Про С320
Поскольку на авто марки мерседес езжу давно -накопился опыт и появилась возможность объективно рассказать про машину.
Изначально искалась С-шка, в пределах 30000USD, для летнего передвижения. Рассматривал варианты в кузове седан с моторами 2.0 компрессор, 2.6V6 и 3.2V6.
2-х литровая версия както не очень порадовала -от машины с индексом "Compressor" ожидалось большего.Да и нет доверия всяким устроиствам типа компрессоры и турбины -со временем из компрессора начинает течь масло, и ремонт,как и замена, стоят совершенно недешево.А учитывая то, что машину покупаем б\у и неизвестно КАК на ней ездили предыдущие владельцы -вопрос о ценах на ремонты очень актуален.
2.6V6 с индексом С240 -приятная машина -едет неплохо, но пообщавшись с ремонтниками узнал, что это один из самых проблемных мерсовских моторов, да и расходбензина такойже как у 3,2л.
3.2V6 C320 - таких машин на момент покупки продавалось всего 4.Все машины были тщательно осмотрены. Одна машина -дилерская ,куплена в москве,очень красивая -золотистого цвета-но в редкостно-ушатанном состоянии -тканевый салон затертый и засаленный, выглядел почти как кожаный)) Второе авто с явными признаками тюнинга -бампера кЕтайские типа АМГ с алюминиевыми сеточками (как у ОЧЧЕНЬ ДОРОГИХ и СПОРТИВНЫХ жигулей 8-9-99 и иных моделей) , нереально бааальшим и орущим "глушителем" и ,фары на авто стояли линзованные,китайские DEPO -следы дешевого восстановления после аварии (такие фары не светят, но выглядят как оригинал, и стоят в 3 раза дешевле оригинала), лысой резиной на всех колесах. Как владельцы таких-вот тюнингованных авто ездят (или летают) по нашим дорогам - все мы знаем) По-этому осмотр машины закончился дружеским советом хозяину поменять резину и подтянуть разболтавшиеся саморезы на элементах "аэро-динамического обвеса" (как было написано в объявлении).
Следущее авто тоже не понравилось, но изза цвета - черный но неблестящий -"замытый"
В итоге было выбрано авто белое, для американского рынка, с белым кожанным салоном. Из недостатков было обнаружено: протертая обшивка водительской двери,очень старые-престарые дворники, непонятное подвывание при вращении рулем, умирающие стойки стабилизатора и треснутое лобовое стекло. На фоне общего положительного впечатления об авто данные недостатки были сочтены несущественными и машина была куплена. При устранении недостатков в сервисе порадовали цены на запчасти. Гул при вращении руля мастера устранять не стали, сказав, что это почти у половины машин так и чтото менять смысла нет никакого -всё и так работает.
С мотором 3.2 (218 л.с) машина просто пуля. Легко набирает положенные 220 км\ч, мнгновенно ускоряется с любой скорости.Дорогу держит прекрасно -как и любой мерседес. Особенно хорошо в машине продуманы тормоза-они с хитрыми электронными системами и почти мгновенно останавливают авто с любой скорости и после этого не перегреваются, в отличии от других авто.
Расход бензина 7-13 л\100 км.
Также порадовало в машине наличие умной электроники -
система курсовой устойчивости не дает машине уходить в занос при трогании или движении по мокрым и скользким дорогам, что при таком мощном моторе особенно важно. Электросиденья с памятью, при движении задним ходом зеркала поворачиваются в парковочное положение, т.е. видно колеса и бордюр.,спидометр может показывать скорость как во вражеских милях, так и в КМ,штатная музыка -с акустикой BOSE и встроенным сабвуфером звучит очень неплохо, ну и много еще чего.
Также со временем были заменены все "американские" элементы на "европейские" -молдинги, фары,рамки номерные.
В итоге получилось авто в хорошей комплектации и адаптированное для движения по нашим дорогам.
Машиной очень доволен.
Изначально искалась С-шка, в пределах 30000USD, для летнего передвижения. Рассматривал варианты в кузове седан с моторами 2.0 компрессор, 2.6V6 и 3.2V6.
2-х литровая версия както не очень порадовала -от машины с индексом "Compressor" ожидалось большего.Да и нет доверия всяким устроиствам типа компрессоры и турбины -со временем из компрессора начинает течь масло, и ремонт,как и замена, стоят совершенно недешево.А учитывая то, что машину покупаем б\у и неизвестно КАК на ней ездили предыдущие владельцы -вопрос о ценах на ремонты очень актуален.
2.6V6 с индексом С240 -приятная машина -едет неплохо, но пообщавшись с ремонтниками узнал, что это один из самых проблемных мерсовских моторов, да и расходбензина такойже как у 3,2л.
3.2V6 C320 - таких машин на момент покупки продавалось всего 4.Все машины были тщательно осмотрены. Одна машина -дилерская ,куплена в москве,очень красивая -золотистого цвета-но в редкостно-ушатанном состоянии -тканевый салон затертый и засаленный, выглядел почти как кожаный)) Второе авто с явными признаками тюнинга -бампера кЕтайские типа АМГ с алюминиевыми сеточками (как у ОЧЧЕНЬ ДОРОГИХ и СПОРТИВНЫХ жигулей 8-9-99 и иных моделей) , нереально бааальшим и орущим "глушителем" и ,фары на авто стояли линзованные,китайские DEPO -следы дешевого восстановления после аварии (такие фары не светят, но выглядят как оригинал, и стоят в 3 раза дешевле оригинала), лысой резиной на всех колесах. Как владельцы таких-вот тюнингованных авто ездят (или летают) по нашим дорогам - все мы знаем) По-этому осмотр машины закончился дружеским советом хозяину поменять резину и подтянуть разболтавшиеся саморезы на элементах "аэро-динамического обвеса" (как было написано в объявлении).
Следущее авто тоже не понравилось, но изза цвета - черный но неблестящий -"замытый"
В итоге было выбрано авто белое, для американского рынка, с белым кожанным салоном. Из недостатков было обнаружено: протертая обшивка водительской двери,очень старые-престарые дворники, непонятное подвывание при вращении рулем, умирающие стойки стабилизатора и треснутое лобовое стекло. На фоне общего положительного впечатления об авто данные недостатки были сочтены несущественными и машина была куплена. При устранении недостатков в сервисе порадовали цены на запчасти. Гул при вращении руля мастера устранять не стали, сказав, что это почти у половины машин так и чтото менять смысла нет никакого -всё и так работает.
С мотором 3.2 (218 л.с) машина просто пуля. Легко набирает положенные 220 км\ч, мнгновенно ускоряется с любой скорости.Дорогу держит прекрасно -как и любой мерседес. Особенно хорошо в машине продуманы тормоза-они с хитрыми электронными системами и почти мгновенно останавливают авто с любой скорости и после этого не перегреваются, в отличии от других авто.
Расход бензина 7-13 л\100 км.
Также порадовало в машине наличие умной электроники -
система курсовой устойчивости не дает машине уходить в занос при трогании или движении по мокрым и скользким дорогам, что при таком мощном моторе особенно важно. Электросиденья с памятью, при движении задним ходом зеркала поворачиваются в парковочное положение, т.е. видно колеса и бордюр.,спидометр может показывать скорость как во вражеских милях, так и в КМ,штатная музыка -с акустикой BOSE и встроенным сабвуфером звучит очень неплохо, ну и много еще чего.
Также со временем были заменены все "американские" элементы на "европейские" -молдинги, фары,рамки номерные.
В итоге получилось авто в хорошей комплектации и адаптированное для движения по нашим дорогам.
Машиной очень доволен.
Владею 2-3 года
7
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сергей
28 января 2009
Нравится
Ответить
Синий седан
16 октября 2012
Нравится
Ответить
Дон ХосеАвтор
28 июня 2014
Нравится
Ответить
sergoplan
13 ноября 2009
Нравится
Ответить
Дмитрий
8 марта 2011
Нравится
Ответить
phthal
29 августа 2011
Нравится
Ответить
Дон ХосеАвтор
28 июня 2014
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Дон Хосе • Lexus LX
5 фото
Lexus LX570 2011 vs Toyota LandCruiser 200 4.5TDi
Всем привет!
Сегодня попробуем сравнить изначально несравнимое: Toyota LandCruiser 200 4.5 TDI и Lexus LX 570, ибо на вторичном рынке ценник на эти машины, примерно, одинаковый.
У меня в семье...
Дон Хосе • Mercedes-Benz SL-Класс
SL триписят опыт владения
SL 350 в кузове R230.Владею машиной 4 года. Используется как машина редкого выходного дня. Пробег в сезон 3-10 000 км.
Выбирал 350-ый именно изза налога, пружинной подвески, и возможности быстро п...
Дон Хосе • Ford Kuga
Форд куга ДИЗЕЛЬ-суперавтомобиль за свои деньги.
Купил КУГУ в 2011 году жене в РОЛЬФЕ. Из всех вариантов выбрал дизель 164 лс с роботизированной КПП "PowerShift". цвет белый перламутр.
Сравнивал с Хундаем IX, Киа Спортэйдж и Фрилендером -т.е. в...
Дон Хосе • Mercedes-Benz GL-Класс
1 фото
Mercedes GL450 - какие бывают, что ломается.
Настало время, когда суперавтомобиль Mercedes GL стал неновым и доступным.Приобрел себе ГЛ 450 2007 года, америкоса. Выкладываю отчет о неисправностях и куда смотреть при покупке.
почему GL- из маш...
Дон Хосе • BMW X5
Выбираем BMW x5 E70 -советы как покупать правильно
Вот правильный отзыв –как правильно покупать и эксплуатировать BMW X5 E70 3.0si
Выбирал машину для жены,как замену Mercedes ML350. Исходил из того, что МЛдос уже морально устарел –в салоне,а также...
Дон Хосе • Mercedes-Benz M-Класс
4 фото
Как правильно выбирать ML320 CDI W164
Хочу рассказать всем желающим как правильно покупать Mercedes ML w164 320cdi.
Т.к. уже около 5-ти лет езжу именно на этих машинах, меняю раз в 1,5 года и имею определенный опыт в эксплуатации данно...
Дон Хосе • Lexus GS
GS-300-III vs Mercedes E211\320- почитайте -ибо полезно))
Приобрел GS300 после Мерседеса 211\320
Ощущения от Лексуса были смешанные: во первых дизайн -красивый динамичный автомобиль, выглядит явно солиднее классических одноклассников (марседес Е и бмв 5),...
Дон Хосе • Mitsubishi Pajero
Pajero III - реальные причины стать владельцем.
Владею Паджерой 3 3-х дверным уже 3 года. Вот отчет:
Изначально машина выбиралась как 2-я машина в семью. Т.е. ежедневно на ней ездит жена, но когда мне нужен внедорожник- мы меняемся.
Выбор с...
Дон Хосе • Mercedes-Benz E-Класс
Мой отзыв о Е211/320
Появилась возможность поменять свою гремучую Тойота Камри на более хороший машин.Давно хотел мерседес е-класса. Начитавшись отзывов на этом сайте, решил брать с мотором 3,2 или 3,5. Потом вспомнил о г...
Дон Хосе • Mercedes-Benz E-Класс
Про Е211/320 -отзыв+отчет об эксплуатации -реальные причины стать владельцем!
Вот приобрел очередное авто и в очередной раз ваыбор пал на мерцедес по следующим причинам:
1- очень много времени провожу за рулем
2- хочу статусный автомобиль
3- надежность и полное наличи...
Mercedes-Benz C-Класс II (W203) 2000—2004