Мерседес. И этим все сказано.
...начну.
...как и все обычные люди я начинал с обычной машины. с ваза 2109)
потом был сааб 9000, тойоты разные и т.д. на мерсы я смотрел без интереса. считал, что на мерсах ездить мне просто не дано. в смысле, старые мерсы мне вообще не нравились, а новые стоят как хорошая квартира. а это на мой взгляд, очень глупо покупать железяку по цене жилья. ...ну, я ж не олигарх в конце-концов)
как то мне довелось перегонять автомобиль приятеля. это был мерс 124 кажись. мне очень понравилось, хоть и старье, но сделан очень добротно. в салоне тихо, едет как утюг.
вообщем я понял, что мерс достоен моего внимания.
я решился на покупку. конечно покупать 124 меня не привлекало, и я стал смотреть на глазастый 210кузов. но посмотрев несколько вариантов увидел что они почему-то быстро гниют. потом вспомнил, что есть ведь "глазастое" купе. а т.к я ездил раньше на селике я знал, что такие машины меньше насилуют всякими бытовыми делами и более следят за ними, т.к. машинки сами по себе видные.
на дворе был 2007 год. на руках было около 19 000 баксов. поехал смотреть CLK в 208 кузове. так и есть. состояние этих машин на порядок лучше. были конечно совсем ушатаные экземпляры, в колхозном тюнинге и т.д.
пока искал нужную машину-стал разбираться в их тонкостях, что такое рестайлинг, раздельный климат и т.д.
мотор я определил заранее для себя. это будет 3.2 литра. V-образная шестерка. и чтоб без всяких там компрессоров и турбин (я был уже знаком с подобными вещами) турбы у нас долго не ходят, из-за нашего распиздяйства. а машину я все-таки брал не новую.
нашел. 320 как и хотел. состояние отличное. год правда староват-1998. но это меня не пугало. я уже понял, что такое мерседес. комплектация хорошая (елеганс) кожа,дерево и.тд.
первые ощущения были ошеломительные. разгон как у самолета, 218 немецких кобыл внушали уважение. и тем-не менее машина очень расслабляет за рулем.очень комфортно и добротно. хорошая кожа а не дерьмантин, удобный руль, сиденья с настройками и памятью. сзади достаточно удобно, но только для 2-х человек. можно спокойно сидеть как в обычном седане. очень-очень вместительный багажник (моя бабуля сразу заценила, когда я приехал ей показать машину)))
из мерсов это пожалуй одна из самых красивых и элегантных моделей. на дороге до сих пор смотриться актуально.
из минусов, шумноват салон из-за отсутствия рамок окон, и более жеская спортивная подвеска, нежели на других мерсах.
если кто-то думает, что 320 прожорлив, то он ошибается. по трассе около 7 литров, город 11-15(зависит от пробок) масло при пробеге чуть свыше 200 000 практически не ест. доливал литр мож раза два на 15 000. масло мобил1 5W50.
в общем за 3 года владения.
накрылся бендикс стартера (когда покупал-уже лязгал периодически) отремонтировали стартер с заменой бендикса около 2000 руб. +снять-поставить тоже 2000. (там неудобно. движок огромный. достать можно только снизу,через подъемник, сняв защиту, открутив рулевую рейку и т.д
заменил аккомулятор.(зимой) купил 90 амперчасов.(около 3500 руб вроде)
заменил шаровые (оригинал по 1200 через екзист) ступичные подшипники передние (средняя цена 700р за шт)
колодки на нее всякие разные (перед 1200. зад-700) это нормальные фирмовые. можно и дешевле найти но ненадо)
передние стойки поменял через 2 года. поставил "монро" за 2700 за штуку(цена екзиста)
самое дорогое для меня это были колеса. я его брал на амг-катках 18-го радиуса. еще не знал что такая красота требует конкретных жертв.))) покрышки от 7000 за шт.
еще выскочила ошибка абс-системы. после диагностики (не пытайтесь найти причину сами-их там великое множество!) мастера заменили кнопку-лягушку под педалью тормоза и все заработало.
при покупке обязательно поинтересуйтесь когда меняли масло в коробке. это обычно всем делать впадлу. коробки на мерсах очень надежные. но все-же масло лучше поменять. а также масло в редукторе.
мануалы по ней практически не найти((( эта машина не Е-класса хоть и похожа чем-то. хотя даже фары у них разные, подвеска и база у нее от С-класса. кстати задняя подвеска у нее неубиваемая. там все просто. единственные расходники-это саленблоки. когда они изнашиваются-подвеска начинает скрипеть как старая телега. цена этих резиночек копейчная)
больше не знаю что писать. машиной владею до сих пор. очень рад что встретил её на своем пути... машину с красивым женским именем...мерседес))))
...как и все обычные люди я начинал с обычной машины. с ваза 2109)
потом был сааб 9000, тойоты разные и т.д. на мерсы я смотрел без интереса. считал, что на мерсах ездить мне просто не дано. в смысле, старые мерсы мне вообще не нравились, а новые стоят как хорошая квартира. а это на мой взгляд, очень глупо покупать железяку по цене жилья. ...ну, я ж не олигарх в конце-концов)
как то мне довелось перегонять автомобиль приятеля. это был мерс 124 кажись. мне очень понравилось, хоть и старье, но сделан очень добротно. в салоне тихо, едет как утюг.
вообщем я понял, что мерс достоен моего внимания.
я решился на покупку. конечно покупать 124 меня не привлекало, и я стал смотреть на глазастый 210кузов. но посмотрев несколько вариантов увидел что они почему-то быстро гниют. потом вспомнил, что есть ведь "глазастое" купе. а т.к я ездил раньше на селике я знал, что такие машины меньше насилуют всякими бытовыми делами и более следят за ними, т.к. машинки сами по себе видные.
на дворе был 2007 год. на руках было около 19 000 баксов. поехал смотреть CLK в 208 кузове. так и есть. состояние этих машин на порядок лучше. были конечно совсем ушатаные экземпляры, в колхозном тюнинге и т.д.
пока искал нужную машину-стал разбираться в их тонкостях, что такое рестайлинг, раздельный климат и т.д.
мотор я определил заранее для себя. это будет 3.2 литра. V-образная шестерка. и чтоб без всяких там компрессоров и турбин (я был уже знаком с подобными вещами) турбы у нас долго не ходят, из-за нашего распиздяйства. а машину я все-таки брал не новую.
нашел. 320 как и хотел. состояние отличное. год правда староват-1998. но это меня не пугало. я уже понял, что такое мерседес. комплектация хорошая (елеганс) кожа,дерево и.тд.
первые ощущения были ошеломительные. разгон как у самолета, 218 немецких кобыл внушали уважение. и тем-не менее машина очень расслабляет за рулем.очень комфортно и добротно. хорошая кожа а не дерьмантин, удобный руль, сиденья с настройками и памятью. сзади достаточно удобно, но только для 2-х человек. можно спокойно сидеть как в обычном седане. очень-очень вместительный багажник (моя бабуля сразу заценила, когда я приехал ей показать машину)))
из мерсов это пожалуй одна из самых красивых и элегантных моделей. на дороге до сих пор смотриться актуально.
из минусов, шумноват салон из-за отсутствия рамок окон, и более жеская спортивная подвеска, нежели на других мерсах.
если кто-то думает, что 320 прожорлив, то он ошибается. по трассе около 7 литров, город 11-15(зависит от пробок) масло при пробеге чуть свыше 200 000 практически не ест. доливал литр мож раза два на 15 000. масло мобил1 5W50.
в общем за 3 года владения.
накрылся бендикс стартера (когда покупал-уже лязгал периодически) отремонтировали стартер с заменой бендикса около 2000 руб. +снять-поставить тоже 2000. (там неудобно. движок огромный. достать можно только снизу,через подъемник, сняв защиту, открутив рулевую рейку и т.д
заменил аккомулятор.(зимой) купил 90 амперчасов.(около 3500 руб вроде)
заменил шаровые (оригинал по 1200 через екзист) ступичные подшипники передние (средняя цена 700р за шт)
колодки на нее всякие разные (перед 1200. зад-700) это нормальные фирмовые. можно и дешевле найти но ненадо)
передние стойки поменял через 2 года. поставил "монро" за 2700 за штуку(цена екзиста)
самое дорогое для меня это были колеса. я его брал на амг-катках 18-го радиуса. еще не знал что такая красота требует конкретных жертв.))) покрышки от 7000 за шт.
еще выскочила ошибка абс-системы. после диагностики (не пытайтесь найти причину сами-их там великое множество!) мастера заменили кнопку-лягушку под педалью тормоза и все заработало.
при покупке обязательно поинтересуйтесь когда меняли масло в коробке. это обычно всем делать впадлу. коробки на мерсах очень надежные. но все-же масло лучше поменять. а также масло в редукторе.
мануалы по ней практически не найти((( эта машина не Е-класса хоть и похожа чем-то. хотя даже фары у них разные, подвеска и база у нее от С-класса. кстати задняя подвеска у нее неубиваемая. там все просто. единственные расходники-это саленблоки. когда они изнашиваются-подвеска начинает скрипеть как старая телега. цена этих резиночек копейчная)
больше не знаю что писать. машиной владею до сих пор. очень рад что встретил её на своем пути... машину с красивым женским именем...мерседес))))
Владею 3-5 лет
10
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Yars
17 октября 2010
Нравится
Ответить
Дмитрий
21 августа 2012
Нравится
Ответить
Марина
24 сентября 2011
Нравится
Ответить
игоряныч1980Автор
2 ноября 2010
Нравится
Ответить
Варыпаев Сергей
31 мая 2016
Нравится
Ответить
Другие записи про
Синий универсал
Продам хороший автомобиль. Бмв х 5 , 2011 г, пробег 219 белая , шикарная машина телефон 9871003499 позвоните поговорим
LADA Кудрово
1 фото
LADA GRANTA: НОВАЯ ТОП ВЕРСИЯ
АВТОВАЗ обновил состав топ-версии семейства LADA Granta. Автомобили в максимальной комплектации #Club снова получили климатическую установку и ряд других опций.
Климатическая установка позволяет подд...
Григоренко Алексей • Haval Jolion
1 фото
Мой жулик
Владею машиной 3й года. Каких-то острых замечаний нет . Тормоза с завода не очень хорошие . Колодки на пробеге 15000 съели диски передние, началось биение в руль. Поменял сначала передние диски с коло...
autoam77
10 фото
Dodge Ram SRT-10 Yellow Fever Edition, выпущенный в 2005 году, стал культовой машиной благодаря своей исключительной производительности и яркому внешнему виду. Эта модель отличалась мощностью 500 лоша...
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
1 фото
Ниссан Кашкай J11
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
AVG Motors
AVG Motors в гостях у Auto.ru
“Приятно вспоминать,
как мы душевно поговорили
с Костей Мирошниченко
для YouTube-канала Auto.ru”
Видео с AVG Motors на Auto.ru уже опубликовано — готовы смотреть?
GazTormoz • Porsche
9 фото
Porsche просит поддержки для сохранения механической коробки
В 2025 году покупатели модели Porsche 911 имеют всего два варианта, если они предпочитают механическую коробку передач: Carrera T и GT3. Carrera T стартует с цены в 134 000 долларов, что на 13 000 дол...
Алексей Ш. • BMW X4
1 фото
The Blue
Изумительная машина. Качество на высоте , B58 шикарный мотор . Главное следить во время и машина будет верным другом . Минусы это разноширокая резина которая стоит очень дорого :) Люди , пожалуйста н...
Денис • Haval H7
4 фото
Новый Haval H7
Друг заказал себе такого красавца , мне кажется неплохой мужской , брутальный такой аппарат 🤣
Япония Транзит • Suzuki Jimny
6 фото
Suzuki Jimny Sierra 2020: Краткий обзор
Suzuki Jimny Sierra 2020 года — компактный внедорожник с классическим подходом к проходимости. - Год выпуска: 2020
- Пробег: 13 000 км
- Оценка: 5 баллов
- Двигатель: 1.5 л, 102 л.с., бензиновый
- Кор...
AVG Motors • Mercedes-Benz A-Класс
1 фото
Mercedes-Benz окончательно прекращает производство A-класса!
Нового поколения хэтчбека A-класса не будет!
— об этом в интервью изданию Quattroruote сообщил технический директор Mercedes-Benz Маркус Шефер.
Он пояснил — решение отказа от модели стремлением ком...
WeOne • BMW M3
12 фото
BMW M3 Touring, который слишком серьезно воспринял слово "турбо"
BMW M3 Touring и так не был тихим семейным универсалом, но тюнеры из G-Power решили, что никаких компромиссов тут быть не может.
Так появился G3M Bi-Turbo — монстр на колесах, который легко улетает в...
WeOne • Rolls-Royce Wraith
2 фото
Rolls-Royce Wraith от Venuum. Когда мало дорого, нужно экзотично
Казалось бы, Rolls-Royce Wraith сам по себе — уже заявка на успех. Однако в Дубае, где супер авто стали основным потоком, а "индивидуальность" – это обязательный пункт в списке покупок, как будто стан...
WeOne • Bentley Bentayga
6 фото
Bentley Bentayga в стиле болида — чистый стиль или перебор?
Bentley Bentayga в версии Apex Edition уже сам по себе звучит круто — всего 20 экземпляров, особая отделка, карбоновые детали. Apex же еще в переводе с английского - вершина. Ощущение, что все действи...
The_MrVoider • Rolls-Royce Wraith
19 фото
ДорогиеТачки#9
И ещё один дорогой и люксовый автомобиль за 59 980 000 продается Rolls - Royce Wraith Kryptos collection, который было выпущено всего 50 штук
Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) 1997—2000