Сервис - дом родной!!!

Name: Mercedes-Benz V-Класс I (W638)
Brand: Mercedes-Benz

Нравилась машина всегда,когда встречал-мечтал о таком.Так получилось,что после Т4 взял именно его.....читал отзывы и не верил,что автомобиль такой брендовой марки может быть таким ужасным.(VW-настоящий трудяга)

Купил и уже буквально на следующий день,восторга от покупки не осталось и следа..

Что понравилось:

1.Несомненно внешний вид.

2.Комплектация(люк,автономка, фаркоп, подушки,электростекла/зеркала и т.д).

3.Мягкость подвески и управляемость.

4.Ножник(ручник)

5.Тяговитый мотор

(не так и много для мерседеса)

Не понравилось:

1.Идиотская эргономика водительского места!Руль смещён вправо относительно центра сиденья на 100мм!!!!Переключатель стеклоочистителя вообще пипец всему.Очень неудобные сиденья-спина привыкла только с подушкой.Маленькие зеркала для такого сарая.

2.Низкий клиренс и нежная подвеска(шрусы и пыльники чистый расходник)

3.Нереальная коррозия металла(сколько не видел витьков-все в пятнах и ржавчине-мрак!)

4.Не продуманый салон-сиденья не раскладываются и не трансформируются-посмотрите на мультивен!!

5.Пневмоподвеска не живет больше 5ти лет(компрессор под днищем сгнивает начисто)-итог машина на брюхе+пневмобаллоны(ищите на пружинах если все-же решили кормить этого проглота)

6.Расход меньше 11литров не выходил(правда нажимал нормально)

7.Форсунки расходник на нашей солярке,цена каждой-12000р если найдете,их четыре....

8.Форсунки постоянно прикипают(причина прогар медных шайб),даже если пользоваться фирменной пастой мерседес-косяк нереальный...в итоге можно ее и не достать и сломать головку......

9.Проводка это вообще отдельная история(провода переламываются на сгибе дверей,коса на двигатель перетирается об правый стакан-как следствие к.з и аварийный режим)

10.Авто напичкано датчиками-диагностика только на фирменном оборудовании "стардиагностик"-бош все не покажет

11.Стоимость т.о сравнимо с S-classe

12.За пол года владения авто в сервисе был раз 20,с разными проблемами,и это при том,что когда брал авто,делал диагностику,были некоторые мелочи....а потом понеслось....

Есть машины,которые ездят и требуют плановых ремонтов и обслуживания,а есть отдельные авто, такие как Мерседес вито, бмв Х5,ренж ровер и т.д.......которые ездят только с толкача автосервиса,и то на короткие дистанции(а очень жаль)...

За время эксплуатации -6мес.потекла рейка-ремонт,прогар турбины-замена,ремонт автономки, замена 2х форсунок и ремонт остальных двух,перепаковка всего пучка проводов в моторном отсеке и передних дверях,замена датчиков давления в рейке,датчика давления турбины, вакуумных.Замена ролика и ремня генератор/гур/кондей. Колодки ручника и подшипники ступиц..переборка тнвд, замена 2х свечей накала....и т.д...фильтр топливный ОБЯЗАТЕЛЬНО менять зимой каждую замену масла!

На все эти прелести было потрачено около 200.000руб.....выводы делайте сами. Т.к машина нужна была каждый день,то я каждый раз выезжая думал,доеду ли я домой сегодня или останусь на трассе... Обслуживал в полуфирменном сервисе-каждый заезд-от 15000р (развода не было никакого,сам автомеханик,просто без диагностики очередной косяк не вычислишь никак, да и ковырятся на улице нет ни времени ни желания....Надеюсь кому-то может мой отзыв, сбережет время, нервы и деньги которые лучше потратить на свою семью...всем удачи на дорогах!!!.

Mercedes-Benz V-Класс - 1 от автора shmel13 в Бортжурнале

2,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Мало

Минусы

Нереально много!

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

138

Комментарии62

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Савватеев Александр Викторович

12 октября 2012

Может такой попался экземпляр. А может это один из не многих объективных отзывов о "супернадежных" мерсах ??

Нравится

Ответить

юрий

12 октября 2012

Супернадежные мерсы и делались в те годы а последние 5 лет г.... как и все машины на всем экономят железо ножницами по бумаге режется детали которые должны быть железными заменяют пластмассой ит.д нанотехнологии емое

Нравится

Ответить

Анютка смарт

12 октября 2012

Были 4 мерса, седан Е, S, VITO, GLK, еще Смарт, что тотже мерс,. Проблем не знал и не знаю, все авто надежно и достойно служили и служат. Сервис только плановый ТО, ну может по мелочи, что и все. Просто наверное не повезло. Хотя могу сказать, что мерс это лучшие автомобили, но те мерсы, что были раньше уже невернуть, вспомните 124,140 танки, хрен убъешь. И всеравно из того,что есть сейчас на общедоступном рынке мерс самое лучшее. ( А сервисменов официалов стрелять надо - воры и мошенники)

Нравится

Ответить

Альберт николаевич

5 декабря 2012

Очень надежный,неубиваемый авто,недорогой в обслуге,приятный в управлении.Любая линейка моторов подобрана с умом!Завтра в 4й раз буду покупать сей чудесный аппарат 99года 2,2 дизелек и ваши пробемы снова меня преследовать не будут!Я не знаю где вы такие ведра уставшие находите!

Нравится

Ответить

maxnemix

12 апреля 2013

эх был у меня такой авто классный но имеет своего хозяина хорошо.
Хочу блин опять такой!

Нравится

Ответить

lyubeеr

20 апреля 2015

у меня v-class 2,3 бензин, автомат, 2003 год. Пневмо снял сразу недожидаясь беды. владею сие чудом 5 лет эбу его в хвост и гриву. Т.е. Средний пробег в год 50-60 т. км. Треть этого растояние дороги Москвы. Грузил в него по полторы тонны порой, охреневал но ехал. нежалел его вообще. Неподвел меня ни одного разу. Да были ремонты, да разной стоимости ( нечего мега глобального). Нет смысла грузить подробностями. У каждой детали есть свой мото ресурс и поломка одного узла тянет за собой большие проблемы и так по возростающей. Как и в любом автомобиле есть свои ньюансы. Скажу так: получил от него всё что хоте и даже больше. Езжу и посей день только на нем и другова авто пока нехочу. Знаю что рано или поздно придет ему кабздец. Нечего нет вечного.
Верю в то, что любой автомобиль это живое существо со своим характером ( если правельно меня вы понимаете))). Т. Е. как вы с ним, так и он с вами. Имхо.
Всем удачи на дорогах!

Нравится

Ответить

Комментарий удален

shmel13Автор

12 октября 2012

Спорить не буду,после мерина купил новый автомобиль из салона(достало жить в сервисе,когда всех механиков знаешь по именам),но сравнивая его с остальными своими машинами(возраст у всех был 8-10лет) этот экземляр переплюнул их всех вместе взятых...Парни,ещё раз поймите,кому-то может повезти и авто пришла из германии с приемлимым пробегом и фирменым сервисом-но очень скоро витек начнет гнить,и тянуть деньги в наших реалиях-авто коммерческое, расчитаное на короткую жизнь....тем более сделаное через ж...пу в испании...
Это не мерседес-так как сама фирма признала его самым неудачным.и не продуманым-вперли движок продольный поперек для пп,места нет в отсеке вообще,хрен куда подлезешь....кстати спринтер оставили с классической схемой,они ходят пока не умрут....

Нравится

Ответить

юрий

12 октября 2012

Тебе не повезло дружбан я гоняю и горя не знаю а в движок залазить говоришь не подлезешь вообщето он с низу откидывается и лазь где хочешь

Нравится

Ответить

shmel13Автор

13 октября 2012

Хотелось бы верить-НО НЕ ВЕРЮ!-опишите пробег,комплектацию,когда купили и что меняли-вот тогда всё и будет ясно))))

Нравится

Ответить

lyubeеr

20 апреля 2015

Нравится

Ответить

alexansh101

12 октября 2012

Жаль, что он такой ненадежный. Хотя, у моего дружбана был такой, только бензиновый 2,3 литра мотор вроде (правда переделанный на газ), на протяжении нескольких лет, проехал он на нем 300 с чем-то тыс.км (все это время на газу), и если ему верить, то самое неприятное это была замена натяжителя цепи (хотел сервис развести на замену цепи, но выручил нужный форум), а еще ему в зад въехали, пришлось менять заднюю дверь - ценник на нее на разборке был 27 тыс.рублей. Продал с пробегом за 500 тыс.км. Ездил он на нем часто на большие расстояния, ибо он охотник-рыболов маньячный.

Нравится

Ответить

гормпп

12 октября 2012

Вито он такой,купил знакомый на замену Додж Караван,ибо задолбал расходом...Купил и...скажем так...РАЗОЧАРОВАЛСЯ!До сих пор продает,даже кажется на авто.ру висит его машинка...А для езды купил Люсиду.И экономно по расходу и о том что в мире существует сервис-не вспоминает...

Нравится

Ответить

GTimur555

12 октября 2012

Самому очень нравиться внешне, особенно на литых дисках. Взял бы для семьи на дальние поездки. Просто мне кажется на состояние сказывается пробег и год. Регулярно вижу на киевской трассе с молдавскими номерами, которые несутся хрен догонишь. Мне кажется если была бы плохая машина, наверно не использовали бы ее на такие расстояния.

Нравится

Ответить

Геннадий

2 ноября 2013

правильно. у меня 1999 года так я от ухты до одессы долетаю за двое суток))))))))

Нравится

Ответить

Комментарий удален

shmel13Автор

12 октября 2012

Аккуратнее в выражениях уважаемый,и здесь обсуждается надежность данного авто при прочих равных.Машина выпускалась до 2003 года-найдите авто с пробегом меньше 200000)))).Да как вы не поймете,новый может он и хорош был,а сейчас он должен очень много зарабатывать,чтобы мог себя содержать-имхо он не стоит того,вот и все.
А что касается про молдавских и литовских вито,то да их полно лишь потому-что там этот хлам стоит копейки и никто его не берет...вот гастеры и рассекают по россии на них......Кто реально думает брать или нет совет-если только машина будет обслуживаться не из семейного бюджета и для работы...а раз в год на море сьездить с семьей подойдет и другое авто вполне..

Нравится

Ответить

Лермонт из Америкосии

12 октября 2012

Покупка старого корыта 10 летней выдержки,я не поня вы уважаемый, покупая это говно за 5/6 от его первоначальной стоимости, думали что предыдущие владельцы ДЕБИЛЫ и оставили вам не только кости но и мясо на них?) И хотели ездить ничего не вкладывая и не учитывали стоимость зап.частей хотя купили Мерседес? ) НАДЕЖНОСТЬ может быть только у НОВОЙ машины, а не у корыта которое прошло через кучу рук как старая проститутка .... Да я сам такой, я ж не буду продавать трех летнюю машину НОВОЙ заезжему колхознику,я уж на ней поезжу в доволь! По экплуотирую за свои деньги с удовольствием, как Америкосы...На счет ДУРАКОВ, так это старая погаворка, вы уж не обижайтеСЯ,очень она популярна на авторынках)

Нравится

Ответить

shmel13Автор

12 октября 2012

Я вот одного не могу понять,нахрен писать то,что совершенно никому не интересно??новое.а это ведро...я бы..вот бы...все лохи,один я пи...тый пареньи т.д))) ОТЗЫВ О ДАННОМ КОНКРЕТНОМ АВТОМОБИЛЕ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ.....И НЕ ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ КНОПКИ ПОНАЖИМАТЬ,А ДЛЯ ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ ПРИСМАТРИВАЮТСЯ К ПОКУПКЕ ДАННОГО АВТО.........

Нравится

Ответить

Лермонт из Америкосии

12 октября 2012

Какого АВТО, твоего? Ну ты мозг включи, здесь к каждой помойке подход индивидуальный, до тебя её 10 человек использововало индивидуально по своим нуждам, ты можешь говорить только о том авто которым владеешь! Причем здесь ЛОХИ или ИЗДАТЫЙ парень?

Нравится

Ответить

shmel13Автор

12 октября 2012

Да причем здесь 10 человек и возраст???!!!!! Услышьте меня наконец!!! Я назвал кучу НЕДОРАБОТОК по данному авто!! Эргономика,кузов,салон, CDI, проводка,ремонтопригодность!!! Меня поймет лишь тот,у кого был такой авто и на котором он проехал хотя бы 30-50т.к....А ответы из серии у моего друга...знакомого...тещи оставьте для других коментов.

Нравится

Ответить

Elisbar50

17 октября 2012

Эксплуатировал данный автомобиль 3 года. Отличная машина. Кстати 1996 года выпуска. по ремонту не особо дорого, например стойки передние по 6200р. задние амортизаторы по 3100 р., ремонт турбины (из-за 100 км. трассы с оборванной маслянной трубкой и постоянны доливом масла) 16000 р., свечи накаливания 250 р. (менять не совсем удобно - это правда). Так что зря ругаете. Виано 2004 г денег потребовал для себя за такое же время эксплуатации в 2 раза больше.

Нравится

Ответить

shmel13Автор

17 октября 2012

Если у вас был данный авто,то вы должны знать,что двигатель CDI 611мотор стали выпускать с 99г.Обсуждается ДАННЫЙ автомобиль а не модель в целом..Ваш 601мотор без мозгов и вполне надёжен был...так что вам было легче)))

Нравится

Ответить

oleg.richi67

22 января 2015

Уважаемый!ну чего ты так кипишуешь???вито 108сди 2001 года движок 611.980 владею уже больше 7лет,работяга,последний заезд без меня в руках наездников-москва -питер-м

Нравится

Ответить

Синий минивэн

2 ноября 2016

Дак и не пугай народ я езжу 5 год 2.3 бенз акпп и нет проблем только V-class запчасти халява,не надо брать оригинал, всему есть замена.Супер авто и сиденья удобные.А раз купил ведро вот и вваливай в него.

Нравится

Ответить

иванов иван иванович

12 октября 2012

конечно но нем до луны уже проехали
вот и дрова

Нравится

Ответить

auto-bo

12 октября 2012

автор ты взял дрова,тебе просто не повезло не надо писать что все они такие.у меня знакомого такой же ездит и проблем не знает.выбирать надо было лучше

Нравится

Ответить

Черная Борода

12 октября 2012

Отзыв для тех, кто захочет купить ДАННОЕ авто) После 10 лет каждое корыто индивидуально,да даже после 5 лет))

Нравится

Ответить

Shaft_180

12 октября 2012

А чего спрашивается автор хотел. Купил ведрище двенадцатилетнее а теперь жалуется что оно сыплется. Кстати, ездил на Vito дизельном 2011 г.в. выпуска- так се, цена завышена нереально.

Нравится

Ответить

10vlad

12 октября 2012

Странно, а на что Вы рассчитывали? Взять 12-летнее коммерческое авто, с ДИЗЕЛЕМ... и при этом не париться. Так не бывает, его до Вас еще ушатали. Чтобы было как в Мультике с диваном надо брать Вито Вестфалиа, есть такая комплектация. Кузов рассчитаны максимум на 7 лет, дальше ахтунг-коррозия. Это в норме, перед покупкой надо отзывы читать.

Нравится

Ответить

Tigro857

12 октября 2012

Это точно, пробег за миллион.

Нравится

Ответить

shmel13Автор

12 октября 2012

Я расчитывал на то,что по крайней мере он не будет хуже т4 2.5 TD 96 года!!!-ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ авто ниже на голову по надежности....Полно авто 10летних и гоняют их в хвост и гриву-а таких проблем нет....цены на ремонт завышеные из-за НЕРЕМОНТОПРИГОДНОСТИ,запчасти дороги-БРЕНД,и тд.......искал универсальную машину для работы и семьи..но увы....А отзывов я прочел достаточно,в которых вот такие "писатели" не зная темы разговора делятся своими умозаключениями........И ещё,вестфалия это как раз модель мультивена с подьемной крышей,а у вито была похожая модель "марко поло".....что лишний раз доказывает незнание мат.части и темы беседы,а вот желание "блеснуть" знаниями мы видим.......

Нравится

Ответить

Tigro857

12 октября 2012

Извините, но Вы "ЛОХ ПЕДАЛЬНЫЙ" это видно.

Нравится

Ответить

Геннадий

2 ноября 2013

согласен. так как вестфалия и марко поло разные вещи.

Нравится

Ответить

WWW6

13 октября 2012

ЛОХУ в ПАРИЛИ МЕРСЕДЕЕЕЕС ! машинку с трех лучевой звездочкой! Но я считаю отзыв очень полезным!

Нравится

Ответить

shmel13Автор

13 октября 2012

Твоё мнение чёрт необразованный никого не волнует.А что касается оскорблений и троллизма в постах,то это лишний раз показывает и доказывает лишь то,что в своё время,одни повышали свой моральный и этический уровень,а другие так и остались на уровне подворотни дворовой ничего из себя не представляя по-жизни..Кто из нас Лох и Чёрт -время покажет)).

Нравится

Ответить

Салоны И Прочие, Не Звоните И Не Пишите Мне

17 октября 2012

Интересно, а в глаза кто нибудь сможет высказать оскорбления?

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

19 ноября 2012

Приветствую, Шмель. Вито - это не немец, вот Вам и приговор. Немецких узлов на машине минимум, остальное - международный испанский конструктор. Эти болячки свойственны всем витькам после 300 тыс, хотя выглядеть может как новый. Вы просто при его покупке поверили своим "завидущим" глазам от предвкушения владения этим аппаратом. Удачи в будущем! Выбирайте не хотелкой, а умом :)

Нравится

Ответить

Helge638

9 декабря 2012

Обычный это автомобиль, с хорошим дизайном.
Чуть замечу, нет времени углубляться.
Авто укатывают алчные клоуны, мечтающие о русском лохе, что купит потом клячу не глядя. Бус подразумевает каждодневную эксплуатацию, отсюда пробеги, 300 000 могут откатать в первые три года, на дизеле особенно легко. Далее калькулировать износ пациента за дцать лет эксплуатации легче. Плюс обычное устаревание материалов, чей возраст свыше 10 лет(проводка, пластик). Излом в двери лечится нормальным электриком на раз, только нужно этого хотеть.
Испанец он или немец. не важно, есть конструкция, запчасти везде одинаковы, турецкий лемфердер или феби из китая идут, как на 140 кузов, так и на 638,а подобные аргументы говорят криворукие мастера, дабы оправдать свою несостоятельность или лукавство. Все там как у всех и всё ремонтопригодно, нужен лишь квалифицированный подход.
Гниет все, особенно в мск. Антикор ежегодно жизненно необходим, с хорошей сушкой после мойки.
200.000р. это лишь начало, "грамотный" сервис легко умножит эту сумму на 10. Настоящего сервиса в России похоже пока вообще нет. Надеюсь, что в Вашем случае, весь список ремонта является обоснованным. Но...
мой совет-избавьтесь от него или чините сами, под вдумчивым и пристальным контролем, затрачивая на это максимум своего времени. По-другому не выйдет никак, и суммы Вас будут ждать немалые. Мой ценник за 5 лет, перевалил 800.000 р. и думаю ещё ок.400.000 понадобиться, чтобы привести в идеальное состояние убитое прежними владельцами авто.
Авто 1998г.в. 2.3 автомат, пятидверка, пневма, запчасти оригинал и проверенный неоригинал.
Удачной эксплуатации!

Нравится

Ответить

andreinike

8 сентября 2018

@Helge638

Нравится

Ответить

universal

26 мая 2013

Абсолютно не согласен с выше сказанным!!!
Приобрел себе Вито, тоже читал подобные сказки - потому был немного напуган!
Но ожидания оправдались только в лучшую сторону!
Первый раз слышу что руль смещен!!!
Спинка сидения регулируется ВО ВСЕХ НАПРАВЛЕНИЯХ!!! (это родное сидение)
Ничего того что описал афтор стать я там не нашел!
Да ломается! А вы хотите авто 13ти летней давности и без поломок??? Ломается примерно как и любой другой автомобиль!
Просто все от Вито ждут чудес - только потому что это Мерседес!?
На счет сидений очень порадовало, что они не розкладные! Это же переделка из грузовика! В оригинале все сидухи идут розкладный и салон поярче чем у T4!
Или Вы с Т5м сравнивали??? Тогда нужно описывать Вито 639й! По годам ближе!
Кстати на фото если это Ваше авто то зеркала реально не Вито 638!
Диагностика на любом сервисе стоит римерно 10уе. Кроме рампы, там надо спец оборудование.
То что у Вас прикипают форсунки - это жлобство чистой воды, цена керамической смазки - 20уе! Пользуюсь ей все ок!
Да с проводкой на правом стакене - это косяк! Но он решается при помощи куска шланга одетого на жгут!
А если взять и сравнить Вито с Т4 - так Т4 это гроб с колесамии рулем! Ясно что там и ломаться нечему!!!

Нравится

Ответить

Андрей Раздульев

11 июня 2013

Согласен у соседа по подъезду такой же , то коробка, то проводка , то и дело на веревке таскают , денег за год 200000 вложил и ездить боится вдруг чего и хер продаш

Нравится

Ответить

Растропольский Георгий Маркович

18 июня 2013

прочитал отзыв.... не согласен в корне. vito 108 cdi 2001 года - владел 3 года, весь капот в сколах был не единой ржавчины! 2 раза в неделю по 800 кг возил по "Россейским дорогам", ночами по гулянкам, всё лето гонял, двигатель остывать не успевал! не разу не подвёл. У знакомых такие же, аналогично! Комфортная на все свои деньги, на обгонах, гружёный, на 5й передаче вытягивал в гору! функциональность! внешний вид! закачаться! Нельзя судить про марку авто исходя из единичного опыта. За 3 года заменил: помпу тормозные диски, топливную рейку, крестовину рулевого вала, рулевые наконечники и генератор! Разходники, причём генератор музыкой посадил, так бы нечего ему бы не было!
Самый дорогой ремонт 12 тыр на сервисе, если самому и того дешевле На природу выехать одно удовольствие! клиренса хватает, проходимости тоже! Зимой в -34 заводился как инжектор!
Бывают уставшие мурзики, но даже в уставшего пусть 80 000 вложить и отслужит верой и правдой оч много!!!
На фолькс не сяду, не говоря уже о транзитах, ФИАТАХ и тп! Мercedes Vito в 638 кузове - ЛЕГЕНДА!!! НЕ ДАМ В ОБИДУ НИКОМУ ЭТУ МАРКУ!!!

Нравится

Ответить

Антон

1 августа 2013

Мерседесоводы - это диагноз..постоянно себя оправдывают

Нравится

Ответить

Urcov Sergei

24 января 2018

10 Лет владею 110сди 2003г ни разу не подвел доезжал даже когда датчик коленвала накрылся отстоялся 20 мин завел снова и поехал дальше на час хватило до сервиса доехать единичный случай за 10 лет а так машина огонь в гавно и снег и песок прет как танк резина только должна быть хорошая пассажиры очень удивляются проходимости https://my.auto.ru/review/4017…

Нравится

Ответить

189654

9 октября 2013

По поводу Т4 хочу сказать одно еле избавился, и такое может быть с любой машиной за которой не смотрят, спецов криворуких очень много и после них приходится в машину вкладывать бабло, что бы довести до ума

Нравится

Ответить

Dekona

29 октября 2013

всё трепло!!! слушайте, - я после машин 20- или 23 села на эту машину. теперь слезать не хочу.. и этим всё сказано. Машинка отличная. за полтора года поменяла только колодки. Катаюсь каждый день по Москве и не только.

Нравится

Ответить

frol555

31 октября 2013

странно читать коменты про "хороший авто", полностью согласен с автором, сам владею 638 пригнанным из Германии лет так 5-6 назад для меня, собирать чеки давно перестал по скольку ремонт уже обогнал сумму потраченную на покупку данного авто, один ремонт АКБ года три назад чего стоил (130-140т) правда сейчас можно уложиться в 80000т руб

Нравится

Ответить

Кодаченко Дмитрий Александрович

4 декабря 2013

А может кто подскажет-Вито 2004 г.в. в "новом" кузове-обладает всеми теми же косяками что и первый??
Присмотрел себе экземпляр-пассажир с кожаным салоном.6 местнй,акпп, серебристый- просят очень дорого(850 тыс. руб.), но предложил 550 тыс. руб. Брать ??

Нравится

Ответить

Евгений

2 февраля 2014

Смотрел новый Вито. Задал вопросы мерседесовцам об ужасном качестве их модели. Все стыдливо подтвердили, но обещали что в Е исправят в новой модели. Не поверил и не купил.

Нравится

Ответить

kdv772012

14 августа 2014

Спасибо братан за такой отзыв!!! Я предполагал, что авто не дешёвое и уже собирался брать, но твой отзыв почему то остановил. Ещё раз спасибо!!! По отзыву понятно, что ты был реальный владелец. О чём, к стати, и говорят оценки! Твой отзыв многим пригодился.
Сейчас чем рулишь, если не секрет?

Нравится

Ответить

2512

9 августа 2015

спасибо за отзыв интересно а бензиновый как

Нравится

Ответить

universal

28 сентября 2015

Бензиновый это класс, рад, что катаюсь на 230 TREND? Вопросов к машинке нет!

Нравится

Ответить

Денис Елисеев

4 января 2016

Хотел брать V класс как второй авто для семьи. Сейчас владею спринтером 312. Я думаю что именно этот вито 112 просто с говняным двиглом СDI. Такая же проблема со спринтерами после 2002года... Редко заезжаю в сервис " вито спринтер" но там всегда стоят только 904 и 906 спринтеры. У меня спринтер 96г.в. а в сервисе торчат все машины от 2002 и моложе....
Так что выбор вито, это в первую очередь до 2000г.в и простой двигатель без электроного впрыска.
Кстати мастер сказал что вито нужно брат с редким дизелем 2,3 турбо.

Нравится

Ответить

ordsm

28 февраля 2017

А Вы купите трудягу тех же годов.....

Нравится

Ответить

Александр Р.

15 ноября 2018

сколько людей столько мнений!!! из собственного опыта был вито 108 отьездил 5 лет.автомобиль просто не убиваемый.где только на нём не ездил и по бездорожью равных нетупроезжал там ,где полноприводные застревали.по трассе супер дорогу держит отлично.особенно в поворотах. При скорости 140 догнал фуру и мерс кончился,не решился его восстанавливать,хотя можно было.сейчас купил в этом же 638 кузове,пассажира,на автомате.по-нежнее себя ведёт.всем советую- это настоящий МЕРС! новые не то... только надо поискать.

Нравится

Ответить

Кукушкина Галина

23 декабря 2018

Езжу на V-230 (2,3 бенз. АКПП) с 2001 года. Брал сам в Германии. С машиной никаких проблем и вложений. Достаточно элементарного сервиса по расходникам.

Нравится

Ответить

Фиолетовый внедорожник

15 января 2019

т 4 удобнее чем вито? что за бред.даже у т5 нет такого комфорта и салона.

Нравится

Ответить

Дмитрий

3 августа 2019

Просто это был укатанный дизель . У бензинок такого гемора нет. Насчет руля не замечал, вроде как по середине стоит. Пыльники менял один раз после покупки первого Витька (от предыдущего хозяина достался с одним рваным). Зеркала в Витьке чуть меньше газелевских, а на V классе они немного меньше, но их хватает. Сидухи у пассажиров конечно не ахти какие, но на V классе индивидуальные вполне удобны.
Нужно по комплектации сразу выбирать то что в запросах.

Нравится

Ответить

Маньшин Сергей Анатольевич

22 мая 2020

я владею V-220 CDI уже 12 лет 300000км накатал , отличный авто , брал с Германии естественно я один хозяин в РФ , а кто взял из пятых рук тот и пишет такие отзывы и парафинят почём зря. Я имею свой дизель сервис и много видел разных дизельных авто и поверьте мне есть с чем сравнить и из чего выбрать но я предпочёл именно V-KLASSE W638 2.2 CDI. на данный момент продаю так-как дети выросли и нет нужды в минивене , и мне очень нравится GL 350 CDI W164 рестаил хочу купить . мой стоит на продажу в авто.ру . будет интересно узнать о авто пишите в вацап 8 девять два восемь три восемь 8 ноль 4 00

Нравится

Ответить

geolenson

28 ноября 2020

Многое из написанного вполне правда, но по движку вероятно это у вас был грандиозный пробег, а соответсвенно износ. У меня (читай мой отзыв ранее) много чего из этого было, но я все таки понимаю что авто 21 год (брал ему было 8 лет) и к ремонтам в целом я готов. Если сейчас что меня и беспокоит иногда так это плохой контакт в предохранителе пневмы из-за него она иногда сдувается. но я нашел как обойти проблему (хотя и решить тоже подсказали.) И чем дольше он у меня, тем меньше желания его продавать... за сумму 50% от новой лады гранты получить презентабельный исправный самый большой легковой и к тому же 7 местный мерседес с индивидуальными креслами, столом, автоматом, кондеем, резиной на 15" (дешевая), ставлю формат Нивы 215/70/15 !... Думаю комментарии излишни... При разумном подходе, небольшом пробеге, некоторых навыках мелкого и очень мелкого ремонта, хорошая машина.

Нравится

Ответить

Байматов Бахром

26 июня 2021

все это полная Ху*ня проблем нет не каких!!!

Нравится

Ответить

Другие записи про

LADA GRANTA: НОВАЯ ТОП-ВЕРСИЯ АВТОВАЗ обновляет состав топ-версии семейства LADA Granta. Автомобили в максимальной комплектации #Club снова получили климатическую установку и ряд других опций. Климат...

Обзор Toyota Land Cruiser Prado TX 2.8D

Toyota Land Cruiser Prado TX 2.8D 4WD, 2021 г.в. Надёжный рамный внедорожник с честным полным приводом и проверенным дизельным мотором. Комплектация TX — это базовая, но сбалансированная версия без ли...

#Покупка

Покупка авто на заказ: как это работает

🚗 Покупка авто на заказ: как это работает — Корея, Китай, Япония Выбрать автомобиль с хорошим пробегом, честной историей и без переплат — непросто. Именно поэтому всё больше людей выбирают автомобили...

Зато НОВЫЙ. Снова еду к дилеру на гарантийный ремонт.

Всем доброго времени суток. Ну вот наконец то сделали с машиной хоть что то 🥳 Начнём с самого начала, и по порядку. В предыдущей записи по Весте писал что ездил на ТО-2 к дилеру, и накинул им ещё бол...

#Ремонт

Корейский Премиум GV80

Genesis GV80 2.5 Turbo AWD, 2021 г.в. Премиальный кроссовер бизнес-класса с полным приводом, турбомотором и роскошным оснащением. Современный дизайн, высокий уровень комфорта и продуманная динамика —...

#Покупка

Обзор SsangYong Rexton G4

SsangYong the All New Rexton 2.2 4WD, 2021 г.в. Мощный рамный внедорожник с полным приводом, дизельным мотором и богатой комплектацией. Отличный вариант для города, трассы и загородной эксплуатации. ✅...

#Покупка

Обзор на Hyundai Veloster N 2.0 T-GDI

Hyundai Veloster N 2020 года — спортивный городской хэтчбек с ярким дизайном и агрессивной ездовой настройкой. Модель с 2.0-литровым турбомотором создана для водителей, которые ценят динамику и эмоции...

#Покупка

Решетка пришла

Скоро буду ставить

Эффективные присадки для гидрокомпенсаторов: как выбрать и использовать, чтобы забыть про стук

Знакомо это противное "цоканье" из-под капота, особенно когда движок еще не прогрелся? У меня на Ладе Гранте после 80 тысяч пробега такая история приключилась. Сначала запаниковал, думал, всё, попал н...

#Ремонт

Регулировка хвостовика заднего моста УАЗ Буханка: как не влететь на капитальный ремонт

Поехал я как-то на рыбалку, лесной дорогой, как и положено. И вдруг слышу – гул, а потом такая вибрация пошла, будто сейчас мост в щепки разлетится. До ближайшей СТО – километров 50, связь еле ловит...

#Ремонт

Все, что нужно знать об энергоаккумуляторах: принцип работы, устройство и советы по эксплуатации

Энергоаккумулятор — это ключевой элемент тормозной системы грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники. Его основная задача — преобразовывать энергию сжатого воздуха в механическое усилие, необходим...

#Ремонт

Проблемы с резистором печки: признаки, причины, решение

Зимой, когда утром садишься в холодный автомобиль, хочется, чтобы печка заработала сразу и без проблем. Но однажды я заметил, что вентилятор салона перестал работать на низких скоростях, а спустя пару...

#Ремонт

Обзор моторного масла Ravenol 5W30: характеристики, отзывы и рекомендации по выбору

Когда пришло время менять масло в моем автомобиле, я долго выбирал между разными брендами. В итоге остановился на Ravenol 5W30, поскольку давно слышал о его немецком качестве и хороших отзывах. После...

#Прошу совета

Замена масла в вариаторе Outlander 3: как выбрать, где купить и не попасть на подделку

Когда подошло время обновить масло в коробке передач моего Mitsubishi Outlander 3, возникло два главных вопроса: где взять оригинальное масло и как правильно его заменить? Я решил подойти к этому вопр...

#Прошу совета

Как правильно развести и отрегулировать задние тормозные колодки на Газели: пошаговое руководство

Когда педаль тормоза становится слишком мягкой, а машина тормозит хуже, чем хотелось бы, возможно, пришло время проверить и отрегулировать задние тормозные колодки. Делюсь своим опытом регулировки на...

#Теперь идеально

Полное руководство по снятию обшивки и дверных карт на Hyundai Solaris

Ну что, друзья, пришло время немножко поковыряться в Hyundai Solaris! Сегодня у нас на повестке дня – разборка дверных карт, то есть, обшивки дверей. Зачем это может понадобиться? Да причин масса! Мож...

#Прошу совета

История логотипа Chevrolet: загадки, мифы и эволюция дизайна

Сегодня я хочу рассказать вам кое-что интересное об эмблеме Chevrolet – одном из самых узнаваемых автомобильных значков на планете. Уверен, многие из вас видели этот элегантный "галстук-бабочку" на ка...

#Прошу совета

Детонация в двигателе: почему стучат пальцы и что с этим делать

Стук пальцев в двигателе – звук, который знаком, наверное, каждому водителю. Кто-то его слышал кратковременно, кто-то мучается постоянно. Этот неприятный металлический звон, напоминающий удары маленьк...

#Прошу совета

Вариатор Chery Tiggo 7 Pro: когда и как менять масло?

Вариатор (CVT) в Chery Tiggo 7 Pro – штука, конечно, современная и удобная. Ездить с ним одно удовольствие, но, как и любой сложный механизм, он требует к себе внимания. А именно – своевременной замен...

#Прошу совета

Проблемы с вентилятором охлаждения на Ниве Шевроле: причины неисправности и способы диагностики

"Шеви Нива" – машина, конечно, неприхотливая и надежная, но как и любая техника, иногда преподносит сюрпризы. Одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются владельцы, – это неисправно...

#Прошу совета