Mercedes-Benz G 55 AMG Абсурд в абсолюте
Сахар должен быть- белый, елка -зеленая, а Гелик -черный.
Не буду пуржить что никогда не присматривался к Гелику, а напротив полгода назад пытался купить белый Г-500 12 года и достаточно недорого. Прихрял, влез, Уаз-уазом, который тоже у меня был когда то в 90х.
Пластик локш, потолок полный триппер, кожа на сидениях как на двери у бабы Маши у которой ночами самогон покупаем.О динамике 5 литрового движка, по сравнению с внедорожниками которые у меня есть и были, речи вообще нет. Он мертв, тормоза слабенькие, хозяин- штымп, совсем под образ гелика не канает.
Прокатился козявясь а когда увидел отражение свое в витрине, Поставил жирный крест на покупке. Правда хозяин десна мял, на понт брал (гелик сумел даже лоху печать свою каиновую поставить), контрибуцию требовал. Но я ему стойло указал и кепку нахлобучил. И закрыл тему стремную! Закрыл? Неееет
Но точило точиле рознь, причем кардинально. Знающие люди поржали надо мной и сказали что АМГ-55 компрессор именно то что делает Г-класс, Геликом. Ну и наводку дали на этот который купил, после того как проехал путь в 30 км, от аэропорта до Владивостока благословенного)) Если когда нибудь переберусь в другие веси, то только во Владик.
Наблюдения с пассажирского кресла.
Едет ли Гелик -55? Он не стартует он прыгает вперед, проворачивая колеса, примерно как корвет и раздирает и выматывает душу клокочущим ревом, клапанного глушителя. Чип тюнинг- шлифует всю первую передачу. Подрулевые лепестки заставляют короб работать вдвое быстрее. (Кстати такую фишку вижу только на своем руле) У кого есть? Попробую летом разорвать субары и ниссаны 34(шутка)
Салон "Брабус" заставил забыть перешитые финики и патролы.
Да инфинити и Лексус авто достойные, но те эмоции который мне доставил этот черный кирпич они невыразимо прекраснее, как афганский чарс по сравнению с приморской шалой
Он не каждому подойдет. Не хотелось бы испортить свою карму злобными мыслями и буквами разных владельцев Г-класса, но если ты не канаешь по масти, не надо, не бери. Катай себе на рендже и утешай себя что только охрана ездит на геликах. Она накачанна а руль у геленда тяжел, как и рука его хозяина.
Одним словом будем юзать и присматриваться. Но могу сказать что я уже там)
В группировке поддержки и любви к Г-55 компрессор.
АМГ-55компрессор даже меня немолодого человека, заставил изменить американским автомобилям, хотя среди них есть прекрасные экземпляры
. Расскажы "очевидцев" о геленде, заставили меня приходить по утрам в гараж и на всякий случай, вежливо говорить ему ; "Хайль"
Продолжение следует))
"Мерседес окрыляет любое ничтожество", сказала одна милая и умная девочка.Крылатые слова!
Действительно когда в сверкающий "лонг" S- klass садиться мужчина в утюженном лепне и сверкающих лаком "баретках", то это так органично, кладет на сиденье бриффинг-кейс и неторопливо трогается с места.
Но так часто, дрыщи или пузатые папики с барсеткой (она что с бенцем продается?)в руке, которая не сваливается потому что перстни на пальцах сосисках не дают, в Пиджаках из занавески, но почему то "Армани". Нижняя губа отклячена от презрения к окружающим, обязательно плюет себе под ноги, окидывает всех взглядом мутным и грузится в бенц))))часто Г-класса.
Недавно один козел на ГЛ, жирный, примерно так на меня глядел, пока
я дорогу по переходу, пересекал. Гумозину бацильную я запомнил. ))) .
Думаю, что девочка права на все 100!
МЕРСЕДЕС ОКРЫЛЯЕТ ЛЮБОЕ НИЧТОЖЕСТВО.
РS. Почитав многие блоги владельцев вагена, отметил что многие пользуются стойкими дурными преференциями что дает кирпич, прут по встречке, подрезают направо-налево, втуляются к светофору, чуь ли не по капотам. Читайте эту строчку. Не теряйте самоиронии. ))Я тоже буду помнить о ней))
ТРИ НЕДЕЛИ ИСПЫТАНИЙ))
При легком нажатии газа, Кирпич55 едет как обычный жесткий тесный, внедорожник, у которого очень тяжелый руль, не возвращающийся назад без энергичного руления. Где то на нужном моменте, газ становиться жестким, это и есть тот самый момент. Старт неровный, рывком с нарушениями курсовой устойчивости с буксами, тут главное рулить.Действительно таких ощущений не даст кайен и даже корвет. Это малость безрассудные ощущения но они приятны по своему. Вой "рутца" и клапанный " бубнящий и как бы подтраивающий рев выхлопа, дополняет картину. Дествительно стартует, скажем опасно. Если кикдаун. Не знаю можно ли с лаунча, но боюсь оборвать карданы. Быстрее ли хороших и БЕЗОПАСНЫХ машин?, нет не быстрее но интереснее. Тормоза для такой борзости надо менять на "брембо". Машина абсурдна до абсолюта!
В любом случае кирпичу 55 надо отвести место в гараже))
И ведь в чем прикол)) Стоит снять с него нагнетатель и прошивки и бешенный кирпич превратится в мирный шлакоблок. Дохлый гелик ничего не стоит и песнопений и окуриваний не заслуживает. Лексус, Патрол лучше по всем показателям.
Но они не абсурдны как Г-55 АМГ компрессор!
P
Не буду пуржить что никогда не присматривался к Гелику, а напротив полгода назад пытался купить белый Г-500 12 года и достаточно недорого. Прихрял, влез, Уаз-уазом, который тоже у меня был когда то в 90х.
Пластик локш, потолок полный триппер, кожа на сидениях как на двери у бабы Маши у которой ночами самогон покупаем.О динамике 5 литрового движка, по сравнению с внедорожниками которые у меня есть и были, речи вообще нет. Он мертв, тормоза слабенькие, хозяин- штымп, совсем под образ гелика не канает.
Прокатился козявясь а когда увидел отражение свое в витрине, Поставил жирный крест на покупке. Правда хозяин десна мял, на понт брал (гелик сумел даже лоху печать свою каиновую поставить), контрибуцию требовал. Но я ему стойло указал и кепку нахлобучил. И закрыл тему стремную! Закрыл? Неееет
Но точило точиле рознь, причем кардинально. Знающие люди поржали надо мной и сказали что АМГ-55 компрессор именно то что делает Г-класс, Геликом. Ну и наводку дали на этот который купил, после того как проехал путь в 30 км, от аэропорта до Владивостока благословенного)) Если когда нибудь переберусь в другие веси, то только во Владик.
Наблюдения с пассажирского кресла.
Едет ли Гелик -55? Он не стартует он прыгает вперед, проворачивая колеса, примерно как корвет и раздирает и выматывает душу клокочущим ревом, клапанного глушителя. Чип тюнинг- шлифует всю первую передачу. Подрулевые лепестки заставляют короб работать вдвое быстрее. (Кстати такую фишку вижу только на своем руле) У кого есть? Попробую летом разорвать субары и ниссаны 34(шутка)
Салон "Брабус" заставил забыть перешитые финики и патролы.
Да инфинити и Лексус авто достойные, но те эмоции который мне доставил этот черный кирпич они невыразимо прекраснее, как афганский чарс по сравнению с приморской шалой
Он не каждому подойдет. Не хотелось бы испортить свою карму злобными мыслями и буквами разных владельцев Г-класса, но если ты не канаешь по масти, не надо, не бери. Катай себе на рендже и утешай себя что только охрана ездит на геликах. Она накачанна а руль у геленда тяжел, как и рука его хозяина.
Одним словом будем юзать и присматриваться. Но могу сказать что я уже там)
В группировке поддержки и любви к Г-55 компрессор.
АМГ-55компрессор даже меня немолодого человека, заставил изменить американским автомобилям, хотя среди них есть прекрасные экземпляры
. Расскажы "очевидцев" о геленде, заставили меня приходить по утрам в гараж и на всякий случай, вежливо говорить ему ; "Хайль"
Продолжение следует))
"Мерседес окрыляет любое ничтожество", сказала одна милая и умная девочка.Крылатые слова!
Действительно когда в сверкающий "лонг" S- klass садиться мужчина в утюженном лепне и сверкающих лаком "баретках", то это так органично, кладет на сиденье бриффинг-кейс и неторопливо трогается с места.
Но так часто, дрыщи или пузатые папики с барсеткой (она что с бенцем продается?)в руке, которая не сваливается потому что перстни на пальцах сосисках не дают, в Пиджаках из занавески, но почему то "Армани". Нижняя губа отклячена от презрения к окружающим, обязательно плюет себе под ноги, окидывает всех взглядом мутным и грузится в бенц))))часто Г-класса.
Недавно один козел на ГЛ, жирный, примерно так на меня глядел, пока
я дорогу по переходу, пересекал. Гумозину бацильную я запомнил. ))) .
Думаю, что девочка права на все 100!
МЕРСЕДЕС ОКРЫЛЯЕТ ЛЮБОЕ НИЧТОЖЕСТВО.
РS. Почитав многие блоги владельцев вагена, отметил что многие пользуются стойкими дурными преференциями что дает кирпич, прут по встречке, подрезают направо-налево, втуляются к светофору, чуь ли не по капотам. Читайте эту строчку. Не теряйте самоиронии. ))Я тоже буду помнить о ней))
ТРИ НЕДЕЛИ ИСПЫТАНИЙ))
При легком нажатии газа, Кирпич55 едет как обычный жесткий тесный, внедорожник, у которого очень тяжелый руль, не возвращающийся назад без энергичного руления. Где то на нужном моменте, газ становиться жестким, это и есть тот самый момент. Старт неровный, рывком с нарушениями курсовой устойчивости с буксами, тут главное рулить.Действительно таких ощущений не даст кайен и даже корвет. Это малость безрассудные ощущения но они приятны по своему. Вой "рутца" и клапанный " бубнящий и как бы подтраивающий рев выхлопа, дополняет картину. Дествительно стартует, скажем опасно. Если кикдаун. Не знаю можно ли с лаунча, но боюсь оборвать карданы. Быстрее ли хороших и БЕЗОПАСНЫХ машин?, нет не быстрее но интереснее. Тормоза для такой борзости надо менять на "брембо". Машина абсурдна до абсолюта!
В любом случае кирпичу 55 надо отвести место в гараже))
И ведь в чем прикол)) Стоит снять с него нагнетатель и прошивки и бешенный кирпич превратится в мирный шлакоблок. Дохлый гелик ничего не стоит и песнопений и окуриваний не заслуживает. Лексус, Патрол лучше по всем показателям.
Но они не абсурдны как Г-55 АМГ компрессор!
P
Владею 1-2 года
39
Комментарии16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
младенчик Туся
14 февраля 2018
Нравится
Ответить
Ди АртурАвтор
31 марта 2020
Нравится
Ответить
1
Skel81
14 февраля 2018
Нравится
Ответить
младенчик Туся
14 февраля 2018
Нравится
Ответить
Skel81
14 февраля 2018
Нравится
Ответить
1
младенчик Туся
14 февраля 2018
Нравится
Ответить
Денис Ч.
21 января 2021
Нравится
Ответить
Ди АртурАвтор
31 марта 2020
Нравится
Ответить
1
rem-snab84
15 февраля 2018
Нравится
Ответить
Евгений
22 мая 2019
Нравится
Ответить
Ди АртурАвтор
31 марта 2020
Нравится
Ответить
1
Лютый
30 марта 2020
Нравится
Ответить
Максим
8 января 2023
Нравится
Ответить
1
Ди АртурАвтор
22 января 2023
Нравится
Ответить
1
А.Т.
25 ноября 2024
Нравится
Ответить
Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 1994—2008