Вот он какой ML400 CDI...
Мало отзывов о AMG ML400 CDI. В основном догадки.
Двигатель 4,0ТТ V8 CDI, "немец", 250 л.с, БИ-турбо ( две турбины), разгон до 100 км./ 8 сек. Расход топлива (дизеля на 100 км) в городском режиме около 11-12литров, на трассе 7-8.0 литра, смешанный цикл 10,0 литров.
Модель 2003-2005 года, рестайлинговая. Полный пакет AMG. Решока радиатора хром W164. Тонировка оригинал.
Отличается от ML оптикой с линзами, бампером с круглыми противотуманками (ксенон), расширеными арками с накдадками, дисками AMG, усиленными тормозами, высоким задним бампером, выхлопухой, зеркалами с поворотниками, парктрониками по кругу, разными накладками с надписями и т.д.
О динамике. Кто ездил, тот знает... Машина рамная плюс дизель, вес большой. Управляемость и динамика отличная, за счет своего веса с дороге прилипает. После Lexus GX в любой поворот при любой скорости, как на спорт - седане .Крутящий момент огромный, быстрый старт. Уйти со сфетофора, обогнать на трассе легким нажатием педали, запас мощности большой. Из внедорожников по динамике и скорости конкурентов мало.
Из достойных конкурентов по динамике ML 164 AMG 63 (510 л.с транспортный налог = 76500 руб), но она сильно напичкана электроникой, а АКПП расчитана на малый пробег с заменой Гидроблока, ЭБУ (электронный блок управления) и другой электроники... Кстати, вся элетроника находится внутри АКПП, в отличии от ML163 (в салоне).
G-wagen машина для бездорожья, а не для трассы. Даже с аналогичным двигателем резво ехать не хочет.
Максимальная скорость - 180 км/ч, время разгона до 100 км.-10,3 сек, расход топлива на 100 км: в городском режиме -16,1 л, на шоссе - 11л, в смешанном - 12, 8 л.
ML 5,5 AMG по динамике выигрывает меньше 1 секунды, но проигрывает в расходе топлива (АИ98 более 20.0л/100км) и транспортном налоге (347 л.с. = 52 000руб.), внешне они близнецы.
Салон очень удобный, самая полная комплектация. Климат работает как часы в любую погоду, на расходе топлива в жару и холод практически не влияет. Посадка водителя высокая, видно далеко. Оптика отличная, на трассе можно включить ксеноновые противотуманки, как днем...
Шины на дисках AMG 285/50R18, клиренс 209(204) мм, вполне достаточно для легкого бездорожья. Ходовая усиленная AMG, глотает ямы тихо. Жестковата как у всех "немцев"
АКПП 5-типтроник, шестой серии, . есть режим LOW RANGE - пониженная передача. В AMG АКПП модернизированная, усиленная серии 722.673 (в обычных 722.666). Трансмиссионного масла входит в АКПП 722.673 - 7,6...8,0 л (АКПП 722.666 - 8,6 (+0,5) л).
Гидротрансформатор свой усиленный, с демфером. Эта АКПП самая надежная и выносливая для большого крутящего момента. Ресурс ее намного больше ML164.
Моторное масла - 10 литров/20 000 км. (межсервисные интервалы допуска Mercedes Benz , км), замену
предпочитаю через 10 000 км.
Редуктор переднего моста - 1,2 литра
Редуктор заднего моста - 1,65 литра
Раздаточная коробка - 1,5 литра
Тормозная система - 0,7...0,9 литра
Система кондиционирования (Хладагент R134A - 0,75 кг ; Компрессорное масло - 0,06 кг)
Топливный бак - 83 ( резерв 12 ) литра
Двигатель надежный, не прихотливый к топливу, проверено в регионах на заправках. Зимой без проблем, влюбой мороз, даже антигель не заливал. В обслуживании как все ML. Цены теже. Все фильтры находятся сверху под капотом, можно менять самому.
Особо выделить минусы машины с этим двигателем не могу. Яркий представитель бренда. Все ML похожи. Только AMG придает надежность.
Главным недостатком является цены на запчасти Мерседес, они немножко выше. Но если купил оригинал, то навсегда. Расходники по ценам не отличаются.
С февраля 2009 года, поменял ремень ГРМ (клиновой приводной ремень навесных агрегатов с роликами +
цепной привод, водяную помпу и доп.помпу печки ) для профилактики, когда промывал радиатор от пуха (жаркое лето 2010г), сменил все жидкости, ТО расходники, реле печки, лобовое стекло (только оригинал, не царапается, нет бликов), правый зеркальный элемент, новые шины.
Расходы за два года небольшие. На Lexus GX расходы были аналогичными, только расход топлива (АИ95) в городе 22-23литра / 100км ( при интенсивном стиле езды под 30 л.).....это не 11-12 литров дизеля.
До этого пытался ездить на Land Cruiser 100 4,2 TD. Хорошая машина, надежная. По полям, лесам, болотам на ней классно. Там 204 л.с, на ней не "порысачиш" (время разгона 13.6 c/100 км.), не городская она. Кстати расход дизеля больше, чем у ML400CDI на 2-3 литра.
От езды ма AMG ML400CDI получаешь удовольствие. Мерседес, он и в Африке...
Счастливой дороги!
Двигатель 4,0ТТ V8 CDI, "немец", 250 л.с, БИ-турбо ( две турбины), разгон до 100 км./ 8 сек. Расход топлива (дизеля на 100 км) в городском режиме около 11-12литров, на трассе 7-8.0 литра, смешанный цикл 10,0 литров.
Модель 2003-2005 года, рестайлинговая. Полный пакет AMG. Решока радиатора хром W164. Тонировка оригинал.
Отличается от ML оптикой с линзами, бампером с круглыми противотуманками (ксенон), расширеными арками с накдадками, дисками AMG, усиленными тормозами, высоким задним бампером, выхлопухой, зеркалами с поворотниками, парктрониками по кругу, разными накладками с надписями и т.д.
О динамике. Кто ездил, тот знает... Машина рамная плюс дизель, вес большой. Управляемость и динамика отличная, за счет своего веса с дороге прилипает. После Lexus GX в любой поворот при любой скорости, как на спорт - седане .Крутящий момент огромный, быстрый старт. Уйти со сфетофора, обогнать на трассе легким нажатием педали, запас мощности большой. Из внедорожников по динамике и скорости конкурентов мало.
Из достойных конкурентов по динамике ML 164 AMG 63 (510 л.с транспортный налог = 76500 руб), но она сильно напичкана электроникой, а АКПП расчитана на малый пробег с заменой Гидроблока, ЭБУ (электронный блок управления) и другой электроники... Кстати, вся элетроника находится внутри АКПП, в отличии от ML163 (в салоне).
G-wagen машина для бездорожья, а не для трассы. Даже с аналогичным двигателем резво ехать не хочет.
Максимальная скорость - 180 км/ч, время разгона до 100 км.-10,3 сек, расход топлива на 100 км: в городском режиме -16,1 л, на шоссе - 11л, в смешанном - 12, 8 л.
ML 5,5 AMG по динамике выигрывает меньше 1 секунды, но проигрывает в расходе топлива (АИ98 более 20.0л/100км) и транспортном налоге (347 л.с. = 52 000руб.), внешне они близнецы.
Салон очень удобный, самая полная комплектация. Климат работает как часы в любую погоду, на расходе топлива в жару и холод практически не влияет. Посадка водителя высокая, видно далеко. Оптика отличная, на трассе можно включить ксеноновые противотуманки, как днем...
Шины на дисках AMG 285/50R18, клиренс 209(204) мм, вполне достаточно для легкого бездорожья. Ходовая усиленная AMG, глотает ямы тихо. Жестковата как у всех "немцев"
АКПП 5-типтроник, шестой серии, . есть режим LOW RANGE - пониженная передача. В AMG АКПП модернизированная, усиленная серии 722.673 (в обычных 722.666). Трансмиссионного масла входит в АКПП 722.673 - 7,6...8,0 л (АКПП 722.666 - 8,6 (+0,5) л).
Гидротрансформатор свой усиленный, с демфером. Эта АКПП самая надежная и выносливая для большого крутящего момента. Ресурс ее намного больше ML164.
Моторное масла - 10 литров/20 000 км. (межсервисные интервалы допуска Mercedes Benz , км), замену
предпочитаю через 10 000 км.
Редуктор переднего моста - 1,2 литра
Редуктор заднего моста - 1,65 литра
Раздаточная коробка - 1,5 литра
Тормозная система - 0,7...0,9 литра
Система кондиционирования (Хладагент R134A - 0,75 кг ; Компрессорное масло - 0,06 кг)
Топливный бак - 83 ( резерв 12 ) литра
Двигатель надежный, не прихотливый к топливу, проверено в регионах на заправках. Зимой без проблем, влюбой мороз, даже антигель не заливал. В обслуживании как все ML. Цены теже. Все фильтры находятся сверху под капотом, можно менять самому.
Особо выделить минусы машины с этим двигателем не могу. Яркий представитель бренда. Все ML похожи. Только AMG придает надежность.
Главным недостатком является цены на запчасти Мерседес, они немножко выше. Но если купил оригинал, то навсегда. Расходники по ценам не отличаются.
С февраля 2009 года, поменял ремень ГРМ (клиновой приводной ремень навесных агрегатов с роликами +
цепной привод, водяную помпу и доп.помпу печки ) для профилактики, когда промывал радиатор от пуха (жаркое лето 2010г), сменил все жидкости, ТО расходники, реле печки, лобовое стекло (только оригинал, не царапается, нет бликов), правый зеркальный элемент, новые шины.
Расходы за два года небольшие. На Lexus GX расходы были аналогичными, только расход топлива (АИ95) в городе 22-23литра / 100км ( при интенсивном стиле езды под 30 л.).....это не 11-12 литров дизеля.
До этого пытался ездить на Land Cruiser 100 4,2 TD. Хорошая машина, надежная. По полям, лесам, болотам на ней классно. Там 204 л.с, на ней не "порысачиш" (время разгона 13.6 c/100 км.), не городская она. Кстати расход дизеля больше, чем у ML400CDI на 2-3 литра.
От езды ма AMG ML400CDI получаешь удовольствие. Мерседес, он и в Африке...
Счастливой дороги!
Владею 1-2 года
62
Комментарии159
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
starling77
9 апреля 2011
Нравится
Ответить
Красиков Антон
9 апреля 2011
Нравится
Ответить
сурикат
9 апреля 2011
Нравится
Ответить
Ретро МобильАвтор
9 апреля 2011
Нравится
Ответить
jonni
9 апреля 2011
Нравится
Ответить
Без имени
9 апреля 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про
Автомобильный импорт
Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥
🔴Honda StepWgn Spada
📌Год: 2017
📌Пробег: 92 000 км
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Kia Seltos
4 фото
KIA SELTOS🔥
Как автомобиль, поделитесь впечатлением❓
Юрий • ЛуАЗ 969
ДВС и его переделки!
После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...
Коричневое купе • Chevrolet Aveo
1 фото
Отчёт за 2 года владения.
Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...
ΔΛΞКС@ΗДΡ
1 фото
МегаПредложения. Выпуск №29.
Сорян что долго не писал. Я уже кому-то рассказывал давным-давно, что обязательно напишу про Marussia B1, но Авто.ру меня с написанием опередил 😅 На продажу выставили безумно редкий российский спортк...
Dimmmmka • Audi Q3
2 фото
Ищете Audi Q3 Gen 1, полный привод?
Если ищете для себя-предлагаю прочитать пару фактов, чтобы чуть лучше узнать про данную модель (вдруг не знали) 1️⃣ Ресурс двигателей ~200 тыс.км. Кто-то доходит до 250, но я встречал не много. Потом-...
Евгений • Volkswagen Passat
3 фото
Отзыв о годичном владении
Практически год назад встал вопрос о приобретении автомобиля в связи с рождением первенца. Если бы не жена, так бы и ездил на метро. Вашему вниманию Passat B6 на легендарном 1.9TDI 5МКПП! В общем, на...
Чёрное купе • Chery Tiggo 7 Pro Max
Взял Tiggo 7 Pro Max и доволен как никогда
В плане стиля китайцы – большие затейники, успевают выпускать одно поколение за другим. Мы сначала присматривались к Tiggo 7 Pro, но пока собирались вышел уже Pro Max, на котором мы и остановились. Вн...
Чёрное купе
Взял Tiggo 7 Pro Max и доволен как никогда
В плане стиля китайцы – большие затейники, успевают выпускать одно поколение за другим. Мы сначала присматривались к Tiggo 7 Pro, но пока собирались вышел уже Pro Max, на котором мы и остановились. Вн...
Кирилл • Nissan Pathfinder
Купил интересную машинку.
Первые впечатления от владения Ниссан патфайндер:
Мягкая, удобная. Мне как уже довольно таки взрослому человеку, с нажитыми болячками спины, и колена, устроился за рулем удо...
Иван Шмат • Skoda Octavia
1 фото
Обо всем
Немецкие марки и Шкода в частности действительно год от года эволюционируют и становятся лучше. Я владел до этого Октавией а5фл с мотором 1.4 саха, и Октавия уже а7 представляет собой действительно лу...
Xenon Darom • Honda CR-V
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета Honda CR-V
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатного света на светодиодные BI-LED линзы Aozoom A3 MAX
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
▪️ В подарок - устан...
SKAMOLOV • Mercedes-Benz G-Класс
6 фото
Геликоцентризм: почему немецкий внедорожник превратился в легенд
Если бы Mercedes-Benz G-Class решил поучаствовать во флэшмобе #10yearchallenge, то многие бы завидовали ему по-черному. Прошло десять лет, а он всё такой же, лишь немного округлился и раздался в габар...
Русский транзит • SsangYong Korando
SsangYong Korando С5
SsangYong Korando С5 уже в пути к своему новому владельцу!
Выкупили машину для нашего клиента!
Состояние отличное🔥
Мы понимаем, как волнительно еще пока для многих покупка автомобиля по параллельно...
Mercedes-Benz M-Класс I (W163) Рестайлинг 2001—2005