W212 рест - лучший авто 2021
Владею автомобилем уже год . Никаких поломок, исключительно только ТОшки, в виде замены масла и фильтров. Взгляды собирает , дети на улице в восторге. Да я сам каждый раз восхищаюсь ей 😍
Комфорт на высоте. После ешки сажусь в другой авто и уже не то, не дотягивает до неё, хотя это лично моё мнение . Хотел продавать после года эксплуатации, но ничего лучше в эти деньги не нашёл.
На данный момент пробег 200к км. Я за год проехал 32000 км. Цепь и звёзды грм - родные. Знаю что до меня меняли термостат и помпу. Подвеска ещё вся родная.
При покупке дилер сразу указал на замену передних тормозных дисков и передних стоек стабилизатора. Заменил сразу : диски передние и колодки - 10к . Стойки стабилизатора передние - 6к. За год было 4 ТО: 20к (по 5к за ТО). Масло меняю и меняли до меня каждые 10к км. Перегорел диод заднего фонаря : делал перепайку за 3000 рублей. Менял ступеничный подшипник передний 2500 рублей (менял сам) . Из вложений по технике всё! Далее начались хотелки : закатал крышу в чёрную пленку 7000 рублей , спойлер на багажник 5000 рублей , руль амг 14000 рублей, покрытие кузова в твёрдый воск 2000 рублей. В общем за год на хотели и техобслуживание потратил 75000 рублей.
Цепь грм менять не планирую. Думаю до 250к км отъездит точно . Даже больше . Очень доволен машиной .
Масло не ест . Бензин расходует мало . Примерно 9.7 - 10л / 100км . Минусов не нашёл. Рекомендовал бы к покупке другим ? Безусловно ! Товарищ недавно купил такой же . Теперь тоже кайфует 😅
Владею 1-2 года
4
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) Рестайлинг 2013—2016