Mercedes-Benz GL-Класс
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Mercedes-Benz GL-Класс
153 отзыва
Отзыв о надежном спутнике: Mercedes-Benz GL 350 d (258 л.с.)
Расход топливаЗабудьте о мифах про прожорливые внедорожники! Этот трехлитровый дизель — образец немецкой экономичности. В городе он расходует скромные 11 литров, а на трассе при скорости 110–120 км/ч аппетит падает до фантастических 8.5 литров на сотню. Полного бака хватает почти на 1000 км пути — идеальный вариант для дальних поездок, который сбережет ваш бюджет на заправках.ПроходимостьНастоящий танк в элегантном кузове. Фирменный полный привод 4MATIC в сочетании с регулируемой пневмой позволяет не обращать внимания на погодные условия. Зимой вы будете уверенно парковаться в любой сугроб, а летом — легко проезжать к пляжу или загородному дому по любой грязи. Машина дарит абсолютную свободу перемещения.Внешний видАвтомобиль обладает невероятной харизмой и статусом, который до сих пор вызывает уважение в потоке. Строгий черный цвет, внушительные формы и монументальный силуэт. ЛКП в отличном состоянии, кузов горит и притягивает взгляды. Это классика премиум-класса, которая выглядит дорого и никогда не выйдет из моды.Качество сборкиНастоящее немецкое качество эпохи, когда машины еще делали инженеры, а не маркетологи. Тяжелые двери закрываются с глухим благородным звуком, кузовной металл толстый, а все зазоры идеальные. Никакого дешевого пластика и экономии на материалах — салон и кузов прекрасно сохранились, подтверждая премиальный статус авто.Вместительность салонаСалон королевских размеров, где с максимальным комфортом разместится вся семья. Пассажиры второго ряда могут спокойно сидеть вытянув ноги — места с избытком и в коленях, и над головой. Идеальный выбор для тех, кто ценит простор и не хочет компромиссов в путешествиях.УправляемостьНесмотря на свои внушительные размеры, на дороге автомобиль ощущается послушным и легким в управлении. На трассе он стоит как вкопанный, игнорируя колею и боковой ветер. Руль очень точный и информативный — вы получаете легковой комфорт вождения в сочетании с безопасностью огромного внедорожника.ГабаритыГабариты автомобиля — это его главное преимущество на дороге. Вас видят издалека, уважают и всегда охотно пропускают при перестроениях. При этом парковка не доставит хлопот: благодаря отличной обзорности, большим зеркалам и системе камер, машина паркуется буквально на носовом платке.ДинамикаЛегендарные 258 л.с. выдают колоссальный крутящий момент с самых низов. Тяга просто ураганная — тяжелая машина ускоряется мгновенно и дарит стопроцентную уверенность при затяжных обгонах на трассе. И самое главное для покупателя: мотор находится в идеальной «доналоговой» зоне, так что вы не будете переплачивать государству.Дизайн салонаИнтерьер, в котором хочется находиться часами. Дорогая кожа, качественное дерево и продуманная до мелочей эргономика. В отличие от современных китайских планшетов, здесь сохранен классический стиль Mercedes: все кнопки на своих местах, тактильные ощущения на высоте, а салон выглядит строго и солидно.Стоимость обслуживанияМашина обслуживалась строго по регламенту и только качественными запчастями в профильном сервисе, поэтому сейчас она полностью технически исправна и не требует никаких вложений. Дизельный мотор ОМ642 славится своей надежностью, так что при регулярном базовом ТО этот автомобиль будет служить вам долгие годы без лишних трат.МультимедиаПремиальная аудиосистема с чистейшим, объемным и глубоким звучанием превращает каждую поездку в поход на концерт. Система Command работает быстро и без зависаний, телефон моментально подключается по Bluetooth, навигация актуальная. Всё настроено для вашего удобства.ШумоизоляцияВнутри автомобиля царит абсолютная, благородная тишина. Двойные стекла и мощный слой заводской шумоизоляции полностью отсекают звуки улицы, гул шин и свист ветра на высоких скоростях. Вы сможете разговаривать с пассажирами шепотом или наслаждаться любимой музыкой в идеальном качестве.НадёжностьПод капотом установлен самый надежный и проверенный временем трехлитровый дизель ОМ642. Мотор работает как швейцарские часы, коробка переключает идеально. За авто ухаживали как за любимым ребенком, масло менялось каждые 7 тысяч км. Этот Mercedes готов к любым проверкам и без проблем пройдет еще не одну сотню тысяч километров.БезопасностьМаксимальный уровень защищенности для вас и вашей семьи. Машина укомплектована полным пакетом систем активной и пассивной безопасности, включая кучу подушек по кругу и интеллектуальные ассистенты водителя. В этом автомобиле вы чувствуете себя в абсолютной безопасности в любых дорожных условиях.Максимальный уровень защищенности для вас и вашей семьи. Машина укомплектована полным пакетом систем активной и пассивной безопасности, включая кучу подушек по кругу и интеллектуальные ассистенты водителя. В этом автомобиле вы чувствуете себя в абсолютной безопасности в любых дорожных условиях.ПодвескаЛегендарная пневмоподвеска AIRMATIC дарит то самое неповторимое ощущение, за которое любят Mercedes — машина буквально плывет над дорогой, полностью растворяя любые стыки, рельсы и неровности. Подвеска полностью обслужена, работает идеально во всех режимах и не имеет никаких нареканий.Коробка передачСовременный и надежный автомат работает абсолютно незаметно. Передачи переключаются плавно, без малейших задержек, пинков или рывков. Коробка идеально подстраивается под ваш стиль езды, обеспечивая либо ураганный разгон при нажатии в пол, либо максимальную экономию топлива в спокойном режимеБагажникОгромный, бездонный багажник, в который без труда поместится абсолютно всё: от детских колясок и спортивного снаряжения до чемоданов всей семьи для отпуска. А если сложить сиденья, получается идеально ровный пол и гигантское грузовое пространство. Практичность на высшем уровнеКомфортЭтот автомобиль создан для того, чтобы вы получали удовольствие от каждой минуты за рулем. Анатомические кресла с множеством регулировок и поддержкой спины позволяют проезжать по 1000 км в день без малейшего намека на усталость. Вы будете выходить из машины отдохнувшим и полным сил.ЦенаЦена полностью соответствует исключительному состоянию автомобиля. Это честная, ухоженная машина с прозрачной историей, которая не потребует вложений сразу после покупки (в отличие от «дешевых» вариантов по низу рынка). Автомобиль отлично сохраняет свою остаточную стоимость и станет ликвидным вложением.
Ещё 12 фото
Ещё 2 фото
Отзыв Mercedes GL Дизель…
Итак, с 2016 по 2019 год, основной машиной в нашей семье был данный автомобиль! GL 350 X164 (Дизель 3 литра 224 лс)Сразу после покупки поставили на Stage 1, потому что динамика ну просто мертвечяя (9 секунд, ну это никуда не годится!) и даже на Stage…слабенько.Салон, весьма хорош. Отделка на уровне, дерево, кожа…все ну очень качественно! Прям ну честно - салон крут.По надежности…если кратко - ее нет. От слова совсем. Турбина умерла (при поездке в Германию) Пневма умирала ДВА раза…И по мелочи бесконечные поломки Форсунки тоже сдохли…Короче вечно!!!Вечно что-то ломалось у этой машины за три года владения. Наездили на ней 100К за это время. В целом неплохо, но как вы видите достаточно сложных моментов с обслуживанием…короче машина специфическая. Сейчас бы, не рекомендовал к покупке, лучше старый ЛКП (Toyota).Если сравнивать с ML, то он лучше. Меньше, удобнее, быстрее. Реально ML тех же лет это вариант дешевле и проще чем GL. Первый блин комом - это как раз про первое поколение Mercedes GL.П.С. До этой машины у нас было 3 Mercedes уже, этот был 4-й. И именно с этой машины начался наш плавный переход на BMW))))) Которая по итогу оказалась лучше во всем!(Но даже сейчас во владении в семье есть Mercedes ML W164).Но в свое время, мы этот GL очень любили и благодарны ему за всё)))
Да простят любители GL …
Знакомство с этой моделью было давно , и вот все думал взять хоть понять у себя во владении что это за фрукт и как его есть Хотел сравнить его с Q7 , по идеи это и есть его конкурент и тут они почти схожи , в плане что идеология машины заточена Аля под комфорт как седана бизнес класса , но в кузове внедорожника , мое мнение что во всех сферах он ни туда , ни сюда, да в целом как и q7 - а сейчас объясню почему Начну с самого наболевшего - салон , я честно так и не понял для сделаны эти сиденья и как в нем ездят достаточно полные люди для меня загадка( с учетом что у меня рост 183 , вес 90 ) , я спустя пол года так и не смог настроить сиденье по себя от слова совсем, да толком просто не получается сесть так сказать на свое место боковая поддержка где то посередине ребер оказывется …Да и такая же история с задними зеркалами ,по размеру и обзору должны стоять на малолитражке, но явно не на такой машине 🤷♂️ Второй ряд получше кстати говоря , багажник достаточно большой 👌3 его ряда не было , ну в целом он и не нужен был мне на этой машине , машина длинная , но узковатая По трассе едет приятно , шумка довольно не плохая , в целом комфортно если бы не посадка опять же ….Качество по салону не плохое , да и в целом машина собрана довольно добротно Кузов - ну скажу что кузов на GL крепкий и даже очень , мой был в родне почти весь , кроме морды ,но арки и двери облетели пришлось красить само собой , когда разбирали глянул пороги а они там как новые 🆕 это круто 👍 каких то болячек я не нашел по кузовне 🤷♂️ По технике мой был на 5,5 388 лс , олдовый мотор , просто и надежный , меняйте расходники , цепи и он в целом будет ездить , по задирам какие то страдают , на каких то все ок спустя много тысяч км , зависит от качества обслуживания и езды я думаю .Коробас более чем адекватный , к нему вопросов тоже нет , расход как и на многих 5,5 , для экономии такие машины не покупают😁 Пневма мягкая , обслуживай и будет счастья , для пневмы в плане баллонов и амортов дороговато , в то же время на RR стоит в разы дешевле . Проходимость кстати не плохая на нем , зимой везде вез как надо , добротно 👍Итог и почему отнес я его в разаряд Q7 ( машина ни туда , ни сюда ) - динамика , ну будем честны каких то супер показателей для таких тех данных там нет вообще , как и на Ауди -их же конкуренты с таким количеством мощей , в разы и разы шустрее -комфорт , ну будет сравнение грубое конечно - если сравнивать с навигатором , экспедишеном , эскалейдом , даже qx56 /Armada тех же лет сам функционал салона / комфорт от езды на порядок выше кто ездил тот поймет , по этому для туризма я бы такую машину не взял , и отдал бы предпочтении вариантом выше указанным в любом случае Что остается ? Динамика он не конкурентный , для каких то супер поездок на природу с компанией , он тоже не совсем подзаточен , остается городское использование и просто ездить по трассе от города до города 🤷♂️ Внедорожные способности , он проходимый довольно , но это городской универсал повышенной проходимости не более , никто не будет на нем ездить месить грязь В этом не нашел я в нем какой-нибудь своей фишки и именно того , для чего он бы подошел на все 100%
Это лучший автомобиль из Немецкой тройки.
За время эксплуатации автомобиля могу отметить его надёжность и неприхотливость. за 160000 пробега он ни разу не ломался. Обслуживали его раз в год или через 7500 км. а так только масла и колодки с дисками. Просторный семиместный салон легко трансформируется в пяти, при этом глубина багажника 120 см и 50 см в семиместном исполнении. На большой скорости прилипает к дороге благодаря адаптивной пневмоподвески. Пакет OFF-ROAD вывезет вас из самой глубокой (ямы :)). Это лучший семейный автомобиль!ПроходимостьСердце автомобиля— современный 3-литровый дизельный двигатель V6 (OM 642), выдающий 255 лошадиных сил и колоссальный крутящий момент в 620 Нм. Это обеспечивает плавную, но невероятно уверенную тягу как в городе, так и на трассе. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic работает безупречно. Полный привод 4MATIC в паре с адаптивной пневмоподвеской Airmatic позволяет этому роскошному внедорожнику оставаться комфортабельным лимузином на асфальте и уверенным покорителем бездорожья при необходимости.
Внешний видВнешний вид GL говорит сам за себя:солидный, статусный и в то же время элегантный. В базовой комплектации автомобиль уже богато оснащен, а данное авто может похвастаться дополнительными опциями:· Панорамная стеклянная крыша.· Кожаная отделка салона (как правило, кожа Artico или натуральная кожа).· Трехзонный климат-контроль.· Мультимедийная система COMAND Online с большим дисплеем, навигацией и функцией интернета.· Камера кругового обзора.· Датчики парковки спереди и сзади.· Светодиодная оптика.· Круиз-контроль и система ограничения скорости.Просторный салон с тремя рядами сидений легко трансформируется, предлагая огромный багажный объем. Качество материалов отделки безупречно.
Внешний видВнешний вид GL говорит сам за себя:солидный, статусный и в то же время элегантный. В базовой комплектации автомобиль уже богато оснащен, а данное авто может похвастаться дополнительными опциями:· Панорамная стеклянная крыша.· Кожаная отделка салона (как правило, кожа Artico или натуральная кожа).· Трехзонный климат-контроль.· Мультимедийная система COMAND Online с большим дисплеем, навигацией и функцией интернета.· Камера кругового обзора.· Датчики парковки спереди и сзади.· Светодиодная оптика.· Круиз-контроль и система ограничения скорости.Просторный салон с тремя рядами сидений легко трансформируется, предлагая огромный багажный объем. Качество материалов отделки безупречно.
Максимум надежности и комфорта!
Ох, сколько я за свою жизнь поменял автомобилей, были и жиги, но как времянки или подменные... Но основная масса конечно же иномарки. Долго искал золотую середину между комфортом и динамикой - комфорт в паре с динамикой это конечно же БМВ, но они максимально капризные и не надежные, гораздо динамичнее чем бмв - Субару WRX или STI, мои любимые "адреналиньщики", но кофорта как в жигулях...Так и менял автомобили, пока не купил на пробу дизельный Gl X164 - рестайлинг...Уже год езжу на нём, динамика отличная для 3х тонного "чулана", стреляет нормально когда требуется, комфорт отличный, всё удобно и просторно, не смотря на устаревший дизайн... Пневмо подвеска с подъемом кузова это просто палочка-выручалочка в зимних сугробах и на "рыбалке"...На крышу креплю 2 больших сапа, в огромный багажник ставлю полноценный мангал, мешок угля, куча сумок для пикника, в салоне жена и двое детей, всем удобно и просторно, когда едем на сплав по лесной речке!Короче, за год экплуатации ни одной поломки, только своевременное ТО и заправка дизелем! Запчасти, если не оригинал, то копейки!Всем кто ищет комфортный автомобиль на все случаи жизни - СОВЕТУЮ к покупке!
Большой верный друг
Это уже не первый мерс в семье и даже не первый 164.. однозначно машина достойна внимания и стоит каждой копейки за которую ее купили. ооочень крепкая техничка, вполне приемлемое обслуживание а главное это его характер - характер настоящего друга, в любую минуту готового помочь с любой задачей: компанией на море - помчали в 7-ром! Застрял камаз на подьезде к даче - пфф, вытащим! Большой холодильник? - даже сидение двигать не нужно - все залетает как в газель!эх... были бы новые ГЛ такие же...цены бы им не было...и не надо его сравнивать к чем-то другим... Ку7 - обычный ВАГ... Крузак200 - нетормозящий и скрипящий танк...ГЛ собрал в этом кузове лучшее что туда могло поместиться. уже жалею что пришлось расставаться...
Обслуживание, 8 лет содержание, поменял стоику (блок клапанов включительно) 19900руб и 8000 руб работа - всего!!! Год гарантия без ограничения пробега!
Мерс глс супер, если не обслуживание у официального дилеров не дороже ларгус! А всё остальное тоже не дорого! Пневмо блоки 6 лет служат, нет проблем, тоже покупал за 7000 руб, даже больше добавить нечего.... Не что не ломалось) продаю только потому что новый автомобиль купил, а так даже жалко... Вообщем как говорится - "все хвалят бмв, а покупают мерседес... Купил новый глс буду дальше наслаждаться автомобилем и вождением!А кто пишет дорогое обслуживание и ненадежноноть видимо из-за зависти.... Опыт Лексус, БМВ, Тойота Лендкрузер...Вообщем как говорится 'если автомобиль - то мерседес, остальное компромисс! "
Ещё 2 фото
Ещё 7 фото
Mersedes это классная машина.
Но причина продажи,жене очень большая,в гараж не поместилась на 30 см. А в целом отличная машина,дорого в бслужевании,но это делаешь один раз и очень на долго,проходимость бомба,плавность супер,да мерседес это мерсед.....Ездили на море,не сказать что не устал,но проехал1500 т.км. и чувствовал себя великолепно,дети не устали,места валом.Оделка салона отличая,кондей и греет и холодит,расход радует.Погорам ехали,по рекам горным,лезет что трактор,ну это конечно в пределах допустимого,это же все таки мерседес. В целом машина нравилась,но надо считаться с мнением лбимых людей....
Ещё 24 фото
Прекрасная вечная машина
Машина ездила с нами в путешествия, и просто выполняла свойства личной машины нашей семьи. Не подврдит и всегда исправно работает. Обслуживается машина в сервисе с гарантией на работы, меняются масла по регламенту. 3000 км назад сделали Большое ТО. Также заменили некоторое количество деталей. Есть третий ряд сидений. В целом по автоматике машина прекрасно работает. Машина полностью в родном окрасе. Готовы к любым проверкам и полностью уверены в машине. Она станет для вас идеальным другом на любой дороге и в любом путешествии. Прекрасный надёжный проверенный временем немецкий автомобиль.
Шикарная машина
Собственник автомобиля с 2015 года. Машина ни разу не подводила. Только обязательные ТО. Никаких ДТП. Любим машину и не хочется с ней расставаться. Мучаемся менять ли на китайца или взять мерс свежее на несколько лет. Но зайдя в несколько автосалонов решили что пока будем и дальше ездить на своей роднуле))) Машина вместительная и даже очень. Огромный багажник. Если сложить второй ряд то можно даже переезд в ней организовать, что также в силу обстоятельств делал.Машина зимой на трассе на зимней шипованный резине в снегопад идет четко ! Расход дизеля очень экономный. При полном баке 100 литров на трассе запас хода 1100-1200 кмВторой ряд взрослому тесноват. Детям в детских креслах сидится отлично. Расходники и то сейчас выходят в районе 35-60 тысяч в зависимости от ТО.