Мерседес

страно ты свой мерин е класса оценил. всё на 5 а комфорт на 4.

Это из за дисков на R17, были бы 16 тапки, то было мягче. Но чем то приходиться жертвовать. Либо красота, либо комфорт.

вот например образец машины которую не стоило брать, да к тому же со старым мотором, битая в зад и без омывателей фар, тоже и перёд был возможно битый.

есть отличные авто а есть МЕРСЕДЕС

Подскажите пожалуйста господа автолюбители, какой самый оптимальный движок для Е210 из всего представленного ряда. Пару аргументов почему именно он, а не другой. Спасибо.

Вполне достойный автомобиль, зря только на мой взгляд задние фары китайские купил. А движочек хотя и не ураган естественно, зато 111 один из самых беспроблемных и не ест масло. Динамика вполне достаточная на механике (сопоставима с Фокусом 1,8), комфорт на твёрдую 5, особенно если найти хорошую комплектацию. Удачи!

Спасибо за пожелание.Двигатель конечно не ураган, но что есть пока то есть. Конечно 2,8 на механике было бы повеселее. Фонари не китайские. Они деодные. Внешне точно такие как на рейсталинговых версиях, только верх не тонированный. А изгибы и рисунок точно такой же. На фото не очень хорошо видно. Но в реалии, правда, смотриться не плохо. Такие фонари, только с простыми лампочками я видел на рейсталингах с объемом в 2 литра. Еще раз спасибо за пожелание.

про динимику посмешили - у меня 124 2,2, автомат (4ст.) так от 0 до 100 идет почти вровень с ИКС 5 е53 3,0, бэху 2,2 делает просто не замечая, так что не для гонок и резких обгонов на трассе 111 движка вполне хватает, при это расход в городе у меня 10-11,5.

у меня аналогичный мерс - автомат 5 ступенчатый стоит! лукавишь друг-лукавишь по поводу что ставили на такие только 4 ступенчатые!

Отвечаю evgeniirusakovу, Выбор двигателей большой, перечислять нет смысла, их всех давно все знают. Советую не брат объемом меньше 3.2 литра, в крайнем случае 2.8 механика, а то возможно разочарование и последующая продажа. Так как машина тяжелая 4-х цилиндров маловато. С самым оптимальным двигателем 3,2 авто очень динамично, мощности хватает всегда и везде. Скорость набирает великолепно, к помощи кик-дауна прибегнуть придется только когда решите потягаться с кем нибудь. Если нужен уж очень мощный вариант выберите что-нибудь из 8-и цилиндровых, с которым вы мало кому уступите на дороге. У самого 3.2 V6 очень доволен. Владельцы 4-х цилиндровых и даже 2.4 V6 жалуются на нехватку мощности, эти движки только таксистам подходят.Так как для всех двигателей вес машины примерно одинаковый, 4-х цилиндровые придется все время раскручивать а объем выше 3.2 работает все время в районе низких оборотов соответственно большой разницы в расходе топлива не выйдет. Лично замерял свой 320-й спокойная езда с включенным кондиционером всю дорогу вышло 9 литров 93( приходится заливать потому-то у нас в регионе проблемы с качественным 95), по городу выходит около 15-и. Короче берите 3.2 V6 более современен чем рядная шестерка и расхода топлива меньше.