Mercedes-Benz M-Класс I (W163) Рестайлинг 2001 – 2005
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Антенна ML 320 W163
Уважаемые коллеги, подскажите как бюджетно решить мелкую проблему -- отломился хвостик антенны которая на крыше, он рассыпался, радио при этом работает нормально. GPS не пользуюсь. Теперь оттуда торчит металлическая антенна. Опасность затекания воды.Ремкомплект такой антенны дорогой, и не хочется разбирать всю систему и салон. Может существуют какие-то насадки/чехлы в качестве косметического или оперативного ремонта? Или мастера-умельцы уже что-нибудь приспособили для таких случаев? Авто паркуется в сухом гараже. Всем спасибо!
Плохие новости….Осознал что не смогу полноценно эксплуатировать два автомобиля(((Т.к w124 находится у нас в семье 20 лет Которые наполнены невероятными историями и событиями….На продажу пришлось выложить моего нового друга w163 Очень больно с ним расставаться, но других выходов я не нашел((
Тут пригодится ваш совет
Ml163 2.7 Подскажите пожалуйста знающие люди — хочу приобрести мл163 , рассматриваю мотор 2.7цди. У кого была эта машина в эксплуатации или кто сталкивался с обслуживанием данного авто, какие слабые и сильные стороны , частота и цена обслуживание , комфорт и все остальные факторы.(сейчас езжу на 211 2.7цди, до этого была бмв е39 2.5 бензин) Проживаю в Молдове (надеюсь на вашу толерантность) , рынок данных машин у нас от 4000-4500$ до 7000 $мой бюджет составляет около 6000-6500всем добра!
Последний бойскаут.
Мой первый Мерседес, который был куплен летом 2011г. за 650 т.р. состояние на момент покупки 4+, пробег 139 000 км.. Продан весной 2019г. за 300 т.р состояние было уже на 4-, пробег 205 000 км.. Сейчас даже не верится, что были когда-то такие цены... Словно в другом мире жили.)) Если бы тогда знал, что через 5 лет этот мир окончательно сойдёт с ума и так взлетят цены на все машины, то спокойно бы подождал, т.к. сейчас такие экземпляры стоят всё те же 650 т.р., а то и гораздо больше.)) После покупки заменил все фильтры (Масляный: MANN-FILTERHU 718/4 X, Воздушный: Jp Group1318601200, Салонный: Alco MS-6183C) масло, свечи (Beru Z 100, 12 шт.) , задние пружины(Kilen 57126) и всё. Где-то через год на 150 000 км. заменил задние втулки стабилизатора (Точка Опоры 11-01-1582) поставил полиуретановые и забыл, так с ними и продал, ещё через год ~ на 160 000 км. загудел подвесной подшипник, т.к. эту машину делали инженеры, то здесь всё обслуживается, я заменил просто подшипник (Nsk 6006DDUC3E) стоит ~ 300р. и забыл про него, например, если на Дастере загудит подвесной подшипник, то это всё: - а-капелла, т.к. кардан там неразборный))). На 165 000 км. заменил задние тормозные колодки (Icer 181391), а на 170 000 км. и передние тормозные колодки (Icer 181389). К 185 000 км. заменил втулки переднего стабилизатора (Meyle 014 032 0210), на момент продажи к 205 000 км. необходимо было менять радиатор и задние рычаги , которые из-за возраста стали скрипеть.Отдельно хочу упомянуть 112-й мотор 3.2. т.к. это последний честный миллионник, мощность 218 при 5600 об/мин, а крутящий момент 310 при 3000 об/мин. позволяет ползать на понижайке не насилуя мотор. ML на данный момент является единственной машиной которая у меня нигде не застряла, всегда выезжал сам, даже гребя на понижайке просто в лесу по бампера в снегу дополз до большой земли сам.Машина просто рай для внедорожной доработки своими руками, у меня какое-то время стояли колёса 275\60\17 и места там ещё очень много, а если затянуть торсионы то туда со свистом можно ставить 33 колеса и это без всяких вложений. Скучаю иногда я по своему МL (вот даже спустя 5,5 лет после продажи написал мини отзыв о нём), в моём сердце он навсегда. Мерседес он и в Африке Мерседес!P.S. Всем удачи на дорогах, ни гвоздя вам ни жезла.
Ещё 5 фото
отзыв на мерседес бенз м класса в 163м кузове
163 кузов...могу сказать что отличный авто! У меня была возможность поездить на нем по разным бездорожьям, и он всегда справлялся на отлично. На трассе тоже ведет себя хорошо, хотя может быть немного неустойчив - это, естественно, для внедорожника с рамой. Если вы разгонитесь до 170 км/ч на Паджеро, Прадо или Х5, получите такое же поведение. О том, что куча поломок, пишут те, кто либо сами испортили машину, либо предыдущий хозяин. Просто проверяйте перед покупкой, это относится ко всем машинам. У меня был Х5, и я считаю, что он уступает ML350, особенно по проходимости. 163 - простой в обслуживании и не дорогой в содержании.Да, стоит поставить защиту днища, если вы планируете ездить не только по асфальту. Это поможет избежать повреждений при движении по бездорожью. Проблемы с крестовинами - эточасто пугают в сервисах, но на самом деле все решается легко и недорого. По электрике - машина не сложная, и проблем с ней обычно не возникает. Ходовая и двигатель надежны, главное - следить за машиной и делать своевременное ТО. В общем, машина очень достойная, если ее не "убили" до вас, и вы будете за ней следить..
Моя бывшая ракета
Что тут сказать, жалею или нет не понял. Для меня машины больше чем люди! Они открыты , не скрывают своих проблем и если уж что то ломается так этому виной как правило неумелый наездник! Мой автомобиль был не много занижен ,с нештатными задними пружинами( так сделали в германии)и поэтому на мой взгляд жестковат на ухабистых дорогах,зато на трассе просто ракета! Управлялась машина как картинг! Предыдущий владелец на обслуживании не экономил! Даже стояла новая рулевая рейка ,подчеркиваю новая и естественно оригинал! В связи с этим сказать что меня автомобиль докучал какими то тех проблемами- не скажу. Конечно кое с чем и я повозился но это больше улучшайзинг и доведение до какого то моего личного понимания гуд!) Достойный автомобиль для внимания если не любите большие внедорожники. Весьма компактен и при этом достаточно вместительный! Расход топлива приемлемый: город 18 и трасса 11.5Рекомендую к покупке при условиии должного состояния автомобиля! Полумертвых авто с пробегами за 350 т.км и эконом варианте обслуживания- категорически отговариваю! Такой автомобиль не принесёт должных эмоций и скорее расстроит нежели будет радовать!
Ещё 10 фото
Возвращаю свет к заводскому состоянию
Я не автоэксперт, но точно понимаю, если инженеры так придумали, то парень с улицы лучше не сделает.эМэЛка досталась мне с установленным дополнительным освещением китайского происхождения. В ходе эксплуатации данный "тюнинг" привёл к проблемам с электрикой. На сервисе обалдели! При включении щёток стеклоочистителя на первую скорость срабатывал центральный замок, родные противотуманки перестали включаться, китайская "гирлянда" периодически стробила.Что пришлось сделать на сервисе:1. Удалить китайские противотуманки; 2. Удалить дополнительную проводку; 3. Заменить поврежденную проводку. В итоге все работает отлично!
Перетяжка руля. Пока я ехал из Новосибирска в Краснодар, меня ну прям сильно бесило, что от руля на руках остаются черные следы, по структуре напоминающие пластилин. Так у меня появилась маленькая мечта - восстановить кожаное покрытие на руле.Изначально я себе это представлял именно так, но все оказалось проще. Есть специальные компании, которые занимаются восстановлением внутренней части (что под кожей) и перетяжкой.На свой ДР я заказал себе подарок и вуаля, через пару дней у меня итальянская кожа и восстановленная внутренняя часть. Да, цвет и структура отличается, но, друзья мои, руками это трогать безумно приятно. Ощущение, что ты ездишь на Мерседесе, снова вернулось.У кого старый затертый руль, обязательно воспользуйтесь данной процедурой!
С марта 2023 года владею правильным Mercedes ML350 Special EditionПроехал через всю страну, исколесил горы Кавказа, опробовал черноморское побережье и стал отличной палаткой.Рамная конструкция, полный привод и большой мотор дарят непередаваемые ощущения от управления этим автомобилем на любой поверхности. А смена рельефа под колёсами почти не влияет на характер езды. Больше комфорта только на W140.Такому двигателю явно не хватает еще 2-3 передачи в АКПП, но и без них всё отлично.Не представляю себя за рулем современного автомобиля, где постоянно испытываешь тревогу «как бы тут что не сломать», а ТС такого класса по ценам улетели в космос, так что берегите себя и своих «коней»!
Ещё 2 фото
Хороший автомобиль. Рамный. Постоянный полный привод, пониженная передача включается с кнопки. Отличная шумоизоляция. Кожаный салон.
Хороший автомобиль. Отличный внешний вид, кенгурин, крепление запаски на пятой двери. Вместительный. Рамный. 218 л.с. Постоянный полный привод, пониженная передача включается с кнопки. Отличная шумоизоляция. Кожаный салон. Не дорогой в обслуживании. Есть оригинальные запчасти, есть хорошие заменители из европы, есть нормальные китайские запчасти. Расход от 11 литров по трассе, до 22 литров по городу зимой, летом 14 литров в городе. Заводится в любой мороз без дополнительных подогревов. Налог 11000 рублей.