Мини-автомобиль, макси-удовольствие
Начну с того, что свою первую А-шку я получила впервые после продажи горячо любимого Мицубиши Эклипс. Покупку совершила исключительно из-за финансовой доступности и страстных уговоров друга - многие мужчины считают эту малышку жутко стильной и симпатичной. Я на тот момент так не считала. Машина мне не нравилась, я ее называла недоношенной ML.
А достался мне экземпляр почти уникальный - А-160 в тюнинге Lorinser - просто монстр, хром. пороги, раздутые крылья, всякие там дефлекторы-рефлекторы, широченные бампера, бедная малютка еле-еле преодолевала лежачие полицейские, цепляла порогами. Коробка полуавтомат - просто песня, я к ней несколько дней привыкнуть не могла, но как сказали специалисты, сломать ее просто невозможно - вечная =))) По-существу, всех прелестей авто я оценить по достоинству так и не смогла - упрямство взяло верх, и спустя 3 недели она уже перешла в руки новой владелицы.
Вновь пересев на спортивного японца, я почему-то заскучала по девчоночному салону, высокой посадке и миниатюрным сиденьицам Мерседесика, а почувствовав при этом разницу в каждодневном расходе на горючку, вновь призадумалась - а так ли мне не нравится А-шка...
Короче, ура! я снова купила А-160, 1999г., Avangard, кожа-рожа-все-дела =))) АКПП-4 с тип-троником.
Несмотря на внешнюю миниатюрность, машина внутри достаточно просторна, особую радость вызывает отсутствие сзади на полу вот той перегородки (не знаю, как это называется), т.е. пол там абсолютно ровный - это огромное удобство. В багажник много чего помещается. Очень прикольно трансформируется салон при необходимости. Дизайн салона просто кукольный - все такое миниатюрное, округлое, торпедка с перламутром =))) А еще машина совершенно бесшумна, никаких скрипов по салону, никакого дребезжания, двигатель в салоне пости не слышен.
Коробка немного задумчивая, но на этой крохе и неохота гонять, хотя она еще как может =)))
В городе машина невероятно удобна - маневренная, маленький радиус разворота, четко-ощущаемые габариты, припаркуешься где угодно.
Да и за городом показала себя на 5 - и по снегу, и по грязи, и по относительному бездорожью - просто амфибия какая-то =)))
Да просто стоит сказать, что моя Пуська перенесла 7 поездок в Питер и обратно, и хоть бы хны - на сервисе ни разу не дали никаких рекомендаций по замене чего-нибудь из области ходовой - да и вообще, за 8 месяцев ничего серьезного лечить не пришлось.
При покупке, новая хозяйка делала полную диагностику в Рида-Моторс - рекомендации: замена торм.колодок и дисков, замена лампочки габарита. И все =)))
Сейчас покупаю себе А-шку посвежее, Long, турбо дизель.
Обкатаю - поделюсь впечатлением.
А достался мне экземпляр почти уникальный - А-160 в тюнинге Lorinser - просто монстр, хром. пороги, раздутые крылья, всякие там дефлекторы-рефлекторы, широченные бампера, бедная малютка еле-еле преодолевала лежачие полицейские, цепляла порогами. Коробка полуавтомат - просто песня, я к ней несколько дней привыкнуть не могла, но как сказали специалисты, сломать ее просто невозможно - вечная =))) По-существу, всех прелестей авто я оценить по достоинству так и не смогла - упрямство взяло верх, и спустя 3 недели она уже перешла в руки новой владелицы.
Вновь пересев на спортивного японца, я почему-то заскучала по девчоночному салону, высокой посадке и миниатюрным сиденьицам Мерседесика, а почувствовав при этом разницу в каждодневном расходе на горючку, вновь призадумалась - а так ли мне не нравится А-шка...
Короче, ура! я снова купила А-160, 1999г., Avangard, кожа-рожа-все-дела =))) АКПП-4 с тип-троником.
Несмотря на внешнюю миниатюрность, машина внутри достаточно просторна, особую радость вызывает отсутствие сзади на полу вот той перегородки (не знаю, как это называется), т.е. пол там абсолютно ровный - это огромное удобство. В багажник много чего помещается. Очень прикольно трансформируется салон при необходимости. Дизайн салона просто кукольный - все такое миниатюрное, округлое, торпедка с перламутром =))) А еще машина совершенно бесшумна, никаких скрипов по салону, никакого дребезжания, двигатель в салоне пости не слышен.
Коробка немного задумчивая, но на этой крохе и неохота гонять, хотя она еще как может =)))
В городе машина невероятно удобна - маневренная, маленький радиус разворота, четко-ощущаемые габариты, припаркуешься где угодно.
Да и за городом показала себя на 5 - и по снегу, и по грязи, и по относительному бездорожью - просто амфибия какая-то =)))
Да просто стоит сказать, что моя Пуська перенесла 7 поездок в Питер и обратно, и хоть бы хны - на сервисе ни разу не дали никаких рекомендаций по замене чего-нибудь из области ходовой - да и вообще, за 8 месяцев ничего серьезного лечить не пришлось.
При покупке, новая хозяйка делала полную диагностику в Рида-Моторс - рекомендации: замена торм.колодок и дисков, замена лампочки габарита. И все =)))
Сейчас покупаю себе А-шку посвежее, Long, турбо дизель.
Обкатаю - поделюсь впечатлением.
Владею 6-12 месяцев
8
Комментарии28
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
28 декабря 2007
Нравится
Ответить
Мирошник Евгений
15 февраля 2010
Нравится
Ответить
Зелёный седан
25 апреля 2010
Нравится
Ответить
sergovw
20 августа 2010
Нравится
Ответить
tarakonas
22 февраля 2008
Нравится
Ответить
igor938
23 марта 2008
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
15 апреля 2008
Нравится
Ответить
Без имени
20 марта 2009
Нравится
Ответить
Без имени
8 февраля 2010
Нравится
Ответить
Евгений
11 апреля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
15 июня 2009
Нравится
Ответить
Алексей Юрьевич
7 февраля 2010
Нравится
Ответить
Мирошник Евгений
15 февраля 2010
Нравится
Ответить
мартынов олег фёдорович
12 июля 2010
Нравится
Ответить
shibarrr
24 октября 2013
Нравится
Ответить
shibarrr
24 октября 2013
Нравится
Ответить
Без имени
23 февраля 2010
Нравится
Ответить
Без имени
23 августа 2010
Нравится
Ответить
Ухлов Сергей Алексеевич
22 апреля 2010
Нравится
Ответить
Оранжевый универсал
2 июня 2010
Нравится
Ответить
Без имени
23 августа 2010
Нравится
Ответить
Павел
13 июня 2010
Нравится
Ответить
Без имени
23 августа 2010
Нравится
Ответить
Чёрный седан
22 октября 2010
Нравится
Ответить
олег
10 сентября 2011
Нравится
Ответить
Орест М.
30 декабря 2011
Нравится
Ответить
Roma178
30 мая 2012
Нравится
Ответить
Алина831
30 октября 2012
Нравится
Ответить
Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997—2001