еMеLя

был такой вариант, но если честно через два дня после выполнения первого))

парни нужен дельный совет мл 320 2007г ближни свет ксенон не светит туманки большеэфект дают. может ресурс у ламп истек такое ощущение не разжегаются до конца.Заранее благодарствую

Вполне логично, попробуйте для начала саму лампу поменять - может у кого то из знакомых на 5 мин "в аренду" взять получится. По результату сразу будет видно в чем причина.

согласен, все равно что молоток и топор сравнить - в принципе гвозди то и то и то забивает)) я как то потребительски подошел к вопросу

да, как доп. опия раньше ставился 3 ряд сидений.

на самом деле он 7 местный) в 163 кузов в любой можно третий ряд впихнуть, крепления есть во всех млках, не во всех ремни и ручки для пассажиров третьего ряда есть. на разборках третий ряд от 5 до 15 штук стоит, в зависимости от состояния, если есть интерес могу скинуть фотки

Меньше 15л в городе просто не бывает, это самый минимум (езда Аля пенсионер)))))

15-18

Смотря какой бензин, 92-го жрёт больше, 95-го поменьше, по деньгам тоже на тоже получается, 15 литров, это средний расход МЛ, даже ближе к идеальному, в среднем у всех зимой по 17 литров кушает... У меня расход в городе колеблется от 13 до 15 литров 95-го, езжу я не слишко медленно, но у меня есть одно НО, я чип-тюнинг делал и менял стоковские топливные карты и алгоритм работы дроссельной заслонки, ну и так по мелочи...

хочу пересесть после рафа 4 2002 года боюсь не потенуть хотя........

После RAV 4 II бери и не задумывайся, ни разу потом не пожалеешь!

Смотря в каком состоянии возьмёшь...если убитый, то может и тяжко будет в финансовом плане его ремонтировать...

Не смог найти фотки свои на мл клубе! Петли п-образные в полу багажника как раз под него и сделаны!! Третий ряд только в 163 кузов ставили, в 164 и 166 (или 168 какой он там) третьего ряда уже нет

Да и подвеске то чего будет, на доп рядах обычно детей возят, а дети - по весу меньше чемоданов

раф - другой клаас авто, конечно мл мощьнее и внешне и внутренне, во сех планах, но затраты на мерседес тоже заметно больше. но я готов нести это бремя ради удовольствия ездить на хорошем авто, у меня 164

если будете искать, смотрите 03-05 года 350

с девками ты не прав у меня полноценная семья я просто расматриваю разные варианты просто у друзей мл покатался мне понравилось

у тебя по моему у самого какие то половозрелые проблемы? нравится тебе тайота - в путь, никто не орет тайота говно, тут собрались люди, которым интересен мерс, они в курсе что и сколько стоит, во сколько обходится. как надо будет что то про тайоту узнать - у тебя спросят. сейчас не еби мозги своей тайотой, в каком нибудь специализированном интернет сообществе собирайтесь, обсирайте всех и вся, хоть на говно изойдитесь))) тут, еще раз повторюсь - не надо. доходчиво объяснил? неважно - в лес!

см выше, если там не понятно написано, смысл тебе вообще что то объяснять? ты считаешь что машины делает только тайота, мы все олени и жить не умеем. хочешь чтобы семь взрослых мужиков тебя дружно убеждали?

у тебя руль справа?

будем думать у меня семья большая нужен соответствующий автомобиль

друх! кто тебе сказал что он мне не по карману?

неее, чуть не так... я покупаю авто по такой фрмуле: беру свой годовой заработок, делю примерно на три части, одну треть трачу на покупку б/у авто. новые машины я не покупаю не потому что денег не хватает, а потому что для меня это глупо. повторюсь: езжу я много, куплю новый авто - надоест он мне вообще через год, через два-три года слечу с гарантии, за ТО у официала отдам херову тьму денег, после продам машину за минус треть от стоимости новой, в пресчете потеряю минимум 40 процентов. а 10 летний б/у авто за год практически в цене не падает, то есть за сколько купил, примерно за столько же и продам. Я не ярый фан мерсов, или немцев, или япов, покупаю то, что нравится, после МЛ, все же хочу попробовать RX300 или Мурано.

хвалить то хвалят, но вот что у каждого второго на 120-150 тыс км коробас загибается не рассказывают... зато мурано интерьером интересен. есть время еще подумать до лета

Японцы тоже делают автомобили? Не слышал... Если серьезно,руважаемый, вас сюда не звали, идите в лес. И за метлой следи.

хм... представитель семейства кошачьих значит - чегой тогда к парнокопытным пристал?)) нас наши сани устраивают, как будут плохи - так продадим.

спосибо за поддержку есть к вам вопрос многие говорят что 230 неочень

Сергей, как сказать не очень, 111 мотор - самый надежный ДВС!!!! наверно последний честный миллионник. в сочеании с механикой - да там ломаться нечему. минус 230 в том, что на 1800 кг сухой массы 150 лошадей все же маловато... зато расход приятно порадует)) ну и найти живой 230 на вторичном рынке сложновато.

ещё раз спасибо за дохотчивый ответ

незачто! если что то интересует - спрашивайте, лучше в личку... а то не будет покоя некоторым нетоварищам

Ладно, не будем- чувствуйте себя патрициями в б/у колесницах и максайте соточки дальше:-)

товарисчи, я вот не могу понять, где вы прочитали что кто то тут соточку слил?? где? сами придумали, сами доеб@@ись, сами торжествуете?

на полном серьезе, просмотрел 11 машин -на этапе первоначального осмотра смотрел ЛКП, само собой общее состояние салона и самодиагностика (кто разрешал))). на 2010 год все что я видел было в достаточно плачевном состоянии. большая часть америкосы - одометры корректированы (видать с миль на км переводили по формуле 1:1))) про АКПП, я думаю, секрет вам не открою, что в RX300 она слабовата для этого движка - практически во всех масло было стремное - даже микростружка встречалась. я не утверждаю что до 500 тысяч руб. лексов не было, просто я не нашел)) и МЛ я на самом деле нашел! объективно это не редкость, есть просто нещадно ушатанные МЛ - с ними будущий владелец намучается, а МЛ, за которым следили - 500 тыс пробега ездит легче легкого. грубо говоря за 80 тыс пробега (не считая пеиодической замены фильтров и тех жидкостей) мои вложения это 16 000 руб - замена катализаторов, 1 700 руб подвесной, 3500 крестовина (можно было и не менять - махнули просто чтоб два раза кардан не снимать) и 2000 р за работу. вчера только был на диагностике - все ровно. Если господа критики туалетные (аля Offroadniva) считают что 23 200 руб за два года это много, то мне жаль вас и ваших детей.

то что обосрать что делают другие легко - я и так знал. попробую объяснить как то развернуто.. хотя уверен что бесполезно... если вы на самом деле разбираетесь в машинах (не думаете что разбираетесь, а разбираетесь), то для вас не секрет что МЛ имеет рамную конструкцию, другими словами мне насрать что там с кузовом - был помят, да и хер с ним. не перевертыш (крыша не крашена), на крыльях и дверях второй слой краски - доп защита от коррозии. Если кузов качественно сделан - по херу мне что там шпаклевали. шпакли там не 3 см. на пробег мне тоже насрать - важно не возраст и пробег автомобиля - а его состояние. если состояние авто хорошее, а цена меня устраивает - я его покупаю. про новые авто до 500 тыс, это вы мне логан, (плюс одноплатформленники) предлагаете? ВАЗ? и целый сегмент одноразовых автомобилей, где при создании конструкторы отталкивались от удешевления??? ресурс агрегатов которх не превышает гарантийного пробега? в обратном и не убеждайте, половина моих сокурсников работает на фольвагене, рено, пежо и ситроен в Калуге. все автомобили примерно года после 2002-2005 - это авто с ресурсом на гарантийный срок. с моим пробегом с гарантии я с лечу за два три года. после этого продам свой авто в лучшем случае за 60 процентов от того, что заплатил - на хера оно мне нада??? свой мл в след году я продам за 450 кусков, добавлю сотку - три куплю еще одну б/ушку, может RX от лексус, может мурано от ниссан - что понравится. а вы дрочите (это я вслух сказал? простите... возмущен) свое новье до посинения, ругайтесь с официалами, судитесь с ними, наслаждайтесь жизнью, в мою - не лезьте! мы на новый год едем к родителям в Калугу, 200 км от МСК - у меня в салоне ни одной сумки нет. все в багажнике. он большой и вместительный. в машине полный привод, АКПП, подогревы всего и всея, 10 подушек безопасности, запас мощности, шумка, хорошая музыка bose... Я уж не говорю, что при ДТП (не дай бог мне и всем тут) я сомну в лепешку любую легковушку. понты? я уже давно не понтуюсь, мне не 15 лет, у меня полноценная семья, дети, родители живы, хорошая работа... просто мне нравится эта машина, и я могу себе ее позволить.

да пусть хоть обкакается))) не нам ему штаны стирать

ваш коммент правдивый? половина текста - выдумка

и тогда уж потрудитесь не писать, про дрова, понты и проч. ерунду...

детский сад, как всегда - сам придумал, сам радуюсь... ладно, изрыгай свое дерьмо дальше, может хоть в этом найдешь свое счастье, удачи.

был)) но надо отдать ему должное зад лачети помял приличненько

killer98 в принципе прав. газ ставят - видел такие авто, но баллон в багажнике, запаска в мыле под днищем, не в курсе ставят туда баллоны или нет. я как то просчитавал установку газа на свое мыло - при моих пробегах (достаточно больших) я его отбивал бы почти полтора года. хотите экономии на топливе - ищите дизеляку, но его найти на вторичном рынке сложно.

Поставить можно но балон 60 литров будет это примерно на 300 км и записку некуда деть

Сейчас газовое ставят хорошо, расход будет близок к бензину, но привыкнешь к газу, потом не слезешь, как я :)) Двигатель после установки ГБО через пару смен масел будет чистым, будто с завода, катализаторы и датчики кислорода становятся вечными, бензиновые форсунки будут работать только на прогреве двигателя до 40ка градусов, свечи топливом не засрутся, ну и газ ослиной мочой не разбавить, можешь заправляться в любом месте. Если багажник не нужен, то доплачивай за самый большой баллон, который только влезет. К баллону привыкнешь быстро, замечать перестанешь - вот как-то так :))

в глазах мутнеет от таких цен))