoxодимый. Очень удобно что двери с двух сторон с доводчиками и большие проёмы. Альтернативы по вместимости и проходимости просто нет. Хороший вариант для путешествий, для дальних поездок, для большой семьи.
На автобусе за грибами? Легко!!!
Осенняя суббота выдалась прекрасной, температура градусов 18, облачно но без дождя! Было решено скататься и проверить опята. И так дано: есть 6 человек желающих поехать и есть 2 авто на которых можно поехать, вопрос на чем ехать на УАЗике битком и трестись или на D5 с комфортом, но зная места есть шанс посадить))) 4 человека за УАЗ, один воздержался а я как водитель выбрал D:5))) Загрузились, съезжаем с асфальта 150м развилка, уходим на право 30 м и..... Перед нами огромная лужа, честно говоря я бы и на УАЗике труда не полез! В голове разные мысли, а самое главное: я не послушал большинство, нужно было брать УАЗ. Ладно 30 м задним ходом возвращаемся и на развилке теперь уходим налево (это старая дорога которая "умерла" лет 10 назад), метров 10 проходим по колее "средней" глубины почти везде шоркая запаской. Дальше проще, накачанные дороги по полю и гравийке, местами грязь которая приходиться ходом порой как "блинчик". Было пару глубоких луж, которые приходилось объезжать по траве с краю. По итогу опят ещё нет, возможно только здесь, завтра проверим в другом месте. А вот проходимость моего автобуса всех (кроме меня) удивила. Весь вечер только об этом и разговаривали, приятно))).
Ещё 2 фото
Машина мечты.
Авто был куплен в далёком 2020 году. Честно говоря влюбился в этот авто году наверное в 2010 когда первый раз увидел на дорогах. В общем по авто: база по ходовке и мотору такая же как у Mitsubishi Outlander XL. Мотор 4b12 надёжный, цепной. Вариатор такой же при аккуратной езде ходит долго. На машине передвигаясь каждый день по городу. За время владения были поездки по 1600+км в одну сторону. На трассе при скорости 90-100км/ч расход 9-10 л/100км. Первые несколько лет было не удобно на трассе из за правого руля, затем установил камеру обгона и вывел изображение на штатный монитор. В целом очень доволен этим автомобилем, альтернатив ему пока не вижу.
Замена колодок
Вот и пришел пробег 67000 для замены колодок)Akebono AN 650 WK (передние) и AN 786 WK (задние)Навреное еще и старые бы походили — но видимо прикипел правый суппорт, потому лучше поменять
Машина имеет несомненно ряд плюсов и наверное не имеет аналогов, но при этом имеет и недостатки. С которыми ты согласен мириться если искал, что-то похоже))).
1поколение 2018г дизель 1 год по России. Пробег 105т
Плюсы: -простор в салоне + огромный багажник ( сразу снял задний ряд и сделал большую полку)-расход 8.5л средний-неплохая динамика для автобуса- масло вообще не доливаю между заменами- проходимость обычные кроссовки заткнет за пояс- огромный плюс от высокой посадки- отличный обзор по кругу по зеркалам-внешний вид (имхо)- запуск в мороз до 30 без проблем-штатные динамики звучат отлично- штатные фары светят отлично- два доп зеркала позволяют выполнять безопасный обгон так что Пруль вообще не проблема- не скрипит пластик-отличные тормозаМинусы:- при попытке резко ускориться с места коробка говорит : иду..иду. Да щас..Да вот уже...Вобщем не наш конёк- Каждый раз переезд лежачего полицейского подвеска воспринимает как покушение на жизнь- вообще при езде по грунтовке вспоминаешь молодость в маршрутке- шум двигателя в салоне - штатная магнитола сразу пошла в утиль-нет штатных дневных ходовых огней. - круиз контроль бестолковый и поэтому бесполезный- пластик внутри чуть задень и память на всю жизнь- указатель температуры на ручке кондея вообще не имеет ничего общего с реальной температурой в салоне- обдув лобового стекла узкий и само собой в морозы не хватает-внутреннее "убранство" салона отсылает в 2007 год выпуска этой модели - т.к. печка одна то задние пассажиры околевают в то время когда водитель едет в Африке. Какие ручки только не крутили. На зад тепла нехватает. А на галерке третьего ряда зимой без валенков только Маресьеву комфортно.В общем не любить эту машину нельзя. Иначе все недостатки буду казаться проблемами. Пока вы любите свою жену то кривые ноги, большие уши и т.д. это мелочи. Попробуйте разлюбить то какая страшная она станет..Наверное любовь к этой машине даёт кайф при управлении, свободу внутри и снаружи. Когда 500км по трассе а потом в лес к реке наравне с уазиком. А главное что никакой альтернативы ей нет.Ни одна страна мира не производит ничего подобного. Хз почему. Одни японцы сделали , но только для себя любимых только с правым рулем.Куда только китайцы смотрят....Это у меня 13я машина .Когда с шкоды пересел на Вито то понял что микроавтобус это для меня. Но на таком застрять на ровном месте вообще без проблем. Делика берет все нужное с легковой, затем с внедорожника и вуаля : гибрид на все случаи жизни.Прям официально обращаюсь к нашим автопроизводителям: сделайте нечто подобное но с нормальным рулём и ценой. Что бы комфорт весты, проходимость соболя, дизель, автомат нормальный, объем не больше,8мест, ведущий передний привод + задний, расход хотя бы до 10л и т.д. Вот будет альтернатива против золотых немецких и японских микроавтобусов!!
Mitsubishi Delica D:5
Минивэн в образе джип. Не устал 1000 км. проехать. Удобное сиденье. При повороте уверенно ехать, устойчивость движения. Широкая панорама водителя. Очень плавно ехать. Клиренс высокий, нет проблем. Габарит в машине большой, может поместить груз. Семь мест. В середине сидений удобно поместить длинный груз. Задние на третьем ряду сиденья быстро и удобно складываются. Много карманов. Громкие динамики без усилителя. Боковые зеркала автоматически складываются при закрытии дверей автомобиля. Круиз-контроль. Контролирует расход топлива и сколько километров осталось до окончания бензина. Датчик света. Старт-стоп двигателя системы AS&G на перекрестках очень здорово экономит топливо и моторесурс в пробках. Экономичный расход 7л. и минимальный налог.
Ещё 13 фото
Delica d5 Джип в образе микроавтобуса Делика д5 все еще могёт?
сем привет. Ну вот, наконец-то я собрал некоторую информацию и осилил написание отзыва о моей красавице ММС Delica D5. нашел фирму во Владивостоке. Времена меняются и когда семья расширяется, всегда хочется что-то большого и объемного. Да и вообще всегда тяготел к микроавтобусам, рассматривал Вокси и Ноаха и Исис, но время шло, суета… Короче решили не торопиться и выиграла Делика Д5. Выиграла клиренсом, полным приводом с блокировками, объемом двигателя и объемом салона. После филдера, это, конечно, космолет, лобовое стекло не достать, торпеда длинная, места вагон, ровный пол, руль хваткий копия как на паджеро, три камеры обзора, подогревы передних сидений, 2 кондиционера, 2 печки, круиз, мультируль, аудио на руле и ещё куча всего. Надо сказать, что после 8-10 часов за рулём усталости не ощущаешь. Нет чувства усталости, разбитости на утро.Покупкой я доволен, д5 меня полностью устраивает, она едет, ползет, она всех везет, везде, даже в диагональных перевесах, она большая, она красивая. Из плюсов: Автоматические задние двери классная вещь, удобно, очень понравились. Большие зеркала и 3 камеры очень помогают, хорошая опция. Очень нравится отсутствие бардачка между сидений, таких машин осталось мало. Очень удобно, это увеличивает место, позволяет без препятствий перелазит с одного места на другое, можно спать на передних местах, а второй пассажир на задних, а багажник занят вещами. Как-то раз ездил в командировку на машине, ехать долго, спал неделю на передних сидениях, т.к. вся машина была битком набита вещами. Психологически не могу спать на постельном белье, на котором неизвестно сколько людей спало и др. На хорошие гостиницы денег жалко, а в ночлежках не хочется. Душ с утра или вечера принял и дальше в дорогу. Из минусов: Первое время после покупки, тупил автомат. Едешь в гору, а он не переключает скорость вверх, вытягивает на пониженной. На прямых участках автомат тоже тянул с переключением, но не так выражено. Поменял масло в автомате и все нормализовалось. В букварях пишут разное, в одних, что менять масло надо после 100 тыс. км, в других, что вообще менять не надо. От замены масла еще никто не обеднел, поэтому лучше чаще менять и автомат наверняка прослужит дольше. Форсунки омывателя неудачные: на скорости нормально лобовое не помоешь. Надо подумать, может получится заменить на другие. На передних сиденьях могли бы и со второй стороны установить подлокотники, да и немного коротковаты будут. Также есть маленький минус, когда стоишь в подъем, видимо держит противооткат и вроде как прошивками это не уберешь, но я уже привык и главное не держать машину на тормозе если надо резко стартануть, тогда противооткат отпускает машину, но тоже не всегда это срабатывает.