Mazda 2.5 пробег 170 000
Год выпуска: 2011
Пробег: 170 000
Скока жрёт: город 12-13 литров, трасса 11
Скока прёт: 170 по GPS. Но это не её. 130 комфортно, после шумно. 110 наиболее экономично.
Теперь подробнее.
Искал машину с большим клиренсом и не менее большим багажником. Мазда понравилась внешне, внутренне и японской сборкой.
Машину купил четырехлетнюю с пробегом 80 000.
Специально искал передний привод и 2,5 атмо.
У них вроде как меньше проблем с двигателем (турбиной, цепью, "косой" проводки) ну и расход у 2,3 турбо по разным оценкам 18-20 литров. Лью не ниже 95.
У 2,5 атмо только одна комплектация. Салон тряпка, выглядит и сейчас очень хорошо. Руль ПВХ и стерся, но на ощупь как новый =).
коробка-автомат пятиступка (с 2,3 турбо 6 ступеней) и только передний привод.
Двигатель серии MZR 2,5 163 л.с., атмосферник, привод ГРМ цепью, гидрокомпенсаторов нет, масла надо 5 литров. Это все что я о нем знаю. Ремень навесных агрегатов менял на пробеге около 150 000
Дважды менял кольцо в выпускной системе между выпускным коллектором и средней банкой. Стоит копейки, лучше сразу купить шпильки. Характерный признак - машина звучит как Москвич 2140.
Масло меняю через 8-10 тыс. км. Топливного фильтра нет, только сеточка в баке. Менял и ее, в баке чисто. Салонный фильтр меняется без инструментов вообще. Масло в АКПП поменял на 85 000. В планах еще одна замена.
Салон спереди просторный, удобный. Кресла хорошие (привет, Ленд Крузер Прадо), хотя регулировок минимум и все механические. Если Ваш рост больше 190 см, скорее всего не хватит диапазона по длине.
МП3 нет. Блютус тоже нет. Конструктору подлокотника при случае пожму руку - туда рука уходит по локоть, влезает 0,7 коньяка, и еще место остается.
Сдохла лампа подсветки аварийки. Иногда не работает индикация подогрева сидений, да и х**н с ней, подогрев работает. Стеклоподъемники все с авторежимом. Да, подсвечен только водительский и я не понимаю почему это вызывает истерику, типа на спичках японцы экономят. Кто смотрит на кнопку стеклоподъемника когда опускает стекло?
Я правда в упор не понимаю почему кнопка блокировки стеклоподъемников отключает их совсем и водитель тоже не может их открыть.
Три раза поворотником моргает (Ленд Крузер, снова привет).
Из-за изящной конструкции крыльев и капота менять лампы ближнего света то еще развлечение. Но бампер снимать не надо.
Еще косяк - нет отключения передней пассажиской подушки безопасности. В богатых комплектациях (с 2,3), говорят есть, и говорят можно поставить у официалов.
Привод дворников работает шумновато. Никаких подогревов кроме как сидений нет
Передний бампер со временем чуть провисает - зазор между крылом и бампером становиться заметно неравномерным. Задние фиксаторы дверей не работают и это косяк, и так на каждой машине, что я смотрел. Вроде как на Мазде 6 были такие же проблемы.
Раньше, говорят, плавились рассеиватели стоп-сигналов, но у меня последние выпуски и проблемы нет, а может предыдущий владелец поставил светодиоды, я не смотрел.
По проходимости не скажу, в глубокие сугробы на переднем приводе не залезал, доехать до дачи можно. Дорожного просвета с головой хватает. Но зимой лопатку вожу.
Как на почти всех японцах, тормоза перегеть довольно просто, если оттормаживаться с больших скоростей, но я не балуюсь. После покупки проточил диски (думал менять, но решил попробовать), и поставил новые колодки TRW, биение пропало и тормозить стало реально лучше. То, что стояло до этого не тормозило никак.
Заколёбывает ручник-ножник, в правом заднем механизме нет-нет да что-то скрипнет, ну и держит он только одной стороной. Сервис помогает ненадолго. Самому лезть лень, поэтому забил.
На 160 закисли суппорты (пора бы). Выяснилась интересная особенность, объема бачка тормозухи не хватает на весь ход колодок. Придется долить. А при замене откачать немного.
Подвеска в целом норм. Не диван, но и кренов нет. Работает шумновато, особенно на отбой. Машина не валкая.
Менял ступичный, стойки стаба, втулки стаба, шаровые на 160 000 и наконечники рулевых тяг. Наконечники прожили около 30 000. Брал Moog, в этот раз поставил CTR. Наверное аморты скоро надо будет. Сзади не менял вообще ничего.
Машина радует. Красивая, удобная и денег не сосет. Расход большой? Пусть лучше пьет бензин чем деньги на запчасти. Максимально далеко ездил на 700 км, "..и совершенно не устал", ага (что за атланты в рядах автомобилистов?)
Кто интересуется - рекомендую. Сумаcшедшей динамики не ждите. Машина весит 1700, а момента всего 205 Нм.
Пробег: 170 000
Скока жрёт: город 12-13 литров, трасса 11
Скока прёт: 170 по GPS. Но это не её. 130 комфортно, после шумно. 110 наиболее экономично.
Теперь подробнее.
Искал машину с большим клиренсом и не менее большим багажником. Мазда понравилась внешне, внутренне и японской сборкой.
Машину купил четырехлетнюю с пробегом 80 000.
Специально искал передний привод и 2,5 атмо.
У них вроде как меньше проблем с двигателем (турбиной, цепью, "косой" проводки) ну и расход у 2,3 турбо по разным оценкам 18-20 литров. Лью не ниже 95.
У 2,5 атмо только одна комплектация. Салон тряпка, выглядит и сейчас очень хорошо. Руль ПВХ и стерся, но на ощупь как новый =).
коробка-автомат пятиступка (с 2,3 турбо 6 ступеней) и только передний привод.
Двигатель серии MZR 2,5 163 л.с., атмосферник, привод ГРМ цепью, гидрокомпенсаторов нет, масла надо 5 литров. Это все что я о нем знаю. Ремень навесных агрегатов менял на пробеге около 150 000
Дважды менял кольцо в выпускной системе между выпускным коллектором и средней банкой. Стоит копейки, лучше сразу купить шпильки. Характерный признак - машина звучит как Москвич 2140.
Масло меняю через 8-10 тыс. км. Топливного фильтра нет, только сеточка в баке. Менял и ее, в баке чисто. Салонный фильтр меняется без инструментов вообще. Масло в АКПП поменял на 85 000. В планах еще одна замена.
Салон спереди просторный, удобный. Кресла хорошие (привет, Ленд Крузер Прадо), хотя регулировок минимум и все механические. Если Ваш рост больше 190 см, скорее всего не хватит диапазона по длине.
МП3 нет. Блютус тоже нет. Конструктору подлокотника при случае пожму руку - туда рука уходит по локоть, влезает 0,7 коньяка, и еще место остается.
Сдохла лампа подсветки аварийки. Иногда не работает индикация подогрева сидений, да и х**н с ней, подогрев работает. Стеклоподъемники все с авторежимом. Да, подсвечен только водительский и я не понимаю почему это вызывает истерику, типа на спичках японцы экономят. Кто смотрит на кнопку стеклоподъемника когда опускает стекло?
Я правда в упор не понимаю почему кнопка блокировки стеклоподъемников отключает их совсем и водитель тоже не может их открыть.
Три раза поворотником моргает (Ленд Крузер, снова привет).
Из-за изящной конструкции крыльев и капота менять лампы ближнего света то еще развлечение. Но бампер снимать не надо.
Еще косяк - нет отключения передней пассажиской подушки безопасности. В богатых комплектациях (с 2,3), говорят есть, и говорят можно поставить у официалов.
Привод дворников работает шумновато. Никаких подогревов кроме как сидений нет
Передний бампер со временем чуть провисает - зазор между крылом и бампером становиться заметно неравномерным. Задние фиксаторы дверей не работают и это косяк, и так на каждой машине, что я смотрел. Вроде как на Мазде 6 были такие же проблемы.
Раньше, говорят, плавились рассеиватели стоп-сигналов, но у меня последние выпуски и проблемы нет, а может предыдущий владелец поставил светодиоды, я не смотрел.
По проходимости не скажу, в глубокие сугробы на переднем приводе не залезал, доехать до дачи можно. Дорожного просвета с головой хватает. Но зимой лопатку вожу.
Как на почти всех японцах, тормоза перегеть довольно просто, если оттормаживаться с больших скоростей, но я не балуюсь. После покупки проточил диски (думал менять, но решил попробовать), и поставил новые колодки TRW, биение пропало и тормозить стало реально лучше. То, что стояло до этого не тормозило никак.
Заколёбывает ручник-ножник, в правом заднем механизме нет-нет да что-то скрипнет, ну и держит он только одной стороной. Сервис помогает ненадолго. Самому лезть лень, поэтому забил.
На 160 закисли суппорты (пора бы). Выяснилась интересная особенность, объема бачка тормозухи не хватает на весь ход колодок. Придется долить. А при замене откачать немного.
Подвеска в целом норм. Не диван, но и кренов нет. Работает шумновато, особенно на отбой. Машина не валкая.
Менял ступичный, стойки стаба, втулки стаба, шаровые на 160 000 и наконечники рулевых тяг. Наконечники прожили около 30 000. Брал Moog, в этот раз поставил CTR. Наверное аморты скоро надо будет. Сзади не менял вообще ничего.
Машина радует. Красивая, удобная и денег не сосет. Расход большой? Пусть лучше пьет бензин чем деньги на запчасти. Максимально далеко ездил на 700 км, "..и совершенно не устал", ага (что за атланты в рядах автомобилистов?)
Кто интересуется - рекомендую. Сумаcшедшей динамики не ждите. Машина весит 1700, а момента всего 205 Нм.
Любопытно, что сейчас она стоит даже чуть дороже, чем я ее покупал. Я думал только с тойотой так :)
Владею 3-5 лет
8
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Константин
13 сентября 2020
Нравится
Ответить
Гульнара
4 октября 2020
Нравится
Ответить
Василий Василий
12 октября 2020
Нравится
Ответить
Андрей
10 декабря 2020
Нравится
Ответить
Роман
18 февраля 2021
Нравится
Ответить
Денис Александрович
18 августа 2021
Нравится
Ответить
Денис Александрович
18 августа 2021
Нравится
Ответить
Алексей
25 декабря 2024
Нравится
Ответить
Другие записи про Toyota Sprinter Marino
Чёрный пикап • Toyota Sprinter Marino
Меняю уже вторую катушку
Поставил сначала сат но знал что фирма не очень за 1500 в итоге машина поездила иногда глохла и все перестала работать, сейчас поставил линкс так как машина продажная и сказали что на этих катушках бо...
Rem • Nissan Sentra
1 фото
Nissan sentra b 17
Как уже более года я стал владельцем Nissan Sentra 2015 года, и хочу поделиться своими впечатлениями. Этот автомобиль стал для меня отличным выбором: он сочетает в себе стильный внешний вид и комфортн...
Виктория • BMW X2
5 фото
Первый опыт владения BMW
BMW X2 — долго думала на что пересаживаться после вага и увидела ее на корейском сайте, в таком же исполнение только белую и сразу поняла «хочу». Эта машина стала первым опытом заказа из Кореи, долго...
Анатолий
1 фото
За свои деньги нормальный байк
Хочу рассказать про свой Sharmax Sport 240, на котором гоняю уже несколько месяцев. Короче, байк очень даже. За такие деньги тем более. Мотор мощный, особенно на трассе, когда надо быстро ускориться...
Компания АВТОСПЕЦ • SsangYong Rexton
Выкуп из КОРЕИ SSANGYONG REXTON All New Rexton
Выкупили из Кореи SSANGYONG REXTON All New Rexton для нашего клиента!
2021 год, Автомат, полный привод, 2.2 дизель, 70 000 км
Юрий • Hyundai Palisade
Выкуп из КОРЕИ Hyundai Palisade
#на_обзоре
Hyundai Palisade❤️
Процесс выкупа автомобиля из Кореи для нашего клиента✅
Капибар • УАЗ Patriot
1 фото
5 000 км спустя
Итак, появилось время на очередную заметку - а на одометре тем временем идет шестая тысяча пройденных километров. За это расстояние я успел безответно влюбиться (такова жизнь, что уж там), а Капибар -...
Синее купе
У меня 15 при скорости за 100 км бьёт руль, перебрал передок, резина новая, балансировка нормально. Может быть рулевая колонка отработала своё?
Юрий • Hyundai Sonata
7 фото
На обзоре в КОРЕИ Hyundai Sonata!
По запросу нашего клиента, ищем Hyundai Sonata из Кореи!! Есть отличные варианты, делимся фотографиями. Год: 2020/11
Пробег: 54 000 км
Двигатель: 2.0 бензин
✅ Бесключевой доступ
✅ Электропривод кресл...
Юрий
1 фото
Geely Monjaro для Станислава!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Всем добрый солнечный день!☀️
А мы поздравляем Станислава с покупкой Geely Monjaro!🎉
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой Toyota Rav 4
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой нового Toyota Rav 4 🔥👏🏽
Как же эта машина Татьяне идет 🤩
Юрий • Mazda 3
9 фото
Обзор в КИТАЕ MAZDA 3 Axela Quality
Сегодня на обзоре MAZDA 3 Axela Quality по запросу нашего клиента. Цена очень выгодная получилась!
Объем двигателя: 1.5L бензин
Мощность: 118 л.с.
Автомат АКПП 6
Привод: Передний 2WD
Год выпуска:...
Юрий • BMW X6 M
9 фото
На обзоре BMW X6 3.0d M-sport!!
#на_обзоре
BMW X6 3.0d M-sport
Год: 2023/10
Пробег: 11 000 км
Двигатель: 3.0 дизель
✅ Доводчики дверей
✅ Премиум музыка harman/kardon
✅ Проекционный дисплей
✅ Камера 360
✅ Панорама
✅ 21 колеса
Николай Автомобили На Заказ
10 фото
Классный авто за свои деньги
BYD song plus
2022г
Пробег 19т.км В ПТС вписывается 201 л.с BYD Song Plus DM-i — отличный гибрид! ⚡ Экономия – всего 1-2 л/100 км, до 110 км на электротяге.
🚀 Тихий и плавный – электромотор разгоняет...
Юрий • Kia Sportage
1 фото
Kia Sportage для Дмитрия из Саратова!
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Дмитрий из Саратова забрал свой новый Kia Sportage
Поздравляем от всей души 🎉
Хочешь такой же? Звони 📲
Mazda CX-7 I Рестайлинг 2009—2012