Е200+AMG ПАКЕТ

1 мая 2015

Извините за мой наивный вопрос, а зачем в сильный мороз окна открывать? Если, что бы выкинуть мусор из окна или бросить окурок на улицу, так вам и надо)))

Нравится

Ответить

5 марта 2014

за такие деньги даже в япах кожи нет.

Нравится

Ответить

5 марта 2014

а подскажите такая проблемка на таком же мерсе только 200 возрастает уровень масла за счёт попадания туда бензина в чём может быть причина?

Нравится

Ответить

Дмитрийй

6 марта 2014

это серьезно. обратись в сервис, пока модно отремонтировать. рискуешь залететь на мотор. серьезно.

Нравится

Ответить

sergey_nikolaev

6 марта 2014

это реально серьезно. а откуда бензин в масло попадает может только хороший моторист сообщить

Нравится

Ответить

sergey_nikolaev

6 марта 2014

если машина на гарантии то срочно к дилеру!!

Нравится

Ответить

6 марта 2014

уже у диллера диллер рукожопый не может разобраться пробег меньше 20 ки

Нравится

Ответить

Дмитрий

6 марта 2014

дизель?

Нравится

Ответить

6 марта 2014

бенз

Нравится

Ответить

6 марта 2014

уже у диллера

Нравится

Ответить

ТТ001Т

7 марта 2014

Если непосредственный впрыск то ТНВД умирает.

Нравится

Ответить

Rubber Duck

5 марта 2014

Хе, отгрузили дилеру 2 новых S класса, так у одного лужи, как после камаза, второй тоже с косяками.

Нравится

Ответить

vlasito

6 марта 2014

качество мерседесов осталось в 90-х :)

Нравится

Ответить

Mister ED

6 марта 2014

мда а я еще мечтаю купить мерседес:(

Нравится

Ответить

Фиолетовый внедорожник

8 марта 2014

Отличная мечта. Будут деньги - покупайте, машина того стоит, берите начиная от 3.5 литров. Там хоть звук двигателя то что надо. Так сказать начальная стадия правильных машин.

Нравится

Ответить

1 мая 2015

Покупайте и не думайте, реально ходят по миллиону км.

Нравится

Ответить

Синий внедорожник

6 марта 2014

Внешне нравится. Отзывы тоже неплохие читал... Удивили...

Нравится

Ответить

- Ярослав -

6 марта 2014

Спасибо за честный отзыв, от меня большой респект...респект не в том чтобы хаять машину, а чтобы реально говорить о проблемах если они есть.
Спасибо

Нравится

Ответить

Evgen

6 марта 2014

как надо ездить, чтоб за сезон по 2 колеса менять, пусть даже и низкопрофильных...ладно как разовый косяк, яму поймал, бывает, но чтоб системно, да еще при таком скромном пробеге...подозреваю, что вы жесткий эксплуататор, а такого ни одна машина не терпит

Нравится

Ответить

6 марта 2014

у меня тоже на бехе низкопрофильные 18 ые езжу аккуратно в ямы сильно не попадал, но уже два колеса с грыжами оно лопнуло за один сезон вот заварили наверное тоже придётся два балона покупать...

Нравится

Ответить

Evgen

6 марта 2014

может быть. значит меня пока не затронула эта проблема. или дороги у нас получше, что врядли

Нравится

Ответить

Москва

6 марта 2014

чтобы кожа была(+автоматом электро седла полные функции и память), надо было 3-х литрового покупать или 150 тыс. доплатить(кому как удобней)

Нравится

Ответить

Комментарий удален

6 марта 2014

если не жмот, то можно занести еще на 2 года гарантии.

Нравится

Ответить

7 марта 2014

Любой владелец МБ может оформить 3-й и 4-й год гарантии за дополнительную оплату. Для себя посчитал ее обоснованной.

Нравится

Ответить

8 марта 2014

трудно назвать новинкой, если эти 2 года доп. гарантии у меня уже истекли :)

Нравится

Ответить

9 марта 2014

У БМВ такого нет.

Нравится

Ответить

Максим С.

6 марта 2014

езжу на 235/45 r18, только один раз покрышку убил и то яма была будь здоров

Нравится

Ответить

Сергей

6 марта 2014

нормальные дела) я вот тоже все езжу тихонечко и прислушиваюсь-принюхиваюсь, по ямкам на 17 зиме тренируюсь к 18 лету.... а походу надо искать б/у как бы не 16 колеса-дороги реально говно, еще и рельсы выросли. и надо жарить, жарить от души, чтоб все косяки если есть на гарантии повылазили, но дороги говно и жарить негде(

Нравится

Ответить

Alex R

10 марта 2014

Ешка 1.8Т это не мерседес. :)

Нравится

Ответить

11 марта 2014

У меня такая же, двигла для езды по городу с пробками хватает. Пробег 58000 все. ок. ТО каждые 15 тыс., ничего не ломалось, ходовая и все остальное в порядке, один раз долил грамм 200 охлаждающей жидкости и все! Собирался в ближайшее время брать рестайлинг, но говорят что там в 2 литровым движком какой-то гемор, но конкретно никто не говорит. Кто в курсе подскажите пожалуйста!

Нравится

Ответить

= Оля-ля =

11 марта 2014

А что за гемор?
Пол года катаю-полёт нормальный!

Нравится

Ответить

11 марта 2014

Не могу выяснить, есть ли реально гемор с движком и в чем он, дилер скажет что все отлично, поэтому смысла там узнавать нет. А сколько проехали на своем авто и как работает двигатель, масло не ест...

Нравится

Ответить

= Оля-ля =

11 марта 2014

Пробег около 20 т.км.Проблем с авто нет,езжу аккуратно,мощей хватает и в городе и на трассе(с тазами со светофора не зарубаюсь:)!
Делал первое ТО-8.500 т.руб(умело торговался с разводилой в белой рубахе :)))
Масло не доливал,уровень держит!Есть одна особенность на холостых тарахтит как дизель,но в салоне не слышно поэтому не напрягает!Короче говоря авто радует!

Нравится

Ответить

12 марта 2014

А почему делал, торговался, доливал вроде на фото не мужчина... А то что движок немного тарахтит на холодную, то же самое и 1.8, но я внимание на это уже давно не обращаю, так как проблем никаких нет.

Нравится

Ответить

= Оля-ля =

13 марта 2014

Страница супруги.

Нравится

Ответить

1 мая 2015

Масло надо менять не более чем через каждые 10 тыс. км., а лучше через 7 тыс. Современное моторное масло утрачивает свои свойства примерно через 7 тыс. км, резко возрастает кислотное число, что приводит резкому износу трущихся деталей и окислению всего дв-ля. Проводились масса испытаний и анализов масел в разных условиях эксплуатации.вы спросите, так почему пишут замена масла через 15 тыс. Дело в том, что производитель отвечает перед первым владельцем ав-ля. А в Европе первый владелец проезжает в среднем 150 тыс. км. и для того, что бы снизить стоимость владения ав-лем и придуман этот маркетинговый ход, а современный двигатель, лей туду хоть оливковое масло свои 150 тыс. отходит по любому. Так, что думайте...

Нравится

Ответить

3 мая 2015

А смысл им делать у нас ТО каждые 15 тыс., у нас же и бензин г.., гарантийных случаев будет дофига. Кстати машину не поменял пока ремонтом занимался в доме. А сейчас был готов к замене ваносы накрылись, попандос на 75 тыров. с работой (это не у дилера), потрескалась искожа на сиденье водительском с левой стороны за 2,5 тыров сделал. Осенью прошлого года поменял резину, масло в коробке, тормозные колодки, а теперь продавать расхотелось , так как машина в порядке тыс. 30-40 еще можно спокойно ездить. А масло как Вы посоветовали буду менять каждые 8-10тыс. км Кстати от замены до замены не доливал ни разу.

Нравится

Ответить

27 мая 2015

Не дожидайтесь горя там где его нет. Двигатели мерсевские очень надёжные. Я продал Ц-шку с таким же дв. пройдя на ней 127 тыс. км. и только масла и фильтра. Но масла менял через 7-8 тыс. км

Нравится

Ответить

Андрей Che

20 февраля 2016

У меня 212 11года. По рестайлингу есть проверенная информация такая. На этом моторе до рестайла растягивалась цепь к 80 000 - 90 000тысячам . После рестайла поменяли сплавы цепи и звездочек распредвалов, но убрали какую-то шпонку фиксирующую))) Цепь теперь не растягивается, но звездочку может провернуть на любом пробеге))) Информация от знакомого грамотного моториста. Я цепь поменял на 70 000.

Нравится

Ответить

24 февраля 2016

На 96 тыс. поменял ваносы, натяжитель, цепь и т.д. ушло с работой больше 100тыров. (в мае 2015г.), Мастер сказал что я еще легко отделался, были машины с пробегом до 40 тыс. Это проблема всех 4-х котловых движков у Мерса. Друг взял рестайлинг Е 250, на пробеге в 24 тыс. первый хозяин поменял ваносы и все остальное у дилера по гарантии.

Нравится

Ответить

Gemorra

26 марта 2016

Масло меняю от 5 до 7 тыс. мастер у дилера сказал я единственный приезжаю на таком пробеге. 90% народу под капот смотрит только когда чек загорится.
Раз в 15т менять масло это издевательство над машиной. С учетом пробок в моточасах это как 30тыс.

Нравится

Ответить

28 марта 2016

Вы абсолютно правы...

Нравится

Ответить

111Stas

17 марта 2014

У меня w212 e 200 2011 года из глюков только стеклоподьемник водительский путает иногда верх с низом. пробег сейчас 28000 км других проблем не было. машина нравится а мне есть с чем сравнивать. хотел весной брать рестаил но подожду до зимы.

Нравится

Ответить

Равиль

24 марта 2014

2х литровый косячный двигатель , каждый день следить за уровнем масла !
у меня сосед в мерсаке работает. есть постоянные привозы на эвакуаторе с бензином в картере. замучались по гарантии с ними . обратились уже к немцам .... а те мычат пока.
с другими все ок. сосед из мерс бец рус.

Нравится

Ответить

1 мая 2015

Друг мой, мой сосед сказал это из серии мне одна женщина в очереди рассказала...Этому двигателю скоро будет 30 лет. Он известен от а до я.Сменили компрессор на турбину, напичкали электроникой, придушили под евро-6 вот и всё. Сбои электронику возможны. Но кривошипношатунный механизм как работал 20 лет назад, так он и работает сегодня. как бы электроника не глючила, поршень клапан не догонит и вкладыши не провернёт, а остальное мелочи. И ещё, так для заметки. Если у производителя резко падает надёжность того или другого изделия он моментально потеряет рынок. Посмотрите как упали продажи у BMW

Нравится

Ответить

1 мая 2015

Покупал вторую машину W 212 в МВ- Беляево в 2012 году. Первую в 2008 W 204, оказалась ломкая, но здесь не о ней. Салон eleganc. светлая кожа и тд. Ни каких проблем не возникало до пробега в 45 тыс. км. Я уже думал, ну вот это и есть настоящий мерседес и проблем с ним не будет лет 5. Но вот настал день. Причём настал через месяц после окончания гарантии.На холостых оборотах я заметил что двигатели дрожит и дрожь передаётся в салон. При этом разгонные характеристики остались без изминения. Стрелка тахометра стоит как влитая. Я в полной уверенности, что с мотором всё в порядка поехал МВ-Беляево с подозрением на подушку двигателя. Машину приняли без разговоров. Так как к мотористу очередь 2 дня я запасся терпением и стал ждать.Через пару дней звонок : С подушкой дв. всё в порядке, а замене подлежит муфта газораспределения на распред вале. Так как зап. части нет в Москве мне предложили ав-ль на подмену ( W 212 ) . Время идёт, я спокойно езжу на подменной и спустя где то 3-4 недели снова звонок: Машину сделали приезжайте к 15 часам забирайте. Приехал и оказалось, что после замены муфты проблема не исчезла. Для более тщательной дифектовки двигатель подлежит снятию и разборке. Мне меняют подменный авто на GLK 220. Езжу на подмене дальше, а сам с ужасом задумываюсь во, что это мне выльется. Проходит дней 10, звонок : не могли бы Вы к нам подъехать. Подъезжаю, смотрю на свою машину без мотора, захожу к инженеру и он мне показывает поршень третьего цилиндра с лопнувшими перегородками между канавками для колец. Вывод: На больших оборотах компрессия в цилиндре не падает, а на холостых через эти трещины прорываются газы и двигатель троит. Вердикт : замена поршня и форсунок в головке и ещё разной кучи зап. частей. Но вот , что меня обрадывало, для того, что бы облегчить моё бремя расходов, на завод будет отправлено письмо с фото поршня и по результату, может быть, какую то часть возьмёт на себя производитель. Опять потянулось время, по требованию завода была сделана экспертиза топлива из моего бака. И в итоге, спустя более двух месяцев машину сделали. К моему удивлению завод ПОЛНОСТЬЮ оплатил и зап. части и работу Единственно, что оплатил я, это диагностику ( 17 тыс. руб ) Кстати все расходы составили бы 372 тыс. руб. Это и есть клиентский сервис. А вам делать выводы...

Нравится

Ответить

1 мая 2015

Кстати, расход масла от замены до замены ( 10 тыс. км. ) примерно 2 литра.Ездил за 1500 км. гнал и по 150 и по 180, масло ушло на 1000 км. 1,5 литра

Нравится

Ответить