Отзыв мл-320

Согласна на все 100%.У меня ML 500.Расход бензина конечно на много больше,но все остальное не подводило.

Пугает только то что всего два комментария...

Господа подскажите, хочу купить ML 320 1999г. у знакомого, он откатал 5 лет и говорит проблема была только в датчеке положения каленвала. Больше ничего не ломалось. Т.К. он человек полжилой и у него есть еше один автомобиль на ML ездил мало. Состояние реально супер, обслуживал у офиц. диллера. Больше всего беспокоит расход топлива, говорят по городу не менее 18 литров. И бытует мнение что дорог в обслуживании и часто ломается. Сам с 2002 г. езжу на мерседесах был 210 сейчас 208 кузов (доволен обими), но на джипах не катался.Если кто кто заглянет, объективно подскажите, можно брать ML вообще. Большинство отзывов от друзей, отрицательное в плане ремонта постоянно в сервисе и не дешево.

Два месяца назад купил МЛ 430 американец,всё устраевает.вот только на 10000км он сьел 13 литров масла и бензин в среднем жрет по 20-25 литров,а так она меня во всем устраивает,проблем не было.хорошая машина

У меня ML-320 в принципе машина не плохая но: 1.масло жрет,хотя не дымит(пробег 115 000 км) 2.козлит на ямах,не так конечно как гелендеваген,но тем не менее 3.стучит задняя дверь(на неровностях) 4.какие то звуки в пер.подвеске хотя диагностика на вибростенде не выявляет ни чего. 5.общий скрип салона(кожи,пластика и т.д)не сильный,но по сравнению допустим с S-классом(220 кузов)существенный. В остальном машиной доволен.Хочу поменять на ML-400 дизель,года примерно 2004.

В целом автомобиль устраивает полностью, есть нюансы но это большей степени связаны с ориентации данного авто на американский рынок. В частности это; -качество сборки и отделки салона, -оптика (до 2002г.) не светит не хрена, как и в прочем на всех американских авто, -подвеска изначально слишком мягкая (типа для Янков). Но в остальном отличный авто, по моему совету было куплено три МЛ320 (2000г.в.,2001г.в.,2002г.в.) моими друзьями все довольны, ездят примерно 1.5 года. У меня машина прошла 170 000км, сейчас нужно заниматься подвеской до меня и я сам с подвеской практически ничего не делал (шаровые пр и амортизаторы пр.(поменял на более жесткие)), а эксплуатировал машину на 200% (рыбалка, охота, гонки 4х4, перевозка тяжелых грузов, даже боевой УАЗик на жесткой сцепке цеплял, езда по обочине и т.д.) Расход по началу был по трассе 12-13л, по городу максимум!!! 17-18л, сейчас стал в средний расход выше около 16-17 раньше был 14-15л!!!. Думаю пора сделать ревизию инжектору. Короче проехал 60 000км вложений практически не было в сервисах неделями авто не стаяла. Если есть вопросы стучите в Аську 228-093-750 по возможности отвечу.

был у меня мл320 99г.в да понт а понты дороже денег,за 1.5 года расход на обслуживание составил 13-15т$ продал пересел на цешку230 я счастлив, так что покупая мл за 30000т.дол. оставте загашник тысяч 5-10 на его обслуживание

Я владею авто ML 3.2 2003 уже год, очень клёвый автомобиль. Совет ремонт , ТО у официалов не делать. Поподос на деньги.

Привет всем. Купиля я себе в 2004 г. МЛ 55 европейца! Пробег по спидометру - 55.000 км. Все в идеале - проехался - очень понравилось! На первом ТО у официального дилера выяснилось , что реальный пробег а/м - 165.000 км. На сегодняшний день - пробег около 300.000 км. Что могу сказать: авто в идеальном состоянии, поменял только 4 шаровые, передние аммортизаторы и сайлент блоки передней подвески. Автомобиль ни разу меня не подвел - легкий пуск в любой мороз, с любым бензином - все ОК! Расход - около 17-19 литров в спокойном режиме по городу, в "гоночном" режиме 20-24 литра. Все , что могу сказать - прекрасный автомобиль! Что касается японских моделей - купил я 1,5 года назад Лексус ЛХ 470 - для водителя. Полное говно!!!! Водитель ровно 2 раза в месяц едет в Лексус-сервис и устраняет около двух десятков замечаний. Я не говорю про ТО 80.000 км за 56.000 р. - это для меня был просто шок. Все привет.

А мне не понравилась машина... С цешкой к примеру не сравнить. Комфорт дле мерса -никакой,понятно что джип, но все же... гремит обшивка, салон скрипит.. цены на запчасти высокие. Бензин жрет! были дырки в катилизаторах жрал 14..16 по городу при спокойной езде, заварили эти дырки стал жрать аж 21л!! сейчас будут разбираться в сервисе... На скорости вроде устойчивый, пока руль не трогаешь. По городу такая машина не нужна по моему, езжу всего 2 месяца уже жалею что купил. Размерами сейчас мало кого удивишь, а вот цена за это по моему высоковата

Я на данный езжюю на W220 S500(306л.с 2002г.в) и собрался брать ML500 2003-04гг. как вторую машину... ну вот хотел посоветоватся, мне предлагают американца 2004г.в ML500 AMG, брать или не брать? И вообще кто лучше европеец или американец? Зарание спасибо...

Пардон мне предлагают ML55 AMG....

могу посоветовать поискать авто с европы или купленную в россии..у машин с америки есть некоторые есть небольшие расхождение с европейскими: в настройках подвески, качество пластика и расхода масла..правда попадаются и отличные варианты..советую потратить некоторую сумму на полную проверку всех узлов.

а про авто могу сказать, что он стоит своих денег..но вскоре вы захотите 6.3амg

Спасибо за совет... У меня тут другая проблема мне карефаны присоветовали Гелендваген G500 2003г.в я вот думаю может вместо ML-ки взять...

по возможности прокатитесь и на мл и на гелеке. машинки очень разные и повадки их либо устраивают либо нет. кстати гелики очень уганяемые авто. по надежности гелик лучше, если будете брать в нормальном состоянии. обязательна проверка всех номеров и баз ГАИ.

Та машина про которую я говорил до этого 2003г.в ушла и придложили другую 2004г.в.

Рено Вел Сатис, не угонят никогда, даже открытый оставлять можно

ML320 99г,езжу год.До него мерсов не было.Из поломок-сальник раздатки поменял(подкапывал,за одно все три поменял сразу 10000 руб.)Три дня назад шруз застучал,в сервисе сказали убивай до конца,потом заменим 30000руб,он там в сборе с какой-то хренью идет поэтому 30-тка.Езжу по Питерским пробкам,весь день катаюсь 500руб в бак,92 бензин,так что 15000 в месяц на бенз стабильно.Покупал у друга,поэтому состояние знал наверняка,как только купил гидроусилитель руля поменял-товарищ сразу предупредил,да и гидрик у него рабочий был запасной он мне его с машиной отдал.Зима нынче лютая в Питере выдалась,с лопатой ни разу не стоял,мороз ни мороз,сугроб ни сугроб-без проблем,ни разу машина не подвела.По езде,да ватный руль,да в повороты с опаской.В целом машиной доволен,она этих денег стоит,все расходы по ремонту ей прощаешь.Придет время менять-поменяю на следущую млку,более новую.А кто круто погонять любит берите X5,но с ним проблем на порядок больше будет.МЛ,при покупке, обязательно по подвеске проверьте.

господа- 163 продал осталась сетка в багажник и резина нокиа шипа пробег 1000км. идельное состояние. в москве.(vid320@mail.ru)