Япономать

Несмотря на то, что у машины европейская прописка и родство с Вольво, это не сделало её менее японской. Двигатели, трансмиссия (кроме коробки от Рено с двигателем 1.6), дизайн и прочее - всё от япов. Качество материалов, сборка уже от европейцев, что сыграло только в положительную сторону. Не прям вау, но лучше, чем в Лансере явно, да и в некоторых японцах от другого производителя.
Каризма появилась в нашей семье в 2009, покупал её мой отец, до него один владелец. В 2014 отдал мне. Продал в 2017. То есть за 16 лет три владельца по факту и два по ПТС. До сих пор вспоминаем её с теплом.
Двигатель 4G92 просто вечный. Проблем с ним вообще не было, отрабатывал на все 103. Но маловато, стоит признать. Хотя в городе догонять никого не приходилось.
Коробка Реношная проблем не доставила, повезло. Аккуратно эксплуатировали. Только подвывала на 1 и 2.
Подвеска жесткая. Зато на хорошем асфальте ехала изумительно. В поворотах ещё лучше. Руль пустоватый и не очень информативный, но с чёткой реакцией. Весь кайф доставляла задняя независимая подруливающая подвеска.
В 1995 году это был D класс. В 2017 уже нет. Места в салоне как в Солярисе. Дизайн аккуратный, мне нравился. Не нравится только обилие обшивки на картах дверей, особенно светлая. Очень маркая. Зато смотрелась богато. Ведь сейчас у машин один сплошной пластик. Передние сиденья шикарные. Удобнее только в Камри встречал.
Кузов хэтч (лифтбэк) - топ. Практичный и интересный в плане дизайна. Задние фонари просто вах. (Можно было спутать с БМВ 3 е46). Но не устойчив к коррозии. После 12 лет пошли задние арки, передние крылья и пороги в зоне, где должны были стоять брызговики. Их отсутствие, впрочем, и поспособствовало началу «ржавения». Ну и багажник огромный. Чего только не возили и спали там. Задние сиденья складывались в ровный пол.
За 8 лет вообще никаких проблем с машиной. Это 95 тысяч пробега. Было плановое обслуживание и редкий, мелкий ремонт. Для того времени эта машина была довольно продвинутой и осталась неплохой и сегодня. Все фишки, которые меня поражают, сравнивая с современными машинами, перечислять не буду.
Найти живые трудно, ведь на них ездят.
Низкий поклон ей
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Багажник, Вместительность салона, Внешний вид, Надежность, Качество сборки, Комфорт, Управляемость
Минусы
Проходимость, Стоимость обслуживания
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
4
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее