Два года эксплуатации 203

Муйня полная! Езжу 1.5 года на 203кузове 1.8 компрессор. Ни разу не подводила. Расход 7-8л по трассе, по городу 11л. пробег 60т.км подвеску даже и не трогали!( не считая колодок, фильтров и маслов ;-) ) При том, что дорога на дачу в Подмосковье не из лучших. Согласен только про лампочки. Вам дорогие читатели, рекомендую делать полную диагностику перед покупкой любой машины, что бы это была Машина, а не Ведроподобный-Пылесос по откачиванию из Вас денег. А Вам Андрейка - сменить прокладку... Сами знаете между чем и чем...

а диагностику перед покупкой делать не пробовали(в "нейтральном" сервисе)? говорят помогает не попасть на убитый аппарат, подобный тому,что был у Вас. на самом деле , если выбирать нормально, то такой "мерин" прослужит долго, и, как говорится "верой и правдой"!!! моя знакомая 5 лет отъездила на 203-м кузове(спорткупе), движка 1.8компрессор - накатала примерно 85 тыщ км, ездила в сервис вовремя и никаких проблем! так что делайте выводы! Всем удачи на дорогах

Всем, здравствуйте. Зря наехали на парня. Истории бывают разные. не знаю у кого какая, но у меня слудующая. Машина c200 compressor, 2002 г.в., в августе 2007 года пригнали из германии. Делал диагностики по кузову (машина не битая), загонял в техцентр (бламерс, если кто знает), там сказили что машина в идеальном состоянии. Пробег на тот момент был в районе 60 000 км, по спидометру и сервисной книжке от офециального диллера. Сразу сделал ТО, поменял масла, фильтра. Что случалось дальше: 1. не проездил 2-3х недель навернулся вентилятор охлаждения двигателя (16000р. деталь+замена ~5000р.) 2. два раза менял стойки стабилизаторов, какие-то еще детали по подвески и того ремонта еще на 25000-30000р. 3. навернулся компрессор климатконтроля (29000р. деталь+замена, заправка 6000р.) 4. каким-то чудным образом перетерлась трубка подающая жидкость на гидроусилитель руля. Замена двух трубок + заправка 18000р. 5. про заслонки печки автор топика уже писал, это болезнь данной модели, вылетают они очень часто, мне тоже самое говориле в тех центре. У меня с водительской стороны сломана. Ремонт стоит в районе 18000р. с деталями. 6. в комплектации машины (команд-телефизор). магнитола там супер пупер, диски постоянно заглатывает, обратно не отдает и не читает их. стоимость ремонта на митинском рынке в районе 5000р. 7. про лампочки задних стоп сигналов уже говорили, раз в месяц стабильно приходится одну менять.

В продолжение моего поста: Ну вот и все про поломки вроде как. Все ТО всегда делаю вовремя, каждые 8 тысяч, меняю фильтра и масла. Раз в месяц заезжаю делаю диагностику, подвески. В общей сложности на эксплуатацию машины потрачино порядка 120 000р. на данный момент, хотя я еще не отъездил целый год. Хотелось бы сказать о преимуществах данной машины, чтобы никто не думал, что это какой-то таз. Машина очень комфортная. отлично разгоняется, тормозит, дорогу держит велликолепно. Штатная акустическая система очень хорошая не считая магнитолы. Отдалка салоная на 5+. Машина по всем параметрам комфорта превосходит любую японскую машину. После того как вы поездиете на такой машине, пересесть на что либо другое будет очень тяжело. Но встает вопрос, а нужна ли такая машина, которая съедает столько денег на сервисное обслуживание, это решать вам. В данный момент планирую обновить машину, скорее всего буду покупать лексус рх-300, говорят очень надежные машины и отличное соотношение цена качество. Мерседес наверное больше не буду покупать, так как качество у них значитольно упало по сравнению с тем же w202 и w210. Просьба строго не судить, это все лишь мой личной опыт и мое персональное мнение.

Sasha1983, в команд небось двухслойные двд запихивали?)))

Просто не надо покупать убитый мерс.на данный момент я являюсь владельцем 203/с240 АКПП.2000 года. машиной очень доволен. в россии я 2-ой хозяин. пока отьездил 15000 км.поменял датчик расходомера и все. общий пробег на спидометре 137000 км. расход по городу 14.машиной доволен.следующую буду покупать только мерс.

По поводу надежности 210,я вас умоляю,расходики на содержание-пипец.Цешка намного бюджетнее Е класса

Прежде чем покупать автомобиль , надо его проверять в том сервисе , где потом будешь данный автомобиль обслуживать , а по поводу не надежности мерседеса сказки рассказывать не надо , не давно у меня было их в количестве 2 штук - е210 и е211 , дурак , продал е210 и , и попал в аварию , теперь е211 стоит в ремонте вторую неделю ( замена заднего крыла и ) , взял у сестры ВАЗ 2112 , поездил 3 дня , хватит !!!!!!!!!!!! Лучше похожу пешком . А думая о том , что - " типа купил мерин , и больше делать ничего не надо " это думки глупых людей , за любой машиной надо следить , т.е. как ты следишь за собой , то так ты должен следить за своим автомобилем , всем привет , хотел сказать больше , но не люблю писать , живое общение лучше !!!

Не хочу никого обидеть, но как можно говорить об автомобиле "после мерса трудно пересаживаться на другое авто" или что то в этом роде после того как он постоянно ломается. И не только у Вас, на работе у меня тоже самое: купил человек 210 -й владел им 6 месяцев из них он 4 стоял в ремонте и денег сожрал пол стоимости. Так он очень хорошего мнения о данном авто... Я тоже хотел купить жене с класс, но почитав отзывы и спрашивая у компетентных знакомых отказался. Сравните любую машину (Митсубиши, тойота и т.д.) До 150000 км. ничего кроме расходников не меняешь. Всем удачи на дорогах.

вы знаете это каму как повезёт по чесноку мерен есть мерен, я за два года w203 c180k поменял тормозные диски тормозные колодки перед 2раза зад1 недавно загремела подвеска перед втулки и стойки стабилезатора+ верх сайленблок 3500+ работы 1200(знакомые) зад еще не смотрел думаю уложиться в такую же сумму поелтел гур( держал более 5 секунд в одном положение до упора(крутил пятаки) 6000р лукас устанавливал сам 20мин, я многие запчасти стоят дешевле чем на мазду 3 лансер 10 и форды, зато безопасность, управляемость, радиус разворота, и вся начинка электрическая спасает, если специально не пытаться пустить в занос и т.д дорогу держит огого(на резине советую не экономить) щас сломался датчик положения сиденья пасажира(он думает что там ребёнок) и датчик температуры отлетел(сам виноват подкрылка нету и он об колесо езжу с морозы +85 а в жару -35 вообщем если стоите перд выбором взять чтото новое за 500000 лучше купите мерен этот я бы советовал из америки там тормоза лучше, хотя тормоза если ставить родные колодки и диски очень не слабо тормозят, вообщем мерен есть мерен!я могу с любым человеком поспорить по этому поводу

Блин такое очучение что большинство негативных отзывов по мерседесу пишут тока какие то толи неудачники то ли ПСЕВДО МНИМЫЕ владельцы данных машин!!:)))В 1001 раз скажу и подчеркну без всяких преувеличений и нахваливания мерса....МЕРЕН ЛУЧШИЙ АВТО!!!!Сам езжу и знаю!!!А про то что покупку надо делать с умом это верно...

мне кажется народу просто не везет с покупками... смотреть машины надо, выбрать... а не просто пришел и купил... чуйка должна быть на машины! лучше мерса, только новый мерс!!!

to mers_best : "Блин такое очучение что большинство негативных отзывов по мерседесу пишут тока какие то толи неудачники то ли ПСЕВДО МНИМЫЕ владельцы данных машин!!:)))" - а что делает "натулальный" владелец этого чудного авто на сайте продаж автомобилей??? Почем продать хош свой девайс????)))))

Комент не про мерс. 100% W203 C200 2001 год расход 8-13 обслуживание приемлемое. - в электрике (не значительный) НАДЁЖНАЯ ЛОШАДКА РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ

seaman2001. Я езжу на 21093,что я здесь делаю,если руководствоваться вашей логикой?

Да это тебя развели, убитые машины собирают из 10 убитых, подкрашивают, и гонят в Россию. Знакомые ребята так делают!!!! Надо брать через знакомых.

Всё по факту!касаемо ремонта согласен со всем выше перечисленным!как пойдёт!заслонки печки летят!датчики тоже!не угадаешь!диагностику не будешь раз в неделю делать! Всем удачи и без гимора ездить в удовольствие!Новая авто есть новая!

Год эксплуатирую мерседес W203 Т200 компрессор.2003 г.в. На сегодняшний день пробег - 150 000. Сам отъездил 40 000. В России 2-й хозяин. Машина немец. Отличный автомобиль и по цене и по сервису. За год эксплуатации - поменян датчик в кондиционере(постоянно крутился вентилятор) - цена вопроса 11 000 с работой и заправкой системы охлаждения. ТО раз в 15 000. Цена на расходники дешевле, чем на Мазда 6 (экплуатировал до мерса). На хорошей шиповке - зимой проблемм с задним приводом не ощущал. Электронника отрабатывает полностью. Столкнулся с проблеммой 271 двигателей. На холодном запуске перескочила цепь. Цена ремонта с заменой цепи, клапанов, натяжителей, эвакуатором - 45 000 рублей. Дорого это или нет? Для мурзиа - не жалко. В родной краске ни каких сколов и царапин. Расход бензина на компрессоре - трасса 8. Город - 11-12. Стиль вождения далеко не пенсионный. На хорошей дороге легко едет 180 - 200. + это сарай, а не купешка. За 500 - 550 тыр. другого предложения по цене и качеству (не считая прульных япов. - а 2012 году начинает работать регламент) не вижу.

Что за бред, машина очень даже надежная, просто братку фуфломицин ушатаный подсунули, пожадничал на хорошего диагноста.

Чушь какая-то! Мой такой же авто (2 л, компрессор) ест 9-10 на трассе, около 12 л в городе) Прожорливость сильно зависит от скорости - прешь 160 - ну извини! Судя по описанию при покупке Вы на машину не смотрели - слушали менеджера развесив уши. В этом никто не виноват. Снимайте клюкву с ушей. Семь лет уже езжу на этой машине и она меня до сих пор не разорила. Просто делать надо все вовремя, а не тогда, когда за одним рычагом подвески вылетят оставшиеся четыре. И очень важен грамотный сервис - нельзя ездить к этим лохам, которые наливают Вам кофе в зале ожидания, пока они без Вас ломают Ваш автомобиль. Машина серьезная, требует знаний и знания нюансов. Не зная этого, даже достаточно грамотный механик упорет Вам авто.