Неоднозначный, но красивый
С этой машиной я уже распрощался,поэтому буду предельно честен и постараюсь дать людям как можно больше информации,если вдруг надумают приобрести эту машину.
Эта машина в принципе первая у меня,стояла месяц до получения прав во дворе.Как собственно обычно и бывает по зелени,выбирал авто по внешнему виду, закрыв глаза на то, что от прежнего хозяина так и смердит человеком-редиской,внешне авто оказался просто красавцем,начинку особо не смотрел и взял можно сказать с закрытыми глазами,просто пару раз прокатился,особых подвохов не заметил, решено было брать.
Через пару дней с дядькой рассчитались и он понёсся покупать какую-то там следующую машину, ею оказался 215 кузов, то бишь 5 литровый CL,который он через пару дней в тоннеле разбил. Счёт ему выставили на ремонт 300 тыров,плюс донора искать.С ним в принципе всё,пора про машину.
В городе у нас чиниться особо негде,есть правда контора,которая якобы в основном с мерседесами работает, пришлось к ним ездить,цены там заваливают будь здоров, ибо знают, что всем деваться некуда.
Поездил чуть поездил,и тут понеслась как говорится.
Вот список того что поменял(могу всё и не вспомнить).
-Рулевая трапеция
-2 сайлентблока плавающих (зад)
-2 ступичных подшипника
-2 шаровые опоры,плюс одна нижняя
-Абсолютно все рычаги по кругу
-Колодки по кругу
-Чашку варил спереди,заварили так,что с завода так никто не заварит.
-Термостат
-Бензонасос
-Генератор
-Моторчик печки
-Лямбда зонд(передний правый)
-Подушки двигателя
Это вроде всё не считая стандартных расходников и ТО,плюс там втулки всякие менял,всего уже и не вспомню.
Вложил чистыми без расходников порядка 180-220 тыров.Машина стала ехать так,как по идее и должна,сразу скажу что за год проехал 45000 км,и могу более-менее точно определить повадки этой машины.
В плюс ей отнесу,радиус разворота,это просто нечто,как вертолёт на месте крутится машина, очень мощная печка,неплохой разгон, не сказать что пуля,по паспорту практически ехала,но и не сказать что овощ какой-то,звук v6 на М112 отдалённо напоминает рядную шестёрку у БМВ тех годов,в частности от М50 до М54, рулится достойно,но всё-же это скорее более размеренная машина,нежели какая-нибудь Е46 купе.Шашки поделать можно,но лучше не заигрываться,если ты конечно не на 55 АМГ.
Отмечу ещё неубиваемые мотор и коробку,это просто бесконечные товарищи,сколько ты им под жопу не давай,всё равно будут жить,а всё потому,что очень простая конструкция у обоих,обычный атмосферник,никаких компрессоров, очень надёжная поршневая,плюс простейшая коробка автомат, никаких типтроников,вместо спорт-режима здесь режим "summer",забавно.Это несомненный плюс,ибо многие,садясь в купе сразу чувствуют себя пилотом Ф1.Внешний вид конечно на ура,особенно в чёрном цвете.Машина заставляет на себя смотреть,несмотря на возраст, необычно выглядит.Кресла удобные(До того как пересел на БМВ считал их лучшими), смутил в своё время руль как у троллейбуса,ну неудобно таким выруливать,сделайте уже потоньше и потолще,а то дедулей себя чувствуешь когда таким рулишь.Звук в машине при всех работающих динамиках если они исправны очень даже ничего,динамики Bose дают хороший низкий бас.
Из очевидных минусов--слабая система охлаждения,не всегда удерживает температуру двигателя. Да и за неубиваемость автомата приходится платить его тупизной,ну очень уж он долго перекидывает передачи,опять же пока не сел на БМВ я этого не понимал.Слабые чашки и опоры, считается болезнь данных авто.Чувствуется плохая развесовка автомобиля при входах в крутые виражи,морду как ни странно подносит иногда,неизвестно с чем это связано.Очень слабый кондиционер,летом вообще как в парилке,лучше кабриолет покупайте.Ещё минусом бы назвал,даже не материалы отделки,материалы наоборот шикарные,кожа на сиденьях даже через 20 лет не затрётся, а скорее то,что с возрастом весь салон может начать скрипеть,при активной езде, именно что скрипеть.
Разгон замерял,лучшее что получалось 7,4-7,5,иногда из 8 секунд не выезжала,по разному в общем.
По расходу интересные цифры,в городе если жать тапку постоянно то 17,как-то захотелось проверить,сколько расход по пробкам будет,если выключить фары,кондер,мафон и ездить без всего при этом дуть на педальку,на 110 км съела 8 (!!!!!!!!!) литров в городском цикле!!По трассе в среднем выходит 6-7 литров при 120 км в час.Не особо прожорливая машина.Если в городе спокойно ездить думаю вряд ли за 15 литров перевалит
В общем плюсов достаточно,и всё же считаю,что я выбрал в слепую не очень достойный экземпляр, сейчас эта машина уже не у меня.Главным её минусом назову пожалуй то, что у неё нет своего стального характера,агрессии какой-то,для меня всё как-то слишком спокойно.Эту машину советую тем,кто не хочет быть как все,хочет максимальную внешность авто за минимальные деньги,и женскому полу вроде как нравится,если вы за этим тоже автомобиль покупаете. Я сейчас выбрал немного другой путь,и сделал выбор в пользу удовольствия от вождения. Выбрав 540 БМВ,я не считаю,что ошибся,это наилучший компромисс сильного брутального авто с характером,готового положить на лопатки сразу всё и вся на дороге (ГТР-ы,М3 и прочие пули в расчёт не берём),но при этом когда нужно этот авто даст тебе очень качественный передых от всего,и будешь катиться в своё удовольствие.А Мерседес это вечерком проехаться неспешно, взгляды пособирать на дороге,тёлок поклеить и т.д.Но закалки той нет,это и разлучило нас.
Эта машина в принципе первая у меня,стояла месяц до получения прав во дворе.Как собственно обычно и бывает по зелени,выбирал авто по внешнему виду, закрыв глаза на то, что от прежнего хозяина так и смердит человеком-редиской,внешне авто оказался просто красавцем,начинку особо не смотрел и взял можно сказать с закрытыми глазами,просто пару раз прокатился,особых подвохов не заметил, решено было брать.
Через пару дней с дядькой рассчитались и он понёсся покупать какую-то там следующую машину, ею оказался 215 кузов, то бишь 5 литровый CL,который он через пару дней в тоннеле разбил. Счёт ему выставили на ремонт 300 тыров,плюс донора искать.С ним в принципе всё,пора про машину.
В городе у нас чиниться особо негде,есть правда контора,которая якобы в основном с мерседесами работает, пришлось к ним ездить,цены там заваливают будь здоров, ибо знают, что всем деваться некуда.
Поездил чуть поездил,и тут понеслась как говорится.
Вот список того что поменял(могу всё и не вспомнить).
-Рулевая трапеция
-2 сайлентблока плавающих (зад)
-2 ступичных подшипника
-2 шаровые опоры,плюс одна нижняя
-Абсолютно все рычаги по кругу
-Колодки по кругу
-Чашку варил спереди,заварили так,что с завода так никто не заварит.
-Термостат
-Бензонасос
-Генератор
-Моторчик печки
-Лямбда зонд(передний правый)
-Подушки двигателя
Это вроде всё не считая стандартных расходников и ТО,плюс там втулки всякие менял,всего уже и не вспомню.
Вложил чистыми без расходников порядка 180-220 тыров.Машина стала ехать так,как по идее и должна,сразу скажу что за год проехал 45000 км,и могу более-менее точно определить повадки этой машины.
В плюс ей отнесу,радиус разворота,это просто нечто,как вертолёт на месте крутится машина, очень мощная печка,неплохой разгон, не сказать что пуля,по паспорту практически ехала,но и не сказать что овощ какой-то,звук v6 на М112 отдалённо напоминает рядную шестёрку у БМВ тех годов,в частности от М50 до М54, рулится достойно,но всё-же это скорее более размеренная машина,нежели какая-нибудь Е46 купе.Шашки поделать можно,но лучше не заигрываться,если ты конечно не на 55 АМГ.
Отмечу ещё неубиваемые мотор и коробку,это просто бесконечные товарищи,сколько ты им под жопу не давай,всё равно будут жить,а всё потому,что очень простая конструкция у обоих,обычный атмосферник,никаких компрессоров, очень надёжная поршневая,плюс простейшая коробка автомат, никаких типтроников,вместо спорт-режима здесь режим "summer",забавно.Это несомненный плюс,ибо многие,садясь в купе сразу чувствуют себя пилотом Ф1.Внешний вид конечно на ура,особенно в чёрном цвете.Машина заставляет на себя смотреть,несмотря на возраст, необычно выглядит.Кресла удобные(До того как пересел на БМВ считал их лучшими), смутил в своё время руль как у троллейбуса,ну неудобно таким выруливать,сделайте уже потоньше и потолще,а то дедулей себя чувствуешь когда таким рулишь.Звук в машине при всех работающих динамиках если они исправны очень даже ничего,динамики Bose дают хороший низкий бас.
Из очевидных минусов--слабая система охлаждения,не всегда удерживает температуру двигателя. Да и за неубиваемость автомата приходится платить его тупизной,ну очень уж он долго перекидывает передачи,опять же пока не сел на БМВ я этого не понимал.Слабые чашки и опоры, считается болезнь данных авто.Чувствуется плохая развесовка автомобиля при входах в крутые виражи,морду как ни странно подносит иногда,неизвестно с чем это связано.Очень слабый кондиционер,летом вообще как в парилке,лучше кабриолет покупайте.Ещё минусом бы назвал,даже не материалы отделки,материалы наоборот шикарные,кожа на сиденьях даже через 20 лет не затрётся, а скорее то,что с возрастом весь салон может начать скрипеть,при активной езде, именно что скрипеть.
Разгон замерял,лучшее что получалось 7,4-7,5,иногда из 8 секунд не выезжала,по разному в общем.
По расходу интересные цифры,в городе если жать тапку постоянно то 17,как-то захотелось проверить,сколько расход по пробкам будет,если выключить фары,кондер,мафон и ездить без всего при этом дуть на педальку,на 110 км съела 8 (!!!!!!!!!) литров в городском цикле!!По трассе в среднем выходит 6-7 литров при 120 км в час.Не особо прожорливая машина.Если в городе спокойно ездить думаю вряд ли за 15 литров перевалит
В общем плюсов достаточно,и всё же считаю,что я выбрал в слепую не очень достойный экземпляр, сейчас эта машина уже не у меня.Главным её минусом назову пожалуй то, что у неё нет своего стального характера,агрессии какой-то,для меня всё как-то слишком спокойно.Эту машину советую тем,кто не хочет быть как все,хочет максимальную внешность авто за минимальные деньги,и женскому полу вроде как нравится,если вы за этим тоже автомобиль покупаете. Я сейчас выбрал немного другой путь,и сделал выбор в пользу удовольствия от вождения. Выбрав 540 БМВ,я не считаю,что ошибся,это наилучший компромисс сильного брутального авто с характером,готового положить на лопатки сразу всё и вся на дороге (ГТР-ы,М3 и прочие пули в расчёт не берём),но при этом когда нужно этот авто даст тебе очень качественный передых от всего,и будешь катиться в своё удовольствие.А Мерседес это вечерком проехаться неспешно, взгляды пособирать на дороге,тёлок поклеить и т.д.Но закалки той нет,это и разлучило нас.
Владею 6-12 месяцев
52
Комментарии23
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ya.optimuspraim
14 января 2014
Нравится
Ответить
Фиолетовый хэтчбек
15 января 2014
Нравится
Ответить
Фиолетовый хэтчбек
15 января 2014
Нравится
Ответить
Nerr
15 января 2014
Нравится
Ответить
UMUSTDIE
15 января 2014
Нравится
Ответить
Дольников Богдан ОлеговичАвтор
15 января 2014
Нравится
Ответить
id4654843
15 января 2014
Нравится
Ответить
Дольников Богдан ОлеговичАвтор
15 января 2014
Нравится
Ответить
id4654843
15 января 2014
Нравится
Ответить
Дольников Богдан ОлеговичАвтор
15 января 2014
Нравится
Ответить
id4654843
15 января 2014
Нравится
Ответить
Евтеев Владимир Дмитриевич
16 января 2014
Нравится
Ответить
Геннадий Г.
15 января 2014
Нравится
Ответить
Atlet
15 января 2014
Нравится
Ответить
Чёрный хэтчбек
21 января 2014
Нравится
Ответить
pachino 777
16 января 2014
Нравится
Ответить
Дольников Богдан ОлеговичАвтор
16 января 2014
Нравится
Ответить
Дольников Богдан ОлеговичАвтор
16 января 2014
Нравится
Ответить
AlekseySpb.ru
28 февраля 2015
Нравится
Ответить
Оранжевый универсал
8 июля 2015
Нравится
Ответить
Синий седан
17 июля 2015
Нравится
Ответить
александр ч.
24 августа 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) 1997—2000