GLC 250 Первые впечатления
Всем добрый день/вечер.
Решил написать коротенький отзыв в первую очередь из-за того, что когда сам искал инфу по данному авто, то наткнулся на ее практически полное отсутствие. Только несколько восторженных видео обзоров.
Постараюсь выразить свои первые впечатления о данном автомобиле. До этого делился мнением об эксплуатации Volvo S60 и Volvo XC70. Пару месяцев назад закончилась гарантия на семидесятку и я окинул взглядом рынок ныне предлагающихся авто. Искал что-то среднеразмерное (поменьше XC70)
На самом деле у меня было четкое понимание, чего я хочу. А хотел я - Macan S. На мой взгляд это очень достойный автомобиль. Вообще эта марка мне симпатизирует, владею BOXTERом третий год - радует!!
Но к сожалению Макан S еще подрос в цене я просто не потянул по деньгам. С...ка - дорого (Для меня) И расстроившись, уже было решил остаться вольво-драйвером еще на пару-тройку лет. И уже предоплатил новую XC90.
За день до поездки в Вольвовский автосалон заглянул на сайт MB и увидел GLC. Сразу бросилась в глаза его стоимость 3м за неплохую комплектацию против 4м за почти топовую на XC90.
Прокатился на бензиновой версии 249 лс и на дизеле 204 лс. В бензинке смутил 2х литровый мотор раскачанный турбиной.
Отмечу, что пару лет назад у супруги была Цешка с объемом 1,8 лтр и она сильно раздражала провалами до 3000 оборотов. Итак бензиновый вариант я отбросил.
В итоге это дизелек 2,2 лтр 204 л.с.
В общем я примерно понимал. чего ожидать от такого авто. Вполне удачная компоновка кузова. Отсутствие огромного багажника совсем не смущает. Средняя динамика. Рулится как и все мерседесы.
Начну по-порядку.
Салон комбинированный клеенка/тряпка, торпедо и двери обшиты тем же материалом. Это модно называть экокожей, а по-мне, так ээто просто дермантин ))) Но, надо отметить, качественный. Выглядит вполне симпатично. Натуральная деревяшка тоже добавляет некоторый шик )) Но, кресла по сравнению с Вольво неудобные. Так же вызывает недоумение (привычное для мерседеса) отсутствие продольной электро регулировки водительского кресла и соответственно отсутствие пямяти на положение кресла водителя. Это при том, что электрически регулируется наклон спинки, высота сидения + выдвижная опора под колени. В общем странно. Неужели люди будут давиться за пару сотен баксов ??
Далее.... уже при выдаче авто я узнал, что супер экологичная технология BLUTECH (вроде так называется) и стандарт Евро 5 подразумевает наличие двух топливных баков. Один под стандартное ДТ, второй заливается на 23 лтр мочевиной (не путать с мочей) Эта самая мочевина понижает кол-во вредных выбросов и облегчает запуск двигателя в холодное время суток. Меня это новшество не очень обрадовало. Успокаивает только тот факт, что 23литров этого добра хватает на 20-30 тыс км пробега (в зависимости от частоты запусков двигателя)
Продолжаем перечислять минусы....
В машине присутствует обзор 360 град. Но упаси вас бог доверять ему... Камеры имеют сферическую оптику для супер-широкого обзора и сильно искажают реальное расстояние. Динамическая разметка помогает, но не на 100 %. А парктроники очень молчаливые ребята. Начинают тихо-тихо пищать в самом конце. Так что, внимательно смотрим глазками в зеркала. К стати обзор вполне неплохой. Но привыкать к новым габаритам всегда приходиться заново. Без разницы, больше автомобиль или меньше предыдущего. Да, громкость пищалок парктроника (в отличии от Вольво) не регулируется. Ну, будем считать. что все это баловство для тех кто не умеет парковаться ))
Далее о баловстве.. в моей комплектации присутствует активный парковочный ассистент. Забавно попробовать пару раз. Да - сама крутит рулем, да- сама выбирает траекторию и тормозит. Но - нахрен ненужная функция ))) Справедливости ради скажу, что на параллельную парковку встает в два захода, но в полуметре от поребрика. Одним словом - бесполезная игрушка.
Авто затемнение зеркал - хорошая штука, но не отключается. Уже в легкие сумерки боковое зеркало становится буквально черным и в него тупо нихрена не видно. Правое зеркало не электрохромное, а простая стекляшка.
У меня присутствует пакет offroad... все замечательно, есть комп настройки режимов, бездорожье(уже проверял), гравий, скользкая дорога, спуск с горы, подъем.... круто! Но вот пороги - не то чтоб бесполезны. Они явно лишние на этом автомобиле. Это же не Дефендер ))) Зачем они тут ? Но за то сесть в машину или вылезти из нее не испачкав штанину об этот порог - почти невозможно. Наступать на него тоже не удобно.
Многие возможно спросят - зачем я купил такую комплектацию. Ответ очень прост. Брал из наличия.
продолжение
Продолжаю по списку....
Еще хочу добавить касательно камеры фронтального обзора...
картинка с нее перекрывается (около 30%) штатной проставкой под номерной знак + рамкой под знак. Вроде мелочь, но почему не вынести эту камеру буквально на пару сантиметров вперед?
Ну и наверное последний неприятный момент, точнее небольшое разочарование. К великому сожалению на дизельные Мерседесы не ставят в базу предпусковой обогрев двигателя. Как это делается на Вольво и на Ренджроверах.
Штука крайне удобная, к которой я успел привыкнуть за время эксплуатации Вольво.
Ну, хватит о грустном... теперь - что в машине нравится:
Ранее я написал, что автомобиль вялый. Нет, просто это не Порше Макан )) Для своих 204 дизельных лс очень не плохо.
Если я не ошибаюсь - 9 скоростная коробка работает быстро но при этом без неприятных рывков. В дизельном вариатне присутствует переключение режимов работы коробки, двигателя и рулевого управления в четырех предустановленных настройках.
Эко, комфорт, спорт и спорт+
Я езжу на комфорте и мне этого достаточно. После преодоления рубежа пробега в 2 т км пробовал на спорт и спорт+. Разница существенная. коробка конечно переключается не так мякго, но динамика заметно возрастает. Переключать достаточно удобно, не надо лезть в меню (хотя можно и через него) Вообще все основные функции, требующие оперативного доступа присутствуют в фиде переключателей на панели. Об эргономике чуть позже.
Как всегда в Мерседесе отдельной похвалы заслуживает головной свет. В моей комплектации светодиодная оптика с системой "Intelligent Light" Из всех имеющихся ранее авто и ныне существующих, на мой взгляд у мерседеса головной свет лучший.
Подвеска:
В моем варианте это пружины. Никакой пневмы! Достаточно сбалансированная работа на неровностях и в поворотах особых кренов я не заметил. Но я-бы сделал ее более жесткой. Впрочем, повороты я пока особо и не закладывал. Не тот сезон, за и резина уже зимняя.
На машине стоят 19 колеса и резину нельзя назвать низкопрофильной 235/55/19.
Рулежка - стандартная по-мерседесовки приятная и информативная. В комфорте легкая в спорте - руль более налитой и резкий. В общем тут все, как должно быть.
Касательно трансмиссии: Поправьте, если ошибаюсь. Вроде у этого авто постоянный полный привод. В какой пропорции не знаю.
Эргономика:
Тут устраивает почти все. К переключению скоростей на рулевой колонке я привык быстро. Мультимедийной системе ставлю 5. Удобно и интуитивно понятно. Пользоваться телефонной книгой (в отличии от Порше и Вольво значительно удобнее) Но, имеющийся в моей комплектации тач-пад с распознаванием кириллицы и цифр - неудобен и по-моему не нужен.
Неожиданной приятной мелочью стала возможность закрывать крышку багажника не только кнопкой на оной, но и с пульта.
Климат работает четко и комфортно. Несмотря на мои сетования по-поводу отсутствия предпускового подогрева двигателя и салона, в авто присутствует электро печка, которая прогревает салон и размораживает лобовое стекло достаточно быстро.
Так, ну что еще похвалить в этой машине.... ? ))
В общем автомобиль хоть и не является воплощением моих желаний, но вполне не плох. Для городской эксплуатации. В дальняки еще не ездил. В говна - тоже не забирался, да и не планирую ))
Вот пожалуй на сегодня все.
С уважением ко всем и удачи на дорогах!
Еще забыл написать про шумоизоляцию
Она присутствует в полне достаточной мере для данного класса авто. Тарахтения дизеля в салоне практически не слышно.(в отличае от вольво ХС70 и нового 90) Колеса (зимние) тоже особого акустического дискомфорта не доставляют.
Плюсы
компоновка салона, руление, головной свет, мультимедиа
Минусы
обзор 360 град - ниочем, беззвучные парктроники, кресла 4-
Все плюсы и минусы моделиУниверсальный подарок для любой женщины!
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Это у всех так?
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
#Покупка
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
#Отзыв
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
#Отзыв
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Выбор на лето: runflat или нет?
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
#Отзыв
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
#Прошу совета
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
#Прошу совета
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2021 год
✔️Пробег: 105.000 км
✔️Дизель 2.0
✔️Полный привод
✔️Родной окрас
Стоимость под ключ во Владивостоке: 3.490.000💸
Автомобиль отправит...
Покупка из Южной Кореи.
Hyundai Palisade Hyundai Palisade
2022 год 1 месяц
4WD
Пробег: 64825
Без замен. Предварительно в родном окрасе
2.2 дизель
Комплектация: Prestige
Под ключ во Владивосток: 3.060.000
Максиму в Мос...