Чуть-чуть о мечте.

С опаской пишу отзыв..начиталась "добрых"комментаторов,но как грится-кто не рискует и т.п.)

Итак..владею авто 2,5 месяца, пробег около 5000, машину покупали в салоне новой.Соответственно никаких диагностик и (тьфу-тьфу) проблем.Ну хорошо, чуть слукавила, чудесным солнечным днем сажусь за руль..завожу (машина стояла в тени) включился ближний,выезжаем на дорогу,где достаточно солнечно..фары горят,авто в ночном режиме. Покрутила переключатель..отлегло.И пожалуй еще один минус-что-то подтупливает мой белоснежный красавец,когда я на 60-ти км хочу выжать из него резко больше,например обгон. Может и я что не правильно делаю. Двигатель турбированный,я полагаю таких зависаний быть не должно,или турбина-это не панацея?). Салон-кожзам..последствия не айс,хорошо бы со временем перешить.

Ну а теперь о плюсах..внешний вид,да-красота страшная сила)) Обзор отличный,в зеркала видно ВСЕ,мне есть с чем сравнивать))Стойки обзору не мешают-это кайф после того что было раньше. Увеличенный клиренс,хвала инженерам-для наших дорог это сами знаете как важно. Ямки, лежачих полицейских глотает на пять.Шумоизоляция хороша, салон просторный,багажник вместительный (для меня,для других-не знаю)))Кушаем мы нормально-городской цикл в среднем 11 литров на 100км, за город еще не выезжали,по бездорожью авто не тестировали,не было такой вот случайной возможности..В общем и целом хороший и надежный коник,и так приятно рычит при разгоне.В поворот входит как я хочу,держит угол на скорости просто отлично, тормозит отменно.Разгоняли до 140-вибраций и гуляний нет.Очень жду зиму-хочу испытать на себе что такое задний привод на московских соплях.

Удачи на дорогах и спасибо за внимание.)
И еще немного..
Забыла отметить ECO функцию,задумка хорошая..но как-то не верится что стартер скажет спасибо за постоянное Вкл и Выкл,посему эту кнопку при запуске щелкаю и само по себе дерганье машины при включенной функции ECO раздражает.Руки не дошли до парковочного ассистента..как протестирую-дополню отзыв).
Субъективное мнение о новой Ашке)
Думала и надумала,может кому-то будет интересно.Когда выбирала машину изначально глаз положила на новую Ашечку,такая симпатичная,не большая,приятных форм.Салон в понравившейся мне машине был светлым,в сочетании с ярко-синим цветом кузова очень даже гут.И все вроде хорошо,комплектация максимальная (если быть точной-у МВ нет понятия минимальная,максимальная-по сути это конструктор,в принципе именно в это авто было напихано всего-всего),много полезного и не очень.Чуток смущал вариатор и сборка Венгрия,я понимаю,что и в Германии на заводах работают не только немцы,но все же..

Уселась я за руль..и поняла что обзор в Ашечке не очень,стойки мешают+заднее стекло маловато.Умные люди придумали тест-драйв,благодаря ему окончательно поняла что не все то золото,что блестит.Машинка едет,но впечатление такое что всю дорогу ее за зад кто-то держит.В общем симпатичная малышка,но не мое).
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Он сам один большой плюс.
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
41
Комментарии53
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
24 августа 2013
у вас там не турбина стоит, а компрессор. вообще ездил на такой, дык динамики хватало..возможно КПП адаптивная и не привыкла к подобного рода резким ускорениям.
а так, достойный автомобильчик, но у нас был в AMG обвесе, дык низковат..
Нравится
Ответить
24 августа 2013
Турбина стоит. Уж несколько лет как компрессор не ставят.
Нравится
Ответить
24 августа 2013
и правда.. шок.. был реально уверен, что компрессор стоит, так турбоямы практически не было и подхват где-то с 1500-1700 оборотов..
Нравится
Ответить
24 августа 2013
Это нормально. Это на шкоде все визжат от турбины, а здесь - по умолчанию все хорошо :)
Нравится
Ответить
25 августа 2013
Так и есть, обороты макс крутящего момента 1300 об/мин.
Нравится
Ответить
25 августа 2013
AMG обвес однозначно не для наших бордюров)
Нравится
Ответить
25 августа 2013
бордюры - это первое.второе- количество снега зимой на Урале. и третье- система курсовой устойчивости работает по сути в 2х положениях (вкл-выкл), на бмв есть промежуточное положение - dtc,в котором она позволяет немножко пробуксовывать колесам и отключен контроль тяги (торможение двигателем), что оптимально для езды по рыхлому и мокрому снегу.
Нравится
Ответить
25 августа 2013
Компрессор уже давно не ставят, только турбо!
Нравится
Ответить
Комментарий удален
25 августа 2013
В принципе нормальная реакция для шовиниста))
Нравится
Ответить
25 августа 2013
Зуб за зуб,я ведь тоже юморить умею,не обижайтесь)
Нравится
Ответить
Ну и бред,автор ты зачем этот высер тут навоял!Где отзыв?!
Нравится
Ответить
25 августа 2013
Я любитель,а не спец-это раз.Если Вам нужен более емкий отзыв,то для таких как Вы существуют руководства по эксплуатации объемом 500 страниц, или отзывы тех,у кого эти машины более 2,5 месяцев.Удачи.
Нравится
Ответить
Вы опубликовали это в разделе "отзывы" люди пишут по пробегу(я прошел столько-столько было это-это едет так ),а то что вы написали можно понять и на тестдрайве.
Нравится
Ответить
25 августа 2013
Спасибо за отзыв, не слушайте злопыхателей.
Есть пару претензий к авто:
1. Автомат 5-ть ступеней, уже не айс. На 1-чке БМВ стоят уже ВОСЬМИ ступенчатые.
2. Разгон до 100ки при такой красивой внешности просто ужасен - 10 секунд это не серьезно. Ну хотя бы секунд 8-8,5 было бы супер.
Проблемы с динамикой связаны с крутящим моментом:
http://catalog.auto.ru/catalog…
нужно крутить двигатель до 3000-4500 оборотов и будет Вам счастье...у БМВ диапазон на низких оборотах 1500:
http://catalog.auto.ru/catalog…
отсюда и динамика с самых низов..
Спасибо за отзыв, динамика может у БМВ лучше, но Ваше авто очень-очень красивое :)
Удачи!
Нравится
Ответить
25 августа 2013
вообще автомат 7g-tronic, а разгон до 100 - 8.5 секунд. данные с оф.сайта.
Нравится
Ответить
25 августа 2013
угу и расход 7 литров
Нравится
Ответить
25 августа 2013
расход понятно преврали, но коробка то 7миступка, да и едет хорошо.
Нравится
Ответить
25 августа 2013
Спасибо Вам..БМВ тоже очень красивые машины,особенно пятёрочка в белом цвете,а если учитывать динамичность-сказка,присмотрюсь к ним внимательнее,лет через пять)
Нравится
Ответить
25 августа 2013
По факту расход больше.
Нравится
Ответить
25 августа 2013
Давно уж 7 житроник ставится
Нравится
Ответить
Москва - Нижний Новгород - Москва - 6.7 литров. По городу не больше 9 литров.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
25 августа 2013
Спасибо)
Нравится
Ответить
25 августа 2013
Плохих и злых можно лишь жалеть..ну не получилось у них что-то в жизни.И Вам удачи,добрый Волк))
Нравится
Ответить
25 августа 2013
Да.
Нравится
Ответить
25 августа 2013
Главное, что нравится авто !
все остальное - вторично, но MB - он и а Африке MB:)
Нравится
Ответить
25 августа 2013
Безусловно нравится,что таить.И приятно то что на дороге не обижают..)
Нравится
Ответить
25 августа 2013
Мужчины,будьте терпимее к нам..обезьянам с боеприпасами,мы исправимся чесслово)))
Нравится
Ответить
25 августа 2013
Да.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
26 августа 2013
2,5 месяца..и не забывайте,что я женщина. Вы лишний раз напомнили что я вторглась в святая святых-виртуальный гараж, спасибо)
Нравится
Ответить
26 августа 2013
Классный авто, сам присматриваюсь к такой, только к С 250 и на AMG обвесе.
Нравится
Ответить
26 августа 2013
Подумайте хорошенько на счет AMG, красиво-да,но практично ли?)
Нравится
Ответить
26 августа 2013
Дороги у нас хорошие, да и снега в последние годы практически не бывает.
Нравится
Ответить
26 августа 2013
Самое замечательное в отзыве - аватарка автора. Респект, милая леди.
Абсолютно с Вами согласен: нынешняя "Цешка" - самый гармоничный и красивый Mercedes, особенно в AMG-обвесе. Этот же обвес и является основным минусом модели. Я сам недавно расстался с таким, владел три года. Страховая компания со слезами на глазах после замененых ДВУХ передних бамперов попросила согласиться на ремонт, а не на замену. При парковке к казалось бы невысокому бордюру, нижняя часть бампера прогибается и бесшумно наползает на бордюр. А вот при отъезде задним ходом бампер цепляется за край бордюра и выворачивается. При этом страдают места крепления бампера к алюминиевым передним крыльям, которые (крылья) тоже остаётся только поменять. Помните об этом, милая леди, и держитесь от бордюров подальше.
Коробка будет тупить, что бы Вы с нею не делали. Адекватно 7G-tronic+ работает только на больших двигателях, для чего она, собсссна, и была спроектирована. Все ухищрения приучить её нормально работать с "надутыми" жужжалками объёмом 1,8 литра пока результата не имеют. Причём, на дизелях, даже на маленьких типа 220 CDI, она более адекватная. Видимо, секрет в её настройке на крутящий момент.
Режим "ECO" привыкайте отключать сразу после завода двигателя. Иначе однажды, стоя на светофоре на подъёме, Вы рискуете откатиться на сзади стоящую машину.
Умоляю, не слушайте "великих специалистов" и купите на зиму шипованную резину. Только в этом случае Вы снизите риск неожиданных сюрпризов от заднего привода. На ходу проблем не будет- система стабилизации просто великолепна, а вот не смочь заехать на маааааленькую обледеневшую горочку - это гарантированно для всех заднеприводных, едящих на нешипованной зимней резине. Шуметь шипы конечно будут, поскольку на "Цешке" шумоизоляция просто никакая, но "плюсов" больше.
Нравится
Ответить
26 августа 2013
Благодарю за комплимент))..Наш автоша не в AMG к счастью, но все равно с бордюрами я осторожничаю, берегу коника) А по поводу отката назад-при включенном ECO противооткатная система не спасает?
И спасибо за совет относительно резины на зиму, мы такую и присматриваем, хотя мнения конечно разнятся)
Нравится
Ответить
26 августа 2013
Нет, противооткатная система не спасает. Причём, если "eco" отключен, то всё работает идеально, машина назад не откатывается. Не подумайте, что машина катится назад бесконечно долго. Просто Вы же знаете, сколько придурков норовят подъехать на светофоре прямо "под попу". Вот это крохотное расстояние и съедается за время с момента отпускания педали тормоза до момента начала движения.
Нравится
Ответить
26 августа 2013
свет гаснет через время, когда компьютер убедится, что на улице светло, а чтобы не было задумчивости нужно было выбрать мотор мощнее, но это была бы другая цена или за эти же деньги бмв, было бы победнее, но задумчивости не было бы...
Нравится
Ответить
26 августа 2013
Задумывался пока только раз,обычно быстрее реагирует,потому то я и отметила этот нюанс,быть может датчик света пошутил тогда.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
26 августа 2013
Спасибо..Нет,не горячусь, в информации о комплектации авто так и было написано-Увеличенный клиренс.Думаете врут?)Я,честно, иногда присматриваюсь к его высоте,корма повыше чуток, чем у рядом стоящих седанов.
Нравится
Ответить
26 августа 2013
16 см))
Нравится
Ответить
26 августа 2013
Нет ну звучит то хорошо "увеличенный дорожный просвет", 1см-это вам не хухры/мухры)))
Нравится
Ответить
26 августа 2013
Это у Вашего?)
Нравится
Ответить
27 августа 2013
16 см - это середнячок )) хороший от 20 см ))))
Нравится
Ответить
27 августа 2013
Каждому свое)
Нравится
Ответить
27 августа 2013
Все верно по поводу А-класса, да и шумка в нем никудышная , и ехать плавно не может. Правильно купили С-класс. это настоящий "Мерседес"
Нравится
Ответить
27 августа 2013
И я рада, что передумала в последний момент)
Нравится
Ответить
Комментарий удален
27 августа 2013
Если мне придет в голову принять участие в местном конкурсе красоты..портфолио увидит свет,а пока что..мы ведь не мои тех.характеристики обсуждаем,правда?))
Нравится
Ответить
2 сентября 2013
ты вася женщина для того,чтобы твой сешка с 60 сильно стартанул,педаль больше жми до пола,там кнопка кика,автомат перейдёт на передачу-две вниз,двигатель раскрутится и телега полетит.))или сама рычаг селектора вниз дёргай,умница))
Нравится
Ответить
2 сентября 2013
Сам ты Наташа (с))
За совет спасибо!)
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее