Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) 1997 – 2000
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
📋 Mercedes-Benz CLK 320 W208 2 МЕСЯЦА ВЛАДЕНИЯ
Основная информацияМодель: Mercedes-Benz CLK 320 W208 EleganceГод выпуска: 1999Двигатель: M112 3.2L V6 (218 л.с.)Дата покупки: 09.08.2025Стоимость покупки: 350 000 руб.💰 Финансовая сводка на 09.10.2025 (2 месяца владения)Расходы по категориям:Категория Дата Описание Сумма (руб.)Покупка 09.08 Приобретение автомобиля 350 000Топливо 09.08 Первая заправка 3 400Топливо 16.08 Вторая заправка 2 100Топливо октябрь Заправка 4 000Обслуживание 16.08 Масло Роснефть Магнум 5W-40 1 900Безопасность - Домкрат + набор автомобилиста + влагопоглотители 3 760Расходники - 2л масла MB + жидкая кожа + отвертки + холодная сварка 3 360Освещение - 2 лампы (не подошли) 2 000Диагностика - Переходник 38pin + OBD2 сканер 2 450Аксессуары - Мини-пылесос + чехол + шторка 4 740Запчасти - Задняя фара 4 200Доставка - Доставка задней фары 3 300Уход - Химия для автомобиля 3 000Страхование 14.08 ОСАГО на год 32 000Шины 14.08 Gripmax SureGrip Pro Winter 245/40 R18 97V (4 шт.) 26 030Шиномонтаж 14.08 Монтаж новой резины 2 200Обслуживание 21.08 Комплексное ТО в СТО ГурАвто 33 200Безопасность октябрь Замок ремня безопасности 600Освещение октябрь Фара передняя левая Mercedes CLK W208 19 390Освещение октябрь Фара передняя правая Mercedes CLK W208 19 500Запчасти октябрь Решетка радиатора Mercedes CLK W208 6 500Доставка октябрь Доставка фар и решетки 3 000Освещение октябрь Блок розжига Mercedes CLK W208 (2 шт.) 4 800Доставка октябрь Доставка блоков розжига 1 000Обслуживание октябрь Щетка стеклоочистителя Bosch Twin 600 1 400Доставка октябрь Доставка щетки 800Освещение октябрь Лампы OSRAM H7 дальний свет (2 шт.) 2 068Освещение октябрь Лампы Philips P21W задние (2 шт.)395Освещение октябрь Ксеноновые лампы D2R 5000K (2 шт.) 915Инструменты октябрь Набор инструментов 144 предмета 5 844Запчасти октябрь Эмблема Mercedes прицел 619ИТОГО ПОТРАЧЕНО за 2 месяца: 554 471 руб.🔧 Выполненные работы за 2 месяцаКомплексное ТО в СТО ГурАвто (21.08.2025):№ Наименование работ Сумма (руб.)1 Замена радиатора 2 0002 Радиатор охлаждения MB C-Class (202) 93-, CLK (208) 97-, SLK (R170) 96- 13 0003 СУ Поддон двигателя 3 0004 Сварка поддона 5 0005 Замена масла 1 0006 Масло HUTH184X Синт. замена HU 718/5 XMetal масляный 8007 KORSON KS00032 5W-30 FULL SYNTHETIC A3/B4 4л 6 0008 Антифриз HEPU 2 400ИТОГО ТО: 33 200 руб.Крупные покупки октября 2025:Система освещения (полное обновление):✅ Передние фары DEPO - левая 19 390 руб. + правая 19 500 руб.✅ Блоки розжига ксенона - 4 800 руб. (2 шт.)✅ Ксеноновые лампы D2R 5000K - 915 руб.(2 шт.)✅ Лампы дальнего света OSRAM H7 - 2 068 руб. (2 шт.)✅ Задние лампы Philips P21W - 395 руб. (2 шт.)Итого освещение: 47 068 руб.Внешний вид:✅ Решетка радиатора хром - 6 500 руб.✅ Эмблема Mercedes прицел - 619 руб.Итого внешний вид: 7 119 руб.Обслуживание:✅ Замок ремня безопасности - 600 руб.✅ Щетка стеклоочистителя Bosch - 1 400 руб.✅ Набор инструментов 144 предмета - 5 844 руб.Итого обслуживание: 7 844 руб.📊 Достижения за 2 месяца владения✅ ПОЛНОСТЬЮ РЕШЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ:Система охлаждения:✅ Новый радиатор охлаждения✅ Свежий антифриз HEPU✅ Устранена проблема перегреваСистема освещения:✅ Новые передние фары DEPO (левая + правая)✅ Новые блоки розжига ксенона✅ Ксеноновые лампы D2R 5000K✅ Лампы дальнего света OSRAM H7✅ Задние лампы обновленыСистема смазки:✅ Сварка поддона - устранена утечка масла✅ Свежее синтетическое масло 5W-30Внешний вид:✅ Новая хромированная решетка радиатора✅ Оригинальная эмблема Mercedes прицелБезопасность:✅ Новый замок ремня безопасности✅ Качественные щетки стеклоочистителя Bosch✅ Зимняя резина Gripmax установлена⚠️ ОСТАЮЩИЕСЯ ПРОБЛЕМЫ (требуют решения)КРИТИЧЕСКИЕ:Ошибки лямбда-зондов (P0150, P0155) - правые датчики кислородаПроверка проводки по всей машинеПодшипники передней оси - диагностика и замена при необходимостиТреснутая муфта кардана передняяВАЖНЫЕ:Регулировка сидений - не работают пульты/моторчикиКамера заднего вида - не включается при включении RДыра в днище - требует заваркиОтсутствует буксировочный крюк - требует вваркиСРЕДНИЕ:Кондиционер - отсутствует радиатор (минимум)Ржавчина - левое заднее крыло и левая дверьСабвуфер в багажнике - снять и продать (+15-20к к бюджету)ДОЛГОСРОЧНЫЕ:Спортивный обвес в кругНовый капот (при необходимости)Покраска в единый цвет💰 Финансовый анализ за 2 месяцаСтруктура расходов:Покупка автомобиля: 350 000 руб.(63.1%)Система освещения: 47 068 руб. (8.5%)ТО и обслуживание: 33 200 руб. (6.0%)Зимняя резина: 28 230 руб. (5.1%)Страхование: 32 000 руб. (5.8%)Прочие расходы: 63 973 руб. (11.5%)Средний расход в месяц: 102 236 руб.Инвестиции в восстановление: 204 471 руб. (за 2 месяца)🎯 План на ближайшие месяцы (до НГ)Ноябрь 2025:Диагностика и замена лямбда-зондов: 12 000 руб.Проверка проводки: 10 000 руб.Диагностика подшипников: 5 000 руб.Декабрь 2025:Ремонт регулировки сидений: 15 000 руб.Заварка дырки в днище: 5 000 руб.Вварка буксировочного крюка: 3 000 руб.Прогнозируемые расходы до НГ: 50 000 руб.🏆 ИТОГИ 2 МЕСЯЦЕВ ВЛАДЕНИЯГлавные достижения:✅ Полностью обновлена система освещения - новые фары, ксенон, лампы✅ Решены критические проблемы - охлаждение, утечка масла✅ Автомобиль готов к зимней эксплуатации - резина, дворники, освещение✅ Значительно улучшен внешний вид - решетка, эмблема
Ининеры для людей!
Вот умели делать авто, жаль новые немцы не такие! За кузовом надо следить, но если есть воемя! У меня к сожалению его нет. Управляемость,надежность, скорость, кмфорт! Именно инжинеры делали авто на века! А не как сейчас маркетологи! И все самые интересные навороты 1997 год! Отличный авто,самый лучший, найду такой же с отличным кузовом возьму еще,так как автомобиль того стоит. Ну и из плачевного. Обязательно смотреть ланжероны! Все можно переварить! Но ланжероны это жесть. НЕ знаешь где найдешь где есть метал чтоб схватиться. Бенз кушает,но не критично ! Управляемость- божественно! На скорости в поороты как литая! Зимой заносы управляемые полностьюь(спецом на зад липучку вешал) короче авто огонь, но нужны руки и время!
Ещё 15 фото
Mercedes clk
Мерс 2.3 компрессор , автомат.Довелось побывать владельцем этого автомобиля. Покупал его в битом состоянии не на ходу. Было замято колесо , крыло , капот. Залом на крыше , ушедший лонжерон. Было принято решение , купить и восстановить этот экспонат. Мне он понравился внешне и был очень приятный бежевый кожаный салон с люком. А также 2.3 компрессор. Поменяли на коленях ходовку , начали вытягивать лонжерон и поняли , что кузов сгнил , все рвется. Поэтому еле как дотянули до максимума. Колеса шеркали об арку на каждой кочке , до идеала так и не довели. Мотор тянул очень прилично , нравилась динамика автомобиля. Правда моментами было страшно , когда на скорости машина глохла и педаль превращалась в камень , благо это была пустая дорога без машин , и ранее утро. Потому что была бы это пробка из машин , я бы собрал все на своем пути. А так было время сориентироваться , я так и не понял , что это было и из-за чего , но так происходило всего 2 раза. Владел ей пару месяцев , принял решение продать , так как план по восстановлению в идеал , не состоялся , по причине сгнившего внутри кузова. Снаружи он был в порядке , но внутри… А так вообще машина понравилась , думаю ездил бы ней до сих пор.
Не надо думать, надо брать!
Владел автомобилем год.Был у меня как то бюджет на авто 400 000 рублей, начал шерстить объявления.Хотел что-то красивое, чтобы актуально выглядела внешне и был минимум опций: кондей, круиз контроль. С начала смотрел эклипс, тойоты старые посмотрел, в итоге увидел этот кузов. Никогда не думал что возьму себе Мерседес или бвм, но тут я начал читать отзывы об этой машине. Многие писали, что не дорогая в обслуживании, хорошо подойдет как первая машина и тд. Что получили в итоге:Машина действительно очень не плохо рулится, отлично держит дорого, не много ест бензина ( у меня была на моторе 2.0. Без компрессора, на автомате). В обслуживании не дороже приоры. И мне повезло, что она хорошая по железу. Если вы думаете брать или нет, то точно нужно решаться и кайфовать, а когда не делали? Главное смотрите на состояние!
Ещё 8 фото
Мерседес w208
Купил данный авто за 170000 цена за такую машину высокая. При поездках на авто машина очень радует всем что только можно динамика разгона управление комфорт дизайн салона и т.д. Запчасти в доступе очень много и стоят не дорого. Можно купить как бу так и новые. Но покупая такую машину нужно понимать что вам понадобится сварка подъёмник, яма и различные инструменты. Но как только закончится ремонт результат будет доставлять массу удовольствия. Не рекомендую покупку машины людям с кривыми руками , которые собираются ехать в сервис чтобы сделать такую мелочь как снять поставить акпп. Это не ваша машина. Ваша это лада приора. Этот авто конечно имеет много недостатков но так же у него огромное количество плюсов.
Ещё 4 фото
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста знатоки такая вот проблема, одним разом перестал работать правый стеклоподъемник правая регулировка зеркала и плафон 2.3 компрессор
Очень приятный авто
Катался в летний сезон на 17 дисках, механика.Авто 2000г.в., комплектация elegance.До этого полтора года ездил на suzuki sx4.Во-первых, автомобиль обладает идеальными пропорциями. В салоне (я 197см) пространства очень много и вверх и вширь, и для двоих и для троих, он не узкий и не широкий, не слишком длинный, не короткий, невысокий, но и не низкий. Паркуется очень хорошо, выворот колеса позволяет легко разворачиваться на 5-6 метровой проезжей части. Во-вторых, не ломкий, хоть и возраст, каким-то образом если что-то из электроники сбоит, то можно всё исправить — чуть подержать одну кнопочку, покрутить другую — и вуаля, всё готово.Есть ощущение, что автомобиль сделан для человека, продуман до мелочей, и при каждой поездке есть это чувство не просто комфорта, а какой-то ответной любви к машине.В-третьих, внешний вид. Сзади не сказать что красивый, но сбоку и в три четверти, каждый раз подходишь и любуешься. При такой цене, это, насколько я знаю, единственная модель, которая вот так может радовать владельца.Ну понятно, что роль играют диски, и вообще колёса довольно важны для этого авто, но это для многих справедливо.В-четвёртых, для моего региона это очень выгодный авто. Детали с другими моделями взаимозаменяемые, да и этой хватает на дорогах. Много мерсов в разборке, если что — можно заменить что угодно, хотя мне не приходилось.В-пятых купе. Я как пересел на купе, для меня авто с пассажирскими дверьми стали недоразумением, зачем они вообще для тех кто ездит один или парой, да даже втроём.Причём багажник очень вместительный, с опцией откинуть задние кресла — у меня помещались и двухметровые клавишные инструменты и столешница из икеи и все нужные вещи.В шестых, вождение. Педаль газа именно с такой амплитудой, с какой и должна быть, широкая, отзывчивая. Сцепление не легкое, не тяжёлое, тормоза норм. Педаль стояночного тормоза вместо рычага — гениально. Передачи короткие, переключаются легко и быстро.Ну и разгон. Когда подхватывает компрессор — очень приятно. Её интересно вести, ловишь момент, переключаешь передачи, давишь газ. За счёт хорошей обтекаемости разгон до сотки очень быстрый, с возрастом сильно не теряет.Я так понимаю, что конструкторы в первую очередь исходили из обтекаемости воздухом в своём дизайне и форма передней части именно обтекаемостью и обусловлена.Масла много не ест, бензина как будешь ездить — выходило и 6.7 литров на 100км и 13 литров, есть автопилот, включил и только подруливаешь, есть лимит скорости, есть загадочная кнопка для эвакуации, есть движение на передаче без газа для первой и второй скорости.Мощность двигателя позволяет разгонять до 80-90 км\ч на 2 скорости, можно дрифтить за счёт особой конструкции редуктора и возможности отключения abs.Словом, автомобиль классный, универсальный, труд мысли немецких инженеров и дизайнеров приводит в восхищение, моё им уважение и почёт.
Ещё 5 фото
Немного об авто
Стоит новое литье17 новая резина 1комплект летней резины на16 на литье 1комплект зимней резины на16 саб 6 колонок стоит американская банка
Проблемы с машиной
Всём привет люди помогите у меня clk200 w208 2.0 kompressor на холодную когда заводиш обороты плавают машина чуть ли не глохнет а потом когда прогреется все норм проезжаешь 90 км при остановке на светофоре обороты опять начинают плават от 1000 до 500 и когда нажимаешь на газ машина с трудом едит . промил форсунки поменял месэмбрану компрессора прочистил дмрв поменял свечи поменял топливный филтр сетка бензонасоса чистили сам насос в порядке маслосъемние колпачки поменяли заслонки прочистили диагностика ничего не показывает . помогите люди добрые.