Mitsubishi Carisma I Рестайлинг 1999 – 2004
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Машина очень хорошая, работяга!!!! 1.8 2001 год. 6 лет радует! Главное вовремя менять ходовку, расходники!!!!
Ещё 2 фото
Старушка
Проездив на данном автомобиле 3 года точно могу сказать одно. Слишком дорогое железо. Даже бу бампер, капот и тд стоит каких то космических денег. По запчастям было вроде все не так плохо. Машина была как первая и это идеальная машина для девушки чтобы научиться ездить по дорогам после автошколы. Легкая в управлении, банальная и простая. Коробка автомат, подогрев передних сидений, не дорогое обслуживание и не большие габариты были основными критериями при выборе. В каризме это все есть. Покупала ее после нескольких аварий и железо менять не стала. Бамбер думала сорву в первую же зиму, но нет он до сих пор на месте. Передний привод, мало опыта, снежная зима и липучка это плохое сочетание. Мужчины наверное справятся, но мне было тяжело вылезать с парковки, когда машина вмерзала в снег и трактор снега накидывал чища дорогу.Руль без “спортивных” нервов, реакции понятные, на трассе машина держит прямую уверенно. Подвеска не дубовая, но и не “корабль”. На плохом асфальте лучше всего ехать ровно. Это машина не для офроуда. Посадка и обзор нормальные, к габаритам привыкаешь быстро. Салон без понтов, и тонны кнопок. Все просто, легко и понятно. Ээто именно “ежедневная” машина — работа/дом/трасса, без лишних эмоций, но с предсказуемым результатом. Но ездить на ней надо постоянно. Простой для нее смертелен. Чтобы ездить и не страдать нужно менять ГРМ. Если нет железного подтверждения по ремню/роликам/помпе — считать, что не меняли, и сделать. Это дешевле, чем “потом”. Возраст берёт своё — обязательно следить за радиатором, патрубками, термостатом, чтобы не ловить перегрев “внезапно летом”. Ну и типовая история для возрастной машины — втулки/стойки стабилизатора, сайлентблоки. Не страшно, но лучше делать “пакетом”, чтобы вернуть собранность.Эта машина— не для понтов, а для людей, которым важнее, чтобы машина заводилась, ехала ровно и не выносила мозг. Спокойный характер, понятная управляемость и нормальная ремонтопригодность при адекватном уходе.
Ещё 11 фото
Семейный автомобиль
«Семейный автомобиль» — просторный, имеет большой багажник, но не предназначены для бездорожья.Надёжность автомобиля — не возникло ни одной серьёзной поломки. Мелкие недостатки справлялись своими руками. Связка 4G92 и автомат делает его не убиваемым, не прихотливым к топливу, но приходится жертвовать динамикой. Из недостатков могу отметить отсутствие динамики и не комфортное водительское сиденье, ещё один минус это дорогие оригинальные запчасти.Владел авто 7 лет, никогда меня не подводи, однозначно могу рекомендовать к покупке. У авто нет конкурентов за эти деньги.Жалко что таких уже не делают.
Каризма
Владею своей Mitsubishi Carisma уже несколько лет, и за это время она стала для меня не просто автомобилем — надёжным и преданным помощником в повседневной жизни.Серебристый цвет с годами не потерял своей актуальности — выглядит стильно и благородно, особенно на солнце. Машина не привлекает лишнего внимания, но при этом смотрится солидно и аккуратно.Двигатель 1.6 литра, 90 лошадиных сил — это, конечно, не гоночный болид, но для города и спокойных поездок по трассе его более чем достаточно. Расход топлива радует: в смешанном цикле около 7-8 литров на сотню. Механическая коробка передач работает чётко, переключения плавные, никаких подтёксов или люфтов.Подвеска у Carisma довольно мягкая, что особенно приятно при езде по нашим не идеальным дорогам. Рулевое управление лёгкое, машина послушна и удобно вписывается в городской поток. Тормоза — бодрые, чувствительные, главное — вовремя менять колодки и следить за дисками.Салон хоть и не богатый, но очень практичный. Всё на своём месте, ничего лишнего. Обивка сидений со временем местами затёрлась, но это скорее вопрос эксплуатации, чем конструктивного просчёта. Обзорность хорошая, как спереди, так и сзади — удобно парковаться даже в тесных дворах.Однажды зимой завёлся мотор после месяца простоя — без проблем, как будто каждый день ездил. Это говорит о многом. Машина не раз меня выручала в дальней дороге, ни разу не подвела.Если говорить о минусах — шумоизоляция так себе, особенно на высоких скоростях слышно двигатель и ветер. Но это, наверное, типично для машин такого возраста и класса.В целом, Mitsubishi Carisma — это отличный выбор для тех, кто ценит надёжность, простоту в обслуживании и верного "железного коня", который не подведёт в нужный момент. Для своего возраста она выглядит и едет достойно, и я уверен, что ещё долго буду на ней ездить.
Тут пригодится ваш совет
Японский джидай
Всем привет, приобрел данный автомобиль Скажу так что в делом то я рад Машина едет тормозит останавливаться Печка жарит кондей охлаждает Если ли специалисты по Москве и Московской области по данному автомобилю? Напишите пожалуйста
Машина пушка
Машина отличная, если своевременно обслуживать, едет замечательно, с места рвёт, владела больше 6 лет, очень приятно ездить, комфортно, удобно, быстро, расходники есть дорогие оригинальные, но можно найти и аналоги в более бюжетном варианте, самое главное понимать эту машину, и ухаживать за ней, тогда будет Вас радовать и возить без пропроблем, куда вашей душе угодно, так что берите этот автомобиль и не сомневайесь, очень надёжный автомобиль, что сказать ещё, особое внимание уделять надо заливаемому топливу это 95+ ,я наливала газпромовский бензин, расход в среднем 8-9 литров на 100 км
Тут пригодится ваш совет
Народ можете подсказать начала загораться лампочка зарядки аккумулятора думал генератор поставил новый зарядку даёт лампочка всё равно загорается завёл проехал км 5 - 10 загорелась проверяю зарядку даёт заглушил заводиш лампочка не горит проехал опять немного опять загорается