Объективный взгляд
Приветствую, дорогие читатель моего отзыва! Машина продана, поэтому сочту себя в праве написать своё мнение об этом автомобиле.
Покупал двухлетку с пробегом ровно двадцать тысяч километров. Очень хотел и долго искал именно с180 с AMG пакетом. Меня подкупил меня весь этот ребяческий фетишь, а именно: обвес, разноширокие диски, спортивный интерьер и чёрный потолок! На момент покупки я просто кайфовал от этого потолка)) Но забегая вперёд, скажу, что со временем к нему привыкаешь и не обращаешь внимания.
Что касается ходовых качеств:
Клиренс с AMG пакетом 135 миллиметров. Очень низко, ездить нужно внимательно. Объезжать все ямки и не ровности, ездил по Москве. Попадались лежачие полицейские, которые цеплял днищем даже на малой скорости. При парковке нужно помнить не только про передний бампер, но и аккуратно двигаться назад, можно упереться выхлопной трубой в бордюрный камень, который так старательно и по просьбе москвичей меняет в столице Сергей Семёнович.
Рулится конечно замечательно, в любой поворот ввинчивается на отлично. Очень сбитая машина, получаешь удовольствие от вождения. Зимой амортизаторы замерзают и постукивают какое-то время. При продаже пробег был 70000км, ездил аккуратно, нич го не ремонтировал.
Двигатель M274 объёмом 1.6 судя по отзывам лишён проблем с ГРМ. Лично у меня проблем не было, никакие звёзды и цепи я не менял, все работало исправно и ничего не гремело при холодном пуске. Очень долго прогревается зимой. Даже при незначительном морозе, в салоне холодно и ничего не оттаивает, кроме заднего стекла. Подогрев зеркал принудительно не включается, живёт своей жизнью. Замена термостата и в дальнейшем помпы, которая стала подтекать после замены первого, результатов не дали. Это принято считать болячками этого двигателя. В общем поменял и поменял, следующему владельцу проблем не доставит. Кстати меняется это все достаточно трудно, нужно сливать охлаждающую жидкость, снимать турбину. Динамикой тоже особой не отличается. Могу предположить, что это связанно с гидротрансформаторной трансмиссией, классический автомат, и потерями на задний привод. Гонялся с другом на Skoda Superb 1,8 tsi dsg, без шансов. Он всегда был быстрее, машинами менялись-результат одинаковый. Кстати весят они одинаково. Не пою оды компании Skoda, просто для сравнения. Расход порядка 9-11 литров по городу и минимум 7 по трассе. В общем мне не понравился двигатель. Слабоват для этой машины, прогревается долго.
Трансмиссия 7G tronic. Весьма задумчивая и пинается при морозах. На 60000км частично осуществлена замена масла с фильтром и прокладкой поддона. Масло слилось чистое, на вид от нового ничем не отличалось. Завод изготовитель рекомендует замену на этом пробеге, поэтому поменяли. Проблем не было.
Теперь пришло время поговорить о наболевшем, о юзабилити. Салон тесноват. В хозяйстве были Ауди а4 в8 рест и шестой гольф. Места сзади было побольше, всегда все умещались без дискомфорта. В цешке комфортно одному и вдвоём. Хотя если придерживаться теории, что люди, едущие сзади должны быть благодарны, что едут бесплатно и в тепле, не будем относить это к недостаткам. Хорошая музыка, базовая Audio 20 звучит достойно, хорошая работа Bluetooth. И по телефону говорить удобно и слушать музыку с телефона. Хотя выглядит конечно архаично, калькулятор с буквами на латинице. Ну неужели кто-то будет набирать этим номер телефона или сообщение? Причём это как сделали в 2007 году так и ставят дальше на GLS и GLE. Хорошие фары, светят замечательно с функцией автоматического дальнего света. Очень удобны на трассе в тёмное время суток. В базе есть круиз контроль и speed limit. Незаменимые опции, которые устанавливаются в базе.
Про эксплуатацию зимой, все давно написано. Низкий клиренс, задний привод. Хотя я, надо отдать должное, ни разу не застрял. Электронные помошники в наличии, так что опасаться не стоит. На хорошей дороге управлять заднеприводным автомобилем намного приятнее, мне понравилось.
В оконцовке:
Очень хорошая, качественная машина. Хороший вариант попробовать марку со 130-ти летней историей за эти деньги. Технически ничего сложного и дорогостоящего в ней нет. Я очень доволен, что у меня был в эксплуатации W204, остались положительные впечатления, но нисколько не жалею о продаже. Кстати продал за хорошие деньги и хорошему человеку. Вован, если ты читаешь этот отзыв, привет тебе!
Тем кто рассматривает покупку, могу порекомендовать эту машину. Думаю её покупают больше сердцем, потому что она совершенно не практична, но дарит массу положительных эмоций. В общем, Ich liebe dich, mein lieber Mercedes)
Покупал двухлетку с пробегом ровно двадцать тысяч километров. Очень хотел и долго искал именно с180 с AMG пакетом. Меня подкупил меня весь этот ребяческий фетишь, а именно: обвес, разноширокие диски, спортивный интерьер и чёрный потолок! На момент покупки я просто кайфовал от этого потолка)) Но забегая вперёд, скажу, что со временем к нему привыкаешь и не обращаешь внимания.
Что касается ходовых качеств:
Клиренс с AMG пакетом 135 миллиметров. Очень низко, ездить нужно внимательно. Объезжать все ямки и не ровности, ездил по Москве. Попадались лежачие полицейские, которые цеплял днищем даже на малой скорости. При парковке нужно помнить не только про передний бампер, но и аккуратно двигаться назад, можно упереться выхлопной трубой в бордюрный камень, который так старательно и по просьбе москвичей меняет в столице Сергей Семёнович.
Рулится конечно замечательно, в любой поворот ввинчивается на отлично. Очень сбитая машина, получаешь удовольствие от вождения. Зимой амортизаторы замерзают и постукивают какое-то время. При продаже пробег был 70000км, ездил аккуратно, нич го не ремонтировал.
Двигатель M274 объёмом 1.6 судя по отзывам лишён проблем с ГРМ. Лично у меня проблем не было, никакие звёзды и цепи я не менял, все работало исправно и ничего не гремело при холодном пуске. Очень долго прогревается зимой. Даже при незначительном морозе, в салоне холодно и ничего не оттаивает, кроме заднего стекла. Подогрев зеркал принудительно не включается, живёт своей жизнью. Замена термостата и в дальнейшем помпы, которая стала подтекать после замены первого, результатов не дали. Это принято считать болячками этого двигателя. В общем поменял и поменял, следующему владельцу проблем не доставит. Кстати меняется это все достаточно трудно, нужно сливать охлаждающую жидкость, снимать турбину. Динамикой тоже особой не отличается. Могу предположить, что это связанно с гидротрансформаторной трансмиссией, классический автомат, и потерями на задний привод. Гонялся с другом на Skoda Superb 1,8 tsi dsg, без шансов. Он всегда был быстрее, машинами менялись-результат одинаковый. Кстати весят они одинаково. Не пою оды компании Skoda, просто для сравнения. Расход порядка 9-11 литров по городу и минимум 7 по трассе. В общем мне не понравился двигатель. Слабоват для этой машины, прогревается долго.
Трансмиссия 7G tronic. Весьма задумчивая и пинается при морозах. На 60000км частично осуществлена замена масла с фильтром и прокладкой поддона. Масло слилось чистое, на вид от нового ничем не отличалось. Завод изготовитель рекомендует замену на этом пробеге, поэтому поменяли. Проблем не было.
Теперь пришло время поговорить о наболевшем, о юзабилити. Салон тесноват. В хозяйстве были Ауди а4 в8 рест и шестой гольф. Места сзади было побольше, всегда все умещались без дискомфорта. В цешке комфортно одному и вдвоём. Хотя если придерживаться теории, что люди, едущие сзади должны быть благодарны, что едут бесплатно и в тепле, не будем относить это к недостаткам. Хорошая музыка, базовая Audio 20 звучит достойно, хорошая работа Bluetooth. И по телефону говорить удобно и слушать музыку с телефона. Хотя выглядит конечно архаично, калькулятор с буквами на латинице. Ну неужели кто-то будет набирать этим номер телефона или сообщение? Причём это как сделали в 2007 году так и ставят дальше на GLS и GLE. Хорошие фары, светят замечательно с функцией автоматического дальнего света. Очень удобны на трассе в тёмное время суток. В базе есть круиз контроль и speed limit. Незаменимые опции, которые устанавливаются в базе.
Про эксплуатацию зимой, все давно написано. Низкий клиренс, задний привод. Хотя я, надо отдать должное, ни разу не застрял. Электронные помошники в наличии, так что опасаться не стоит. На хорошей дороге управлять заднеприводным автомобилем намного приятнее, мне понравилось.
В оконцовке:
Очень хорошая, качественная машина. Хороший вариант попробовать марку со 130-ти летней историей за эти деньги. Технически ничего сложного и дорогостоящего в ней нет. Я очень доволен, что у меня был в эксплуатации W204, остались положительные впечатления, но нисколько не жалею о продаже. Кстати продал за хорошие деньги и хорошему человеку. Вован, если ты читаешь этот отзыв, привет тебе!
Тем кто рассматривает покупку, могу порекомендовать эту машину. Думаю её покупают больше сердцем, потому что она совершенно не практична, но дарит массу положительных эмоций. В общем, Ich liebe dich, mein lieber Mercedes)
Владею 2-3 года
24
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Comandante CheАвтор
10 декабря 2017
Нравится
Ответить
Алекс
9 января 2018
Нравится
Ответить
Чёрный седан
9 июля 2020
Нравится
Ответить
firecherry7
21 июля 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про
Dreamcars
2 фото
Самые старые автомобили: Menier Double Phaeton 1893 года
Семья Менье была известной семьей предпринимателей, чья основная империя заключалась в их шоколадной фабрике в Нуазиеле, Франция.
С 1881 года семейным бизнесом руководил Гастон Менье. Гастону было ин...
Lowridaskill • Suzuki SX4
5 фото
Смотровая площадка Геленджика
Удалось заехать по довольно живописной, но разбитой скалистой дороге на смотровую площадку города Геленджик. Клиренса и мощности хватило. Рад, что выбрал авто с полным приводом.
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
Ремонт ЭУР Hyundai Santa Fe 2015
🚗✨ В нашем сервисном центре Exact-Lab вчера побывал Hyundai Santa Fe 2015 года, владелец которого сообщил о неприятной проблеме. На панели приборов неожиданно загорелись три лампочки: предупреждение...
Елена
Торпеда Lada Granda fl
продам торпеду гранта фл
полный комплект за исключением одного воздухопровода
на ветровое стекло
+ дверные карты
за все 7.000
Exact-Lab • Honda Accord
Ремонт ABS Honda Accord
🔧🚗 В нашем сервисном центре Exact-Lab сегодня прошел ремонт блока ABS на автомобиле Honda Accord 2013 года. Владелец обратился к нам с проблемой: на панели приборов горели ошибки, что вызывало много...
Корея Авто Россия • BMW 5 серии
10 фото
БМВ 520i M от частника из Кореи
Очередной хит заказа из Южной Кореи BMW 520i в М пакете на заднем приводе, дефицитнее только BMW Х5. Авто без окрасов, пробег 18 т. км, 2,0 бенз, производства 20.04.2022 года выкуплен мною для Ивана и...
d.druganoff • Lexus RX
1 фото
Лексус Rx350 на максималке
Всем привет. В апреле 24 года после продажи предыдущего авто стал вопрос о новом авто. Изначально хотел крузак 200, бюджет был +-4 -4.2 млн. Поиски затягивались нормального крузака так и не было в это...
Анатолий
38 фото
Кто сильнее нива урбан или мои нервы
Нива Урбан или как я провел 2 года в доработках. Начнем с того , что нужна была рабочая лошадь,с кондером , не большая,на полном приводе , и более менее комфортная! Тут товарищь который уже к 2000км п...
SKAMOLOV
1 фото
В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон
Аксессуар разработала фирма Jacob & Co В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон. Американский бренд часов и ювелирных изделий Jacob & Co, который давно сотрудничает с французско...
Скоро 70
1 фото
Вооружённый до зубов» VW Beetle на гусеницах выставили на продаж
О боже, чего только не придумывают! Так вот, короче, у него муляжи пулемётов ракетниц, да и к тому же он гусеница, как вы думаете, купит кто-нибудь его.
SKAMOLOV • Bugatti Tourbillon
5 фото
Гиперкар Bugatti Tourbillon с мотором V16 открыл новую эпоху
Эпоха гиперкаров Bugatti с монструозными моторами W16 подходит к концу. Производство модели Chiron уже завершено, еще некоторое время понадобится для выпуска заявленного тиража его разновидностей. И с...
Mercedes-Benz C-Класс III (W204) Рестайлинг 2011—2015