Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
ВойтиРазместить объявление
ОбъявленияКаталогДилерыВидеоОтзывыБортжурнал
Продажа автомобилейБортжурналОтзывыMercedes-BenzE-КлассIII (W211, S211) РестайлингМыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус...

Мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус...

4.8
Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) Рестайлинг, 2007 Седан
5 ноября 2010
34 275
Совершенно спокойно относился к марке «Мерседес», пока не купил его. Автомобиль был приобретен в автосалоне официального дилера в октябре 2007г, кузов 211, Е230, комплектация «Авангард».

На спидометре уже более 70000 км, некоторая статистика уже накоплена — она может быть интересна.

Купил «Мерс» практически случайно — до этого пытался уговорить себя приобрести «Тойоту-Камри», но так и не смог, «Теана» новая только-только выходила, «Ауди» казались все на одно лицо (А4, А6, А8), «БМВ» - точно не мой имидж. Женская часть моей семьи убедила меня, что «Мерседес» как раз мне под стать и это то, что мне нужно. Короче, покупка состоялась.

Скажу сразу: ни один автомобиль, из тех, которые у меня были, не доставлял такого удовольствия от вождения. Ни от одного автомобиля не исходило столько уважения к водителю и столько заботы о нем. Не встречал в иных машинах ощущения, что автомобиль выточен из единого бруска высококачественного металла — в нем нет пустот и все абсолютно надежно. Умеют же люди.

Эргономика автомобиля выше всяких похвал (только в «Мерсе» рука, лежащая на подлокотнике, не чувствует своего веса — подлокотник завален вперед на 5-7 градусов). Фары, интеллектуальное освещение, приборная доска, почти (чуть ниже) все в салоне сделано качественно и находится именно там, где надлежит. Динамика разгона вполне приемлема; управляемость, тормоза превосходны.

Должен сказать, что все это создает ощущение надежности и оно практически совпадает с реальностью, но, к сожалению, не на все 100%. Наверное, это невязка и есть плата за удовольствие.

Плата получилась следующая: стоимость владения «Мерседесом Е230» (без учета стоимости бензина) за три года составила 576 917 рублей — очень скурпулезно веду домашнюю бухгалтерию, по-этому такая точность. Это 16 025 в месяц.

Для упавших в обморок или думающих, что издеваюсь над маркой «Мерседес», сразу оговорюсь, что, собственно затраты на непредвиденный ремонт (по окончанию гарантийного срока) составили 49 252 руб — меньше 3% от начальной стоимости.

Эти и все остальные работы производились только у официального дилера; вероятно, в ином сервисе цены были бы другие.

Остальные траты распределилось следующим образом:

- КАСКО (первые два года) — 147 300;

- Тонировка, иммобилайзер (при покупке) — 34 890;

- Зимние колеса (при покупке) - 33 830;

- БлюТус фирменный (при покупке) — 18 000;

- Комплект летней резины (после 65000 км) — 28 400;

- ТО (4 раза, каждые 15000 км) — 11270+12370+17750+26466=67 856;

- ОСАГО — 17 530;

- Транспортный налог — 46 125.

Всего 443 183.

Прочие расходы состояли из стоянки (около 2000 в месяц — «около» потому, что цена за три года менялась), моек, присадок в топливо, замен колодок, батареек в пульты и какой-то мелочи типа вулканизации, солнцезащитного экрана, ковриков, незамерзаек, дворников и пр — всего 133 734 (3 715 в месяц).

Как видно из приведенных цифр, траты на содержание в чем-то можно было уменьшить, что-то уменьшить проблематично.

На бензин потрачено за три года 229 670 руб, средний расход топлива составил— 14,2 л/100 км.

Это финансовая сторона вопроса, велика она или нет — не буду комментировать.

Есть еще эмоциональная составляющая.

Например: почему у автомобиля премиум-класса передние амортизаторы издают звуки при переезде через скромные неровности? Меня это настолько изумило, что приехал в дилерский центр, где покупал машину, и заключил пари - если мне ставят новые стойки и звук исчезает, то это гарантийный случай, если звук не исчезает, то мои стойки ставят на место и я оплачиваю двойную работу. Был очень огорчен, но пришлось оплатить двойную работу.

Еще такая странность: не чувствуя никакого подвоха, купил машину, сиденья которой обтянуты тканью и искусственной кожей «Артико». Искусственная, так искусственная — такая комплектация, никто не возражает. Однако через год сидения за рулем искусственная кожа на водительской подушке потрескалась. Ее поменяли по гарантии, выдержала она еще примерно год и тоже потрескалась — опять поменяли бесплатно. В третий раз гарантия уже закончилась и работы по замене обивки оценили в 15 тыс руб. Мое скромное предложение компании «Мерседес» проявить жест доброй воли и бесплатно поменять обивку сиденья с тем, что бы не позорить мелочами известную марку, получило отказ. Наверное, просто не стоит обращать внимания на мелочи.

Объективности ради отнесу к мелочам (ну если честно!) наличие у автомобиля «Мерседес» шаровых и роликов с ремнем. Нет, они, конечно должны быть, но я не должен подозревать об их существовании. На 47 тыс км поменял верхние шаровые, на 67 тыс поменял нижние, наконечник рулевой тяги и сайлент-блоки. Ролики (2 шт) умерли на 50 тыс км, пожевав при этом ремень, еще один запел на 65 тыс.

Совершенно потрясающий казус произошел с крышкой багажника — она в какой-то момент начала наполняться водой после мойки (хлюпало конкретно). Как выяснилось (тот, у кого 211 кузов, поймет о чем речь), вода собиралась между крышкой и пластмассовой панелью, на которую крепится задний номер. На сервисе попросили каких-то несуразных денег за устранение, по-этому пришлось вооружится отверткой и повеселить мужиков на стоянке. Дело оказалось в дренажном отверстии снизу, оно зачем-то закрыто поролоном, который с течением времени забивается грязью и плохо пропускает воду. Достаточно было выбросить поролон и проблемы не стало (в Интернете есть какие-то рассуждения относительно коррозии при этом контактов светодиодов дополнительного стоп-сигнала — никакой связи).

На фоне этого не могу не отметить отношение к автомобилю со стороны официального дилера во время гарантии (да, впрочем, и после ее окончания). Каждый мой каприз и чих устранялся быстро и с трепетом. По-моему, сотрудникам сервиса было просто не ловко за досадные мелочи; крупных же проблем, к счастью, не было.

Например, автомобиль «Мерседес» очень требователен к качеству топлива, по-этому первое время, пока не приноровился к заправке, дважды приезжал на сервис с дергающимся двигателем и с горящим «чек инжин» на приборной доске. Проблему молча устраняли один раз чисткой форсунок, второй раз их заменой. Никаких громких речей и отказов производить гарантийные работы из-за плохого качества топлива — просто рекомендация пользоваться проверенными заправками и присадкой в топливо. Последние 65 тыс регулярно лью в бак присадку — пока никаких проблем.

Оговорюсь еще раз: досадные мелочи у «Мерса» - действительно мелочи на общем фоне. Хотя шаровые можно было бы сделать и потолще, а ролики снабдить кожухами от пыли — на фоне общей цены удорожание было бы смехотворным.

Удовольствие от владения и вождения перекрывает все эти нехитрые проблемы в эксплуатации. Недавно вспоминал речь менеджера, упивающегося достоинствами машины в момент продажи. Он расписывал, что когда вечером, после работы, уставший, я буду садиться в машину, то отдых наступит, как только закрою за собой водительскую дверь и продолжится во время дороги домой. Эк поет — думал я, хорошо их тренируют тренеры-продажники. Однако все оказалось правдой, за рулем и вправду отдыхаешь; отношение других участников движения — отдельная тема для разговора (что бы окончательно понять в какой стране ты живешь и кто тебя окружает — сядь за руль «Мерседеса»).

Убедился в прекрасном качестве окраски автомобиля. Зимой второго года эксплуатации в пробке (около 5 км/час) «догнал» впереди ползущий грузовичок: от бампера откололся кусочек пластика величиной с монету. Знал бы чем дело закончится, не стал бы его менять, но поменял по КАСКО. Соответственно, новый бампер покрасили и я имел возможность убедится в разнице между заводской окраской и не заводской. До этого поездки по трассам не оставляли никаких следов на бампере (имею в виду сколы от камешков), с новым бампером непременным атрибутом в бардачке стал подкрашивающий карандаш.

Для себя решил, что не буду продавать машину еще пару лет, а там посмотрим. Между делом приглядываюсь к 212 кузову — что-то нравится, что-то нет. Думаю, дело привычки.

Несколько слов о себе: мне 48 лет, до этого были «Карина-Е», «Максима», «Камри», «Мазда6». В семье есть еще «X-Trail» для жены, детей и путешествий. «Мерседес» эксплуатируется как машина, на которой езжу на работу и по делам.

В тексте нет ни одного названия, не хочу делать ни рекламы, ни антирекламы, скажу лишь, что живу в г.Ростове-на-Дону.
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
#Отзыв
106
Комментарии69
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
5 ноября 2010
Отличный отзыв про отличную машину!)
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
мужик любит считать бабаосы)))
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
Очень хороший отзыв, написанный грамотно и четко. Спасибо!
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
Хороший отзыв! Сразу видно все по чеснаку разложено.
Особенно финансовая сторона вопроса понравилась.
Ведь многие даже не задумываются сколько тачка кушает рубликов из бюджета семейного.....
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
"- Тонировка, иммобилайзер (при покупке) — 34 890;"-эээ... А вы уверены, что вас не лохонули? Даже на ВАЗах иммобилайзер в любой комплектации бесплатно идет как руль или глушитель
Нравится
Ответить
Комментарий удален
5 ноября 2010
Жестоко)))) Улыбнуло)))
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
Кому-то дано уметь обходить законодательство и традиционные порядок, а кому-то нет. Каждому свое.
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
Кому-то дано уметь обходить законодательство и традиционные порядок, а кому-то нет. Каждому свое.
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
вот из за таких дояров как вы мы будем всю жизнь в дерьме жить... по вам зона плачет
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
улыбайся, а завтра кто нибудь типа него пропишеться в твоей жилплощади а ты и не узнаешь. А потом придут приставы и арестуют всё твое имущество и жильё, и вдруг окажеться что оно в залоге, а ты поручитель по кредиту, который он взял оформил на другого человека)) тогда тебя так "УЛЫБНЁТ" что на улице окажешься или в тюрьме за мошенничество))))))))))))
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
Волк не надо ля ля а
Нравится
Ответить
25 июля 2011
нормально за 350 цыпанул) а про чиновников и официалов согласен на 100%))
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
А что за присадка в топливо и с какой целью? Октан-корректор?
Нравится
Ответить
Комментарий удален
5 ноября 2010
Вы не совсем правы. Речь, конечно, не о собственной крутости (отзыв очень толковый), а о менталитете. Хорошо, если Вы - исключение. Но принципиальность многих товарищей как ветром сдувает, если их "подрезает" машина с каким-нибудь МВД-шным пропуском (или рамочкой номера) или просто дорогой аппарат. Все крики - на форуме, в реальной жизни чаще рабское и подобострастное поведение.
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
Какая у тя нах в инзе машина то? УАЗ Патриот с Ульяновска? И то вряд ли, самокат с моторчиком, а скорее всего и без оного. Так что корыто твоё думаю раз в 5 минимум дешевле данного авто,так что на мерин не гони))
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
Интересно, как простой смертный должен себя вести в такой ситуации? Ну если просто отбросить в сторону все приколы? Вы в какой стране живёте? Не знаете как у нас решаются все вопросы и проблемы? Да 90% здесь укакается когда его подрежет чёрный тонированый крузер 200 или БМВ... примеры можно приводить и дальше. Народ простой запугали до такой степени, что его на дорогах в х..уй не ставят. Люди и сами предпрочитают пропустить и притормозить что бы проблем не было потом. Думаю это наследие 90-х. В голове людей образ бандита. Это фобия....
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
кроме того нарвёшься, в лучшем случае голову разобьют. в худшем на большие деньги выставят.... Так что подумаешь лишний раз, то ли пропустить Мерин, типа ну его на ху...,то ли закуситься и неизвестно чем это кончиться, а уж если ты простой человек, кончиться скорее всего печально. Увы((
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
Прав 100%.
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
Прав, конечно. Сам боюсь.
Просто крики на форуме отличаются от поведения в реале на 100%
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
канешно разрешает. а тебе разве нет? ты же говорил тебе до 23.00 можно в инете сидеть??? ха ха
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
как переломить ситуацию? дорога отражает наше положение в жизни... кому то можно всё и ничего ему не будет, а кому то.... Хорошо если афтор днйствительно ведёт себя на дороге культурно, но это скорее мсключение из правил увы
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
согласен абсолютно. на форуме поругались и забыли, а в жизни......)))
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
Да нет, не каждый. Быдлить - что за счастье?

В том, чтобы жить по правилам и считать себя непогрешимее Папы Римского, тоже есть своя прелесть :)

Многие "крутаны" после своих поездок по Европе стыдятся прежнего гопнического поведения (не почетно!) и стараются быть, "как там".
Нравится
Ответить
10 ноября 2010
Ну незнаю. Наверно вы ездите на других дорогах в паралельной вселенной. Разок нос сломают, в следующий раз будешь за километр объезжать и уступать) Ну рад что вам этот комент поднял настроение)
Нравится
Ответить
25 ноября 2010
вот вот. у этой проблемы много аспектов, но всё отражается на дороге. По сути это зеркало нашей ебуч.й действительности
Нравится
Ответить
25 февраля 2011
лачети пропускают из жалости ,а мерседес из уважения ))))
Нравится
Ответить
25 февраля 2011
по рожи давали и получали ,то что для нижних потолок для верхних сугубо пол ,что поделать россия матушка
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
скаких пор ешка-премеум?
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
Мерседес сам по себе премиум.
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
Отзыв на 5+ из 5. Особенно порадовал нормальный грамотный стиль изложения (с уважением к тем, кто будет читать) и педантичный подсчет расходов, о которых мы не задумываемся, покупая авто любой марки. Объективно и интересно!

"Хотя шаровые можно было бы сделать и потолще"

Беда слишком тяжелых двигателей. Немцы, как правило, ездят на моторах малого литража. Вы можете убедится в этом, задав фильтры по поиску машин на сайтах продаж б.у. автомобилей autoscout.de и mobile.de. Думаю доля машин с маломощными моторами втрое-вчетверо больше, чем с Вашим.
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
Куда меньше-то, рядная четверка, если не ошибаюсь.
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
V6
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
Отличный отзыв ! У самого W211 ! На 65т.км с багажником та же проблема была, (устранили за 1500 т.руб)
Нравится
Ответить
5 ноября 2010
Не переживай по поводу шаровых. Скажи спасибо, что меняются отдельно от рычагов, даже сход-развал делать не надо. Интересный момент: первый раз мне поменяли шаровые на 40 т., а второй на 160! А уж на новой машине я был гораздо аккуратнее?!
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
А я думал я транжира!
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
Шикарный отзыв, вот если бы все на авто. ру были б такими!!!
5++
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
Стоимость владения «Мерседесом Е230» за 3 года, судя по Вашей бухгалтерии, составила 215 156р.или почти 6 т.р. в месяц (ТО + КАСКО). Все остальные деньги были бы потрачены независимо от выбранной марки автомобиля, при условии сходных ТТХ.
Нравится
Ответить
6 ноября 2010
Комплектация "Авангард" - не самый правильный выбор. С одной стороны - он по-богаче, с другой - подвеска ниже и жестче. В подвеске для "плохих дорог", кстати, и шаровые стоят другие (другой номер по каталогу), вроде как "усиленные".
Нравится
Ответить
7 ноября 2010
С какого х...ешка стала премиум,это бизнес-класс 100% Премиум это ЛёхаLS460-600,МВ эска,баварец семёрка и разные бентли щментли


Нравится
Ответить
10 ноября 2010
ниже есть ответ
Нравится
Ответить
6 декабря 2010
к бизнес-классу машину относят по размерному признаку, а премиум или не премиум - это уже признак марки автомобиля. В данном случае, обсуждаемый автомобиль - бизнес класса, а его марка относится к премиум-сегменту. Чета типа тово.
Нравится
Ответить
9 июля 2018
@kozya
Нравится
Ответить
10 ноября 2010
Очень мне понравились изречения! тем более я сам купил 211 совсем не давно и полностью согласен, машина для людей!
Нравится
Ответить
28 декабря 2010
Респект + 100, еще бы кто так про 212 напсал. Собрался купить но какие то сомнения терзают.
Нравится
Ответить
31 января 2011
Про отзыв:
Спасибо за хороший отзыв! Очень радует то,что среди тех кто берется писать отзывы, есть умные и обьективные люди способные в достаточной мере и грамотно изложить суть эксплуатации,да еще и в цифрах,что всегда было важно.
И очень хорошо что у этих людей находится время для написания оного.
Про комментарии:
Сидя часами и тыкая пальцами по клавиатуре пытаясь "выкакать" очередное оскорбление,может почти каждый владелец ПК. Однако читать,понимать и уважать опыт других людей, может далеко не каждый. Друзья! Побольше читайте образованых людей и развивайте уважение к окружающим.
Всем удачи в выборе автомобиля!
Нравится
Ответить
13 марта 2011
Разрешите свои 5 копеек. Езжу на 211 авангарде уже скоро год. После 210 авангарда. До них- 124 и 123. Разница есть, и, как ни странно, в лучшую сторону. Да, ходовая послабее, с шаровыми у всех проблемы. Рычаги тоже ходят не так, как на 124... Ролики опять же. Но машина гораздо комфортнее, чем выше перечисленные. Денег просит больше, но и модель новее. Отличная машинка за свои деньги. Тут говорили,что мерины ездят, как хотят? В корне не согласен. Мерседес - машина для уравновешенного и состоявшегося человека. С очень редкими исключениями. Вот эти исключения так и ездят. Попробуйте посчитать, сколько раз в день вас мерс подрезал, да даже не вас, а вокруг вас. Боюсь, долго этого дня ждать придется. И сравните с ездунами на кредитных, бюджетных "иномарках", имеющим каску и ненавидящих весь мир. Поймете, что ошибались.Автору респект за развернутый пост.
P.S. Тесть взял 212, я ему не завидую совершенно. По комфорту ближе к 124. По ходовой не знаю,- новая машина.
Нравится
Ответить
27 апреля 2011
Лошара..а почему мойку не посчитал..ппц..ЫЫыыы
Нравится
Ответить
11 октября 2012
Тебе, писюн, советую подсчитывать затраты на маршрутку.
Нравится
Ответить
27 апреля 2011
ах да и ещё балансировку колёс забыл..и проколы то наверняка были..Ыа ?
Нравится
Ответить
12 июня 2011
не знаю с чего народ взял что мерсы всех подрезают и их все пропускают. я по городу пропускаю почти всех- особенно бомбоТазики. вот кто прет на таран. по городу в пробках я еду очень акуратно. потому что бомбилам и кредитомобилям пофигу на царапины и притертости, а я за машинкой слежу у меня даже микро сколы и вмятинки выводятся сразу. а по трассе естественно когда я еду 160-200км/ч с полным комфортом, и машина как приклеенная к дороге, я в левой полосе культурно и заранее моргну фарами водителю впереди, с просьбой пропустить.
Нравится
Ответить
18 февраля 2012
Народ не берите машину исходя из ремонта,а то и желание её покупать отпадает. Берите то что вам надо,а там видно будет
Нравится
Ответить
11 июля 2012
Очень хороший отзыв. Еще когда читаешь ясно, что пишет не быдлодей, не малолетка, а достойный уважаемый человек. Все четко и по теме. И приятно был удивлен, что тоже из Ростова! А подсчет расходов - вообще 5 баллов. Взял бы на работу этого человека (хотя наверно для него не актуально).
Нравится
Ответить
24 июля 2012
предлагают ешку 230лошадок за 760тр. в хор сотсоянии.. народ напишите брать или не брать.. снейчас езжу на сонате тагазовской....
Нравится
Ответить
11 октября 2012
Отличный отзыв! Очень информативный. Больше всего понравилась развернутая информация по содержанию авто. Спасибо!
Нравится
Ответить
12 декабря 2013
первый раз в жизни пишу комент на этом сайте, года за три моего участия здесь...действительно отзыв для категории "Отзывы". побольше бы таких. Спасибо
Нравится
Ответить
8 марта 2015
идеальный отзыв!!! спасибо.
Нравится
Ответить
5 декабря 2015
у меня е 280 4 матик с объемом мотора 3 литра 231 л.с. и по старховке осаго 6 т.руб по страховке каско в прошлом году было 68 тыс. руб, затонировал за 3,5 т руб, зимние колеса обошлись на 17 радиус по 6 руб за колесо, ТО делаю конечно не у дилера и обходится в 4-10 тыс руб за сезон, транспортный налог 17,800 для питера (один из самых высоких по России). А автор тут загнул не мерянно, откуда он взял - Транспортный налог — 46 125.?
Нравится
Ответить
14 декабря 2015
Здравстуйте alexjus72! Могли-бы рассказать про свое авто, присматриваю такую машину как у вас. Хотелось узнать больше, узнать минусы, слабые места, есть ли жор масла(если есть то какой) реальный расход топлива в городе. Как ведет себя полный привод, на сколько он затратный, проблемный, есть ли геморой в обслуживании! Сам катаюсь на w203. Буду благодарен за отзыв!
Нравится
Ответить
17 января 2016
Если у него 272 силы, то налог именно такой...
Нравится
Ответить
12 февраля 2018
Мерседесом Е230 - у такого нет столько кобыл
Нравится
Ответить
2 января 2016
кто менял цепь на 211 е230 2007 года? говорят проблема...
Нравится
Ответить
15 апреля 2016
хороший отзыв,всё просто и в то же время грамотно!!!
Нравится
Ответить
15 апреля 2016
то что цена велика получилась,это всё же диллер помог раскашелиться!
Нравится
Ответить
6 августа 2016
откатал три с лишним года, на E 200 NGT W 211 ?брал с пробегом, очень доволен машиной
Нравится
Ответить
20 июля 2017
Очень понравилось название отзыва. Поездив на 211 больше не могу найти автомобиль, в котором было бы также уютно.
Нравится
Ответить
25 января 2018
отзыв по делу. сам ездил очень на многих машин. это- тойота корола эксив 93 года, нексия 2003 года , опель омега б дорестайл 1996 года и рестайл 2003 года, мерс w210 е-280 1999 года, субару легаси 2000 года, ниссан альмера 2005 года, форд мондео-4 2008 года, тойота камри v30 2004 года, хонда аккорд 7 2008 года, тойота корола 2013 года,тойота камри v45 2011 года, BMW 525i 2009 года, Mercedes- Benz W211 E-350 4MATIC 2008 года.
Из всех выше перечисленных понравился больбше всех мерс.
Нравится
Ответить
10 ноября 2018
Ты еврей если честно. Бухгалтерия меня убила твоя, да еще и в диллере, а чего ты ожидал. Представляю как ты экономишь бабло дома, как крот, небось дети с женой выпрашивают на мороженное. А если честно мужчина не должен быть жадобой, это портит его мужские качества.
Нравится
Ответить
gerpo
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее

Всё о Mercedes-Benz E-Класс

Рейтинг модели — 4.6 / 5
Каталог Mercedes-Benz E-Класс
Mercedes-Benz E-Класс с пробегом
Плюсы и минусы Mercedes-Benz E-Класс
Продать Mercedes-Benz E-Класс
Mercedes-Benz E-Класс с бензиновым двигателем
Mercedes-Benz E-Класс с дизельным двигателем
Mercedes-Benz E-Класс с суг двигателем
Mercedes-Benz E-Класс с задним приводом
Mercedes-Benz E-Класс с полным приводом
Mercedes-Benz E-Класс 200
Mercedes-Benz E-Класс 220
Mercedes-Benz E-Класс 230
Mercedes-Benz E-Класс 280
Mercedes-Benz E-Класс 320
Mercedes-Benz E-Класс 350
Mercedes-Benz E-Класс 500
Mercedes-Benz E-Класс универсал
Mercedes-Benz E-Класс седан
Mercedes-Benz E-Класс пурпурного цвета
Mercedes-Benz E-Класс серебристого цвета
Mercedes-Benz E-Класс серого цвета
Mercedes-Benz E-Класс синего цвета
Mercedes-Benz E-Класс белого цвета
Mercedes-Benz E-Класс чёрного цвета
Mercedes-Benz E-Класс бежевого цвета
Разместить рекламуДля Бизнеса
ПомощьСтань частью команды
О проектеАналитика Авто.ру
Саша Котов
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств
ООО «Сервисы размещения объявлений»Пользовательское соглашениеПравила рекомендаций
Проект компании