Единственный минус - стоимость обслуживания
Добрый день.
Напишу скорее не отзыв, а короткое резюме за 1,5 года эксплуатации.
Опишу, плюсы и минусы авто, что менял за этот период.
Mercedes-Benz GL-klasse I (X164) 350 (дизель) 2010 г.
Перед покупкой смотрел только дизельные двигатели т.к. бензин очень прожорлив и много лошадей. Транспортный годовой налог на дизельный 12000 в год, по сравнению с бензиновыми движками 51000. Здесь плюс очевиден.
- расход топлива город: 11-13 л. (в спокойном режиме от пробок зависит), 13-18 (не спокойном режиме)
- расход топлива трасса: 8 л. (в спокойном режиме)
Плюсы:
- внешний вид;
- комфорт;
- внутренняя отделка (материалы); вместительный багажник;
- расход топлива;
- по шумке - не скрипит, без сверчков.
Минусы:
- задние стойки (жестковатые)
- краска на передних арках крыла немного колупается в углах (ну это возрастное явление я наблюдал неоднократно на предыдущих своих автомобилях)
За период эксплуатации:
- подшипники ступичные задние (по 5000 за шт., замена 1000) менял в разное время.
- рычаг левый передний (не помню название) - (7000 с заменой)
Данные работы проводил не оф.диллера!
К официалам ездил только за диагностикой двигателя.
О турбине много писать не буду, тут все четко: - нажал порезче педаль включилась турбина. Любой обгон на ура.
ИТОГО: GL отличный авто за свои деньги. Плюсы и минусы я описал выше исходя из своих потребностей и ощущений. Порадовало то, что запчасти от разных производителей дает вам широкий выбор, доступность цены (оригинал - не оригинал) и наличие запчастей.
Напишу скорее не отзыв, а короткое резюме за 1,5 года эксплуатации.
Опишу, плюсы и минусы авто, что менял за этот период.
Mercedes-Benz GL-klasse I (X164) 350 (дизель) 2010 г.
Перед покупкой смотрел только дизельные двигатели т.к. бензин очень прожорлив и много лошадей. Транспортный годовой налог на дизельный 12000 в год, по сравнению с бензиновыми движками 51000. Здесь плюс очевиден.
- расход топлива город: 11-13 л. (в спокойном режиме от пробок зависит), 13-18 (не спокойном режиме)
- расход топлива трасса: 8 л. (в спокойном режиме)
Плюсы:
- внешний вид;
- комфорт;
- внутренняя отделка (материалы); вместительный багажник;
- расход топлива;
- по шумке - не скрипит, без сверчков.
Минусы:
- задние стойки (жестковатые)
- краска на передних арках крыла немного колупается в углах (ну это возрастное явление я наблюдал неоднократно на предыдущих своих автомобилях)
За период эксплуатации:
- подшипники ступичные задние (по 5000 за шт., замена 1000) менял в разное время.
- рычаг левый передний (не помню название) - (7000 с заменой)
Данные работы проводил не оф.диллера!
К официалам ездил только за диагностикой двигателя.
О турбине много писать не буду, тут все четко: - нажал порезче педаль включилась турбина. Любой обгон на ура.
ИТОГО: GL отличный авто за свои деньги. Плюсы и минусы я описал выше исходя из своих потребностей и ощущений. Порадовало то, что запчасти от разных производителей дает вам широкий выбор, доступность цены (оригинал - не оригинал) и наличие запчастей.
Владею 6-12 месяцев
48
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ilunya033vorobjev
3 июня 2020
Нравится
Ответить
Игорь
16 июня 2020
Нравится
Ответить
Фиолетовый минивэн
4 августа 2020
Нравится
Ответить
4
Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) Рестайлинг 2009—2012