Мой опыт владения Mazda 6 GG
Так как сам пользуюсь форумом и отзывами перед покупкой автомобилей, хотел так же внести свой вклад и написать о своем опыте владения автомобилем Mazda 6 2005г. (рестайл). Прошу строго не судить, если что ))
Маздой я владею уже чуть больше года, до Мазды было много автомобилей, начиная от жигулей, заканчивая автомобилями бизнес-класса. Как правило, автомобили покупаю уже б/у и часто их меняю, вот такой "таракан" в моей голове. Год назад, нужно было что-то покупать в пределах 400-500тыс руб. Выбирал долго, но что хотелось либо не вписывалось в бюджет, либо уже с большими пробегами и годом.
Требования были такие:
- двигатель бензин, не меньше 140л.с.
- АКПП
- безопасность
- климат
- ремонтопригодность
Выбор пал между Форд Мондео-3 и Мазда-6. В пользу Форда был год/пробег и состояние, в пользу Мазды внешность, АКПП и управление. Форд мне показался скучным, особенно внутри. Найти машину с АКПП, вообще оказалось достаточно серьезной проблемой. В итоге, выбирал уже Мазду6. В тот момент, с моими запросами, их было больше на рынке. Взял автомобиль 2005г (рестайл), с пробегом 95тыс км
Сразу напишу, что за год, в машину я вложил порядка 70тыс рублей (запчасти, масла, работа), что считаю вполне приемлемым, учитывая мои пробеги (порядка 50тыс за год). Машина эксплуатировалась каждый день, в мороз, в зной, в дождь и в снег. Не подвела ни разу.
Слабые места у машины это конечно шумоизоляция и рулевая рейка, которая лечится только заменой машины, кажется ))) Так и не победил рулевую рейку, хотя и ездить особо не мешала, просто напрягал стук периодически.
Еще из неудобств отмечу штатный ксенон. Нет, он хорошо светит и все такое, но чтобы поменять лампочку или определить что "накрылось" лампочка или блок-розжига, надо снимать бампер и как правило, в сервисе, эта процедура стартует от 1000р. Сами блоки розжига тоже не дешевые, поэтому, я поставил обычные с переходниками, а лампы оставил штатные D2S. На том и решил проблему. Еще из минусов, отмечу качество краски. От всяких кустов, камней сразу царапины и сколы. Очень тонкий слой, да и металл, будто как пластилин местами ))
Из плюсов, это конечно комфорт и удобство внутри машины и управляемость. Машина на скорости ведет себя великолепно, "прижимается" к дороге, отлично держится на трассе, вообщем только плюсы. Очень удобно сидеть за рулем, вообще не устаешь, сиденья удобные, все управление под рукой, климат работает как надо. Места достаточно, багажник огромный. Музыка вполне приличная, для машины данного класса. Жаль магнитола МР3 не читает, но это тоже "лечится", правда я заморачиваться не стал. Да, как многие пишут на форумах, моя машина масла почти не кушала. На 10.000км, порядка 200-300г. И с АКПП проблем не было, рывков замечено не было.
По ремонту скажу так. Если не брать "отдельные" экземпляры, машина "не просит", конечно, периодически приходилось что-то менять, но на дороге машина ни разу не оставляла, всегда довозила из точки А в точку Б. Цены на обслуживание вполне адекватные, если покупать не оригинал. Оригинальные детали, конечно на порядок дороже. Запчасти всегда в наличии, так же всегда можно купить деталь на разборке, коих полно в Москве.
Я обслуживал машину в "старом" проверенном сервисе АвтоИмидж, в принципе, там и покупал запчасти, меня по цене все устраивало. Вообщем рекомендую, кто будет владеть или владеет маркой "Мазда".
Вообщем, в моем бюджете, это пожалуй лучший выбор.
Маздой я владею уже чуть больше года, до Мазды было много автомобилей, начиная от жигулей, заканчивая автомобилями бизнес-класса. Как правило, автомобили покупаю уже б/у и часто их меняю, вот такой "таракан" в моей голове. Год назад, нужно было что-то покупать в пределах 400-500тыс руб. Выбирал долго, но что хотелось либо не вписывалось в бюджет, либо уже с большими пробегами и годом.
Требования были такие:
- двигатель бензин, не меньше 140л.с.
- АКПП
- безопасность
- климат
- ремонтопригодность
Выбор пал между Форд Мондео-3 и Мазда-6. В пользу Форда был год/пробег и состояние, в пользу Мазды внешность, АКПП и управление. Форд мне показался скучным, особенно внутри. Найти машину с АКПП, вообще оказалось достаточно серьезной проблемой. В итоге, выбирал уже Мазду6. В тот момент, с моими запросами, их было больше на рынке. Взял автомобиль 2005г (рестайл), с пробегом 95тыс км
Сразу напишу, что за год, в машину я вложил порядка 70тыс рублей (запчасти, масла, работа), что считаю вполне приемлемым, учитывая мои пробеги (порядка 50тыс за год). Машина эксплуатировалась каждый день, в мороз, в зной, в дождь и в снег. Не подвела ни разу.
Слабые места у машины это конечно шумоизоляция и рулевая рейка, которая лечится только заменой машины, кажется ))) Так и не победил рулевую рейку, хотя и ездить особо не мешала, просто напрягал стук периодически.
Еще из неудобств отмечу штатный ксенон. Нет, он хорошо светит и все такое, но чтобы поменять лампочку или определить что "накрылось" лампочка или блок-розжига, надо снимать бампер и как правило, в сервисе, эта процедура стартует от 1000р. Сами блоки розжига тоже не дешевые, поэтому, я поставил обычные с переходниками, а лампы оставил штатные D2S. На том и решил проблему. Еще из минусов, отмечу качество краски. От всяких кустов, камней сразу царапины и сколы. Очень тонкий слой, да и металл, будто как пластилин местами ))
Из плюсов, это конечно комфорт и удобство внутри машины и управляемость. Машина на скорости ведет себя великолепно, "прижимается" к дороге, отлично держится на трассе, вообщем только плюсы. Очень удобно сидеть за рулем, вообще не устаешь, сиденья удобные, все управление под рукой, климат работает как надо. Места достаточно, багажник огромный. Музыка вполне приличная, для машины данного класса. Жаль магнитола МР3 не читает, но это тоже "лечится", правда я заморачиваться не стал. Да, как многие пишут на форумах, моя машина масла почти не кушала. На 10.000км, порядка 200-300г. И с АКПП проблем не было, рывков замечено не было.
По ремонту скажу так. Если не брать "отдельные" экземпляры, машина "не просит", конечно, периодически приходилось что-то менять, но на дороге машина ни разу не оставляла, всегда довозила из точки А в точку Б. Цены на обслуживание вполне адекватные, если покупать не оригинал. Оригинальные детали, конечно на порядок дороже. Запчасти всегда в наличии, так же всегда можно купить деталь на разборке, коих полно в Москве.
Я обслуживал машину в "старом" проверенном сервисе АвтоИмидж, в принципе, там и покупал запчасти, меня по цене все устраивало. Вообщем рекомендую, кто будет владеть или владеет маркой "Мазда".
Вообщем, в моем бюджете, это пожалуй лучший выбор.
Владею 1-2 года
101
Комментарии43
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Антон Ш.
17 мая 2012
Нравится
Ответить
Брюс всемогущий
17 мая 2012
Нравится
Ответить
Без имени
17 мая 2012
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
18 мая 2012
Нравится
Ответить
Romano777
17 мая 2012
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
18 мая 2012
Нравится
Ответить
sah_mz
20 мая 2012
Нравится
Ответить
Solove-nikita
31 июля 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий Г.
18 мая 2012
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
18 мая 2012
Нравится
Ответить
Дмитрий Г.
18 мая 2012
Нравится
Ответить
sah_mz
20 мая 2012
Нравится
Ответить
Solove-nikita
31 июля 2013
Нравится
Ответить
Александров Дмитрий
28 мая 2017
Нравится
Ответить
Без имени
18 мая 2012
Нравится
Ответить
PЭRsik
18 мая 2012
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
18 мая 2012
Нравится
Ответить
sah_mz
19 мая 2012
Нравится
Ответить
PЭRsik
20 мая 2012
Нравится
Ответить
sah_mz
20 мая 2012
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
20 мая 2012
Нравится
Ответить
PЭRsik
22 мая 2012
Нравится
Ответить
Денис
18 мая 2012
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
18 мая 2012
Нравится
Ответить
Денис
18 мая 2012
Нравится
Ответить
Siindbad
18 мая 2012
Нравится
Ответить
Денис
18 мая 2012
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
18 мая 2012
Нравится
Ответить
Александров Дмитрий
28 мая 2017
Нравится
Ответить
Александров Дмитрий
28 мая 2017
Нравится
Ответить
Александров Дмитрий
28 мая 2017
Нравится
Ответить
сергей саныч 83
18 мая 2012
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
18 мая 2012
Нравится
Ответить
Александров Дмитрий
28 мая 2017
Нравится
Ответить
10vlad
18 мая 2012
Нравится
Ответить
лобанов сергей иванович
29 мая 2012
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
26 декабря 2012
Нравится
Ответить
хаджи-мурат
27 ноября 2015
Нравится
Ответить
Flippant83
14 января 2016
Нравится
Ответить
Шереметьев Дмитрий
7 апреля 2016
Нравится
Ответить
Александров Дмитрий
28 мая 2017
Нравится
Ответить
djinn00
14 июля 2017
Нравится
Ответить
Горичев Виталий
24 октября 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про
Коричневый грузовик
1 фото
Эффективные присадки для гидрокомпенсаторов: как выбрать и использовать, чтобы забыть про стук
Знакомо это противное "цоканье" из-под капота, особенно когда движок еще не прогрелся? У меня на Ладе Гранте после 80 тысяч пробега такая история приключилась. Сначала запаниковал, думал, всё, попал н...
Зелёный седан
1 фото
Регулировка хвостовика заднего моста УАЗ Буханка: как не влететь на капитальный ремонт
Поехал я как-то на рыбалку, лесной дорогой, как и положено. И вдруг слышу – гул, а потом такая вибрация пошла, будто сейчас мост в щепки разлетится. До ближайшей СТО – километров 50, связь еле ловит...
Синий универсал
1 фото
Все, что нужно знать об энергоаккумуляторах: принцип работы, устройство и советы по эксплуатации
Энергоаккумулятор — это ключевой элемент тормозной системы грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники. Его основная задача — преобразовывать энергию сжатого воздуха в механическое усилие, необходим...
Синий внедорожник • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Проблемы с резистором печки: признаки, причины, решение
Зимой, когда утром садишься в холодный автомобиль, хочется, чтобы печка заработала сразу и без проблем. Но однажды я заметил, что вентилятор салона перестал работать на низких скоростях, а спустя пару...
Фиолетовое купе
1 фото
Обзор моторного масла Ravenol 5W30: характеристики, отзывы и рекомендации по выбору
Когда пришло время менять масло в моем автомобиле, я долго выбирал между разными брендами. В итоге остановился на Ravenol 5W30, поскольку давно слышал о его немецком качестве и хороших отзывах. После...
Коричневый внедорожник • Mitsubishi Outlander
1 фото
Замена масла в вариаторе Outlander 3: как выбрать, где купить и не попасть на подделку
Когда подошло время обновить масло в коробке передач моего Mitsubishi Outlander 3, возникло два главных вопроса: где взять оригинальное масло и как правильно его заменить? Я решил подойти к этому вопр...
Красный минивэн
1 фото
Как правильно развести и отрегулировать задние тормозные колодки на Газели: пошаговое руководство
Когда педаль тормоза становится слишком мягкой, а машина тормозит хуже, чем хотелось бы, возможно, пришло время проверить и отрегулировать задние тормозные колодки. Делюсь своим опытом регулировки на...
Синий грузовик • Hyundai Solaris
1 фото
Полное руководство по снятию обшивки и дверных карт на Hyundai Solaris
Ну что, друзья, пришло время немножко поковыряться в Hyundai Solaris! Сегодня у нас на повестке дня – разборка дверных карт, то есть, обшивки дверей. Зачем это может понадобиться? Да причин масса! Мож...
Зелёный грузовик
1 фото
История логотипа Chevrolet: загадки, мифы и эволюция дизайна
Сегодня я хочу рассказать вам кое-что интересное об эмблеме Chevrolet – одном из самых узнаваемых автомобильных значков на планете. Уверен, многие из вас видели этот элегантный "галстук-бабочку" на ка...
Чёрный седан
1 фото
Детонация в двигателе: почему стучат пальцы и что с этим делать
Стук пальцев в двигателе – звук, который знаком, наверное, каждому водителю. Кто-то его слышал кратковременно, кто-то мучается постоянно. Этот неприятный металлический звон, напоминающий удары маленьк...
Синий лимузин • Chery Tiggo 7 Pro
1 фото
Вариатор Chery Tiggo 7 Pro: когда и как менять масло?
Вариатор (CVT) в Chery Tiggo 7 Pro – штука, конечно, современная и удобная. Ездить с ним одно удовольствие, но, как и любой сложный механизм, он требует к себе внимания. А именно – своевременной замен...
Коричневый лимузин • Chevrolet Niva
1 фото
Проблемы с вентилятором охлаждения на Ниве Шевроле: причины неисправности и способы диагностики
"Шеви Нива" – машина, конечно, неприхотливая и надежная, но как и любая техника, иногда преподносит сюрпризы. Одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются владельцы, – это неисправно...
van • Mitsubishi Lancer
1 фото
Всё об объеме фреона и дозаправке кондиционера Mitsubishi Lancer X
Для "десятого" Lancer количество хладагента (то есть R134a) зависит от того, какая у вас комплектация:
✅ Обычный кондиционер – 450±50 грамм R134a
✅ Климат-контроль – 500±50 грамм R134a Масло для компр...
Красный пикап • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Обзор моторного масла Teboil 5W-40: характеристики, отзывы и рекомендации
Когда встал вопрос о замене масла в двигателе, я решил попробовать Teboil 5W-40. До этого пользовался маслами других производителей, но наткнулся на положительные отзывы пользователей о Teboil и решил...
Синий хэтчбек
1 фото
Штекер компрессора и прикуриватель: что делать, если нет контакта?
Недавно столкнулся с проблемой: мой автомобильный компрессор начал терять контакт в прикуривателе. То работал, то нет — а в дороге такие сюрпризы не радуют. Разобравшись в ситуации, понял, что дело не...
Коричневый минивэн • Lada (ВАЗ) 2110
1 фото
Не горит свет заднего хода на ВАЗ 2110: как решить проблему своими руками
Однажды заметил, что на моей ВАЗ 2110 перестал загораться свет заднего хода. Не критично, но неприятно – во дворе, например, другие водители и пешеходы просто не видят, что я собираюсь сдавать назад...
Чёрный внедорожник
1 фото
Масло в ГУРе пенится? Разбираемся вместе!
Всем привет, друзья! Хочу поделиться с вами опытом, с которым недавно столкнулся и чуть было не поседел. В общем, заметил я как-то, что руль стал туговато крутиться, особенно на холодную. Заглянул под...
Фиолетовый седан
1 фото
Моя битва с ржавчиной: опыт использования и обзор антикоррозийных составов Rust-Stop A и Rust-Stop B
Если ты владелец авто, особенно не первой свежести, то борьба с ржавчиной – это как вторая работа. После очередной зимы я обнаружил признаки ржавчины на порогах, колёсных арках и днище своих рабочих л...
Оранжевый минивэн
1 фото
Замена топливного фильтра на Газель Некст: личный опыт, стоимость и полезные советы
Если у вас Газель Некст, то знаете, что топливный фильтр – это расходник, на котором лучше не экономить. Когда у меня начали появляться провалы в тяге и двигатель стал работать неровно, я сразу заподо...
Зелёное купе • Nissan Note
1 фото
Полный гид по предохранителям и блоку предохранителей Nissan Note (E11 и E12): схемы, расположение и замена
Приветствую всех владельцев Nissan Note! Решил поделиться своим опытом работы с предохранителями. В такой простой процедуре есть свои нюансы, особенно если вы не хотите потом долго и нудно разбираться...
Mazda 6 I (GG) Рестайлинг 2005—2008